Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik måndag 16 mars fortsättning En ny, men gammal rekord-Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition Veyron var ju något speciellt, och det verkar man tycka även på Bugatti. I januari släppte man en hyllning till modellen och släpper man en ny men ändå gammal bil. Bilen ifråga var testbil en gång i tiden för den mycket speciella modellen Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition. För 15 år sedan satte den modellen ett nytt hastighetsrekord med 431 km/h och Bugatti sålde fem bilar. Det här är alltså en förseriebil som har gått 7000 mil, så bilen är inte ny. Men Bugatti säljer inte skräp, så man har ägnat sex månader åt att få den här bilen i toppskick. Man har slipat om kolfibern och lackat den på nytt och på insidan har man fixat så att den ser helt ny ut. Man har bytt vissa delar, som elektronik och kylning, men motor och växellåda är helt original. Tumnagel
39.3°
0 Minibuss får över 900 hästar Laddar på 7 minuter Vi har redan sett knäppa hästkrafter i diverse elbilar, främst sportbilar. Nu börjar det sprida sig till andra områden också, och nu har Zeekr stoppat in 680 kW (918 hästar) i en ny version av sin (fula) Zeekr 009. Bilen har 310 kW på framhjulen och 370 kW på bakhjulen. Lyxbussen, som har plats för 6- eller 7 personer beroende på version, kan också ladda snabbt. Enligt tidiga uppgifter så ska man kunna trycka i 10-80 procent på bara 7 minuter. Nu gör det här inte bilen mer attraktiv och bilen lär inte komma hit till Sverige. Tumnagel
34.0°
0 BMW i3 bättre för miljön redan efter 1-2 år Än motsvarande fossilbil Elbilar är ju bättre för miljön sett över dess livstid, men de har lite uppförsbacke i början eftersom produktionen framförallt av batteriet inte är så snällt för miljön. Hur lång tid det tar innan elbilen släpper ut mindre även inklusive tillverkningen skiljer sig mellan märken, modeller och framförallt beroende på hur bilen laddas. I Sverige går det fort, vi är bra på att ladda våra bilar med grön el. Nu går BMW ut med att deras nya BMW i3 50 xDrive kommer att vara bättre än motsvarande fossilbil redan efter 1 till 2 års användande. Det som därmed "än motsvarande fossilbil" är viktigt, i3 50 har nämligen nästan 500 hästar och gör 0-100 km/h på 4,9 sekunder. Det är inte en snål fossilbil som levererar de krafterna. Jämför man i3 50 med en snål fossilbil kommer det att ta längre tid. Det ska bli intressant att se hur lång tiden kommer att bli för en variant av BMW i3 som inte har 500 hästar... Mer återvunnet material BMW säger att man fått bilen att vara så snäll mot miljön genom att använda grön el vid tillverkningen men också genom att vara smarta med själva bygget. 30 procent av bilen är byggd av återvunnet material, bland annat har fälgarna 70 procent återvunnet aluminium. I främre stötfångaren använder man också 30 procent återvunnet material, men man har också gått från 15 till 7 olika material i stötfångaren, vilket gör den lättare att återvinna när den går sönder eller ska skrotas. Tumnagel
50.7°
0 fredag 13 mars Var tionde såld BMW är en M-bil Brum brum! BMW berättade igår att man går som tåget. Man har en riktigt bra lineup med bra blandning av bilar och drivmedel, något för alla helt enkelt. En rolig sak i marginalen är att var tionde levererad bil var en M-bil. Det finns ju en hel hög modeller nu för tiden, ett gäng sedaner och kombis, men även ett gäng suvar. Men det är faktiskt inte en suv som är den bäst sålda modellen, det är M2 som står överst på försäljningslistan, följt av M3. Riktigt roligt! Körglädje betyder alltså fortfarande något! Tumnagel
44.4°
0 Honda skrotar elbilssatsning Det går varken bra i USA eller i Asien Det är helt klart skakigt i bilvärlden just nu och de som inte har gjort rätt satsningar straffas hårt. Honda berättade igår att man kommer att behöva göra om sin plan och i den omgörningen så åker tre elbilar i soporna. De tre bilarna som nu aldrig kommer att bli verklighet är Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon och Acura RSX. Alla tre skulle tillverkas i USA. Den stora anledningen till detta är att USA helt enkelt har dödat sin elbilsmarknad. Samtidigt så har nya tullar och tariffer gjort det besvärligt även med försäljningen av bensin- och hybridbilar i USA, som är en stor marknad för märket. Honda är dessutom stressade i Asien, där möter man stor konkurrens från främst kinesiska märken vars elbilar helt enkelt slår Honda rejält på fingrarna. Det ser med andra ord inte bra ut någonstans. Förlusterna kopplade till de tre modellerna man nu skrotar plus det andra som går dåligt räknar man ihop till mellan 170-200 miljarder kronor. Tumnagel
30.4°
0 Flera trevliga nyheter kommer till Volkswagens ID-bilar Ny mjukvara, V2L och digital nyckel Idag berättade Volkswagen att nya ID.3 kommer att heta ID.3 Neo. Men med i pressreleasen fanns ett gäng viktiga detaljer om uppdaterade ID.3, ID.4, ID.5 och ID.7. Det underliga är att jag trodde att man lagt ner ID.5... Hur som helst kommer alla tre modeller som beställs från och med nu att ha helt ny mjukvara. Volkswagen kallar den för Innovision och häromveckan visade Cupra upp en ny Born som också hade ny mjukvara. Cupras version byggde på Android, vi får anta att Volkswagens version också gör det. Stöd för en ny appstore finns, precis i som Cupran, vilket ju kan bli trevligt. Köp funktioner digitalt VW skriver tyvärr att det nya systemet kommer att ha en In-Car Shop där man kan hitta funktioner och tjänster som kan aktiveras och utökas digitalt. Jag säger tyvärr, för det här luktar prenumerationer och att man kommer att ta extra betalt för funktioner som redan finns i bilen. Om så är fallet får vi se. Man kommer hur som helst att kunna ladda ner appar för att lyssna på musik, kolla på film, parkera och ladda. Dessa nyheter kommer förresten även till de kommande bilarna från Volkswagen, som ID. Polo och ID. Cross. Alla modeller kommer från och med nu att få möjlighet till en digital nyckel som antingen ligger i telefonen eller klockan. Denna kommer att vara ett komplement till den klassiska nyckeln, som kommer att vara kvar. Ladda saker med V2L ID-bilarna kommer även att få V2L, både via adapter i laddluckan och via ett 230V-uttag inne i bilen. Detta gäller som jag förstår det ID.3, ID.4, ID.5 och ID.7. Jag har inte hört något om det i ID. Polo, men det hade ju varit trevligt även där. Bilarna kommer att kunna trycka ut 3,6 kW. Volkswagen säger även att man har gjort en snålare instegsmotor på 140 kW. Denna kallas för APP 350 och ska leverera bättre vrid och vara snålare än den tidigare APP 310-motorn. Med denna ska en ID.4 komma 4 mil längre på en laddning. Vad jag kan se erbjuder inte Volkswagen någon variant av ID.4 med instegsmotorn i Sverige, men den lär komma till ID.3 Neo. Tumnagel
39.4°
0 Volkswagen ID.3 får namnet Neo Får ID. Polo-känsla Det händer saker på Volkswagen. Igår berättade vi att ID.3 kommer att få ett riktigt namn, frågan var vilket. Svaret kom snabbt, och det blir inte Golf. Istället kommer man att kalla bilen för ID.3 Neo. Bilen kommer även att få en uppdaterad design, och vi ser att designchefen Andreas Mindt har fått sätta sin prägel på den. Fronten har fått en hel del känsla från kommande ID. Polo och rumpan har fått mer Golf-vibb. Bilen kommer att få riktig premiär i mitten av april. Tumnagel
37.0°
0 Ferrari Amalfi Spider öppnar taket på 13,5 sekunder 640 hästar och cabriolet är en svårslagen kombination Inte helt oväntat har det nu kommit en öppen version av Amalfi, och det är väl den här man vill ha? Passar ju ypperligt att fälla ner taket och lyssna på V8:an som sitter där fram. Det mesta är sig likt från coupén. V8:an har dubbla turbos, är på 3,9 liter och levererar 640 hästar och 760 Nm. 0-100 km/h går på 3,3 sekunder och toppfarten når nästan 320 km/h. Den stora skillnaden är såklart taket. Tygsuffletten öppnas och stängs på 13,5 sekunder i upp till 60 km/h. Det har fem lager, så det lär vara tyst och fint även i höga farter. Men man ska ändå alltid ha det nedfällt. Tumnagel
43.2°
0 torsdag 12 mars VW ID.3 kommer att få nytt namn Men blir det ID. Golf? Volkswagen har kommit till sans och kommer att döpa sina elbilar till olika namn i framtiden. Vi har redan fått reda på att ID. Polo kommer att heta just ID. Polo, den hette ju ID.2all när den var ett koncept. Märket kommer att uppdatera några modeller under året och vi hoppas på uppdateringar av ID.3, ID.4 och kanske även ID.7. Rykten har tidigare sagt att ID.4 kommer att uppdateras rejält och kommer att döpas om till ID. Tiguan. Men med ID.3 har det inte varit klart. Volkswagen har sagt att en "äkta" ID. Golf är på gång och vi har fått se en siluett på bilen, en siluett som inte ser ut som dagens ID.3 utan som en klassisk Golf. Nu berättar Volkswagen-chefen Martin Sander att ID.3 kommer att få ett namn när den uppdateras senare i år, detta säger han till Autocar. – Back in the days there was a notion of doing everything differently across the whole industry, with new names, new design, new sales models – and the industry has learned that not all the old things have been bad. Not everything needed to be changed, and things are moving a little bit back into a more reasonable path, säger Martin Sander. Frågan är nu, vilket namn kommer det att bli? Kommer en uppdaterad ID.3 att vara värd Golf-namnet? Tumnagel
38.5°
0 Kan du söka elbilspremien? Så här får du svaret! Det kommer en elbilspremie till Sverige snart, men det är inte alla som kan söka den. Du får inte bo med för mycket kommunikationer i närheten och du får inte tjäna för mycket pengar. Det är Naturvårdsverket som står för hanteringen av elbilspremien och nu har man öppnat en tjänst där man kan kolla om man får söka. Alltså inte om man kommer att få den eller hur mycket, utan om man ens kan söka. Man matar helt enkelt in sin adress, hur många man är i hushållet och vilken inkomst man har. Sedan får man svaret. Själva tjänsten för att ansöka öppnar nästa vecka, närmare bestämt 18 mars. Tumnagel
26.3°
0 Renault visar koncept man ska vilja leva i R-Space Lab urforskar voitures à vivre När Renault tittar fram mot 2030 gör man det under "voitures à vivre", som rakt översatt betyder "bilar att leva i". Renault R-Space Lab har en stor och rymlig coupé och är inte tänkt att bli en bil som går i produktion, mer att lära för framtiden. Bilen är skapad av en grupp inom Renault som på riktigt heter Futurama. Några intressanta detaljer är att alla dörrar går att öppna i 90 grader och att det bak finns tre inviduella säten. Förutom feta skärmar och konstig ratt hittar vi en inbyggd, taktil alkomätare. Kanske behövs i Frankrike, men skulle vi inte bli runtkörda i framtiden? Tumnagel
38.0°
0 Så mycket kommer Rivian R2 att kosta! Spännande elbil blir rimligt prissatt Det dröjer fortfarande ett tag innan Rivian R2 (och framförallt R3) kommer till Europa, men nu har vi fått de amerikanska priserna på R2-modellen. Det rör sig om en mellanstor suv, med europeiska mått mätt, som kommer att vara en konkurrent till Tesla Model Y, Volvo EX60 och BMW iX3. Många förväntade sig nog att Rivian skulle placera sig prismässigt som Volvo och BMW, men nu verkar det bli mer som Teslan. Och det är ju trevligt. Prisuppgifterna kommer från ArsTechnica som råkade läcka dem i förtid, modellen ska släppas på riktigt under SXSW som börjar idag. VersionPrisBatteriRäckviddEffektVridmoment R2 Performance / Launch57.990 dollar87,9 kWh531 km656 hk825 Nm R2 Premium53.990 dollar87,9 kWh531 km450 hk728 Nm R2 Single Motor RWD48.490 dollar87,9 kWh555 km350 hk481 Nm R2 Standard45.000 dollar427 km Den första modellen ut är R2 Performance i en launch edition. Denna kommer att kosta 58.000 dollar, Model Y Performance kostar 57.500 dollar. Senare under året kommer en R2 Premium för 54.000 dollar och under nästa år kommer två bakhjulsdrivna varianter med två storlekar på batterierna. Dessa kommer att kosta 45.000 respektive 48.500 dollar. Tumnagel
46.8°
0 onsdag 11 mars Thules nya cykelhållare har parkeringssensorer Backa utan att krossa cyklar Thule är ju stora på cykelhållare till bilar, och har man cyklar bak på bilen så blir ju bilen lite större. Bilens egna parkeringssensorer vet ju bara om var själva bilen är, och därför kan det vara lite stökigt att back med tre cyklar där bak. Thule har därför byggt in parkeringssensorer i sin senaste modell Thule Epos ParkSecure. Thule har varit smarta här, eftersom cykelhållaren har inbyggda lampor är den kopplad till bilen och den vet därför när det är dags att backa. När bilföraren lägger i backen kopplas Thules sensorer på och de fyra sensorerna på hållaren skickar information trådlöst till en enhet i bilen. DEnna visar sedan med ljud- och visuella varningar hur långt det är till ett hinder. Smart eftersom det inte verkar som att man behöver koppla in något extra. Eftersom det är Thule så smakar det och kostar det. Prislappen för en hållare med plats för två cyklar är 17.000 kronor och för tre cyklar 18.500 kronor. Tumnagel
40.9°
0 Duger en Volvo XC60 fortfarande? Oh ja! Just nu snackar alla om Volvo EX60, men är gamla XC60 något att ha? Eller är det en gammal, dålig och trött bil? Nej, inte alls. Carwow har gett sig på faceliftade XC60 och de är riktigt imponerade. Det är fortfarande en riktigt snygg bil, sätena är grymma och framförallt så är det en bil som är snyggare än motsvarande modeller från BMW och gänget. Bra jobbat Volvo! Tumnagel
47.9°
0 Renault visar lilla, boxiga Bridger Deras version av Dacia Hipster? En potentiell fördel med elbilar är att bilar kan bli lite konstigare, på ett bra sätt. Till exempel kan man bygga små bilar som ändå är användbara. Och skoj. Dacia har visat upp konceptet Hipster, en liten bil på fyra meter som man faktiskt ska ta i produktion. Nu har syskonet Renault visat upp en liknande historia som heter Bridger. Det handlar om en suv som är kortare än fyra meter och som enligt Renault ska sätta en ny standard för B-segmentet. I pressinformationen skriver Renault att designen är djärv, till och med överraskande för den här typen av fordon. Båda markfrigången och utrymmet framför knäna i baksätet är 20 cm och ändå lyckas man få till ett bagageutrymme på 400 liter. Bilemn kommer i produktionsversion 2027 och kommer faktiskt inte bara som eldriven, både bensin och hybrid ska man lyckas få plats med i den lilla rackaren. Fokus är på den indiska marknaden, och sedan resten av världen. Tumnagel
45.8°
0 Audi firar 50 år med 5 cylindrar Med RS 3 för 1,2 miljoner! De allra flesta motorer har ju 4, 6 eller 8 cylindrar. Jämnt och fint. 1976 ville Audi inte göra valet mellan 4 och 6 cylindrar och valde därför 5. Resultatet blev en motor som gav mer effekt än en fyra, men utan att bli tung som en sexa. När man stoppade ner motorn i Audi Sport quattro blev det en succé. Motorn på 2,1 liter gav över 300 hästar och 350 Nm som, i kombination med fyrhjulsdrift, var riktigt giftigt. Så här 50 år senare är det svårt att säga att femman kommer att leva i 50 år till. Det tvivlar jag på. Men motorn är helt klart levande. Som bäst är den just nu kanske i Audi RS 3. Idag är den raka femman på 2,5 liter och levererar 400 hästar, 500 Nm och gör 0-100 km/h på 3,8 sekunder. Nu släpper man en specialversion av RS 3 som man kallar för RS 3 competition limited. Den kommer att säljas i 750 exemplar, varför man inte valde 555 exemplar är en gåta. Förutom lite synliga förändringar så har denna version fullt justerbar coilover-fjädring redan från fabrik, inklusive ny, styvare krängningshämmare bak. Du kan med andra ord justera bilen så att du inte dör på vägen till jobbet, men kan ta ut den på bana. Vill du köra snabbt så finns det torque splitter bak, keramiska bromsar med röda ok och möjlighet till Pirelli P Zero Trofeo R-semislicks. Prislappen är arg. Sportbacken kostar 1,2 miljoner och sedanen 1.209.300 kronor. Jag tycker nog att Audi kunde ha bjudit på 9300 kronor och tagit 1,2 miljoner för båda versionerna... En vanligt Audi RS 3 kostar runt 750.000 kronor. Tumnagel
35.0°
0 Toyota sänker priset på C-HR+ med 59.000 kronor Kallar det för lanseringspris Det är snart premiär för ännu en elbil från Toyota, nämligen Toyota C-HR+. Modellen kommer till de svenska återförsäljarna den 23 mars och kan beställas idag. Nu går man ut med att man kommer att erbjuda ett lanseringspris på modellen som ligger 50.000 kronor lägre än det ordinarie eller rekommenderade priset. Det betyder att man kan få den framhjulsdrivna versionen för 469.900 kronor (519.900 kronor) och den fyrhjulsdrivna för 489.900 kronor (540.900 kronor). Alltså en sänkning med 50.000 respektive 51.000 kronor. Väljer man lite lyxigare Executive-varianten sänks priset med hela 59.000 kronor. Min gissning är att det priset inte kommer att höjas. Toyota C-HR+ har potential för alla som vill ha en mindre elbil. Den är 453 cm lång, har ett bagageutrymme på 416 liter och gör på pappret antingen 50 eller 60 mil, beroende på fram- eller fyrhjulsdrift. Tumnagel
42.9°
0 Går en Volvo EX60 att öppna när det är kallt? Och går det att reparera batteriet? Peter Esse har varit nere hos Volvo och fick åka lite EX60. Han är som de andra som har varit där imponerad över komfort och den låga ljudnivån. Men Peter fick också prata med Lorina Gewargis och John Lundegren från Volvo som får svara på en massa frågor som Peter har samlat på sig sedan lanseringen En av de vanligaste frågorna är hur de nya handtagen som i stället för att sitta på dörrens sidor nu är placerade uppe vid fönstren fungerar på vintern. Lorina Gewargis försäkrar att Volvo har rigorösa tester och krav på att det skall gå att öppna dörrarna i alla typer av väder. Även i extrema fall så som att de blir helt nerisade. En annan vanlig fråga är hur det fungerar med det så kallade Cell-to-Body-batteriet i och med att det är mer integrerat i bilens kaross. I fallet med delar som kan repareras eller bytas ut så som kontrollenheter så är dessa åtkomliga från insidan under sätet bak. Men skulle batteriet behöva bytas ut eller repareras så kan hela ”packet” tas ut och ersättas. John Lundegren berättar hur EX60 och dess SPA3-plattform är den första helt rena elbilen som Volvo kunnat ta fram. Visserligen finns det bara elbilar på den tidigare SPA2-plattformen i form av EX90 och ES90 men där fanns vissa arv från det fossila kvar. Nu har Volvo helt kunnat fokusera på att bland annat utnyttja all den plats som blir kvar när de inte längre behöva förhålla sig till att det skall få plats med en stor bensin- eller dieselmotor längst fram. Särskilt i relation till att göra EX60 så tyst på vägen – trots betydligt lättare konstruktion jämfört med storebror EX90. Tumnagel
42.7°
0 Mercedes har gjort minibussen sexig! Det här är elektriska VLE Minibussen är på gång att bli sexig igen, så är det bara. Vi har sett lite roliga exempel på detta, bland annat från Zeekr. Nu släpper Mercedes sin nya VLE och det här är faktiskt riktigt intressant. Det handlar om en elektrisk sak som inte verkar ha några uppenbara nackdelar. Men då har vi inte fått prislappen. Och gillar du fossilt, den ska komma med fossil drivlina, någon gång. Namnet är VLE och det är alltså inte en ny V-klass utan en ny klass, som med tiden kommer att ersätta V-klass. VLE betyder att det är mellanstorleken i Mercedes värld, det kommer även en VLS med tiden, som alltså är lyxigare. VLE i lång version och VLS ska dock bli lika långa. Vågar vi hoppas på en VLC i framtiden kanske? Bilen bygger på en 800V-plattform och batteriet är till en början på 115 kWh och Mercedes lovar räckvidd på 70 mil. Lite senare kommer även ett mindre batteri på 80 kWh. Snabbladdning går på 300 kW och Mercedes säger att man ska kunna lägga till 355 km på 15 minuter. Det borde betyda att 10-80 procent går på under 25 minuter. Först ut är VLE 300 som ska leverera 203 kW och efter den kommer en VLE 400 4matic. Den senare ska leverera 300 kW och göra 0-100 km/h på 6,5 sekunder. Den maximala dragvikten ligger på 2500 kg, vi antar att det är 400-varianten som levererar så mycket dragvikt. VLE kommer i tre varianter. En basversion, en version med lite AMG-känsla och en lyxversion. I basversionen får man in flest människor och sätena här är smarta! De går nämligen att plocka ut ur bilen och de går att rulla runt i garaget, för de har hjul under sig. Smart. Med tre rader av säten får man in 795 liter, plockar man ur sätena får man in 4078 liter. Jag gillar förresten att man kan öppna glasluckan bak så att man inte behöver öppna hela bakre dörren. I den lyxigare versionen är det lyxigt på riktigt, inte bara en sminkad buss. Här har vi stora säten, en gigantisk skärm, kylskåp och en massa annat. Överlag verkar det vara en riktigt trevlig historia. Vi får hoppas att prislappen inte blir sinnessjuk. Tumnagel
41.2°
0 tisdag 10 mars Zeekr 8X har 1380 hästar Och massor med lyx Zeekr fortsätter att släppa bilar i Kina och nu har man släppt 8X, som inte så förvånande är en bil som ligger mellan 7X (som vi har i Sverige) och feta 9X (som bara finns i Kina). Det handlar alltså om en relativt stor suv. Den här bilen är av den nya typen av hybrid som i basen är en elbil men som har en räckviddsförlängare i form av en bensinmotor. Bilen kommer med ett batteri på antingen 55 eller 70 kWh, så det är verkligen en elbil med räckviddsförlängare och inte en bensinbil med ett litet batteri. Räckvidden ska vara upp till 35 mil. Hur lång räckvidd bilen har totalt har man inte sagt, men Lotusen med samma setup kommer totalt runt 120 mil så det borde gälla även här. Laddningen borde gå toksnabbt, Lotusen behöver 9 minuter på sig för att ladda 10-80 procent och det borde vara samma sak här. Formatet känns igen från en annan Geely-bil som presenterades i förra veckan, Lotus Eletre. Precis som Lotusen så är detta en bil med 900V-arkitektur. Men den här rackaren har ännu mer kraft än Lotusen, som "bara" hade 952 hästar. Zeekr 8X har tre elmotorer som tillsammans ger 103 kW eller 1380 hästar. 0-100 km/h borde gå på under 3 sekunder. Man snålar inte med lyxen i denna. I framsätet känns det ombonat och trevligt och man har två gigantiska skärmar för förare och passagerare. I baksätet finns det gott om plats för två och även här finns en stor skärm. Bara man kan hålla blåsan verkar det alltså inte vara några problem att åka långt i denna. För ljudsystemet står NAIM. Tumnagel
31.9°
0 Porsche släpper mellanmodell av Cayenne Det rimliga alternativet? Porsche gillar ju att släppa 100 olika varianter av sina modeller och nu är det dags att fylla på hos elektriska Cayenne. Nu kan det behövas, hittills har det bara funnit en grundmodell för 1,2 miljoner och en Turbo för 1,8 miljoner. Den nya versionen heter helt enkelt Cayenne S och kostar 1,4 miljoner kronor. Den nya modellen har en effekt på 400 kW istället för 300 kW som i basversionen och 0-100 km/h går nu på 3,8 sekunder. Konstigt nog är den lite strömsnålare och har lite längre räckvidd än basmodellen. Man kommer även med en ny inredning som man, hmm, ska vara modig om man väljer. Tumnagel
35.6°
0 Det här är Dacia Striker Din för 25.000 euro Det är en annorlunda värld vi lever i, på bra och dåliga sätt. Ett bra är att Dacia levererar bilar som ser bra ut. Nu har man visat upp crossovern Striker och jag tycker att det är en rätt snygg sak. Enligt Dacia själva ska den vara dynamisk som en kombi, praktisk som en halvkombi och hög som en suv. Om det är det bästa eller sämsta av tre världar får ni avgöra. Striker är en bil i C-segmentet och mäter 4,62 meter på längden. Den ska komplettera Bigster som finns i samma segment. Den kommer som hybrid-version med och utan fyrhjulsdrift men även som gasbil. Prislappen väntas ligga på runt 25.000 euro. Satsar mer på el Man berättar även att man framöver kommer att ha större fokus på el. Som vi tidigare har berättat kommer man att göra en liten elbil på samma plattform som Renault Twingo, och den ska börja på 18.000 euro. Kan bli trevligt! Idag är en av fyra Dacia som säljs elektrifierade, detta räknar man ska öka till två tredjedelar inom relativt snar framtid. Bland annat tack vare Striker men kommande version av Sandero kommer också att vara elektrifierad i någon mån. Tumnagel
50.0°
0 måndag 9 mars Kör inte för fort den här veckan! Polisen håller extra koll Den här veckan är det återigen nationell trafikvecka. Det betyder att vi kommer att se fler poliser göra fler kontroller längs vägarna. Är du mån om att ha kvar ditt körkort är det alltså ännu viktigare att köra lagligt just nu. Det ska man ju alltid göra, men kan vara värt att hålla lite extra koll på mätaren. Själv var man ute och körde lite nu på förmiddagen och polisen var klart synlig längs vägen. Polisen brukar säga varna om att de har nationell trafikvecka eftersom de egentligen inte vill bötfälla så många som möjligt utan få ner hastigheten på vägarna. Tumnagel
52.9°
0 Zeekr X blir snabbare och får större bagage Volvo EX30 bör också få dessa nyheter I den nya tiden vi lever i uppdateras bilar lite då och då istället för var femte år. Nu är det Zeekr som uppdaterar sin X, och det är trevliga saker som händer. Man har gjort om en del teknik, men även interiören har fått sig lite nyheter. Istället för att ha ett öppet utrymme mellan stolarna fram har man numera en mittkonsol med laddning av mobiler. Man har även på något sätt fått till större bagage, från 362 till 404 liter. Exakt var man har hittat det är lite oklart, men jag killgissar att det är under golvet. Tekniskt har det också hänt saker. Long range-versionen får Zeekrs egna Golden Battery, vilket är ett LFP-batteri på 61 kWh som ska ge en räckvidd på 405 km. Det fina med detta är att det laddar snabbare än tidigare, 230 kW. Tyvärr har inte Privilege-versionen fått detta batteri, så den versionen laddar fortfarande 150 kW. 10-80 procent ska gå på 18 minuter med det nya batteriet. Long range-versionen har också blivit lite kvickare, från 200 till 250 kW. Detta gör väldigt lite på 0-100 km/h, numera är den siffran 5,5 sekunder. Privilege får inte ett nytt batteri, men får också 50 kW till i motorn och landar nu på 365 kW. Denna gör nu 0-100 km/h på 3,7 sekunder. Volvo EX30 borde också få nyheterna Zeekr X delar väldigt mycket saker med Volvo EX30 och den där motorn på bakaxeln som fått 50 kW mer kraft borde teoretiskt komma även till Volvo EX30 med tiden. Det är inte heller omöjligt att EX30 får det nya batteriet, vilket ju hade varit trevligt. Tumnagel
39.6°
0 Så är det att åka med i Volvo EX60 Och så låter ljudsystemet Volvo vill få ut så mycket som möjligt av EX60-lanseringen, och vi förstår dem. Nu har man låtit några utvalda åka med i bilen på Volvos testbana Hällered utanför Borås. Erik på Teknikens Värld tycker att bilen verkar tyst och trevlig även på grov asfalt. Han beskriver bilen som bekväm och rymlig och komforten är högre än vad vi är vana vid från tidigare Volvo-modeller. Christoffer Gullin åker med och känner på bilen från passagerarsätet. Han upplever den också som tyst och skillnaden mellan mjuk och fast dämpning märks tydligt. Bilen känns även stabil och tyst i 180 km/h, vilket är så snabbt man får köra en Volvo. Christoffer kollar även in mjukvaran, Google Gemini, ljudsystemet och snackar med produktchefen om de där dörrhandtagen. Är de verkligen en bra idé? Volvo EX60 är ju en suv, men man sitter lägre och är mer omsluten av karossen än i XC60. Mindre suv än tidigare alltså. Trevligt tycker jag, vad tycker ni? Tumnagel
42.0°
0 söndag 8 mars Peder byter avgassystem på sin Range Rover Nu låter den argt! Peder Karlsson är en trevlig prick som inte kan sluta byta bil. Nu har han en Range Rover i lång version med lyxigt baksäte och annat trevligt. Ett bra val om man har hur stor parkering som helst! Men den låter alldeles för mjäkigt. Det finns ju en V8:a i bilen, samma grundmaskin som finns i SVR-versionen av Range Rover Sport och den låter brutalt. Därför tog Peder bilen till Ferrita för ett byte av avgassystem. Nu låter den otroligt argt, men det går att skruva ner lite om man behöver. Men det är ju inte roligt... Tumnagel
36.2°
0 Så här blir Mercedes-AMG:s feta elbil på insidan Ska vara ett kontrollcenter Mercedes-AMG är på gång med en ny, fet elbil och den har fått det mycket ohärliga namnet Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé. Nu får vi se interiören för första gången. Personligen tycker jag inte att skärmarna är speciellt snygg integrerade, det ser mest ut som billiga tv-apparater som någon tryckt in. Den feta AMG-loggan i taket är väl kanske inte så subtil heller. Som tur är går den att stänga av. Men det finns andra väldigt trevliga detaljer. AMG-gänget säger att varje detalj spelar roll och även när bilen står still så ska man känna hur kapabel den är. Man vill ge en känsla av kontroll och det ska kännas racing. Det lyckas man med i några detaljer, ratten har rätt mycket fysiska knappar och det finns stora och tydliga knappar för dämpare och körlägen. I mittkonsolen finns dessutom tre vred där man kan ställa in bilens respons, rörlighet och grepp. Snyggt! Dessa tre vred påverkar hur gasresponsen är, hur bilen rör sig vertikalt och hur mycket den ska lätta på rumpan. Detta är kopplat till hårdvara och mjukvara och man kallar det för AMG Race Engineer. Allt är, såklart, förarorienterat. Fram är sätena skålade och sportiga, och jag älskar reglaget för att ställa in dem. Bak kan man välja mellan två eller tre platser (man väljer två...) och de går i båda fallen att justera ryggen på. Det må inte kännas så sportigt med alla platta skärmar, men det väger man upp med snyggt sydda dörrar och andra detaljer. Tumnagel
27.8°
0 fredag 6 mars Lexus ES är billigare som elbil än hybrid Det är nya tider nu Lexus har inte riktigt lanserat den nya versionen av deras sedan ES här i Sverige, men i USA har man nu släppt priserna. Och de är lite förvånande, för elversionen är billigare än hybridversionen. Den eldrivna versionen heter ES 350e och kostar från 48.795 dollar. Hybridversionen med nästan samma beteckning, alltså 350h, kostar 2200 dollar mer, 50.995 dollar. Detta med samma utrustningsnivå som kallas Premium. Det ska sägas att den eldrivna versionen som heter 350 levererar 165 kW medan hybriden 182 kW, men på 0-60 mph gör det knappt någon skillnad (7,7 respektive 7,4 sekunder) Vill man ha fyrhjulsdrivet är det ännu smartare att köpa eldrivet. Där kostar en ES 500e 51.795 dollar medan en ES 350h med fyrhjulsdrift kostar 52.395 dollar. Den eldrivna är inte bara billigare utan betydligt snabbare, den levererar 252 kW vilket gör att 0-60 mph går på 5,4 sekunder ModellUtrustningsnivåPris dollar ES 350ePremium48.795 ES 350hPremium50.995 ES 500ePremium AWD51.795 ES 350hPremium AWD52.395 ES 350hPremium+55.795 ES 350hPremium+ AWD57.195 ES 350eLuxury57.195 ES 500eLuxury AWD60.195 Vi väntar som sagt fortfarande på de svenska priserna, men det ska bli intressant att se vad de landar på. Jag har länge sagt att det snart kommer att vara idioti att inte köpa eldrivet, man kommer att få betala mer för en sämre produkt. Tumnagel
43.0°
0 Coupé-version av Volvo EX60 inte planerad Tack gode gud Under de senaste 10 åren har vi fått se en hel del coupé-versioner av diverse suv-modeller. Eller det har pågått sedan BMW kom med sin X6 2008. BMW verkar fortsätta på trenden, att man kommer med en iX4 läckte härom dagen. Även Volvo har fallit dit, man släppte ju EC40-versionen av EX40. Det finns alltså en risk att samma sak kommer att hända med EX60. Men i en kommentar till Auto Express säger produktchefen för Volvo EX60 att det inte finns några planer på en sådan, ännu. Det där tillägget gör mig lite orolig, men förhoppningsvis kommer Volvo att sälja fler EX60 och EX60 Cross Country än de kan tillverka, och då behövs ingen ”coupé”. Akhil Krishnan säger även att man inte kommer att sälja en bil som är mindre än EX30, helt enkelt eftersom det inte finns någon efterfrågan i premiumsegmentet på så små bilar. Tumnagel
40.4°
0 torsdag 5 mars Vi har kollat in Skodas vackra kombi! Vision O är lovande För några år sedan hette det att kombin är död. Suven tog över och alla tillverkare antingen la ner eller glömde bort den traditionella kombin. Några undantag finns såklart, men det värmde i min själ när jag fick kika närmare på Skodas koncept Vision O tidigare i veckan. När designgänget presenterade bilen förklarade man att man verkligen tror på kombin som koncept och det värmer ju. O i Vision O är en symbol för det cirkulära, att vara lite snällare mot naturen och ett exempel på det är de 3D-printade nackstöden. Men framförallt så är modellen en tanke om hur nästa Octavia kommer att se ut. Jag gillar flera saker, men framförallt så tycker jag om den gigantiska B-stolpen som tillsammans med det svarta taket gör att bilen känns väldigt slank. Många detaljer från utsidan kommer vi nog se på slutresultatet, men på insidan är det mer urflippat. Man har en skärm som går längs hela framrutan på samma sätt som BMW, men den här känns lite mer rimlig och inte så dyr, även i konceptform. Skoda är verkligen på rätt väg med sin design. De är fortfarande förnuftiga, men på ett väldigt snyggt sätt. Tumnagel
41.9°
0 Det här är siluetten på nästa Golf Ser ut som den ska... Att en ny Golf är på gång vet vi. Den kommer att vara eldriven, heta ID. Golf och vara väldigt mycket Golf. Troligen kommer den leva sida vid sida med nuvarande bensindrivna Golf, precis som med Polo och ID. Polo. På ett internt möte i Wolfsburg ska den här bilden ha visats. Som ni ser så behåller man den klassiska siluetten, om än i en modern form. Borta är alltså ID.3-formen och istället får vi det vi vill ha. Tack! ID. Golf väntas komma 2028, men kommer troligen att presenteras under nästa år. Tumnagel
40.6°
0 Den här Lotusen har en räckvidd på 120 mil! 35 mil på ren el Förr hade vi rena fossilbilar, hybrider, laddhybrider och elbilar. Nu kommer en massa andra varianter och Lotus kallar sin nya variant för X Hybrid. Det handlar om en elbil som har en räckviddsförlängare i form av en bensindriven generator. Men även om det är en form av hybrid så är det väldigt mycket elbil. Batteriet är på 70 kWh och man ska komma 35 mil på ren el. Kraften på den europeiska varianten har vi inte fått, men den kinesiska varianten har 710 hästar från elmotorn. Bensinmotorn levererar inte bara el till batteriet utan även kraft till systemet, så tillsammans får man ut 952 hästar vilket ska ta besten till 100 km/h på 3,3 sekunder. Systemet är ett 900V-system och man säger att man kan ladda batteriet från 20 till 80 procent på 9 minuter. På el kan man som sagt komma 35 mil, men tankar man fullt med bensin så kommer man totalt upp till 120 mil. Ska man köra så långt utan att kissa får man ha en bra blåsa! Tumnagel
35.0°
0 Nya BMW i3 har över 90 mils räckvidd Alrik har provkört! BMW iX3 är kanske en av de bästa bilen på senare tid. Eftersom det är en BMW så är den rolig att köra, men det är trots allt en suv. Så det riktiga beviset för om den nya plattformen från tyskarna kommer att leverera är sedanversion, den som ska heta BMW i3. Och nu är den här, nästan. Alrik har kört bilen uppe i Arvidsjaur, men i maskerad form. Det första som slår oss är att bilen inte är en suv, men den är inte alls så låg som konceptversionen av bilen var. Precis som Volkswagen ID.7 så märks det att det finns ett batteri i botten. Igår berättade vi att BMW kommer att presentera BMW i3 den 18 mars (vilket de nu har bekräftat) och då får vi reda på all fakta. Den kommer att komma med samma batteri och motor som iX3 men eftersom den är lägre och lättare så kommer den att vara snabbare och komma längre. Hur mycket snabbare den kommer att vara får vi inte riktigt reda på ännu, men Alrik kan rapportera att det är en ypperlig bil att köra och att räckvidden kommer att vara upp till 90 mil! Även Autogefühl har testat, den videon hittar ni också nedan! Tumnagel
47.0°
0 Volkswagen visar upp ID. Cross i produktionsform En ID. Polo i suv-form Vi har redan sett ID. Cross i konceptform, men nu är det dags för den riktiga. Nu får vi se den i produktionsform, men med klisterlappar över hela bilden. Det ser ut som en mix av ID. Polo och konceptet av ID. Cross, den har helt enkelt blivit lite mer rimlig i sina former. Att den ser ut som ID. Polo är inget konstigt, modellen är en ID. Polo i suv-form precis som T-Cross är en bensin-Polo i suv-form. Tumnagel
38.3°
0 Det här är uppdaterade Cupra Born Fräckare, med nytt system och fysiska knappar Som väntat släppte Cupra idag en uppdaterad version av deras Born. Och den verkar riktigt trevlig! Fronten har fått lite större och annorlunda lyktor och lite annan stil över lag. Baken har fått nya lyktor och en upplyst logo, samt en ny diffuser. Min spontana känsla är att det är bättre, även om det inte är jättestor skillnad. På insidan har det hänt saker. Skärmen framför föraren är nu betydligt större, borta är skärmen som bara levererar hastighet och lite annan information. Den nya varianten är på 10.25 tum och man har faktiskt plats för en karta. Den stora skärmen har fått ett nytt operativsystem som baseras på Android. Om Cupra kommer att köra ett eget race eller om alla MEB-bilar från Volkswagen kommer att rulla på detta återstår att se. En riktigt trevlig nyhet är att knapparna på ratten numera är fysiska, inget touch-trams. Det verkar dock finnas kvar touch-trams under den stora skärmen... På laddfronten har det hänt saker både här och där. Inne i bilen kan man ladda med upp till 45W via USB-C och stöd för V2L finns. Vid laddstolpen är det 185 kW som gäller. Tre versioner kommer. Born Plus är den billigaste och har en elmotor på 140 kW och en räckvidd på 45 mil. Sedan kommer Endurance som levererar 170 kW och en räckvidd på 60 mil. Riktigt bra! Fetast är VZ som har 240 kW och även denna har räckvidd på 60 mil. Tumnagel
43.8°
0 Nokians nya dubbdäck kan fälla in dubbarna Beroende på hur kallt det är ute Däcktillverkaren Nokian har presenterat det nya dubbdäcket Hakkapeliitta 01 som automatiskt kan justera däckets dubbar beroende på temperaturen. Man kallar tekniken i däcken för "On-Demand-Grip" och skriver i ett pressmeddelande: "The world’s first winter tire that adjusts to the weather. Studs engage in cold temperatures for instant traction, then disengage in milder conditions for smooth, confident driving." Det nya däcket baseras på ett koncept med infällbara dubbar som vi skrev om 2014 och som nu alltså är klart för marknaden. Enligt Nokian ska däcktekniken minska slitaget på vägar med 30 procent och även göra bilfärden tystare. Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 kommer att släppas i en lång rad storlekar under hösten 2026 på de nordiska marknaderna samt i Nordamerika. I videoklippet nedan snackar Nokian lite mer om sitt nya däck. Tumnagel
62.1°
0 Dacia är på gång med en helt ny modell Det här är de första bilderna Dacia är på gång med ny modeller och nu berättar man namnet: Striker. Det handlar om en crossover "that breaks the rules". Och med tanke på vad vi har sett från märket på senare tid kan de faktiskt tala sanning. Dacia säger att den nya modellen ska vara mycket suggestiv och hämta inspiration från 80-talet. I en lite udda textrad säger man att den nya modellen "anspelar på slagets kraft och precision – gesten som välter käglor eller omformar spelet". Filosofiskt. Från videoklippet vi har fått tag på kan man se kantiga lysen och lite spår av det designspråk vi såg på konceptet Hipster. Dacia Striker kommer att ha premiär den 10 mars. Tumnagel
39.8°
0 onsdag 4 mars Vi har testat det genomskinliga solskyddet Helt enkelt magiskt! Gentex är ett amerikanskt bolag som har levererat produkter till bilar sedan 70-talet. De är kanske mest kända för automatiskt avbländande bakspeglar, men idag fick jag prova deras nya och smått magiska solskydd. För solskydd är ju bra när solen eller elaka strålkastar bländar en när man kör. Men de är väldigt av och på, där solskyddet är ser man ju av naturliga anledningar ingenting. Nu har Gentex tagit fram ett solskydd som går att tona. Man kan ställa in det i fyra olika lägen där det mildaste bara ger en svag toning medan det mest aggressiva knappt går att se igenom. Det tar lite tid att växla mellan de olika lägena, men att få så mycket skydd som man just då behöver är ju väldigt trevligt. Förutom de fyra lägena med genomskinlighet så finns ett spegelläge, och då blir hela skyddet till en spegel. Med lite lampa får man väldigt bra koll på sig själv... Företaget säger att de har sålt detta till en amerikansk tillverkare och att andra är på gång, någon gång under nästa år kommer detta ut på marknaden. Personligen tycker jag att alla bilar borde ha det här som tillval. Tumnagel
53.6°
0 BMW i3 presenteras 18 mars Säger rykten Att BMW i3 är på gång är ingen hemlighet, journalister provkör maskerade bilar på is i detta nu. Nu har ett datum för när den kommer att visas upp dykt upp på ett forum. Datumet är satt till 18 mars och det är ju snart! Första versionen som kommer att komma är BMW i3 50 xDrive, alltså samma maskin som sitter i BMW iX3 och som levererar 400 kW, gör 0-100 km/h på 4,9 sekunder och har en räckvidd på 80 mil som mest. Räkna dock med att i3 är kvickare och kommer längre än så. Tumnagel
41.7°
0 Nu är nya Polestar 3 (nästan) här Med ny ratt, starkare motorer och grön färg I höstas gick Polestar ut med att Polestar 3 skulle få en massa nyheter. Och nu är de här, nästan. Än så länge har de bara dykt upp på UK-delen av deras sida, men den lär väl komma till Sverige inom kort. Den stora nyheten är att plattformen numera är 800V och det betyder betydligt snabbare laddning, upp till 350W. Motorerna har också fått mer kräm och den bakhjulsdrivna varianten har numera 245 kW (upp från 220 kW), den fyrhjulsdrivna har numera 400 kW (upp från 360 kW) och Performance-varianten har hela 500 kW (upp från 380 kW). 0-100 km/h går på 3,8 sekunder i den varianten. Det har även tillkommit en rätt skön grön färg som går att kombinera med en grön inredning. Framför allt har man uppdaterat ratten så att man faktiskt förstår vad man ska trycka på. Det är ju en genial idé att man förstår vad man trycker på innan man trycker! Tumnagel
47.7°
0 Enormt intresse för nya Volvo EX60 Torslanda får öka takten Volvo berättar nu att intresset för deras nya EX60 är "avsevärt högre" än de interna prognoserna som man hade för bilen. Och det verkade som att Volvo själva verkligen trodde på bilen redan innan lanseringen. Bara i Sverige har man fått 3000 beställningar och orderläget är väldigt positivt trots att orderböckerna bara är öppna i Europa än så länge. Försäljningen i USA börjar först senare i vår. Volvo säger att man inte vill stressa igång produktionen, det kan påverka kvaliteten, men man planerar större produktion på fabriken i Torslanda. Bland annat förhandlar man nu med facken på fabriken om att hålla den igång en extra vecka under semestern. Om det blir verklighet är det första gången det händer i fabrikens historia. Tumnagel
64.5°
0 Volvo berättar mer om nya gränssnittet Som är på gång till 2,5 miljoner bilar Igår berättade vi att Volvos stora uppdatering av deras system är på gång. 2,5 miljoner bilar som är producerade från 2020 och har Google kommer att få det nya systemet. I den här videon berättar man lite om hur det nya systemet fungerar och hur man uppdaterar. Tumnagel
40.5°
0 tisdag 3 mars Lando Norris bränner Volvo 940 på is! Livet är roligare i en Volvo För någon vecka sedan visade vi ett klipp där Lando Norris fick åka med Oliver Solberg i hans Toyota. Här kommer ett längre klipp där vi dels får se mer från det, men vi får även se när Lando blir runt-körd av Olivers pappa Petter Solberg i en Volvo 940. Sen får Lando också sladda lite Volvo! Notera att Oliver sladdar med Moon Boots på fossingarna... Tumnagel
48.6°
0 Nya Polestar 2 blir sportigare Mindre suv-känsla Polestar 2 är ju ingen suv, men det är ändå en relativt hög bil med lite plast runt hjulhusen. Nu berättar designchefen Philipp Römers att nya Polestar 2 kommer att bli en slankare och längre bil, men behålla känslan från dagens Polestar 2. – The new design language, the strong evolution we are doing, it would change a few things. But today’s design is a good car, as you know, säger Philipp Römers till Auto Express. Vi har redan fått en preview-bild på bilen och den kommer att få samma strålkastare fram som vi sett på Polestar 4, men från bilden vi fått så kommer de att få ännu lite mer karaktär, kanske mer i stil med Polestar 5. Bilen kommer att bli 10 cm längre än dagens Polestar 2. Polestars vd Michael Lohscheller har sagt att Polestar kommer att satsa mer på kraft, så förhoppningsvis får vi redan från start en riktigt mysig prestandaversion. Polestar kan ju leverera här om de vill, så jag har stora förhoppningar. Insidan kommer att bli sportig med en förarfokuserad inredning. Premiär väntas bli någongång under 2027. Tumnagel
45.1°
0 Nu är Subaru Solterra här på riktigt Börjar på 519.900 kronor Subaru fortsätter att släppa elbilar och nu är nya Solterra här på riktigt. För 519.900 kronor får man en fyrhjulsdriven bil som kan dra 1500 kg. Egentligen kostar den 534.900 kronor, men Effekten ligger på 252 kW och 0-100 km/h går på 5,1 sekunder. Batteriet är på 73 kWh och räckvidden ligger på mellan 471 och 511 km beroende på vilken utrustning du väljer. Tre versioner kommer. Limited är basversionen och det är den som kostar 519.900 kronor och den har bäst räckvidd. Med Touring får man 20-tummare, bättre stereo från Harman Kardon, ventilerade säten fram och 2-tonslack. Denna kostar 549.900 kronor. För 10.000 kronor till får man Touring+ och den bjuder på panoramatak. Tumnagel
38.7°
0 Teslas laddstationer i Arlandastad är i drift Trots blockad Tesla ligger som bekant i lite konflikt med Metall och det gör det lite klurigt för dem att sätta upp nya laddstationer. För drygt ett år sedan började man gräva vid Arlandastad, men laddarna sattes aldrig i drift. Häromdagen åkte Feber-läsaren Zark förbi och nu var de helt plötsligt i drift, ett gäng av dem i alla fall. Tesla verkar alltså ha hittat ett sätt att få igång laddarna, trots blockad. Hur man har lyckats med det är lite oklart, men bolaget verkar kämpa vidare. Tumnagel
40.9°
0 Nu får din Volvo ett nytt gränssnitt! 2,5 miljoner bilar uppdateras Har du en Volvo med Google inbyggt? Då kommer du inom kort att få ett nytt gränssnitt på skärmen i din bil. Det nya systemet, eller det nya gränssnittet snarare, kallar man för Volvo Car UX och man säger att den centrala skärmen kommer att bli mer användarvänlig. Man lovar även att systemet ska bli snabbare, enklare och intuitivare. Framförallt genom att antalet tryck som behövs för att komma till en viss funktion har blivit färre. Och det uppskattas ju. – Den här uppdateringen är en av de största, over-the-air i bilhistorien. Vår nya användarupplevelse levererar betydande uppdateringar och förbättringar inom de områden som mest används av förare, och adresserar direkt våra kunders behov och önskemål, säger Anders Bell som är CTO på Volvo. Förutom färre klick ska gränssnittet vara enklare och modernare, navigeringen tar mer plats på skärmen och Volvo lovar att det man faktiskt behöver kommer att finnas direkt på startskärmen. Om man har navigationen igång så ska man till exempel kunna byta låt utan att lämna Google Maps. För att få det nya gränssnittet behöver du ha en Volvo som har Android Automotive. Dessa bilar har tillverkats från 2020 och framåt. Tumnagel
49.2°
0 måndag 2 mars Nu kan du få ett track-kit till din BMW M2 Så busigt det går och ändå köra på gatan BMW har en hög med M-bilar, men deras M2 är nog den roligaste. Det är helt enkelt en fantastisk bil. Men om du har en kan du ju inte bara köra på vanlig väg, du måste ju brumma lite på bana också. Nu har BMW M Performance Parts släppt ett kit som gör bilen precis så busig som det går utan att tyska myndigheter blir arga. Ett exempel är vingen på bakluckan. Den går att sätta i två lägen, ett race-läge där den flyttas 50 mm bakåt och ett gat-läge som gör att bilen faktiskt får köras på gata. Det sitter även ett bromsljus i vingen. Fram sitter en manuellt justerbar frontsplitter som är integrerad med frontdiffusor, hjulhusdiffusorer och som styr luft till motoroljekylaren. Chassit går att justera och det finns justerbar dämning, topplagring och det går att sänka bilen 20 mm. Går att köpa från juli och kostar 23.500 euro plus installation. Om du har en M2 CS kan du även köpa ett nytt avgassystem som går att ställa in i flera olika lägen, beroende på humör. Avslutet är i kolfiber och titan och man sparar åtta kg. Prislapp på 8343 euro plus installation. Tumnagel
36.6°
0 söndag 1 mars Här hoppar man med snowboard över en Koenigsegg Bra dragbil också… Vad gör man om man har en Koenigsegg Jesko över? Och lite snö? Man tar fram brädan och hoppar över den. I det här klippet får vi se Frankie LaPenna använda en Koenigsegg som hinder. Kanske det dyraste hindret någonsin... Bilen som drar honom är förresten en KTM X-BOW GT-XR... Tumnagel
19.7°
0 Xiaomi visar upp Vision GT Tjock sportbil för tv-spel Igår presenterade Xiaomi lite mobiler och sånt som man förväntar sig från bolaget. Men man presenterade även en ny bil, om än ett koncept. Xiaomis två bilmodeller har ju blivit succéer och deras SU7 har dykt upp i Gran Turismo 7. Nu är det dags för deras första Vision GT, alltså ett koncept som bara går att spela i spelet. Som vanligt när det handlar om koncept till Gran Turismo är det inte mycket verklighet. Det finns dock en del saker jag kan tycka om. Den tjocka rumpan gillar jag, ratten gillar jag och växelspaken gillar jag. Bilen kommer att visas upp på MWC-mässan nästa vecka. Tumnagel
35.0°
0 lördag 28 februari BMW:s kommande modeller läcker Massa eldrivet, och en fet M-modell BMW har själva lyckats läcka en rad kommande modeller i deras online-shop i USA. En hel del saker som vi redan visste om har bekräftats, men några nyheter har också dykt upp. Häng med! Vi börjar med populära iX3, som nu bara finns i en version: iX3 50 xDrive. Vi förväntar oss lite enklare och billigare versioner av denna och det verkar bli en iX3 40 sDrive och 40 xDrive. Alltså en bakhjulsdriven och en fyrhjulsdriven. Det verkar som att BMW kommer att släppa en coupé-version av iX3 som man kallar för iX4. Denna listades på den amerikanska sidan som iX4 40 xDrive och 50 xDrive. Även kommande BMW i3, alltså inte den i3 som du kanske tänker på utan den som delar plattform med iX3 och nya 3-serien, kommer att komma som i3 40 xDrive och 50 xDrive. Ser ni ett mönster? På samma plattform kommer även en större suv i form av iX5. Denna blir lite fetare än 3- och 4-serien och kommer att heta iX5 60 xDrive. Förutom dessa kommer en facelift på 7-serien, X5 i bensinform kommer att leva kvar och så kommer det en fyrhjulsdriven version av BMW M2. Mumma! Tumnagel
38.3°
0 fredag 27 februari Den här Bugattin är en pärla! Specialare med mycket speciell lack Om man har mycket pengar kan man köpa en Bugatti. Har man riktigt mycket pengar skapar man en unik bil med deras Sur Mesure-enhet. Den här bilen är en W16 Mistral och det är från början knappast en vanlig bil, man ska bara bygga 99 exemplar. Men just det här exemplaret har Sur Mesure-chefen Jascha Straub tagit hand om personligen. Bilen kallas för La Perle Rare och har en lack som glimrar lite mer än andra bilar. Den är dessutom lackad i olika ytor som har tejpats för hand, vilket har tagit hundratals timmar att göra. Troligen inte gratis. Frågan är om det verkligen är snyggt? Tumnagel
40.4°
0 Få månadskostnaden direkt i bilannonsen Smart tillägg till Chrome Letar du efter bil och vill veta vad det kommer att kosta att äga den? Ayman och Vincent gjorde det men tröttnade på att sitta och räkna på vad bilen faktiskt skulle kosta när man finansierade den. Därför har man snickrat ihop ett tillägg till Chrome som räknar direkt i annonsen hos Blocket, Wayke och Carla. Man slår bara på tillägget och så kommer upp över annonsen (i litet format, se nedan). I tillägget kan du sedan välja vilken typ av finansiering du vill ha och vilka villkor. Med i kalkylen får man själva finansieringen, men även kostnader för drivmedel, däck, försäkring och annat. Och värdeminskningen, som ju ibland är den största delen. Exakt hur exakt det blir vette tusan, men det är väldigt snyggt och man får bra överblick. Tillägget fungerar som sagt på Blocket, Wayke och Carla och är gratis. Tumnagel
44.2°
0 Oliver Solberg sladdade med Lando Norris På is Lando Norris och vår svenska stolthet Oliver Solberg har samma sponsorer, vilket gör att de hänger då och då. Monster är en av dessa sponsorer och nyss hade det "Monster Energys SubZero Ice Rally Experience" där det verkar som att fans fick hänga. Kul! Oliver har tidigare besökt Lando och då fått åka med honom i passagerarsätet. Nu var det ombytta roller, på is är det Oliver som har koll så nu fick han köra runt med Lando på isen någonstans i Sverige. Nedan kan ni se när Lando snurrade runt på Silvestone med Oliver i passagerarsätet för ett år sedan. Tumnagel
40.1°
0 Bilen släckte strålkastare istället för läslampa Röstassistent orsakade krasch i Kina Att använda röststyrning i bilen kan vara bra och säkert, istället för att hålla på och pilla i menyer säger man bara vad man vill ha gjort och så löser bilen det. Tyvärr är de flesta röstassistenter helt värdelösa, så istället för att öppna solluckan gör de något helt annat eller förstår inte alls vad den ska göra. En förare av en Lynk & Co Z20, som heter Lynk & Co 02 i Europa, skulle använda röstassistenten för att stänga av läslamporna i bilen. Istället stängdes bilens strålkastare av. Eftersom det var nattsvart ute fick föraren panik och bad återigen bilen att sätta på strålkastarna, men bilen svarade bara "inte än". Det hela slutade med en krasch in i vägens skyddsräcke. Som tur är skadades ingen i olyckan. Lynk & Co har nu gått ut med att man har hittat problemet och en uppdatering kommer att skickas ut. Tumnagel
29.8°
0 Nu finns Tesla Model Y med sju säten Men de ska vara små de där bak Nu kommer Model Y med plats för sju personer till Sverige, typ. Det handlar om en helt vanlig version av Model Y där man har en extra rad i bagaget, och klart lite anpassning för det så att man faktiskt kommer in där bak. Men som ni ser på bilden är det inte en plats för kungar eller vuxna, här får bara mindre personer (läs barn) plats. Pristillägget är på 26.000 kronor och då tänker ni: Perfekt! Då kan man få en billig bil med plats för sju! Men så är det inte. Man måste välja den fyrhjulsdrivna premium-versionen för att kunna välja tillägget, vilket gör att man börjar på 649.990 kronor och med 26.000 kronor extra blir det 675.990 kronor. I Kina har de en längre version av Model Y där man faktiskt verkar kunna sitta på riktigt i baksätet, hur det ser ut kan ni se nedan. Där finns det nackstöd och mugghållare och grejer. Tumnagel
32.7°
0 torsdag 26 februari Kolla vilken söt liten bil! Minimal elektrisk bil uppdateras Det finns massor av mer eller mindre skumma tillverkare i Kina. Hur skumma Wuling är har jag ingen aning om, men de har en riktigt söt bil i sitt utbud. Den kallas för Hongguang Mini EV och är Mini på riktigt. Måtten mäter nämligen in på 327 cm i längd och 152 cm i bredd om man tar den "långa" versionen med fem dörrar. Tar man den med tre dörrar mäter den bara 304 cm på längden. Det baksätet lär vara tight. Motorn är på 30 kW och räckvidden ligger på mellan 20 och 30 mil, men det är enligt den generösa kinesiska cykeln så räkna med 15-25 mil när det är fint väder. Prislappen ligger på 39.000 yuan, ungefär 50.000 kronor. Med lite moms och sånt runt 65.000 kronor. Tumnagel
37.3°
0 Ingen vill köpa AUDI med stora bokstäver Kinesisk satsning verkar inte gå hem I början av förra året berättade Audi att man skapat ett nytt märke i Kina tillsammans med kinesiska SAIC. Det nya märket hade inga ringar i fronten och var helt enkelt AUDI med stora bokstäver. Väldigt underligt, men allt handlar nog om olika samarbeten för att komma in på den kinesiska marknaden. Vi här i Europa blev förvirrade deluxe av namnstrategin, och det verkar inte ha varit någon hit i Kina heller. Man har tydligen sålt riktigt dåligt. Totalt har man sålt 7070 bilar och i januari fick man iväg 420 bilar. Nu har man sänkt priset så att bilen kostar ungefär lika mycket som en Zeekr 007 GT och lite mindre än en Xiaomi SU7. Frågan är om det hjälper... Tumnagel
39.3°
0 Porsches bensin-suv ska dela plattform med Audi Blir en stor rackare Porsche har valt att snabbt röra sig mot el, något som de har varit riktigt bra på. Lite för bra, för deras kunder har inte riktigt hängt med i svängarna och många vill fortfarande ha bensindrivet. Audi är på gång med en bil i samma storlek som BMW X7 och Mercedes GLS, alltså en storlek på suv som är lite, lite för stor för Sverige och Europa men som älskas bland annat i USA och Kina. Den kommer att byggas på den så kallade PPC-plattformen och på Audi-språk kommer den att heta Q9. Nu verkar det som att det blir ett Porsche-syskon av Audi Q9. Det har vi ju sett förut, så egentligen är det inget konstigt. Det nya här är att bilen kommer att komma med feta V6 och V8:or, inte med eldrift. Enligt Autocar kommer Audi Q9 nästa år och Porschen ett år efter det, alltså 2028. Fokus för modellen är inte Europa, vi är mer fokuserade på eldrivet och behöver inte riktigt den feta storleken på bil som detta är. Tumnagel
33.5°
0 Nu blir Volvo EX90 mindre skitdyr Kommer utan fyrhjulsdrift Volvo har haft en EX90 utan fyrhjulsdrift på vissa marknader sedan länge, men vi här i Sverige har inte fått köpa den. Av någon anledning. Men nu har Volvo släppt sargen och börjat sälja den även i Sverige, vilket gör att från-priset dalar till 899.000 kronor. För det får man bakhjulsdrift istället för fyrhjulsdrift och lite mindre kraft från motorerna. Men 245 kW och 6,8 sekunder till 100 km/h lär räcka fint. Mindre kraft ger också mindre dragvikt, nu ligger den på 1500 kg. Batteriet är lite mindre på 92 kWh och det ger en räckvidd på 564 km. Laddningen marscherar på i upp till 350 kW, så det tar 22 minuter att ladda 10-80 procent. Den bakhjulsdrivna går bara att köpa med 7 säten. Tumnagel
38.2°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration