Tredje generationen Mercedes CLS är här. Blir femsitsig för första gången.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Tredje generationen Mercedes CLS är här

Blir femsitsig för första gången

Tidigare i veckan läckte ett par bilder på nya Mercedes CLS ut och nu är den helt officiell så att vi även får ta del av lite fakta. Det här är alltså den tredje generationen av bilen och den anammar ett helt nytt formspråk även om den omissigenkännliga sluttande taklinjen fortfarande självklart är på plats.

Designen lär dela många i två läger - de som älskar den och de som hatar den. Precis som CLS alltid har gjort alltså. Fronten kan jag nog personligen vänja mig vid om ett tag, men den där baken kommer aldrig att få tummen upp av mig. Formen och placeringen av baklyktorna är tänkt för att tydligare visa hur bred bilen är, men i mina ögon gör det bara att den ser extremt baktung ut.

Insidan är på vanligt Mercedes-vis väldigt ombonad och det är fina materialval överallt. Men även här kommer folk givetvis ha åsikter, speciellt när det gäller den stora skärmen som huserar både hastighetsmätare och infotainmentsystem. Det är i alla fall inte en separat platta uppe på panelen vilket många verkar störa sig på. Mercedes kör vidare på möjligheten att kunna välja ljus i kupén och här har du 64 stycken olika färger att välja mellan. Du kan även ställa in så att färgen ändrar sig beroende på temperaturen AC:n matar ut. För första gången kommer CLS nu även som femsitsig. CLS Shooting Brake erbjuder detta sedan tidigare, men det är ju inte heller samma modell. Baksätet ska gå att fälla enligt 40/20/40 och med raden uppfälld ska det gå in 520 liter där bak.

På säkerhetsfronten lånar nya CLS mycket från senaste S-Klass. Den får som standard Active Brake Assist, Lane Keeping Assist, Attention Assist, Speed Limit Assist och PRE-SAFE. Mer grejer att köpa till är bland annat Driving Assistance Package med Active Distance Control, Active Steering Assist, Active Speed Limit Assist, Active Brake Assist och Active Blind Spot Assist.

Under huven kan man inledningsvis välja mellan två stycken dieselmaskiner och en bensinare. De två förstnämnda heter 350d 4MATIC och 400d 4MATIC. Oavsett val så får du en rak sexa på 3,0 liter. I 350 ger den 286 hästar och har ett vrid på 600 newtonmeter, för 400:an är de siffrorna istället 340 hästar och 700 newtonmeter. Båda alternativen ska dra 0,56 liter per mil. Bensinaren benämns 450 4MATIC och det är en helt ny rak sexa med ett tillhörande 48-voltssystem. Maskinen ger 370 hästar och har ett vrid på 500 newtonmeter. Till den kopplas en så kallad EQ Boost-funktion som ger ytterligare 22 hästar och hela 250 newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på 4,8 sekunder. Den blandade förbrukningen anges till 0,75 liter per mil. Alla tre alternativen är som ni kan se fyrhjulsdrivna. Rykten säger att en hybrid-version kallad CLS 53 kommer att visas upp på bilmässan i Detroit nästa år, och den förväntas få hela 429 hästar. AMG-versioner kommer också att dyka upp, men först vid ett senare tillfälle.

Försäljningen drar igång i mars men några priser har vi tyvärr inte fått ta del av än.

engadget.com

Bil, Mercedes,

Mercedes CLS, officiell, Los Angeles Auto Show