Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik torsdag 21 mars 2024 fortsättning 2023 var Lamborghinis bästa år hittills Intäkterna ökade 12,1 procent Lamborghini redovisar nu siffrorna för hela förra året och de är finfina sådana. Faktum är att 2023 var biltillverkarens absolut bästa år hittills. Totalt levererades 10.112 bilar vilket var en ökning med 9,5 procent jämfört med 2022 samtidigt som intäkterna ökade med 12,1 procent till 2,66 miljarder euro. Rörelseresultatet uppgick till 723 miljoner euro och detta var första gången man passerade siffran 700. Vdn Stephan Winkelmann säger följande: "Automobili Lamborghini continues to break, consistently and in various areas, one record after another. This means that our choices and vision were correct and contributed to the company’s organic growth. The 723 million operating result together with the 27.2% operating margin are clear signs that the strategy adopted is sound. This allows us to look to the future and plan for the coming years with new and challenging goals: a future that as early as 2024 will see important innovations, including the presentation of the new Urus PHEV and the Huracán follower, and new challenges such as Automobili Lamborghinix27s debut in the endurance championship with our SC63. These are also challenges that symbolize our companyx27s constant commitment to growth and achieving new milestones." Som vi kan se har Lamborghini fyllt orderböckerna för modellen Revuelto långt in i 2026 så hade du tänkt att beställa en sådan nu får du alltså vänta en stund innan den levereras. Bonus-Lambo nedan. Tumnagel
36.4°
0 Lincoln drar också i elbils-handbromsen Ska fokusera på teknik istället Nästa biltillverkare att lugna sig lite kring elbilar är Lincoln som nu meddelar att de inte kommer att satsa på ett helt eldrivet utbud den närmaste tiden. Man ska istället fokusera på traditionella drivlinor och hur man med hjälp av teknik kan optimera dessa på allra bästa sätt. Vdn Dianne Craig säger i ett uttalande: "We’re listening to what customers really need. Navigator customers tend to tow more, so battery power doesn’t make as much sense. That’s how we think about this transition - whether it’s hybrids, plug-in hybrids, full hybrids, ultimately to EVs down the road - it’s going to e different depending on segmentation. We’re not going to make any grand declarations specific to where the brand is going with electrification until we really understand what our premium customers want. The time will come, for sure, but right now we are focused on the wonderful product lineup we have between the Corsair, Nautilus and new Aviator." Lincoln har presenterat några elbilskoncept de senaste åren men dessa är alltså inget som kommer ut på vägarna i närtid. Tumnagel
36.1°
0 Isuzu visar bild på eldriven pickup Börjar säljas i Sverige nästa år Vi har tidigare nämnt att biltillverkaren Isuzu har en eldriven pickup på gång och nu får vi se en bild på denna i konceptform. D-Max EV heter modellen och den ska faktiskt börja säljas här någon gång nästa år. Bilen har fyrhjulsdrift och både last- och dragvikt ska vara i klass med dieseldrivna pickuper - ett ton respektive 3,5 ton. Vridet anges till 325 Newtonmeter och drivningen sker 30 procent på framaxeln och 70 procent på bakaxeln. Batteripacket ska vara på 66,9 kWh men hur långt man kommer på en laddning framgår inte. Premiären äger rum på bilmässan i Bangkok på onsdag nästa vecka. I höst öppnar orderböckerna och då presenteras även priset. Tumnagel
38.7°
0 Vi har kollat in nya Volkswagen ID. Buzz GTX Fotbollslagsfraktarracer! Volkswagen fortsätter att leverera GTX-versioner av sina ID-bilar och nu är samlingen nästan komplett när man levererar en sportigare, och fyrhjulsdriven, version av sin ID. Buzz. Det är väl kanske tveksamt om speciellt många har velat ha en ID. Buzz med supersportbilsprestanda, men lite mer tryck mår den inte alls dåligt av. Kolla in videon nedan för att se mer av bilen! I GTX-utförande så får den två elmotorer och något som är välkommet i Sverige – fyrhjulsdrift! Den bakre motorn är på 286 hästar och den känner vi igen från andra ID-modeller av senare snitt. Motorn fram är på 109 hästar och tillsammans levererar de 340 hästar. Borde räcka för den här bilen kan man tycka. 0 till 100 km/h går på 6,5 sekunder och det gäller för båda versionerna som kommer. Utseendet tycker jag är alldeles lagom busigt. Det märks att det är en GTX-version utan att bilen för den sakens skull blir tramsig. Den går att få med en eller två kulörer, personligen har jag lite svårt att bestämma mig för vilken som är bäst. Den vanliga versionen ska helt klart ha duolacken, men här är det inte riktigt lika självklart. För det kommer en kort och en lång version även av GTX. Det som skiljer är så klart längden och att de kommer med fem, sex respektive sju sittplatser, men även batteriet och laddning skiljer. Den kortare versionen kommer med ett batteri på 79 kWh och den laddar med 185 kW. Den långa versionen får ett batteri på 86 kWh och den laddar i 200 kW. Den stora skärmen har vuxit från 12 till 12,9 tum och systemet är det nya och uppdaterade. Kontrollerna under skärmen är numera bakgrundsbelysta. Växelväljaren har också flyttat från den lilla skärmen framför föraren till en egen spak vid ratten. Överlag är inredningen väldigt trevlig, den lite barnsliga stilen med glada färger som hittas i den vanliga är som bortblåst. Inte lika roligt kanske, men mognare. Metallinlägg på instrumentbräda, trevliga materialval på stolar och sånt ger faktiskt en lite mognare känsla. ID. Buzz har fått ett nytt panoramasoltak som är det största hittills i en Volkswagen. Det mäter 1,54x0,93 meter och är på 1,5 kvadrat. Detta har ingen täckgardin utan man kan istället elektroniskt ställa in så att det antingen är transparent eller icke genomskinligt. Den korta versionen lastar 1121 liter med sätena uppfällda och 2123 liter med baksätet nerfällt. Den långa versionen får bara plats med 306 liter när alla säten är uppfällda, som ni ser på bilden nedan är det knappt tillräckligt för att trycka in mig. Men fäller man den tredje raden så får man plats med 1340 liter och fäller man båda raderna får man plats med 2469 liter. Dragvikten har ökat och den korta får nu dra 1800 kilo när släpet är bromsat. Den långa får dra lite mindre, 1600 kilo. Tidigare var detta 1000 kilo för båda versionerna, så en rätt stor ökning. Bilen som jag kollade på är inte riktigt, riktigt färdig men ska vara väldigt nära produktion. Uppdatering Inga priser är färdiga ännu, men billigt lär det inte bli. Räkna med ett från-pris på ungefär 715.000 kronor. Tumnagel
45.5°
0 BMW visar upp Vision Neue Klasse X X-modellernas framtid 1961 lanserade BMW Neue Klasse och det här var början på en generation av bilar. Man har väckt liv i benämningen igen och i höstas visades konceptet Vision Neue Klasse upp. BMW har verkligen slagit på stora trumman kring det här och sagt att det man har på gång ska vara spektakulärt. Nu visas nästa steg upp och det är Vision Neue Klasse X som ytterligare ska ge oss en försmak av hur tillverkarens eldrivna framtid kommer att bli, i synnerhet X-modellerna. En helt ny fordonsarkitektur har tagits fram och den första produktionsmodellen baserad på detta kommer att börja tillverkas någon gång nästa år. Under skalet finns 800-voltssystem och man ska kunna tanka 30 mil på bara tio minuter. Läs mer på länken nedan. Tumnagel
30.5°
0 onsdag 20 mars 2024 Nvidia visar generativa AI-lösningar för bilen En liten kompis i bilen Nvidia är som bekant inblandade i det mesta som har med AI att göra nu för tiden och i det här klippet visar man upp lite AI-lösningar för bilen. Nvidia tänker sig att bilar ska förses med chatbotar som kan hantera naturligt tal för att kunna svara på frågor och upplysa föraren om trafiken eller något annat som har med bilen att göra. I exemplet får vi bland annat se en liten avatar upplysa bilföraren om att det finns hinder i vägen för bilen, att inte föraren ska glömma sina tillhörigheter i bilen, hantera vägtullar och upplysa om vilka trafikregler som gäller i delstaten eller landet föraren befinner sig i. Det som syns ovan är inget färdigt paket som Nvidia säljer till bilåterförsäljare utan bara exempel på vad som är möjligt att göra när man integrerar Nvidias AI-teknik med bilens egna system för drift och underhållning. Tumnagel
29.0°
0 Imorgon har BMW Neue Klasse X Concept premiär Smala njurar! Som vi tidigare har nämnt så är ett syskon till BMW:s konceptbil Vision Neue Klasse på väg - Neue Klasse X. Den kommer att presenteras imorgon och nu får vi ytterligare ett litet smakprov på bilen. Förra gången visade tillverkaren upp lite av interiören, och nu får vi se lite av exteriören. Och den visar bland annat något oväntat från BMW den senaste tiden - en liten grill! De klassiska stående njurarna i mitten är inte alls lika stora som de varit utan här har vi istället smala och fina grejer. Det ska bli spännande att se helheten, eller vad tycker ni? Tumnagel
37.6°
0 Renault 5 kommer att ersätta Zoe Modellen fick leva i tolv år I december 2012 lanserade Renault lilla elbilen Zoe. Men i slutet av första kvartalet eller i början av andra kvartalet i år kommer modellen att sluta tillverkas, och det blir ingen mer Zoe. Istället kommer modellen att ersättas av nya Renault 5 som är på väg, vilket inte känns helt ologiskt ändå. Enligt siffror från Mobility Sweden registrerades 150 nya Zoe i landet förra året. Av storebror Megane E-Tech Electric reggades över 900 exemplar. Tumnagel
40.5°
0 Mazda varumärkesskyddar beteckningen 6e Ny laddhybrid på väg? Mazda har ansökt om varumärkesskydd för beteckningen 6e hos European Union Intellectual Property Office vilket har fått rykten att florera att det kan vara en elektrifierad 6:a på gång. Nuvarande generation av Mazda6 kommer snart att sluta tillverkas i Japan och det här skulle alltså kunna vara dess ersättare. Den nya sedanen skulle i så fall kunna vara baserad på samma plattform som modellen CX-60 som man kan få som laddhybrid. Tumnagel
37.6°
0 Lunaz elkonvertering av sopbilar i konkurs Men konverteringen av personbilarna fortsätter Vi har skrivit om företaget Lunaz flera gånger. De konverterar gamla klassiker till eldrift och fokuset har legat på brittiska veteranbilar. En gammal Rolls med elmotor och mindre underhåll låter ju inte helt dumt. 2021 grundade man avknoppningen Lunaz Applied Technologies där tanken var att man skulle elkonvertera sopbilar i en satsning man kallade för Lunaz Upcycled Electric Vehicle. Nu nås vi av nyheten att Lunaz Applied Technologies ansöker om konkurs och att 40 personer blir av med jobbet. Man har inte lyckats få till finansieringen som behövs för att kunna dra igång produktionen av sagda lastbilskonvertering och därför blev det så här. Man kommer att lägga allt vilande och har som mål att dra igång igen när och om det ser lite ljusare ut i framtiden. Lunaz kommer nu istället att lägga allt fokus på konverteringen av personbilar som alltså inte ska påverkas av att den andra satsningen inte flög. En talesperson från Lunaz säger följande: "The Lunaz Group is currently restructuring its business to rescope timelines for the start of production for commercial vehicle products. This means the business entity Lunaz Applied Technologies has stopped operations. This decision rebalances business focus to passenger cars, which remain in production, with order books open for Lunaz five engineered EV platforms. It is intended that engineered commercial vehicle platforms will commence production at a later date, in response to confirmed and anticipated delays on the legislative requirement for fleets to transition to zero-emissions vehicles. This restructure will ensure demand for passenger vehicles can be met while ensuring commercial vehicles can be produced once market conditions drive demand." Tumnagel
34.4°
0 Ford senarelägger sin elbil med tre sätesrader Satsar på elbil för 25.000 dollar istället Det finns några elbilar med tre sätesrader och plats för fler än fem personer, och Ford har också en sådan på gång som väntas vara en större version av nya eldrivna Explorer. Men nu väljer tillverkaren att senarelägga lanseringen av denna och istället lägga krutet på att få fram en billigare elbil. En stor eldriven SUV med tre rader går inte att göra billig just nu, så den får snällt vänta ett tag till. En kompakt modell går dock att göra billigare, och Ford satsar på att ta fram en ny plattform och en elbil som ska kosta 25.000 dollar. Den nya bilen som väntas bli en crossover ska dyka upp någon gång 2026. Plattformen ska också vara till grund för en kommande pickup och det snackas även om ytterligare en modell ämnad för bildelning. Tumnagel
39.5°
0 Kör försiktigt på vägarna i påsk Här är de farligaste sträckorna Snart är det påsk och ni vet väl vad det innebär? Ägg, sill, nubbe och godis! Ja det också, men även att en av de mest olycksdrabbade perioderna ute på vägarna börjar närma sig. Många packar sina bilar fulla med barn och grejer och beger sig ut, och det ställer inte helt oväntat till det i trafiken. Dina Försäkringar har kartlagt de 30 mest olycksdrabbade vägarna under påskhelgen de senaste fem åren och här kommer en påminnelse om vilka dessa är, och att man ska ta det försiktigt när man är ute och kör. Stressa mindre och sänk hastigheten. Och ha en glad påsk! Tumnagel
38.1°
0 BYD Seal AWD drev inte alls på alla fyra hjulen Nu åtgärdat efter Teknikens Världs upptäckt Nyligen hade Teknikens Värld en BYD Seal AWD inne för test. AWD står som ni säkert redan vet för All Wheel Drive. Men bilen drev inte alls på alla fyra hjulen, bara på bakhjulen under testerna. Man tog in ytterligare en testbil för att se om samma sak gällde där och visst - ingen av bilarna som påstods driva på alla fyra hjulen gjorde det. Det hela fick BYD att skicka ingenjörer för att ta sig en titt på bilen, och efter en uppdatering fungerar den nu som den ska. Alla Seal ska nu därför få en uppdatering av mjukvaran som rättar till problemet med att framhjulen inte driver, men det är ju märkligt att detta inte är åtgärdat innan bilarna skeppas ut. Tumnagel
17.5°
0 Marques har testat Cybertruck Har sina upp- och nersidor Efter några veckor med Cybertruck kommer Marques nu med en liten video. Han konstaterar att bilen skapar otrolig uppmärksamhet, folk kommer fram överallt och det är nästan till den grad att det blir en trafikfara. Det är verkligen en unik bil, även om det är en vattendelare. Marques börjar med att säga att det verkligen finns upp- och nersidor med Cybertruck, och det gör det väl med alla bilar. Titeln på videon är att han har levt med Cybertruck så att du inte behöver det, men slutpoängen blir nog ändå att han verkligen gillar den. Visst, den har en enorm glipa vid dörren, man ser fingeravtryck på metallen och vindrutetorkaren är udda, men annars verkar det inte finnas speciellt mycket saker att gnälla på. Det största är att den verkar dålig på att göra truck-saker, men frågan är hur många av köparna som verkligen kommer att göra sånt tillräckligt ofta för att det ska bli ett problem. Batteriet är på enorma 123 kWh och beroende på vilken version man köper så får man mellan 42 och 50 mil och det är väl inte lysande. Den verkar väldigt trevlig att köra, dels för att den har bra dämpare och dels för att styrningen verkar fantastisk. Den har ju steer-by-wire och fyrhjulsstyrning och det ska göra att den är riktigt trevlig att snurra runt med. På insidan är det väldigt mycket Tesla, vilket betyder avskalat och med fantastisk mjukvara. Dock fungerar inte autopiloten, ännu. Backspegeln är dock ett skämt, men det finns en nödlösning i form av en kamera som visas på den stora skärmen. Ljudet ska vara fantastiskt och smarta lösningar som att man kan fälla upp baksätet för att lasta saker där är smarta. Tumnagel
36.2°
0 Peugeot rullar ut sjusitsiga elbilen E-5008 Ska ta sig 66 mil på en laddning Som utlovat presenterar nu Peugeot modellen E-5008. Det är en SUV som går på el och som har plats för upp till sju personer. Räckvidden anges till 66 mil och lanseringen i Sverige sker i höst. Bilen mäter 4,78 meter på längden och 1,89 på bredden. Har man alla sju platser uppfällda går det in 259 liter bagage. Fäller man de två bakersta sätena går det istället in 748 liter och fäller man båda raderna ryms 1815 liter. Då kan man även lasta upp till två meter långa grejer. Elmotorn driver på framhjulen och den är på 157 kW/213 hästar och har 345 newtonmeter i vrid. Grunden är den nya STLA Medium-plattformen och två batteristorlekar kommer att erbjudas - ett som ger 50 mils räckvidd och senare ett på 98 kWh som ska ge de där 66 milen. Man ska kunna snabbladda med upp till 160 kW. Värmepump är standard. Längre fram kommer en fyrhjulsdriven version att lanseras, och även en laddhybrid. Exakt lanseringsdatum och pris har vi inte fått än. Läs allt om bilen i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
46.7°
0 tisdag 19 mars 2024 Audi slopar de fåniga siffrorna Som ingen förstod Förr i tiden så stod det bak på en Audi hur stor motorn var. 1.8 betydde liten motor, 3.0 betydde stor. Det var väl inte superklart för gemene man det heller, men alla som brydde sig och var det minsta intresserade av motorer förstod. Sedan kom hybriderna in i leken, och en liten fossilmotor kunde helt plötsligt ge en massa kraft tillsammans med en elmotor. Nu hittade Audi på ett siffersystem där 30, 40 och 50 betydde olika typer av motorstyrka – oavsett vilken motortyp som fanns i bilen. "Genialiskt!" tänkte nog någon på Audi, "Va?" tänkte resten av världen. Nu slopar man officiellt detta system och ingen är ledsen över det. Med nya Audi Q6 så kommer det att finnas tre modeller. Q6 (som då är tvåhjulsdriven), Q6 Quattro (som är fyrhjulsdriven) och SQ6 (som är fyrhjulsdriven och med mer kraft). Det kan tillkomma lite tillägg i namnen i framtiden, som "performance". Med Audi Q6 har Audi också slängt ut den milslånga listan med tillbehör utan fokuserar precis som alla andra på ett mindre antal färdiga paket. Tumnagel
54.9°
0 Bentley flyttar fram lanseringen av elbil Satsar på laddhybrider istället Precis som Aston Martin väljer Bentley nu att senarelägga lanseringen av sin första helt eldrivna modell. Först var planen att en sådan skulle dyka upp någon gång nästa år men nu säger man istället att 2026 är året det händer. Eller då ska man i alla fall visa upp modellen, och därefter lansera den 2027. Anledningen är inte helt oväntat den svalare elbilsmarknaden och att de som handlar i denna kategori inte verkar super-intresserade av att bilarna bara ska gå på el. Det verkar även vara lite problem med plattformen (PPE) den nya elbilen ska baseras på och mjukvaran. Därför kommer Bentley istället att lägga krutet på laddhybrider framöver då det är mycket högre efterfrågan på sådana. 2026 ska alla nya Bentleys vara laddhybrider och 2030 ska tillverkaren bara erbjuda elbilar. Tumnagel
35.1°
0 Nissan uppdaterar GT-R ytterligare en gång Sista rycket Nissan rullar nu i Japan ut ännu en uppdatering av modellen GT-R. Den kommer då i smakerna T-Spec och Track Edition och båda har fått lite Nismo-godis och diverse små uppdateringar. Den tidigare Premium Edition erbjuds nu även med en ny blå interiör kallad Blue Heaven. Ryktet säger det här kan vara det allra sista rycket för R35-generationen som har hängt med sedan 2007 nu, men man vet ju aldrig. Tittar på dig Huracán, host host. Utseendemässigt har inget förändrats om man jämför med faceliften som släpptes förra året. Istället är det på insidan, inuti motorn, det har hänt grejer. Det handlar om andra kolvringar, vevstakar och en annan vevaxel. Dessa grejer fanns tidigare bara i Nismo Special Edition. Uppdateringarna ska göra motorn rappare överlag och låter turbo-snurrorna tjoffa in luft i maskinen snabbare än tidigare. V6:an som är på 3,8 liter bjuder på 573 hästar i standardutförande, och 608 med dessa Nismo-prylar. Denna senaste uppdatering går att köpa i Japan nu och de första leveranserna ska äga rum i juni. Det sägs att bara 1500 exemplar kommer att bli till. Tumnagel
40.8°
0 Rolls-Royce Ghost och BMW Z4 fasas ut Nuvarande generationer blir de sista En ny rapport säger att dagens BMW Z4 och Rolls-Royce Ghost är de sista generationerna som kommer att bli till, efter dessa kommer det inga fler. BMW ska dra in på sina coupéer och cabbar och då åker Z4 tyvärr. Försäljningen har pekat neråt en lång tid för modellen nu och det är helt enkelt inte lönt att ha den kvar. Det sägs att även 8-serien i coupé- och cabform ligger pyrt till. Gran Coupé ska dock få leva kvar en stund till. Samma verkar alltså även gälla för Ghost som också kommer att få tacka för sig. Istället ska BMW, som äger Rolls-Royce, lägga krutet på Alpina och låta Alpina B7 ersätta Ghost som alternativ i framtiden. Om detta stämmer återstår som vanligt att se. Tumnagel
35.6°
0 Shell ska sälja 1000 av sina mackar Ersätter med laddstationer Shell presenterar nu lite framtidsplaner i sin nyligen släppta Energy Transition Strategy-rapport. I den står bland annat att man inom två år kommer att sälja av totalt 1000 fossilbränsle-stationer runt om i världen, och istället ersätta dessa med laddare för elbilar. Det ska dock även finnas biobränsle på dessa platser. 2030 vill Shell ha runt 200.000 laddpunkter. I dagsläget har man runt 54.000. Fram till 2030 ska företaget ha minskat sina CO2-utsläpp med 15-20 procent. Tumnagel
51.7°
0 Mercedes-AMG GT med turbofyra är här Hurra? Förra hösten rullade Mercedes ut nya AMG GT med baksäte och helt plötsligt fick Porsche 911 en riktig utmanare. Då slog man på stora trumman och visade upp värstingen GT 63 med V8:a och 585 hästar. Nu är det dags för insteget AMG GT 43 att göra entré, och det är en version med lite smalare framskärmar och höfter, andra stötfångare och något ganska kontroversiellt under huven - en turbomatad fyra på 2,0 liter. Motorn ger 421 hästar och den driver endast på bakhjulen. Växellådan är en niostegad automat och något annat alternativ finns inte. 0-100 km/h ska gå på 4,6 sekunder och toppfarten anges till 280 km/h. Mercedes beskriver den här versionen som något för puristen som vill ha en bil med bra körkänsla som är rolig att köra. Den lättare motorn och bakhjulsdriften kanske ser till att detta stämmer. Vad prislappen kommer ligga på och när den lanseras är oklart för tillfället. Tumnagel
38.0°
0 Hertz satsning på elbilar floppade Nu byts vdn ut Efter pandemin gick biluthyrningsföretaget Hertz i princip på knäna. Då plockade man in Stephen Scherr som vd. Stephen hade ingen erfarenhet av branschen men 30 år hos investmentbanken Goldman Sachs i ryggen. Han valde att lägga krutet på elbilar och beställde 100.000 bilar från Tesla och 65.000 från Polestar. Detta visade sig dock bli en katastrof då folk inte var överdrivet sugna på att hyra elbilar. I samma veva dumpade även Tesla sina priser på bilarna vilket ställde till det rejält. Siffrorna för fjärde kvartalet 2023 visade en förlust på 245 miljoner dollar - den största sedan pandemin. Därför har man nu tagit beslutet att sparka Stephen och ersätta honom med Gil West från och med den 1 april. Gil har tidigare varit chef på Delta Airlines och för General Motors satsning på självkörande bilar - Cruise. Tumnagel
36.0°
0 Mercedes-AMG bekräftar eldriven prestanda-sedan Ska utmana Porsche Taycan Nu bekräftar Mercedes-AMG att de håller på att testa en eldriven prestanda-sedan och i samma veva delar de med sig av två bilder på en prototyp som sladdar på snön. Den här kommer att mynna ut i produktionsversionen av konceptbilen Vision AMG som visades för två år sedan och den förväntas lanseras någon gång nästa år. Den kommer att ha över 1000 hästar och har siktet inställt på att konkurrera med Porsche Taycan. Den här Mercan blir den första som baseras på den nya AMG.EA-arkitekturen som är speciellt framtagen för högpresterande helt eldrivna AMG-modeller. Elmotorerna sägs komma från det brittiska företaget Yasa och batteripacket från amerikanska Sila Nanotechnologies. Tumnagel
39.0°
0 måndag 18 mars 2024 Därför krocktestas inte bilar i högre hastigheter IIHS förklarar Amerikanska krocktestsföretaget IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) krockar bilarna de testar i 40 mph (64,3 km/h). Men toppfarten kan ju på vissa ställen vara 130 km/h - så varför krocktestar man inte i 130? I videon här ovan berättar man varför, och det har att göra med att man vill att bilarna ska vara säkrare i de mest vanliga olyckorna, inte i de allra värsta. Då kom man fram till siffran 40 mph och runt den hastigheten ska alltså de flesta olyckor ske. Tumnagel
39.2°
0 Audi presenterar elbilen Q6 e-tron Macans "lite billigare" syskon Då var det så äntligen dags för Audi att dra täcket av Q6 e-tron. Det här är en eldriven SUV som man säger är den första serietillverkade modellen på PPE-plattformen (Premium Platform Electric), men det är ju eldrivna Porsche Macan som presenterades i slutet på januari som är det. Hursom så lovar man teknik genom försprång, snabb laddningstid och räckvidd på upp till 62 mil. Under skalet finns ett batteripack med en bruttokapacitet på 100 kWh (94,9 netto) och köper man en Q6 e-tron ska man alltså komma längst - 62 mil. Den vassare SQ6 e-tron tar sig istället upp till 59 mil. Effekten i elmotorerna är 285 kW/388 hästar respektive 380 kW/490 hästar. Den förstnämnda versionen gör 0-100 km/h på 5,9 sekunder medan SQ6 klarar denna sträcka på 4,3. Toppfarterna är 210 och 230 km/h. Båda driver på alla fyra hjulen men bakhjulsdrivna versioner kommer att lanseras senare för den som hellre kör det. Bilen har 800-voltsteknik och man kan ladda med upp till 270 kW. Tankar man på en HPC-laddningsstation kan man få 25 mil på tio minuter. Laddar man på en station med 400-voltsteknik kan man "bankladda" - något som denna bilen ska vara först ut med. Då delas batteripacket automatiskt upp i två batterier med samma spänning som sedan kan laddas parallellt med upp till 135 kW. Bilen mäter 4,7 meter på längden, 1,93 på bredden, 1,64 på höjden och har en hjulbas på 2,89 meter. Där bak får man in upp till 526 liter, 1529 om man fäller baksätet. Det finns även en frunk som rymmer 64 liter. På dragkroken får man hänga upp till 2,4 ton. Audi Q6 e-tron quattro och SQ6 e-tron går att beställa från och med denna månad och de första kunderna ska få sina bilar till sommaren. Frånpriset ligger på 885.000 kronor. Porsche Macan, som är samma bil fast i ett annat skal, kostar från 980.000 kronor. SQ6 kostar från 1.123.400 kronor. Läs allt om bilen i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
36.6°
0 Ny version av Arese RH95 En Ferrari med guldkant Vi har skrivit om Arese RH95 från italienska Carrozzeria Touring Superleggera tidigare, och nu har ytterligare en version presenterats. Denna kallar man för Vento D’Oro och det är något för dig som tycker att en Ferrari är för vanlig ute på vägarna, och som har gott om pengar. Namnet betyder "gyllene vind" på italienska och för den där extra flärden är bilen prydd med bladguld på flera ställen, mest i rumpan. Allt är ditlagt för hand och varje bil tar totalt 5000 timmar att få till. Karossen är samma som vanliga RH95 och det borde vara en Ferrari 488 GTB eller F8 Tributo som döljer sig under allt bling. Endast 18 exemplar kommer att bli till men vad det står på prislappen är fortfarande oklart. En vanlig Arese RH95 kostar från 1,58 miljoner euro. Tumnagel
35.2°
0 Stora grillar kan göra comeback - på elbilar Kan förbättra räckvidden med två mil En elbil behöver ju inte en stor grill i nosen för att kyla en förbränningsmotor, så därför har flera biltillverkare försökt att designa runt detta på elbilarna och några har lyckats medan andra har misslyckats. Men, det kan bli så att även elbilarna får stora grillar i framtiden. Det är i alla fall något som Hyundai Mobis håller på att forska kring för tillfället, och grillarna skulle då vara fulla med aktiv aerodynamik. Tekniken ska hjälpa till att optimera luftflödet och skulle i bästa fall kunna förbättra bilens räckvidd med upp till två mil. Integrated Front Face Module kallar man påhittet för och detta ska vara speciellt framtaget för crossovers och suvar som vanligtvis är ganska kantiga och där det inte finns så många sätt man kan förbättra aerodynamiken på. Tumnagel
39.1°
0 Fisker pausar tillverkningen av Ocean I sex veckor Nu väljer Fisker att pausa tillverkningen av den eldrivna modellen Ocean i sex veckor. Detta eftersom man helt enkelt inte kan fortsätta framåt om inte nytt kapital kommer in i bolaget. Man säger att man fortfarande är i förhandlingar med en "stor biltillverkare"om ett potentiell partnerskap, denna ryktas vara Nissan. Det ska även kanske vara ytterligare 150 miljoner dollar i finansiering på gång från befintlig investerare. Läs Fiskers pressmeddelande nedan. Tumnagel
35.4°
0 Nios nya märke heter Onvo Inte Alps De kinesiska elbilstillverkarna knoppar av sig i samma takt som de första blommorna på våren och vi vet sedan tidigare att Nio har minst två nya märken på gång - Firefly och Alps. Men nu får vi reda på att Alps inte alls kommer att heta det, utan istället Onvo. I alla fall på vissa marknader, i Kina kommer det att heta Ledao. Den första modellen som heter L60 blir en konkurrent till Tesla Model Y och bilden i videon här ovan ska visa hur den ser ut. Avtäckningen sker troligtvis ganska snart och leveranserna ska dra igång innan året är slut. Priset ska ligga på mellan 25.000 och 38.000 euro. Om Onvo kommer åt vårt håll är oklart, Firefly är dock tänkt att lanseras i Europa i framtiden. Tumnagel
32.9°
0 Honda och Nissan börjar samarbeta Ska fokusera på elektrifiering Honda och Nissan berättar nu att de båda företagen kommer att börja samarbeta kring elektrifiering och mjukvaruutveckling av kommande elbilar. Även hela elbilar och delar till dessa finns med i planerna. Exakt hur upplägget ser ut är dock fortfarande oklart, och i ett tidigt stadie. Makoto Uchida som är Nissans vd säger följande: "It is important to prepare for the increasing pace of transformation in mobility in the mid-to-long-term, and it is significant that we have reached this agreement based on a mutual understanding that Honda and Nissan face common challenges. We look forward to further discussions and aim to find win-wins for sustainable growth." Toshihiro Mibe som är Hondas vd säger följande: "In this period of once-in-a-century transformation in the automotive industry, we will examine the potential for partnership between Nissan and Honda. Our study criteria will be whether the synergy of the technologies and knowledge that our companies have cultivated will enable us to become industry leaders by creating new value for the automotive industry." Tumnagel
45.7°
0 Rivian har varumärkesskyddat beteckningen R1X En mer ruggad version av R1T 2021 ansökte Rivian om varumärkesskydd för beteckningen R1X och i oktober förra året gick denna igenom. Nu har patentet bubblat upp för allmänheten och det handlar om en mer ruggad pickup som kanske precis som nyligen visade R3X också är den med mest fokus på prestanda. Som vi kan se på ritningarna har bilen även ett nytt förvaringssystem i flaket. Om den här blir verklighet återstår att se, Rivian har ett gäng andra modeller på sitt bord som behöver prioriteras först. Tumnagel
40.2°
0 Nio och CATL börjar samarbeta kring elbilsbatterier Vill öka livslängden Den kinesiska elbilstillverkaren Nio har nu inlett ett samarbete med batteritillverkaren CATL. Tillsammans ska de forska och utveckla långlivade batterier. Batterier i elbilar har vanligtvis en garanti på åtta år även om de håller betydligt längre än så. Batterierna ska efter denna tidsperiod ha 70 procent av kapaciteten kvar, eller 16.000 mil. De båda företagen vill att batterierna ska hålla längre och att man därmed ska kunna erbjuda en längre garanti på dessa. Man siktar på 85 procents kapacitet kvar efter 15 år istället. Tumnagel
40.6°
0 fredag 15 mars 2024 Titta! Zeekr har byggt en eldriven minibuss till Bör ID. Buzz vara skraj? Nu får vi se bilder på Zeekr Mix som är en eldriven minibuss snäppet under modellen 009. Mix ska nog mer ses som en konkurrent till exempelvis Volkswagen ID. Buzz och på insidan ska det finnas plats för upp till fem personer. Bilderna kommer från kinesiska Ministry of Industry and Information Technology och bilen är alltså inte officiellt avtäckt av Zeekr än. Det vi får reda på för nu är att modellen mäter 4,68 meter i längd, 1,99 i bredd, 1,75 i höjd och att den har en hjulbas på tre meter. Det finns en elmotor och denna är på 310 kW/421 hästar. Batteripacket är av okänd storlek med det ska i alla fall vara utvecklat av CATL och Geely. Det sägs att det är på 86 kWh och att man ska kunna ladda det med upp till 360 kW. Bilen har 800-voltssystem och den baseras på Geelys Sustainable Experience Architecture-plattform (SEA). Mix kommer att ha sin premiär på Beijing Motor Show nästa månad. Den här ska givetvis säljas i Kina men det snackas även om att den kan bli tillgänglig i Europa i framtiden. Tumnagel
34.9°
0 Nytt elbilsbatteri speciellt utvecklat för vinterkyla Passar oss bra Vi har tidigare skrivit om det sydkoreanska företaget SK On och det var att de ska leverera elbilsbatterier till Polestar. Nu presenterar de en nyhet inom sin kategori och det är ett elbilsbatteri som är speciellt utvecklad för kalla klimat. Batteriet som man har visat upp på mässan InterBattery 2024 i Seoul heter Winter Pro LFP Battery och detta ska jämfört med traditionella LFP-batterier ha 16 procent bättre laddkapacitet och tio procent bättre urladdningskapacitet. Vanliga LFP-batterier kan i 20 minusgrader tappa mellan 50 och 70 procent av sin räckvidd. Man visade även upp de snabbladdande batterierna Advanced SF och Advanced SF+. Det förstnämnda ska kunna ladda från 10-80 procent på 18 minuter och SF+ kapar denna tid till 15 minuter istället. När de nya batterierna kan tänkas vara ute på marknaden är fortfarande oklart. Tumnagel
46.7°
0 Mercedes har röntgat en krasch Fräckt! Det är kul att röntga saker, och nu har det kommit teknik för att göra detta i väldigt hög hastighet. Mercedes har tillsammans med Fraunhofer-Society röntgat en krasch i 60 km/h. I kraschen stod själva bilen still och så åkte det in en barriär in i bilen för att simulera en sidokrock. Röntgenkameran tar 1000 röntgenbilder i sekunden så man får med de olika skedena i kraschen, trots att den är över på ett ögonblick. – Mercedes-Benz röntgenkraschtest markerar en milstolpe i utvecklingsverktygen för framtiden. Med en direkt inblick i det dolda inre kan det bidra till att dra viktiga slutsatser för ytterligare förbättring av fordonssäkerheten. Mercedes-Benz bekräftar därmed sin roll som en säkerhetspionjär inom fordonsindustrin, säger Markus Schäfer, CTO på Mercedes-Benz. Det är första gången som denna teknik används. För att det ska fungera använder man en linjäraccelerator som har en strålkälla på 1 kHz. Fotonerna från linjäraccelerator levereras i upp till nio megaelektronvolt. Tumnagel
44.1°
0 Begagnade bilar sjunker i pris Elbilar sjunker mest Blocket berättar nu att priset på begagnade bilar sjunker. Det man räknar på är medianpriset för bilar som har registrerats mellan 2014 och 2023 och som har gått mellan 1000 och 14.999 mil. Bilar med alla typer av drivmedel sjunker i pris, men elbilar sjunker klart mest. Mellan januari och februari sjönk bensinbilar med 2,4 procent, dieselbilar med 1,84 procent och bilar med miljöbränsle/hybrider sjönk med 3,21 procent. Elbilar sjönk med betydligt mer, där var nedgången 6,31 procent. De mest sålda bilarna på Blocket är fortfarande klassiker. Volvo V70 ligger i topp, följt av Volkswagen Golf och Passat. Tumnagel
43.0°
0 BMW teasar Vision Neue Klasse X Kan vara nästa generation iX3 I september förra året visade BMW upp hur de tänker sig att deras eldrivna framtid kommer att se ut i form av konceptbilen Vision Neue Klasse. Det är en väldigt futuristisk sedan som lär tonas ner en hel del innan den lanseras, men den ska ändå ge en försmak på vad som komma skall. Nu börjar tillverkaren teasa Vision Neue Klasse X som är sagda koncepts crossover-syskon, och kanske det som kommer att bli nästa iX3 som ska börja säljas någon gång nästa år. X-konceptet kommer att visas upp om några dagar. Tumnagel
38.5°
0 Teslas försäljning i Sverige ökar Rundar strejken på flera sätt Tesla har inga planer på att låta strejken IF Metall håller på med stoppa dem. Enligt Ekots kartläggning ökar försäljningen i landet och kunder får sina beställda bilar utan några större problem. Tesla har dragit igång egna verkstäder och har även hittat ett nytt sätt att beställa registreringsskyltar på så att de kan få ut bilar. Bilarna registreras då på ett annat organisationsnummer än det ordinarie numret och skyltarna levereras då inte till Teslas huvudkontor utan till ett litet bolag på en annan adress i Stockholm. Sedan årsskiftet har cirka 2800 nya Teslor registrerats hos Transportstyrelsen. Tumnagel
49.4°
0 Volkswagengruppen ska presentera 30 nya bilar i år Och 25 nästa år Volkswagengruppen slår på stora trumman och bara i år ska 30 nya och uppdaterade modeller presenteras. Och nästa år gör man nästan samma sak då 25 nya lanseringar ska ske. Fokuset ligger inte helt oväntat på elbilar och på den nya PPE-plattformen. Man medger att 2024 kommer att bli ett utmanade år men att man ändå håller kursen och siktar på att nå sina mål, och att öka den totala försäljningen med tre procent. Framförallt ska man öka i USA och förhoppningen är att siffrorna där ökar med 22 procent i år. Framtida elbilar som man fortfarande funderar kring är bland annat instegsmodellen Volkswagen ID.1 som då ska ha ett pris på runt 20.000 euro. Det sägs att man snackar om att ta fram denna tillsammans med Renault. Se hela presskonferensen nedan. Tumnagel
36.0°
0 Skoda visar eldrivna konceptet Epiq Kommer nästa år och ska kosta runt 25.000 euro Nu presenterar Skoda en ny konceptbil som heter Epiq. Det här blir tillverkarens tredje helt eldrivna modell och det handlar om en SUV i den mindre storleksklassen som kommer att bli instegsmodellen. Den mäter 4,1 meter på längden, har räckvidd på runt 40 mil och ska kosta runt 25.000 euro när den väl lanseras någon gång nästa år. Epiq är den första modellen som är utvecklad enligt Skodas nya designkoncept Modern Solid. Detta ska kombinera robust funktionalitet med en autentisk och tidlös design och hållbara material. Epiq kommer efter modellen Elroq som också är en eldriven SUV som är på väg. Elroq har premiär efter sommaren och den kommer att börja levereras i början av nästa år. Tumnagel
47.5°
0 Porsche Taycan Turbo GT på Nürburgring Nästan lika snabb som Rimac Nevera I början av veckan presenterade Porsche modellen Taycan Turbo GT som är den starkaste versionen hittills. Den har 1108 hästar och gör 0-100 km/h på bara 2,2 sekunder. Förutom att sätta varvrekord på Laguna Seca har bilen även satt rekord för serietillverkade bilar med fyra dörrar på Nürburgring med tiden 7.07.55. Det är bara två sekunder långsammare än Rimac Nevera och 18 sekunder snabbare än Tesla Model S Plaid. Bakom ratten satt Lars Kern och här får vi se hur köringen såg ut. Tumnagel
45.2°
0 Genomflygning av Tesla-fabriken i Berlin Så tillverkas Model Y Jag älskar bilfabriker. Eller jag älskar alla former av så-här-tillverkas-saker-videos snarare. Här får vi se hur de tillverkar Teslor i fabriken utanför Berlin. Lite annorlunda filmat är det också, känslan är att man flyger genom fabriken. Teslas fabrik utanför Berlin saboterades för ett tag sedan och har varit utan ström ett tag. Igår rullade dock fabriken igång igen. Tumnagel
40.8°
0 torsdag 14 mars 2024 Bildesignern Marcello Gandini har gått bort Tack för alla fina bilar Den italienska bildesignern Marcello Gandini har somnat in, 85 år gammal. Marcello ligger bakom några av de allra finaste bilarna som finns där ute och ett axplock är Lamborghini Miura, Alfa Romeo Montreal, Fiat Dino Coupé, Lancia Stratos och Maserati Khamsin. Han har även ritat Lamborghinis modeller Countach och Diablo. Den första 5-serien från BMW är också Marcellos verk, precis som Renault 5 Turbo, Citroën BX, Fiat X1/9 och första Volkswagen Polo. Efter att Giorgetto Giugiaro slutade på Bertone tog Marcello över som chefsdesigner 1965 och där blev han kvar i 14 år. Han låg bakom divisionen Stile Bertone. Förutom att rita bilar ritade han även helikoptrar och byggnader, ända fram tills hans död. Tack för allt och vila i frid. Bonusklipp nedan. Tumnagel
32.2°
0 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Safari med rimlig prislapp 849 spänn Nu släpper Playmobil en Porsche 911 Carrera RS 2.7 Safari för barn och vuxna barn att leka med. Det må inte vara något i naturlig storlek som du kan bränna iväg på sanddynerna med men detta reflekteras även i prislappen som är 849 kronor. För pengarna får du bilen som man kan ta av taket på, en förare, en spade, några stenbumlingar och en ramp att köra på. Det står att bilen ska vara tillgänglig från mars men den går inte att köpa på länken nedan än. Tumnagel
38.1°
0 Lancia Ypsilon kommer i vassare HF-version 83 hästar till men knappast en racerbil för det Många elbilar har massa effekt och går snabbt. Men det finns även de som inte gör det, och det är ju helt okej för man måste ju inte alltid ha så bråttom. Men när man säger att en prestandaversion av en modell är på väg så förväntar man sig väl ändå just bra prestanda och en kvick bil? Lancia presenterade nya Ypsilon förra månaden och modellen erbjuds nu som elbil. På Lancia-språk är beteckningen HF alltid något som har varit synonymt med prestanda, så när vi nu får reda på att en Ypsilon HF är på gång pirrar det ju till lite. Men det går över snabbt. Den här versionen kommer förvissa få 83 hästar mer än den vanliga, men det resulterar bara i totalt 240 hästar. Och en bil som gör 0-100 km/h på 5,8 sekunder. Det är lika snabbt som en Chrysler 300C från 2005. Torrt. Men visst, den kan ju säkert bli rolig att köra ändå. Bilen kommer ha bredare spårvidd, sänkt fjädring och sportigare stötdämpning. Ypsilon HF kommer att lanseras någon gång nästa år. Tumnagel
38.0°
0 Cadillac teasar eldrivet prestanda-koncept Opulent Velocity hyllar framtiden för V-Series Cadillacs modeller med mest prestanda är de som finns i V-Series. Nu får vi en första teaser för Opulent Velocity som är en eldriven konceptbil som ska förhandsvisa lite av hur framtiden kommer bli för just V-Series. Bilen ska vara designad för att hylla dåtiden, nutiden och framtiden för prestanda-avdelningen. "Opulent Velocity is designed to foreshadow a zero emissions expression of performance and modern luxury leadership. We will share more later this year, so stay tuned." När konceptet ska visas upp är alltså fortfarande oklart, så vi får helt enkelt hålla ut lite till, om det nu går. Tumnagel
36.9°
0 Nästa Alfa Romeo Giulia baseras på nya Dodge Charger Kommer både som el- och fossilbil I början av månaden presenterade Dodge en helt ny Charger som bland annat kommer som elbil. Den stökar även till det lite eftersom den kommer att erbjudas både som tvådörrars coupé och fyrdörrars sedan. Något som också har fyra dörrar och är en sedan är Alfa Romeo Giulia, och nu får vi reda på att nästa generation av den kommer att baseras på samma grejer som nya Charger. Att nästa Giulia kommer som elbil visste vi men den kommer alltså även att erbjudas med förbränningsmotor för de som hellre vill ha en sådan. Grunden kommer alltså att vara plattformen SLTA Large Modular Platform men Alfas vd Jean Philippe Imparato försäkrar oss om att det inte kommer att handla om en Charger med annat märke i fronten, även om den fantastiska bilden ovan kan ge hintar om det. Designen ska vara färdig och Jean Philippe säger följande om den: "What we designed is a bomb. We couldn’t finalize the style of this car without being absolutely in love with it. And now we are!" Nästa Giulia kommer inte att dyka upp förrän 2026. Först ska en ny Stelvio göra entré nästa år. Tumnagel
38.1°
0 Ola Källenius: sänk tullavgifterna på kinesiska elbilar Kommer leda till bättre bilar från Europa Det är många som vill se höjda tullavgifter för elbilar som importeras från Kina, då dessa konkurrerar på orättvisa villkor. En av de som tycker precis tvärtom är Mercedes vd Ola Källenius. Han vill hellre se att avgifterna sänks. Detta skulle i sin tur elda på europeiska biltillverkare att bygga bättre bilar som kan konkurrera med de kinesiska. Just nu har de kinesiska elbilarna en tullavgift på tio procent vid import till Europa, och europeiska tillverkare betalar 15 procent när de exporterar till Kina. I ett uttalande säger Ola följande: "Don’t raise tariffs. I’m a contrarian, I think go the other way around: take the tariffs that we have and reduce them. Chinese brands exporting to Europe is a natural progression of competition and it needs to be met with better product, better technology, more agility. That is the market economy. Let competition play out. We as companies are not asking for protection, and I believe the best Chinese companies are not asking for protection. They want to compete in the world like everybody else. It has been opening up markets that has led to wealth growth, especially in the economic wonder of China, that has lifted hundreds of millions of people out of poverty. If we believe protectionism is the thing that gives us long-term success, I believe history tells us that is not the case. We live in a pragmatic world and realize there are some expectations to the general market economy rule. But if we seek our fortune in increased protectionism, we are going the wrong way." Tumnagel
21.1°
0 Polestar 3 prissänkt över 10.000 dollar i USA Här blev det 10.000 kronor Innan sommaren är här förväntas de allra första exemplaren av Polestar 3 levereras till kund. Inför detta har man i USA sänkt priset till 73.400 dollar från tidigare 84.000 dollar. Även priserna i Sverige justeras, men inte lika frikostigt som i USA. Frånpriset här är nu 960.000 kronor (Long Range Dual Motor) vilket är 10.000 lägre än tidigare. Man har även stuvat om lite i tillvalen och paketen som erbjuds och nu får du en Long Range Dual Motor Launch Edition för 970.000 kronor. Och i denna lanseringsversion ingår Pilot- och Plus-paketen som annars hade kostat 92.000 kronor extra. Vill du även ha Performance-paketet får du betala från 1.040.000 kronor. Dessa bilar är redan tillverkade och klara, på väg till Sverige och ska börja levereras nu i sommar. Tumnagel
16.8°
0 Rykte Fisker förbereder sig för konkurs Ska ha anlitat rådgivare för detta Tidigare i veckan fick vi tips om att Bolagsverket hade listat Fisker Sverige AB som under likvidation. Detta fick givetvis ryktena att florera men Fisker svarade att det bara rörde sig om försenad utnämning av en styrelseledamot på grund av en personalförändring och att detta skulle rättas till. Men, Fisker har problem. Nu säger det senaste ryktet att företaget håller på att förbereda sig för en konkursansökan och att de har anlitat rådgivare från FTI Consulting och advokatfirman Davis Polk för att ta hand om det hela. Efter dessa uppgifter rasade Fiskers aktie med 47 procent. Bonusklipp nedan. Tumnagel
31.2°
0 Så här ser eldrivna Mini Aceman ut Ganska ovacker Sommaren 2022 visade Mini upp den eldrivna konceptbilen Aceman. Produktionsversionen av denna kommer att avtäckas den 24 april, men redan nu har omaskerade bilder på modellen läckt ut. Och den ser väl ut som väntat, vilket i mina ögon i alla fall inte är något positivt. Bilen mäter strax över fyra meter i längd och placerar sig därmed mellan Cooper och Countryman. Aceman kommer dock endast att erbjudas som elbil. Den kommer att dela grejer med eldrivna Cooper vilket alltså borde innebära elmotor på 184 hästar och batteripack på 40 kWh för instegsversionen och 218 hästar och 54 kWh för Aceman S. Tumnagel
26.1°
0 Nu kan du beställa uppdaterade Skoda Octavia Combi Kostar från 315.700 kronor För en månad sedan presenterade Skoda en uppdaterad version av Octavia Combi och nu går denna att beställa. Prislappen börjar på 315.700 kronor. Förutom nytt utseende har bilen nu Full LED-matrixstrålkastare, 13-tums infotainmentskärm och inbyggd ChatGPT. I Sverige kan man få bilen med två olika bensinmotorer på antingen 116 eller 150 hästar och en diesel på 150 hästar. Senare i år kommer Octavia RS med 265 hästar att börja säljas och i samband med detta släpps priset på denna version. Bygg din Octavia på länken nedan. Tumnagel
39.0°
0 onsdag 13 mars 2024 Henry Catchpole kör Range Rover Sport SV Så dum men folk älskar den För snart ett år sedan rullades värstingen Range Rover Sport SV ut. Tyvärr har den inte den gamla kompressormatade V8:an som SVR hade, och som lät helt magiskt, utan istället sitter det en BMW-V8:a på 4,4 liter med dubbla turbo under huven. Den har dock gott om effekt - 635 hästar och 800 newtonmeter i vrid. Det gör att SUV-aset tar sig från stillastående till 100 km/h på bara 3,6 sekunder. Du kan få den med 23-tumsfälgar i kolfiber och keramiska bromsskivor som mäter 440 millimeter och som greppas av åttakolvsok. Helt tokigt i den här typen av bil, men folk köper den som galningar ändå. Henry Catchpole har kört bilen och så här såg det ut. Tumnagel
38.0°
0 Bilevent i Houston bannar moderna muskelbilar permanent Nu får det vara nog I november förra året skrev vi att bileventet Houston Coffee & Cars tillfälligt förbjudit moderna muskelbilar att medverka då dessa stökade alldeles för mycket och ställde till med ofog. Nu väljer man att förbjuda dessa permanent så kör du en Mustang, Camaro, Charger eller Challenger av modernare snitt får du snällt burna, torrgasa och ha dig någon annanstans. I ett inlägg på Instagram skriver arrangörerna på följande vis: "It all starts with you. These are the so called “enthusiasts” who have ruined our car gathering. Don’t complain when we do invitationals from starting today. All modern muscle cars, mustangs, Camaro, charger & challengers, permanently banned." De vill alltså även att folk slutar uppmuntra förare till buset. På såna här eventet flockas folk utmed väggrenen med sina telefoner i högsta hugg för att filma bilarna och kanske förhoppningsvis fånga någon som gör bort sig på film. Eller någon som får till en riktigt fet burnout. Alla som kör såna här muskelbilar kan inte hantera dem och då kan det snabbt sluta med en avkörning in i publikhavet för att den bakom ratten blev lite väl triggad att bjuda på en show. Tumnagel
39.8°
0 Är det här är alla familjers nya drömbil? Vi har kollat in Volkswagen ID.7 Tourer GTX Nu kommer Volkswagens ID.7 Tourer, alltså kombiversionen av deras helt eldrivna ID.7, i GTX-version. På Volkswagen-språk betyder GTX roligare och mer kraft. Två motorer finns, en där bak som levererar 286 hästar och en mindre där fram som är på 109 hästar. Tillsammans levererar de tyvärr inte 395 hästar, som 286+109 ju blir, men väl 340 hästar. Upplägget känner vi igen från ID.4 och ID.5 (som ID.7 delar plattform med) och det är kanske inget att ta ut på banan, men tillräckligt för att köra ungarna till dagis med. Några 0-100 km/h-siffror har vi tyvärr inte ännu, så hur fort det kommer att gå till dagis är ännu oklart. Troligtvis exakt lika snabbt eller långsamt som tidigare, att köra för fort är dumt. Förutom en till motor så får man ett tak som är svart (snyggt!), större fälgar och en hel del GTX-detaljer. En del av dem, som rutnätsmönstret på bakre kofångaren, är väl inte helt lyckat men överlag är det en snygg uppgradering från den vanliga versionen. Lite sportigare helt enkelt. En högst personlig åsikt är att vanliga Volkswagen ID.7 inte är världens vackraste bil, men Tourer-versionen är betydligt snyggare. I GTX-utförande är det här en riktigt snygg bil däremot, speciellt i den här röda färgen. På insidan finns det också en hel del GTX-detaljer, bland annat är sätena riktigt snygga. Ratten har GTX-logga och röda sömmar och detaljer finns lite här och där. Batteriet i GTX är på 86 kWh och den kan laddas med upp till 200 kW. Batteriet är som sagt större, men just nu finns det inga räckviddssiffror för ID.7 Tourer GTX. Något som inte heller finns är priser. En vanlig ID.7 Tourer Pro Edition kostar 659.900 kronor och tillägget för GTX-versionerna av ID.4 och ID.5 ligger på 106.400 kronor. Om det prispåslaget gäller även för ID.7 så landar vi på 766.300 kronor. Inte skitpengar direkt. Vill du läsa mer om ID.7 Tourer, hur stort baget och sånt är, så kan du göra det i vår titt på denna som du hittar här. Det kommer förresten en GTX-version av vanliga ID.7, men av någon anledning så väntar man med den lanseringen. Tumnagel
41.0°
0 Det här är Volkswagen ID.3 GTX Snabbare men utan fyrhjulsdrift Jag har alltid tyckt att ID.3 har varit rolig att köra, men nu kanske den blir nog rolig på riktigt. Nu får den nämligen GTX-emblem på sig, även om emblemet ljuger lite. Snabbare blir det, bilen får samma motor som Cupra Born fick för några veckor sedan, men den blir inte fyrhjulsdriven. X i GTX ska ju stå för just det, drivning på alla fyra, och det är mystiskt att man slänger på GTX-emblemet på denna när det inte riktigt stämmer. Jag förstår Volkswagen, både att man använder GTX och att man hoppat över fyrhjulsdrift men ändå... För att kompensera för detta ger man ID.3 GTX bolagets hittills starkaste elmotor, alltså den som Cupra Born också har fått. Normalt så ger denna 286 hästar, men nu trycker man ut 326 hästar ur motorn och då går 0-100 km/h på 5,6 sekunder. Nöjer man sig med 286 hästar finns det en version även med denna, då går 0-100 km/h på 6 sekunder. Räckvidden ökar till 60 mil tack vare ett, för modellen, nytt batteri på 79 kWh. Rätt imponerande för en liten bil som denna tycker jag. Laddar gör man i 175 kW. På insidan hittar vi GTX-stolar, GTX-loggor lite här och där och röda trådar. Men det kommer även en ny skärm på 12,9 tum som får nytt gränssnitt och det är ju bra. Nytt är också att växelväljaren flyttat från skärmen framför föraren och nu finns på en spak vid ratten. Överlag är känslan inuti den här bilen otroligt mycket bättre än vad vi fick se när ID.3 presenterades en gång i tiden. Då var det en sorgligt plastig och trist historia, nu är det ombonat och fint. Priset får vi tyvärr vänta lite på, men säljstart är satt till sommaren. Påslaget för GTX-versionerna är på storasyskonen ID.4 och ID.5 106.400 kronor, men då får man två motorer istället för en, så för ID.3 lär påslaget bli mindre än så. Tumnagel
37.6°
0 I dessa EU-länder dör flest i trafiken Fortfarande säkrast i Sverige Om man ser till antalet döda i trafiken per miljon invånare är Sverige det säkraste landet i Europa enligt statistik från Eurostat. Under förra året var siffran 22 personer. Tittar man på andra sidan av skalan så är Bulgarien och Rumänien länderna där det dör flest i trafiken. De har siffrorna 82 respektive 81 personer. Malta och Danmark ligger i nästan samma liga som oss med 26 respektive 27 personer. Tre av fyra av de som dör i trafiken i EU är män och 45 procent är bilister, 19 procent kör motorcykel eller moped, 18 procent är gångtrafikanter och tio procent cyklar. 52 procent av olyckorna skedde på landsvägar eller mindre vägar. Tumnagel
42.9°
0 Det här är BYD:s planer för Europa Vill ha fem procent av elbilsmarknaden nästa år BYD har tidigare meddelat att de vill krossa de gamla rävarna i branschen och de är sannerligen på en aggressiv frammarsch. Michael Shu som är vd för BYD Europe ser framför sig att tillverkaren har fem procent av elbilsmarknaden nästa år, upp från 1,1 procent som siffran är just nu. I antal bilar skulle detta innebära 70.000. BYD kom till Europa 2021 då man började sälja bilar i Norge och förra året såldes 15.644 bilar där. En ny fabrik är på gång i Ungern och där ska produktionen vara igång innan 2026. Målet är att kapaciteten till en början ska vara 150.000 bilar. En intervju med Michael Shu hittas på länken nedan. Annat nytt på BYD-fronten är att fyrhjulsdriften i modellen Seal AWD inte alls gör sitt jobb, något som Teknikens Värld har upptäckt. Tumnagel
25.0°
0 Mercedes A-Klass får leva några år till Priset på elbilar är orsaken Mercedes meddelar nu att modellen A-Klass kommer att få finnas kvar till minst 2026, två år längre än planerat. Den behövs eftersom det fortfarande är såpass stor prisskillnad mellan fossilbilar och elbilar. A-Klass som inte erbjuds med eldrift är därför ett billigare alternativ som man inte riktigt är redo att släppa än. Den initiala planen var att A-Klass nästa år skulle ersättas med en elbil i samma storleksklass baserad på den nya MMA-plattformen. Som vi tidigare har skrivit har Mercedes ändrat sin framtidsplan som från början sa att elbilar skulle stå för hälften av försäljningen redan nästa år. Detta har nu skjutits fram till 2030 istället. I år tror tillverkaren att laddhybrider och helt eldrivna modeller kommer landa på runt 20 procent av den totala försäljningen. Bonusklipp nedan. Tumnagel
37.3°
0 Tesla får adaptiva helljus Bland annat gamla Model 3 och nya Model S Nu har Tesla börjat rulla ut en uppdatering för bilar i Europa som innehåller en funktion där helljuset anpassar sig nu för att minska bländning för andra förare och cyklister. Genom att upptäcka andra trafikanter och selektivt dimma enskilda pixlar i strålkastaren, kan ditt helljus vara påslaget oftare för bättre sikt på natten skriver Tesla. För att aktivera funktionen är det bara att gå till inställningarna och välj Ljus > Adaptivt Helljus. Detta gäller fordon med matrixstrålkastare som ses på vissa nya Model S och Model X, samt första generationens Model 3 och Model Y. Uppdatering 15.30: Nya modellen av Model 3 fick redan adaptiva strålkastare i föregående uppdatering. Denna nyhet gäller alltså övriga modeller. Tumnagel
40.2°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration