Toppfartsorgie på Nardo. Här leker de stora pojkarna.

Svårt habegär på RT12:an. 0-300 på 27,6 är inte illa pinkat alls.

av Motown, måndag 09 juli 2007 kl 16:37

Varför tror du M6:an är spärrad?

I s f borde den inte gjort mer än 250.

av Olligarski, måndag 09 juli 2007 kl 16:55

I orginalspärrläget gör den ca 270 (utlovat 250). BMW är väl lite väl liberala vart gränsen går. Om du beställer din M6:a med förhöjd fartspärr är den garanterad att klara 305 km/h. Dock finns det potential hela vägen upp till 330+ km/h, men BMW säger sig inte vilja släppa bilen dit pga däckens kapacitet.

av Motown, måndag 09 juli 2007 kl 17:34

Märkligt med Corvettens 0-300 siffror, auto motor sport har ju fått fram strax över 40 sekunder, och här är en film från motortrends sida där de kör en otrimmad z06 och får en bit under 45 sekunder. De måste glömt gaspedalen i detta testet eller nåt.

av Zeruel, måndag 09 juli 2007 kl 17:37

Här är förresten länken där auto motor sport (dvs samma tidning som gjorde detta testet) får 0-300 på 41,8 s istället för 57,9s. Någon som har en bra förklaring? : )

av Zeruel, måndag 09 juli 2007 kl 17:58

Zeruel; Ditt klipp från tube
var ett hel shyst klipp :)
alla värdiga va me!
Nu kommer väl nån skriva K??Ö??EG?
men den hör inte dit
Bra på raka i Ängelholm

av Trisen, måndag 09 juli 2007 kl 18:27

Corvetten är ruggigt snabb. Bara en halv sekund efter SLR:en till 200 är respekt. Den bilen får ses som ett kap till priset den säljs för.

av gordongekko, måndag 09 juli 2007 kl 20:53

Motown -> Frågan är inte om BMW är liberala eller inte, avtalet som i grunden föranledde alla fartspärrar hos alla tyska biltillverkare (utom Porsche naturligtvis) anbefallde 250 km/h som högsta gräns, nu när tidsbegränsningen gått ut kan BMW i princip helt släppa på spärrarna men många tillverkare väljer ändå att behålla dem då kunderna är vana samt att det ökar driftsäkerheten, vad gäller M6 är det givetvis som du säger att däcken sätter stopp.

Vad gäller acceleration hörde jag nyss på Discovery att Veyron "får en F1 att likna en snigel vid acceleration". Mer pinsamt uttalande har jag nog inte hört på Discovery (visserligen var det ett Discovery North America-program men ändå).

Veyron:
0-200 km/h - 7,4 sekunder
0-300 km/h - 18,2 sekunder

Renault R26 2006
0-200 km/h - 3,9 sekunder
0-300 km/h - ca 8,4 sekunder beroende på setup.
(källa: AMS (tyska) & F1.com)

Får ta och omvärdera Discoveryprogrammen tror jag.

av Falcone, måndag 09 juli 2007 kl 21:48

Risigt att Alois Ruf och grabbarna inte skruvat fast blinkersen ordentligt.

Falcone,
De kanske menade en amerikansk turbosnigel? :p

Som vanligt hade jag velat lyssna lite på välljudet från Carerra GT istället för en GT3:a - hade varit en bättre match för RT-tolvan.

av Tiny, tisdag 10 juli 2007 kl 01:17

Tiny -> En dopad amerikansk turbosnigel isf :)
Håller förövrigt med om GT3 som är byggd för att köras på bana inte köra dragrace med och det är på banan den är konkurrenskraftig.

av Falcone, tisdag 10 juli 2007 kl 17:37