Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik fredag 23 september 2022 fortsättning Så låter Ford Mustang Dark Horse Den vassaste versionen Förra veckan presenterade Ford nya Mustang. Toppversionen kallas för Dark Horse och här får vi höra lite hur den låter. Vad tycker ni? Tumnagel
38.7°
0 Top Gear har nu kört Ariels nya bisarra bil Den eldrivna med gasturbin I början av månaden skickade Ariel ut sin nya modell Hipercar som är helt eldriven. Den har fyra motorer och en gasturbin som räckviddsförlängare. Ovanpå det ett galet utseende som liknar något Batman skulle ratta. Nu har Top Gear fått en genomgång och en kort provkörning av en tidig prototyp och så här såg det ut. Tumnagel
38.8°
0 torsdag 22 september 2022 Renntech bestämde sig för att bygga den perfekta S-Klassen Habegär på denna För att visa vad de kan göra har Renntech Classics tagit fram S76R. Det är en Mercedes W140 600 SEL från 1992 som de förvandlat till vad de säger är den perfekta S-Klassen. Den må se ganska diskret ut men under huven lurar en M120-V12:a på maffiga 7,6 liter och den ger 623 hästar och hela 952 newtonmeter i vrid. Det gör maskinen till den starkaste utan överladdning som Renntech någonsin har byggt. Kraften skickas till bakhjulen och ur de dubbla kromade avgaspiporna kommer ett fantastiskt ljud som blir alltmer sällsynt idag. Bilen har original en fyrstegad automat men här sitter det istället en femstegad tillsammans med en diffspärr. Åket som väger in på duktiga 2177 kilo ska klara 0-100 km/h på runt fem sekunder och toppa 250. Bromsandet sköts av keramiska skivor som kläms åt av sexkolvsok fram, fyrkolvsok bak. Fälgarna är Renntechs egna design och de mäter 19x9 fram, 19x10,5 tum bak. Däcken är 235/45 respektive 285/35. Insidan är uppdaterad med Alcantara-innertak, kolfiberdetaljer, instrumentbräda i läder, lädersäten och soffan bak är ersatt av riktiga stolar. Det finns även ett modernt stereosystem. Det här är som sagt bara en showbil men ger du Renntech tillräckligt mycket pengar så kan de gladeligen bygga om din egna W140 på detta viset. Tumnagel
47.3°
0 Faraday Futures FF91 får EPA-rating på 61,3 mil Låter ju rätt så bra Faraday Futures segdragna lansering av elbilen FF 91 börjar närma sig och nu har man fått till en så kallad EPA-rating på modellen. Den säger att bilen klarar 61,3 mil på en laddning vilket inte alls låter fy skam. Tidigare har företaget estimerat att den skulle ta sig 48,3 mil så detta är en klar förbättring. Förutom bra räckvidd får man även tre motorer på sammanlagt 1065 hästar, drivning på alla fyra och en 0-100-tid på runt 2,4 sekunder. Fabriken som ska tillverka bilen är strax klar och målet är att de första produktionsbilarna till kund ska börja byggas innan året är slut. Tumnagel
39.0°
0 Aehra - ny eldriven crossover från Italien Lyxlirare med måsvingar Nu visar det italienska märket Aehra upp några dunkla renderingar på en ny helt eldriven crossover som de har på gång. Bilen är ritad av Filippo Perini som tidigare designat åt Lamborghini och Genesis och som vi kan se är det en slank coupé-aktig sak med måsvinge-dörrar både fram och bak. Nästa månad sker presentationen och då kommer vi även få reda på namnet på modellen. Förutom crossovern ska märket även trycka ur sig en sedan-modell framöver. Denna ska visas i februari nästa år. Båda bilarna ska börja tillverkas 2025. De kommer ha monocoque i kolfiber, massa effekt och räckvidd på minst 80 mil. Prislappen för suven kommer att ligga på mellan 160.000 och 180.000 dollar. Tumnagel
36.6°
0 Volkswagen tror chipbristen fortsätter in i 2024 Brist är trist Det är fortfarande chipbrist i världen, och det kommer pågå länge. Enligt Volkswagen ända in i 2024. De säger även att logistikproblemen som varit nu de senaste två åren kommer att bli det nya normala. Murat Aksel som är head of procurement hos Volkswagen säger till den tyska tidningen Automobilwoche: "With the new geopolitical issues, if anything, it’s going to get even more complex and challenging. Investments for new capacity are now on track, but there will probably still be a structural shortfall in semiconductors up to and including 2023." För att klara sig har Volkswagen bland annat slutat att bara förlita sig på halvledarproducenter från Sydkorea och breddat sig till att även köpa tekniken från europeiska STMicroelectronics och TSMC från Taiwan. Allt för att kunna säkra ett stabilare lager av chip. Siffror säger att biltillverkare tvingats stoppa tillverkningen av 3,23 miljoner elbilar bara i år på grund av chipbristen. Den väntas dock passera fyra miljoner innan året är slut. Förra året var siffran uppe i över tio miljoner. Tumnagel
31.4°
0 Xpengs nya modell G9 ska ladda snabbast i världen På fem minuter ska man få 20 mil G9 är namnet på den kinesiska elbilstillverkaren Xpengs nya flaggskeppsmodell. Det handlar om en stor SUV och enligt Xpeng ska den här ladda snabbast av alla produktions-elbilar i världen. Använder du deras snabbladdare S4 som matar ut 480 kW ska du i vissa versioner av G9 kunna tanka 20 mil på bara fem minuter. Från 10-80 procents laddning ska ta 15 minuter. Siffrorna är dock enligt den kinesiska körcykeln CLTC. Modellen går att få som RWD Standard, RWD Long Range och 4WD Performance och priserna sträcker sig från motsvarande 480.000 till 730.000 kronor. Instegsversionen driver på bakhjulen, har elmotor på 308 hästar och tar sig enligt WLTP 46 mil. Mellanversionen med längst räckvidd ska klara 57 mil, även denna driver bara på bakhjulen. Värst blir den som även har en elmotor på framaxeln och drivning på alla fyra. Den har sammanlagt 543 hästar och 717 newtonmeter i vrid. Ska göra 0-100 km/h på 3,9 sekunder och ha en räckvidd på 65 mil, dock enligt CLTC-cykeln. G9 lanseras i Kina i oktober, den ska även säljas här i Sverige men när det kan bli återstår att se. Nästa år ska 500 laddstationer med S4-laddare byggas i Kina, 2025 ska den siffran vara uppe i 2000. Tumnagel
39.5°
0 Renault presenterar eldriven hyllning till R5 Turbo Byggd för drifting Nu visar Renault upp sin senaste hyllning till klassikern R5 och då specifikt R5 Turbo. Den här kallar man för R5 Turbo 3E och som väntat går den bara på el. Designen är härligt kantig och fokus har legat på att ta fram en bil för drifting. Drivningen sker därför endast på bakhjulen och på bakaxeln sitter två elmotorer som tillsammans ger 380 hästar och 700 newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på 3,5 sekunder och toppfarten anges till 200 km/h. Batteripacket är på 42 kWh. Designen på åket ska vara inspirerat av TV-spelsvärlden, det är därför den har så många fräsiga mönster och färger. Karossen är i kolfiber och bilen mäter två meter på bredden, fyra på längden och är 1,3 meter hög. Vikten anges till 980 kilo. Konceptet kommer att ställas ut på bilmässan i Paris från den 17 oktober. Tumnagel
45.9°
0 Lär dig köra säkert i den moderna stadstrafiken Hyundai släpper gratis körkortsuppdatering Ogillar du att köra bil i stan? Du är inte ensam. Var tredje svensk väljer nämligen hellre att lämna bilen hemma än att ta ut den i stadstrafik där de måste parera allt från sparkcyklar till folk som bara går och stirrar i sina mobiler. För att komma över rädslan för detta presenterar Hyundai The Driver Update. Det är en gratis körkortsuppdatering bestående av fyra lektioner där vi får lära oss säkrare körning i en modern och elektrifierad stadstrafik. För att folk ska vilja haka på har man tagit in poddinfluencern Edvin Törnblom som blir instruerad av trafikläraren Jessica från My Driving Academy. Testet hittar ni på länken och lektionerna ser ni här nedan. Tumnagel
35.3°
0 Mercedes-AMG C 63 S E Performance är här Hejdå åtta, hejsan fyra! Therex27s No Replacement for Displacement heter det ju. Men det tycker Mercedes som med nya C 63 S E Performance går in i en ny fas. Man säger hej och tack till V8:an på 4,0 liter och välkomnar istället en fyra på 2,0 liter (M139L). Det kanske känns lite konstigt i en AMG som även har siffrorna 63 i beteckningen men det är så här det kommer vara nu. Och effekt finns det gott om. Motorn har en elassisterad turbo och lämnar hela 476 hästar. Inte jättelångt från vad instegsversionen med V8:a ger alltså. Vridet ligger på 545 newtonmeter och siffrorna gör att det här är världens mest kraftfulla och vridstarka fyrcylindriga motor i en produktionsbil. Och eftersom det står E Performance i modellbeteckningen får den även en elmotor på 204 hästar inbyggd i bakaxeln. Den sammanlagda effekten är alltså 680 hästar och hela 1020 newtonmeter i vrid. Kraften skickas till alla fyra hjulen via en niostegad automatlåda. Elmotorn har en tvåstegad växellåda också och den andra växeln hoppar i från 140 km/h. Bilen kan gå på bara el i upp till 1,3 mil (ej felskrivning) och max i 125 km/h. Batteriet är på 6,1 kWh. Inga monstersiffror alltså men här har Mercedes istället prioriterat effekt snarare än att bilen ska gå långt på el. 0-100 km/h ska gå på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 250 km/h. Den kan dock höjas till 280 km/h om du behöver vara lite snabbare. Bilen är alltså fyrhjulsdriven och den har även för första gången fyrhjulsstyrning. Det tillsammans med adaptiva dämpare och keramiska bromsskivor är standard. Utseendemässigt får bilen ett tjockare kjolpaket och ventilation i huven som ska göra det enklare att skilja den här från C 43. Den får även Panamericana-grillen, bredare skärmar och stora fälgar. Och på tal om tjock, det här är knappast en lätt bil. Föregångaren väger in på 1680 kilo men den här nya passerar två ton och vågen stannar inte förrän på 2036 kilo. Ganska mycket bil att slänga runt alltså. Trots den ökade vikten släpper den ut 156 istället för 196 gram per kilometer och förbrukningen ska ligga på 0,69 liter per mil. Säljstarten är i december och de första bilarna kommer till Sverige i början av nästa år. Något pris har vi tyvärr inte än. Tumnagel
34.0°
0 onsdag 21 september 2022 Volvo säljer nu bara nya elbilar och laddhybrider i Danmark Precis som de gör i Norge Ska du köpa ny Volvo i Norge idag har du bara laddhybrider och elbilar att välja mellan. Nu meddelar företaget att de inför samma sak i Danmark och även där bara erbjuder dessa val. Enligt Volvo har Danmark en bra utbyggd och snabbt växande laddinfrastruktur, samtidigt som efterfrågan på just laddbara bilar är stor. Därför var inte beslutet särskilt svårt att ta. På sikt ska Volvo gå över till att bara sälja elektrifierade modeller på alla marknader. Tumnagel
54.1°
0 Lamborghini teasar Huracán Sterrato Den "högbyggda" superbilen Något så tokigt som en offroad-mässig Huracán är på väg. Det kanske man inte trodde när konceptet visades upp sommaren 2019 men Lamborghini har gjort slag i saken och snart är Huracán Sterrato här. Innan dess får vi lite teasers här i form av en bil som bär väldigt lite maskering. Versionen presenteras troligtvis i samband med att bilmässan i Paris drar igång om en knapp månad. Tumnagel
38.4°
0 Polestar pekar på andra biltillverkare att de är för långsamma Måste ta bättre klimatbeslut, nu Thomas Ingenlath som är vd för Polestar vill att ett förbud mot nya bilar med förbränningsmotorer ska inträffa tidigare än EU-förslaget på 2035. Och han är som väntat inte ensam. I en ny undersökning med 18.000 deltagare från 19 olika marknader säger 34 procent att de vill ha ett förbud senast 2030. 2035 är siffran istället 47 procent. Polestar går därför nu ut och markerar att de andra biltillverkarna måste rycka upp sig och börja göra ordentliga förändringar för klimatet. Så här säger han: "As climate leaders meet this week in New York City, and with COP27 around the corner, it is clear there is climate meeting fatigue. But companies and consumers can become the antidote to that. While we don’t write the policies, we have the power to act now and drive real change. We have a responsibility, and it is up to us to send a signal and show we’re ready. With just 1.5 percent of the vehicles on the road being electric today, it is clear we are living in an EV bubble, not an EV boom. This decade is the most critical we have ever faced when it comes to not overshooting the Paris agreement. We need governments to lead the charge with robust policies, both on infrastructure and addressing electricity prices so that drivers can confidently go electric, but more importantly, car makers must act now and not wait for policy changes." Läs mer på länken nedan. Tumnagel
42.8°
0 Volvos nya modell EX90 får LiDAR Kommer att presenteras den 9 november Nu berättar Volvo mer om den kommande ersättaren till XC90. Det har ryktats att den helt eldrivna modellen skulle få namnet Embla, men nu bekräftats det att namnet istället blir EX90. Det här kommer att bli Volvos säkraste bil hittills och den kommer att ha LiDAR-sensorer. Tillsammans med kameror, radar och datamjukvara skapas en 360-bild som ser vad som händer runt bilen och som kan hjälpa till innan olyckan är framme. Enligt Volvos beräkningar ska den nya tekniken kunna minska antalet olyckor med stor skada eller dödlig utgång med upp till 20 procent. Mer detaljer kring modellen som blir Volvos flaggskepp ska komma de närmaste veckorna. Tumnagel
45.6°
0 Fler bilder på nya Alpina XB7 Tjockare version av tjock-suven I april presenterade BMW nya X7 och kort därefter fick vi se hur Alpinas version XB7 såg ut. Nu delar tillverkaren med sig av fler bilder på besten som gillar att tugga motorväg i snabb hastighet. Utseendemässigt skiljer den här sig genom den vanliga Alpina-behandlingen som består av ett nytt diskret kjolpaket, fyra runda avgaspipor och stora 23-tumsfälgar skodda med 285/35ZR23-däck fram och 325/30ZR23-däck bak. Under huven sitter den nya generationen av den dubbelturbomatade V8:an på 4,4 liter. Den har mildhybrid-teknik och ger efter Alpinas massering 630 hästar och 800 newtonmeter i vrid från låga 1800 varv. Motorn har bland annat fått nya grenrör, bättre kylning och en omprogrammerad ECU. Kraften skickas till alla fyra hjulen via en åttastegad automatlåda. 0-100 km/h ska ta 3,9 sekunder och kör man på 21-tumsfälgarna kan man nå en toppfart på 290 km/h. Alpina har även pillat på chassit och monterat andra dämpare, styvare bussningar och annat för att göra åkturen sportig men samtidigt behaglig. Luftfjädring är standard. Bromsarna kommer från Brembo och fram sitter skivor som mäter 394 millimeter och bak är de faktiskt större med sina 399 millimeter. Bilen blir din för 170.500 euro. De första exemplaren ska levereras i början av nästa år. Tumnagel
33.9°
0 Nvidia presenterar Drive Thor Chip som kommer att sitta i framtidens bilar Under Nvidias GPU Technology Conference visade man inte bara upp grejer för gamers. En av nyheterna var den kommande SoC:n (System-on-Chip) Drive Thor vilken kommer att fungera som en "hjärna" i en del bilmodeller som kommer om några år. Nvidia säger att Drive Thor-chippet är byggt på den senaste tekniken inom CPU:er och GPU:er och ska kunna leverera över 2000 teraflops med datorkraft. Skulle inte det räcka till för att förse biltillverkarnas önskemål med datorkraft så går det även att seriekoppla två stycken Drive Thor-chip i samma fordon med Nvidias NVLink-C2C-chip. De första bilarna försedda med Drive Thor beräknas dyka upp på marknaden någon gång runt 2025. Först ut är bilar från det Geely-ägda elbilsmärket Zeekr. Nvidia har även tecknat avtal med de kinesiska bilmärkena XPeng och QCraft som siktar på att använda Drive Thor i sina framtida fordon. I videoklippet nedan kan ni kolla in ett sammandrag från när Nvidia presenterade Drive Thor igår. Tumnagel
38.5°
0 Skoda presenterar eldrivna racerkonceptet Vision GT En nytolkning av klassikern 1100 OHC Det vi ser här är ingen modell Skoda hade tänkt att släppa ut på gatorna direkt, utan istället handlar det om ett eldrivet koncept för racing där man har tagit ut svängarna lite. Man säger att bilen är inspirerad av sportbilen 1100 OHC från 1957 som endast tillverkades i fem exemplar. Till skillnad från den har den nya konceptbilen bara plats för en person. Bilen ställs just nu ut på Design and Transformation-mässan i Bryssel. Bonusklipp nedan. Tumnagel
37.7°
0 tisdag 20 september 2022 Volkswagen Lamando som är nästan tre meter bred Har plats för tio personer I Kina säljer Volkswagen en modell som heter Lamando L. Den beskrivs som en stor bil, men en snubbe på TikTok tyckte inte att den var tillräckligt stor och skapade därför Lamando 5XL. Den är nästan tre meter bred, ser helt sjuk ut och sväljer tio personer utan problem. Tumnagel
36.2°
0 En närmare titt på Will.I.Ams bisarra Mercedes-koncept En AMG GT som hånglat med en G-Klass Mångsysslaren Will.I.Am presenterade i våras en ombyggd fyrdörrars Mercedes-AMG GT med ett minst sagt udda utseende. Bakdörrarna har fått stryka på foten och framdörrarna är nu hängda i bakkant, men det är inte det som är mest iögonfallande. Hela fronten har nämligen hånglat med en G-Klass vilket gör skapelsen väldigt speciell. Här får vi se när MercBenzKing tar sig en närmare titt på åket. Tumnagel
19.2°
0 Maxus eldrivna minibuss med plats för åtta ska lanseras här "En utmärkt bil för taxibranschen" Den kinesiska elbilstillverkaren Maxus ska bredda utbudet i Sverige med modellen Mifa 9. Det är en minibuss med plats för upp till åtta personer, batteripack på 90 kWh och en WLTP-räckvidd på 44 mil. Elmotorn ger 245 hästar och 350 newtonmeter i vrid och förbrukningen anges till 17.9kWh per 100 kilometer. Bilen bygger på en ny elbilsplattform och den mäter 5,27 meter på längden, två på bredden och är 1,84 meter hög. Hjulbasen mäter in på 3,2 meter och man kan få den med sju eller åtta sittplatser. Alla platser går att justera elektriskt och samtliga har värme, ventilation och massage. När lansering ska ske och vad det då kommer att stå på prislappen är oklart just nu. Tumnagel
35.1°
0 Nissan ska bygga en omgång nya SR20DET-motorer Wille jublar SR20DET är beteckningen på en klassisk motor som Nissan tillverkade mellan 1989 och 2003. Den turbomatade fyrcylindriga maskinen på 2,0 liter gjorde sig ett namn i modeller som S13, S14 och S15. Nu har Mercury Japan som är ett företag som trimmar bilar, sponsrar motorsport och som bygger motorer skrivit på ett avtal med Nissan om att de ska få tillverka 30 nya exemplar av just SR20DET. Man ska kunna reservera en motor i slutet av månaden men då får man förbereda plånboken på att släppa 9300 dollar. Det sägs dock att raceteam och liknande kan få förtur att köpa, så det kanske inte kommer att finnas så många kvar till vanliga Svenssons. Tumnagel
39.5°
0 Mullen teasar eldrivna Five RS Ska ha över 1000 hästar I november förra året visade Mullen upp den eldrivna crossovern Five. Nu berättar man mer om Five RS som blir prestandaversionen av samma bil. Den ska ha ett 800-voltsystem, fyrhjulsdrift, 1014 hästar, göra 0-100 km/h på runt två sekunder och toppa 322 km/h. Den dunkla skissen vi får i samband med siffrorna visar en lite fräsigare front, en splitter fram, skärmbreddare, stora bronsfärgade fälgar och en vinge på bakluckan. Mullen säger även att denna kommer att få kolfiberkeramiska bromsar. Nästa vår ska bilen visa upp vad den går för på bana. Tumnagel
37.6°
0 Rykte BMW kanske lägger ner X4 Lägger krutet på IX4 istället Nästa generation med eldrivna modeller från BMW kommer 2025 i form av Neue Klasse. I samma veva kommer utbudet att ändras något, vilket gör att en del modeller med förbränningsmotor kommer få stryka på foten. Nu sägs det att X4 är en av dem, och att den istället kommer att ersättas av helt eldrivna IX4. Den initiala planen var att en ny generation av X4 med förbränningsmotor skulle komma, men nu verkar man ha ändrat sig och sägs bara satsa krutet på den eldrivna. Den väntas lanseras någon gång 2026. Kommer du att sakna X4 om den försvinner? Tumnagel
47.8°
0 Även Volvo verkar börja med prenumerationstjänster Prenumerera på funktioner En person på forumet jagrullar.se säger att han har fått ett mail från Volvo med ett erbjudande om att uppgradera sin backkamera till en 360-kamera via en prenumeration. Personen valde inte 360-kamera när han beställde bilen utan den vanliga backkameran. Man kan antingen välja att börja prenumerera direkt eller göra det senare i Volvos app. Oavsett får man testa gratis i 30 dagar. I mailet står det att hen har handplockats så det verkar som att man håller på och testar detta. Vi har kontaktat Volvo för en kommentar men ännu inte fått någon. Tumnagel
-31.0°
0 Så stor del av elen snor elbilarna i Norge Inte mycket... Ibland dyker det upp röster som är emot elbilar och som påstår att om alla skulle byta till elbil så skulle Sverige duka under. Ett land som har hållit på med elbilar ett tag nu är Norge och även om alla bilar inte är ersatta av elbilar så är det ändå en del. Enligt Wikipedia så står rena elbilar för 16,9 procent av fordonsflottan och pluginhybrider för 6,2 procent. Men hur mycket ström drar dessa? Norsk elbilsförening har räknat på saken och även om de är partiska i frågan så är uträkningen intressant. Med 520.000 elbilar på vägarna så står dessa för 0,8 procent av den totala elförbrukningen enligt föreningen. Då har man räknat på att de i snitt kör 1280 mil per år och drar 2 kWh per mil. Det resulterar i 1,27 TWh eller 0,8 procent av totalen. Om alla bilar i Norge var elbilar, vilket det ju lär bli med tiden, så kommer de använda mellan fyra och fem procent av den totala elförbrukningen i landet. I Sverige ligger vi långt efter Norge, sedan 2014 har det bara sålts knappt 170.000 elbilar i Sverige enligt statistik från Mobility Sweden. Gör vi en snabb överslagsräkning (1/3 så många elbilar och dubbelt så många invånare) så borde alltså de svenska elbilarna stå för ungefär 0,15 procent av den totala elförbrukningen. Tumnagel
60.2°
0 måndag 19 september 2022 Vanwall har gatlegal version av sin Le Mans-bil på gång Med över 1000 hästar Vandervell 1000 är en Le Mans-bil som tillverkas av Vanwall. De håller på med en gatlegal version av just denna bil vilket ju låter rätt så fränt. Den blir lite nedtonad jämfört med racerbilen när det kommer till aerodynamiska bitar men när det kommer till prestandan och effekten väntas den bli värre. För racing är effekten begränsad till 680 hästar och en lägstavikt på 1030 kilo. För gatan kommer dock Gibson-V8:an ge hela 1013 hästar som i sin tur kommer att skickas ut till alla fyra hjulen. Vikten kommer ligga på ett ton vilket lär resultera i en ganska så kvick bil. Exakt när lansering ska ske och vad det då kommer stå på prislappen får vi återkomma till. Visa detta inlägg på Instagram Ett inlägg delat av Vanwall Vandervell 1000 (@vanwall.hypercar) Tumnagel
38.0°
0 Ammo NYC får provåka Koenigsegg CC850 Betalningen blir en tvätt Koenigsegg nya fräsiga modell CC850 var nyligen och hälsade på Ammo NYC för att få sig en tvätt, men först kan man ju alltid ta en tur på stan. Bonusklipp nedan. Tumnagel
41.1°
0 Volvo Cars ska visa framtidens säkerhet Nu på onsdag Nu på onsdag den 21 september klockan 15:00 kommer Volvo Cars VD Jim Rowan att presentera framtidens säkerhet. Det här kommer att bli en ny era av säkerhet för Volvo och Jim kommer att berätta vad den kommer att betyda för nästa generation av förare. Tumnagel
43.0°
0 Rykte Uppföljaren till Lamborghini Huracán får hybrid-V8:a Låter väl rimligt Allt har ett slut. Det gäller även den mumsiga V10:an utan överladdning som sitter i Lamborghini Huracán. Nu sägs det nämligen att dess ersättare istället för tio cylindrar får åtta, dubbelturbo och en elmotor som hjälper till med effekten. Bilen sägs baseras på en uppdaterad version av den befintliga plattformen och den nya motorn ska påminna om den som sitter i Urus, och som är utvecklad av Audi. Den lilla elmotorn kommer placeras mellan motorn och växellådan. Det sägs även att turbosnurrorna inte kommer att börja vispa in luft förrän vid 7000 varv och sen hjälpa till upp till 10.000 varv. Innan dess kommer motorn att fungera som en sug-V8:a med lite elhjälp. Bilen lär bli fyrhjulsdriven men hur hela det systemet kommer att fungera är oklart. Det lär inte handla om någon laddhybrid heller så det här blir inget du tankar upp med sladd. Ryktena säger att ersättaren ska dyka upp någon gång 2024. Tumnagel
37.0°
0 Här är Campworks NS-1 Campa med stil – och ström Campworks NS-1 är en ytterst liten husvagn, som också ska dubblera som ett litet "micro grid". Ombord hittar vi sådant som ett litet utomhuskök, säng, AC och varmvatten. Det hela drivs av ett batteri på mellan 5.500 till 11.000 Wh, som också laddas av solceller på taket. Dessa kan sedan driva prylar med upp till 5000 W och 240 volt. I videon nedan ser vi en liten genomgång av NS-1. Priset för en NS-1 ligger dessvärre på hela 65.000 dollar, leveranser ska starta under våren 2023. Tumnagel
37.0°
0 Nya Mercedes C63 AMG har premiär den 21 september Får mer effekt men tappar fyra cylindrar På onsdag kommer Mercedes att dra täcket av nya C63 i AMG-utförande. Precis som vi har berättat tidigare kommer bilen att få turbomatad fyra under huven och till det en elmotor som gör den till en laddhybrid. Den får då beteckningen E Performance och kommer bland annat att bjuda på en kombinerad effekt av 670 hästar och 750 newtonmeter i vrid. Betydligt mer än den 510 hästar starka V8:an som den ersätter, men med fyra cylindrar färre då. Visa detta inlägg på Instagram Ett inlägg delat av Mercedes-AMG (@mercedesamg) Tumnagel
35.8°
0 Studenter har byggt en bil som suger upp CO2 Är tillverkad av återvunnen plast Ett gäng studenter vid Eindhoven University of Technology i Nederländerna ligger bakom ZEM (Zero Emissions Mobility). Det är en bil skapad med så lite klimatpåverkan som bara möjligt. Bland annat så har man använt sig av massa återvunnen plast vid framtagandet. Dess "trick" är dock ett filter som kan suga upp CO2 när man är ute och kör. Dock handlar det inte om några mängder - upp till två kilo på 3000 mils körning. Men det fungerar i alla fall och om man skulle göra det i en större skala skulle det kunna göra skillnad. Studenterna håller just nu på att söka patent för filtret de har utvecklat. Läs mer om projektet här. Tumnagel
52.2°
0 Sätt på bakljusen! Många med halvljusautomatik glömmer detta För över tio år sedan togs det mycket märkliga EU-beslutet att bilar får köra med släckta bakljus under dagtid. En sak jag fortfarande inte kan förstå och som inte bara är irriterande utan även en trafikfara då man kan uppfatta det som att bilen är parkerad, eller inte se den när det exempelvis är kraftigt regn eller dimma. Jo jag vet att det hela handlar om att spara energi - men kom igen, hur mycket drar ett par LED-bakljus egentligen? Nu börjar vi gå mot mörkare tider och då är det många som glömmer att slå över ljusvredet i bilen så att baklamporna tänds. Därför kommer här nu en påminnelse om att göra det, och sen helst aldrig ändra dess läge. Om inte bakljusen är tända i mörker, gryning, skymning och när vädret är dåligt kan man få upp till 3000 kronor i böter. Tumnagel
83.2°
0 Fully Charged testar världens snabbaste elbilsladdare Klarar 0-80 procent på 16 minuter Den kinesiska elbilstillverkaren GAC Aion presenterade förra året A480 som är en snabbladdare som ska ha en effekt på 480 kW. Med denna ska man kunna tanka från 0-80 procent på bara 16 minuter. 30-80 procent ska gå på tio minuter. Men de har även teknik som kapar tiden till åtta respektive fem minuter. Elliot Richards från Fully Charged har testat laddaren med modellen Aion Y för att se om grejerna håller vad de lovar. Tumnagel
39.1°
0 fredag 16 september 2022 Rory har testat Alfa Romeo Giulia GTAm Och gräver i lite historia Det absolut värsta du kan få från Alfa Romeo är Alfa Romeo Giulia GTAm. Nu har Rory Reid fått testa bilen på gata och bana och så här såg det ut. Tumnagel
40.4°
0 Volkswagen drar igång New Mobility Ny division med fokus på självkörande och eldrivna bilar Volkswagen har dragit igång en ny division som bara ska fokusera på självkörande och eldrivna bilar. Den kallar man för New Mobility och från och med nu är de denna som kommer chefa över alla ID-modeller och framtida elbilar som kommer att släppas på den nya SSP-plattformen. Divisionen kommer även att ta över ansvaret för Trinity-projektet som 2026 kommer att mynna ut i en eldriven flaggskeppsmodell som kommer vara självkörande i nivå 4. Chef för den nya avdelningen blir Thomas Ulbrich som jobbat på Volkswagen i 30 år. Tumnagel
38.9°
0 Dacia visar den avskalade konceptbilen Manifesto Råfrän Nej. Den här kommer inte att gå i produktion hur mycket vi än vill det. Men visst är den frän?! Med denna vill Dacia visa vad de kan göra om de får fria tyglar och inga regler. Då kan man skippa småsaker som dörrar, vindruta och annat trams och bara göra något kul. Resultatet blev en offroad-maskin som ska tåla tuffa tag och när man har lekt färdigt är det bara att spola av allt med högtryckstvätten eftersom hela bilen är vattentät. Finurliga saker som att sätesöverdragen även kan göras om till sovsäckar och att den ensamma framlampan kan plockas bort och användas som ficklampa är lite skoj. Bilen är tillverkad av återvunnen plast och en del av interiören är i kork. Några av idéerna denna har kommer dock att hitta in i framtida modeller från Dacia, men vilka bitar det blir återstår att se. Tumnagel
46.2°
0 Lightyear 0 är världens mest aerodynamiska produktionsbil Presterade bra i vindtunneln Den eldrivna modellen 0 från det nederländska företaget Lightyear har nu tagit sig en tur i vindtunneln och resultatet blev ett Cd-värde på bara 0.175. Något som gör den till den mest aerodynamiska produktionsbilen i världen. Mercedes EQXX har dock lägre siffra på 0.170, men den är än så länge bara en konceptbil. Det låga luftmotståndet och solpanelerna på bilen gör att man räknar med att räckvidden enligt WLTP ska landa på 62,5 mil. Om solen är snäll och öser på kan den siffran öka till 70 mil. Serietillverkningen av 0 drar igång om två månader och frånpriset ligger på 250.000 euro. Tumnagel
40.4°
0 Nu drar årets Goodwood Revival igång Följ det härliga eventet live Nu är det återigen dags att veva igång Goodwood Revival - årets höjdpunkt om man gillar klassiska fordon som matar på för fullt på bana. Vi kommer få se allt från vackra glidarbilar till riktiga racerbilar som används precis så som det var tänkt. Ett fantastiskt event som jag någon gång i livet måste uppleva på riktigt. Fram tills dess kommer jag dock att njuta av liveströmmen som kommer stå på hela helgen. Tumnagel
39.8°
0 Chris Harris sladdar med Aston Martin DBX 707 Mannen som avskyr suvar Chris Harris är verkligen inget fan av suvar. Men när Aston Martin släpper ett åbäke med över 700 hästar måste han ändå testa den. Och han blir lite oväntat väldigt imponerad av bilen. Tumnagel
38.3°
0 torsdag 15 september 2022 BMW visar eldrivna offroad-maskinen Dune Taxi Ska tillverkaren ge sig in i Extreme E? BMW visar nu en ny modell som inte liknar något annat och de kallar den för Dune Taxi. Det är en helt eldriven offroad-maskin som ser misstänkt ut som något som skulle kunna delta i sporten Extreme E. Det här är alltså inget som kommer att släppas för vanliga dödliga att köra omkring på vägen med, men det är samtidigt oklart om det här är BMW:s sätt att visa att de kommer att ge sig in i sporten. Prototypen har en kaross i kompositmaterial, 40 centimeters fjädringsväg, 544 hästar och 1000 newtonmeter i vrid som fördelas till alla fyra hjulen. Tumnagel
40.3°
0 En närmare titt på Lincoln Model L100 Concept Det här är framtiden, eller? Förra månaden presenterade Lincoln den nya eldrivna konceptbilen Model L100. Då handlade det bara om bilder, nu får vi även video på den futuristiska skapelsen. Den är full med framtidsprylar och i klippet får vi se hur man ska kunna interagera med bilen. En del grejer känns helt onödiga men några kanske är sånt vi kommer att få se i framtiden, eller vad tror ni? Tumnagel
36.6°
0 Dodge vinkar av Charger med King Daytona Orange muskelbil med 817 hästar Last Call är fem stycken specialversioner av Dodges modell Charger som de skickar ut innan det är dags för fossilen att tacka för sig och göra plats för en eldriven framtid. Nu är den sista presenterad och det är den här - King Daytona. Det är en Hellcat Redeye Widebody som hyllar William "Big Willie" Robinsons Dodge Charger från 1969 som hade just smeknamnet King Daytona. Bilen går därför i orange både på utsidan och lite på insidan. Under huven sitter en kompressormatad V8:a som fått tio extra hästar och därför nu lämnar 817 totalt. Endast 300 exemplar kommer att bli till, vad det står på prislappen är oklart just nu. Tumnagel
38.4°
0 Subaru presenterar nya Crosstrek Kallar den för en SUV I Sverige har vi haft Subaru XV ett tag, men i några andra länder har samma modell kallats för Crosstrek. Nu presenteras den tredje generationen och i samma veva slopar man beteckningen XV. Den här har uppdaterat utseende, bättre komfort och en större skärm på mittkonsolen. Den ska ha bättre isolering, bekvämare stolar och den senaste EyeSight-tekniken som upptäcker faror på vägen. Bilen får även full-LED-strålkastare. Måtten är 4,48 meter på längden, 1,8 på bredden och 1,58 på höjden. Hjulbasen mäter in på 2,67 meter. I Japan erbjuds bilen med e-Boxer som kombinerar en bensinmotor på 2,0 liter med en elmotor. Börjar säljas där nästa år för att sedan exporteras till andra marknader. Subaru vill väldigt gärna även att vi benämner den som en SUV, men är den det? Och vad är en SUV idag egentligen? Tumnagel
34.4°
0 Här är nya Maserati GranTurismo med förbränningsmotor Får samma V6:a som i MC20 Maserati har tidigare visat upp den eldrivna versionen av nya GranTurismo som har tilläggsnamnet Folgore. Nu får vi även se bilder på den med förbränningsmotor. Som väntat inga överraskningar, men fyra avgasrör där bak skvallrar alltså om att denna inte går på el. Under huven hittar vi samma maskin som i modellen MC20 - V6:an Nettuno. I MC20 ger den dubbelturbomatade motorn på 3,0 liter 620 hästar men detta kommer nog att minska lite i GranTurismo. I den nya suven Grecale som också använder sig av denna maskin är effekten 522 hästar. När nya GranTurismo ska lanseras är än så länge oklart. Tumnagel
39.2°
0 Fem minuter ska ge 30 mils räckvidd Geely presenterar snabbladdare på 600 kW Viridi E-Mobility Technology är ett företag under Geely och nu presenterar de en ny ultrasnabb laddare för elbilar. Den är på 600 kW och ska på bara fem minuter kunna tanka in 30 mil i en elbil. Elbilsmärket Zeekr väntas bli först ut med en bil som kan ta emot laddningseffekten. Tekniken är utvecklad för CATL-batterier och sådana sitter nämligen redan i Zeekrs modell 001. De nya snabbladdarna ska vara redo för masstillverkning men kommer initialt endast att erbjudas i Kina. Tumnagel
45.4°
0 Ford presenterar nya Mustang Kan varvas via nyckeln Nu har Ford dragit täcket av nya Mustang som blir den största uppdateringen på nio år. Man spinner vidare på klassiskt upplägg med stor V8:a, bakhjulsdrift och manuell växellåda. En kombination som sjunger på sista versen och det här blir troligtvis den sista Mussen vi får se på det här viset. Det har gått rykten om en fyrhjulsdriven version och även en hybrid men ingen av dessa syns till just nu. Men man kan varva nya Mustangen via nyckeln när man står utanför bilen, vilket kanske räcker gott och väl för köpkretsen. Utseendemässigt känner man igen bilen direkt men det finns några uppdateringar. Bland annat har den nu LED-strålkastare och höfterna är bredare för att ytterligare förstärka muskelbilsuttrycket. Precis som tidigare erbjuds modellen som cabriolet och coupé och den sistnämnda har fått en längre taklinje vilket ska göra det enklare att kliva i och ur bilen med hjälm på. Man kan fortfarande få bilen med EcoBoost-fyra på 2,3 liter om man inte vill köra V8:a på 5,0 liter. Dessa skiljer sig åt genom att den med större motor får luftintag på huven, annan frontspoiler och ett lite kaxigare utseende överlag. Till båda kan man få Performance Pack som ger dig fjäderbensstag, Torsen-diff, bredare fälgar och större bromsar. Det går även att lägga till adaptiva MagneRide-dämpare, Recaro-stolar och ett aktivt avgassystem. Köper man en GT med Performance Pack får man förutom de andra grejerna extra luftintag som kyler bromsarna, en extra oljekylare och en elektronisk drift-handbroms. Det är den som ser ut som ett vanligt handbromshandtag på bilderna och drar man i den bromsas bakhjulen via små elmotorer. Det här är framtaget för att nybörjare ska lära sig att sladda med bilen. En slags instegsversion till eftermonterad hydraulisk handbroms alltså. Insidan får en ny digital instrumentpanel bestående av en skärm på 12,4 tum. Till höger om den sitter en pekskärm på 13,2 tum och den har Amazon Alexa. Vidare hittar vi en ratt med platt botten, trådlös laddning av telefonen och USB-uttag uppe i taket för din actionkamera. Vad motorerna i den vanliga versionerna har för effekt berättar Ford inte just nu men både åttan och fyran kommer ha mer än sina föregångare som hade 466 respektive 314 hästar. Vill man inte ha sexpetad manuell låda finns även en tiostegad automat att välja på. Vassaste versionen just nu blir den som man kallar för Dark Horse. Den har runt 500 hästar och ska vara redo att ta ut på banan direkt och busa med. Nya Mustang börjar säljas nästa sommar och priserna kommer att meddelas senare. Tumnagel
38.8°
0 onsdag 14 september 2022 Teaser för nytt koncept inspirerat av Renault R5 Turbo Eldriven och med jättevinge Till bilmässan i Paris kommer Renault att plocka med sig några nya koncept. Nu får vi en ny teaser för en av bilarna, och det är en eldriven sak inspirerad av klassikern R5 Turbo. Med denna ska man fira att det nu är 50 år sedan R5 introducerades och som vi kan se på bilderna blir det framtid blandat med dåtid. Kantiga linjer samsas med fräsiga lampor och en gigantisk vinge på bakluckan. Bilen har sin premiär online den 22 september. Tyvärr inget som kommer att serietillverkas utan bara ett roligt koncept för att retas. Tumnagel
42.2°
0 Chrysler firar av modellen 300C Med specialversion Nästa år är sista året för Chryslers modell 300C. För att fira av den presenteras nu den här specialversionen som endast kommer att tillverkas i 2200 exemplar. Modellbeteckningen 300 sträcker sig ända bak till 1955 men den nya bilen har inte mycket gemensamt med det som fanns förr. Specialaren får en annan grill med stort emblem i sig, tre olika lackalternativ bara avsedda för denna och svarta istället för kromade detaljer. Under huven sitter en Hemi-V8:a på 6,4 liter som ger 492 hästar och som har 644 newtonmeter i vridmoment. 0-100 km/h ska gå på 4,3 sekunder och toppfarten anges till 257 km/h. Motorn är kopplad till en åttastegad automatlåda som i sin tur driver bakhjulen. På prislappen står det 55.000 dollar. Tumnagel
38.1°
0 Opel GSe gör comeback Nu som elektrifierat varumärke Hade man en Opel med beteckningen GSe på förr var man riktigt frän. Det står för "Grand Sport Einspritzung" och sattes bara på de sportigare modellerna. Nu gör beteckningen comeback som ett dynamiskt och elektrifierat varumärke. GSe från och med nu står istället för Grand Sport Electric och är något som bara de elektriferade modellerna kommer att få ta del av. 2024 ska Opel ha en elektrifrerad version av varje modell de erbjuder. 2028 ska man vara ett fullskaligt elektrifierat varumärke i Europa. Florian Huettl som är vd för Opel säger: "Jag är mycket glad över att kunna tillkännage att GSe inom kort kommer tillbaka som vårt sportiga och välutrustade varumärke. Vi har återigen hämtat inspiration från vårt rika arv, som vi gjorde med vårt nya kritikerhyllade djärva och avskalade designspråk, och gett det en modern twist. I framtiden kommer varumärket GSe inte enbart representera dynamiska bilar som är roliga att köra utan även stå för Grand Sport Electric, vilket går helt i linje med våra planer för att bli ett fullt elektrifierat varumärke." Tumnagel
38.8°
0 Polestar har hittat tolv nya partners För att göra deras tillverkning klimatneutral Polestar är ju helt elektriskt och det finns ju helt klart en uppsida för miljön med att inte köra fossilt. Men hur bilen (och dess batteri) tillverkas spelar också stor roll och Polestar har därför sitt projekt Polestar 0. Målet är få till en bil som på riktigt är klimatneutral utan att klimatkompensera och detta vill man nå 2030. Sedan tidigare har man haft lite partners i SSAB, Hydro, Autoliv och ZF men nu presenterar man hela tolv nya partners. I morse så presenterade man dessa och man konstaterade att man kommit långt men att man har bråttom. En bil tar minst 36 månader att skapa så ska man leverera en bil 2030 som är på riktigt klimatneutral så måste man ha allt på plats 2027, alltså vilka material och vilka tillverkningsprocesser man ska använda. Och det betyder att man måste starta pilottillverkning och liknande 2025. Så man har i princip två år på sig, lite drygt. Målet är alltså att bygga en helt klimatneutral bil 2030. Det betyder att alla delar i bilen ska ha byggts med produkter och delar som tagits fram på ett klimatneutralt sätt. Dessa ska ha råvaror i sig som har tagits fram på ett klimatneutralt sätt och som har fraktats till fabrik på ett klimatneutralt sätt. Hela kedjan alltså och inget fuskande med att köpa sig fria. Kommer de att lyckas? Det får vi se. Målet är otroligt högt ställt och lyckas man ska man verkligen ha en klapp på axeln. Tanken är alltså att den modell som presenteras 2030, vilken det nu blir, blir den första klimatneutrala. De modeller man presenterar innan dess ska sedan också bli klimatneutrala och det räknar man har skett innan 2040. Pensana: Oberoende och hållbar leveranskedja för sällsynta jordartsmetaller Boliden: Koppar och andra metaller (inklusive gruvbrytning) Papershell: Avancerad fiberkomposit baserad på papper Sekab: Biobaserade kemikalier Bulten: Fästelement Hexpol TPE: Mjuka polymermaterial, TPE Plasman: Tillverkare av stötfångare, grillar, exteriöra detaljer och delsystemkomponenter YFPO: Stötfångare och liknande material Ovako: Specialstål från 100 procent koldioxidneutral verksamhet och 97 procent återvunnet innehåll Mistra Carbon Exit: Forskningskonsortium med mål att analysera och visa på hur leveranskedjor hos byggnader, infrastruktur och transporter kan transformeras och göras fria från koldioxidutsläpp Stilride: Grön metalltillverkning och mobilitet genom patentskyddad STILFOLD-teknik, kallad ”industriell origami” GG Group: Miljömässigt hållbara kablar och kabelhärvor Tumnagel
49.9°
0 BMW XM avtäcks den 27 september Energierna från X och M möts Nu bekräftar BMW att den nya suven XM kommer att avtäckas den 23 september. Den här beskriver man som en riktig best där energierna från X-divisionen och M-divisionen möts med dunder och brak. Under skalet sitter en nyutvecklad V8:a som tillsammans med en elmotor bjuder på 653 hästar och 800 newtonmeter i vrid. Det sägs även att en ännu vassare version kommer att erbjudas och den ska ha hela 748 hästar och 1000 newtonmeter i vrid. På bara el ska man kunna ta sig upp till 4,8 mil. Hur den kommer att se ut vet vi redan då patentritningar läckt ut. Tumnagel
33.3°
0 Nytt sätt att sno en Tesla Model Y på bara några sekunder Använder sig av NFC-tekniken Hackers ligger alltid steget före och här får vi se en ny metod som gör att man på bara några sekunder kan låsa upp en Tesla Model Y och sen köra iväg med den. Det är Josep Pi Rodriguez från säkerhetsfirman IOActive som luskat ut att man kan hacka NFC-tekniken i bilen och därefter ta över bilen enkelt. Det hela fungerar som så att en person ställer sig vid bilen och använder en manick som tvingar bilen att skicka en signal till ägarens NFC-kort men i själva verket går signalen istället till en annan person som befinner sig nära den som har kortet. Den personen fångar då upp signalen via en mobiltelefon och skickar sedan den vidare till personen vid bilen som då kan låsa upp och sedan köra iväg utan problem. Skulle de stanna och stänga av bilen går det dock inte att starta den igen utan kortet. Tidigare gick det inte att köra iväg med bilen om man inte placerade sitt kort mellan framstolarna men i den senaste mjukvaran har Tesla av någon anledning plockat bort den här funktionen. Det finns dock möjligheten att använda sig av en fyrsiffrig kod för att man ska kunna köra iväg med bilen men tydligen är det här något som få ägare använder sig av. Kanske inte helt dumt att aktivera efter att man har sett detta. Tumnagel
31.2°
0 tisdag 13 september 2022 Ferrari rullar ut suven Purosangue Har mittmonterad V12:a och kidnappardörrar Oh what a time to be alive. Månen har inte trillat ner men något minst lika spektakulärt har inträffat - Ferrari drar nu täcket av sin första SUV. Fast de kallar den inte för det såklart, men det är det. Eller en crossover. Det är i alla fall inte en kombi, inte en cab och inte en sedan. Den heter som ni säkert redan vet Purosangue och förutom att vara Ferraris första i kategorin är det också deras första med fyra dörrar. Och eftersom det handlar om Ferrari är bakdörrarna upphängda i bakkant och eldrivna bara för att. Tvärtom när det kommer till motorhuven dock, som istället är upphängd i framkant. Kul detaljer helt klart, och något som får modellen att sticka ut bland sina konkurrenter. Det gör den också genom att ha något riktigt mumsigt under huven. Visst, Bentley Bentayga har som exempel också V12:a men i det här fallet handlar det om lite råare grejer ändå. Ferraris maskin är på 6,5 liter, utan överladdning och ger hela 725 hästar och 716 newtonmeter i vrid. Det är tillräckligt för att ta den 2170 kilo (torr!) tunga kolossen från stillastående till 100 km/h på bara 3,3 sekunder. Sen kan man fortsätta gasa på tills mätaren når 310 km/h. Till motorn sitter en åttastegad dubbelkopplingslåda som fördelar kraften mellan alla hjul. Viktfördelningen anges till 49 procent fram, 51 bak. Bilen bygger på en helt ny plattform som mestadels är i aluminium. Insidan är lyxigt ombonad med kolfiber och läder i mängder. Förarplatsen ser ut som i någon av tillverkarens sportigare bilar och passageraren får en egen skärm att leka med. Baksätet har också två ordentliga stolar och det går inte att få bilen med fem sittplatser. Det går nog att ta ut Purosangue i terrängen om man skulle vilja, men det vore ju synd att repa de 23 tum stora fälgarna mot någon sten. Att dra något efter den kan man dock glömma eftersom ingen dragkrok erbjuds. Men taket är i kolfiber och kolfiberkeramiska bromsar är standard! Något pris har inte presenterats än men behöver man fråga så har man ändå inte råd. Men runt 4,3 miljoner kronor snackas det om i alla fall. De första leveranserna ska ske under andra kvartalet nästa år. Och dagens skräll - jag avskyr den inte. Vad tycker ni? Tumnagel
49.5°
0 Hur mycket mer aerodynamisk kan du göra din bil? Med frigolit och silvertejp En mer aerodynamisk bil ger mindre luftmotstånd och förbrukar därmed mindre soppa. Något alla bilägare säkerligen vill. Men om man inte kör runt i den mest aerodynamiska bilen men ändå vill göra den lite mer effektiv, hur ska man då gå tillväga? Här får vi se när YouTube-kanalen Think Flight experimenterade genom att förlänga bilen med prylar man hittar hos den lokala bygghandeln och liknande, för att se hur mycket detta skulle påverka förbrukningen. Tumnagel
43.0°
0 Volkswagen Arteon läggs ner 2024 Kommer ersättas av eldrivna ID. Aero Volkswagens slimmade sedan-modell Arteon kommer sluta tillverkas 2024. Den kommer att ersättas av helt eldrivna ID. Aero vilket känns lite som en självklarhet. Tidigare i år fick vi ta del av konceptbilen och den ser precis ut som en framtida eldriven Arteon. Konceptet har batteripack på 77 kWh och räckvidd på upp till 62 mil. Om produktionsversionen får samma siffror återstår dock att se. Tumnagel
42.9°
0 Uppföljaren till Audi R8 blir eldriven Kanske lanseras 2025 Nästa år är det dags för Audi att säga farväl till sportbilen R8 som introducerades 2006. Men den kommer att få en ersättare, som då kommer att gå på el och få ett nytt namn. Grunden kommer dock att vara densamma - en tvåsitsig sportbil med mest effekt av alla Audi-modeller. Vilken plattform den ska baseras på återstår dock att se, men det finns några att välja på. Kanske blir det den som Porsche just nu håller på att utveckla för nästa generation av Boxster och Cayman. Eller den kommande SSP Sport-plattformen. Som ett sista hejdå av R8 kommer en specialversion att presenteras i slutet av året. Den kommer endast att driva på bakhjulen och dela mycket med GT3-versionen. Den nya bilen förväntas lanseras någon gång i mitten på årtiondet, typ 2025 alltså. Tumnagel
38.1°
0 Engineering Explained pratar om Toyotas nya fyrhjulsdrift Därför funkar systemet så bra Både GR Yaris och GR Corolla driver på alla fyra hjulen, och systemet har fått lovord världen över. Främst för hur bra det är på att skicka kraft mellan fram och bakaxel - upp till 70 procent kan skickas till bakhjulen för när man vill sladda rejält. Men hur fungerar det? Jason förklarar i sitt senaste klipp. Tumnagel
39.0°
0 Vi kollar in vietnamesiska bilmärket VinFast Ställde ut två modeller på IFA-mässan På IFA-mässan i år var det väldigt lite bilrelaterade saker ännu mindre bilmärken. Vilket är konstigt, mässan är ju i billandet Tyskland och man tycker ju att i alla fall de inhemska märkena borde synas litegrann. Ett märke som fanns på mässan var VinFast, ett relativt nytt vietnamesiskt bilmärke som har sitt huvudkvarter i Singapore. Man har två modeller, lite mindre VF8 (nedan) och lite större VF9 (ovan). Formatet på VF8 känns igen från andra bilar, en lite lagom stor crossover med plats för en mindre familj. VF9 är betydligt biffigare och fronten backar inte för någon, men jag gillar ändå att man har försökt att få till bakre delen så att den sjusitsiga bilen inte känns alldeles för tjock. Japp, man kommer att få plats sju personer i VF9 men tyvärr fick vi inte komma in i bilen eftersom det bara var en prototyp. In i VF8 kom vi däremot och där var det rätt hemtrevligt. Så speciellt magiskt var det väl inte men betyg godkänt. Skärmen i mitten styr typ allt och hade faktiskt ett bra upplägg med allt som rör bilen till vänster, karta i mitten och appar till höger. Rullade på helt ok. Ikoner och sånt var väl inte skapade av världens bästa designers men betyg godkänt. Betyg godkänt blev det också på frunken där man får plats med lite laddkablar och sånt men inte så mycket mer. Betyg väl godkänt blev det på att man hade USB-C-uttag i baksätet som levererar 90W! Räcker till en riktigt rejäl dator. En kul detalj på VF9 var "luftintaget" i fronten som hade sitt utsläpp i motorhuven. Finns troligen där för luftmotståndet och hur stor skillnad det gör är oklart, men lite roligt. VF8 kommer med batteri på antingen 82 eller 87,7 kWh. Att man har två alternativ så nära varandra är lite underligt. Kraften är antingen 260 kW (353 PS) och 500 Nm eller 300 kW (408 PS) och 620 Nm. Räckvidd mellan 40 och 47 mil WLTP. Prislappen ligger på från 599 euro i månaden. Köper man den utan batteri, och sedan prenumererar på det, kostar bilen 46.050 euro och med batteriet 62.200 euro. Detta för minsta versionen. VF9 kommer antingen med ett batteri på 93 eller 123 kWh. Beroende på utrustning och batteri ska det räcka mellan 42 och 60 mil, trots hög förbrukning på mellan 23 och 25 kWh/100 km. Effekten är på 300 kW (408 PS) oavsett batteri och vridet ligger på 620 Nm. Prislappen ligger på från 899 euro i månaden. Köper man utan batteri kostar det 62.750 euro och med lilla batteriet 82.950 euro. Inget budgetmärke med andra ord. VinFast är på väg till Europa och ska lanseras i Tyskland i år. Om de kommer hit till Sverige är ännu oklart. Tumnagel
37.6°
0 Volkswagen presenterar fräsigare ID.5 GTX Byggd av lärlingar 14 stycken lärlingar har tillsammans med Volkswagen knåpat ihop den här ID.5:an som de kallar för Xcite Concept. De har utgått från den vassaste GTX-versionen och sedan gett bilen ett lite fräsigare utseende genom sänkning, 22-tumsfälgar, lite dekaler, vinge på bakluckan, andra sidokjolar och skärmbreddare. Interiören har fått sportigare stolar klädda i Alcantara och vegan-läder. Alcantara har för övrigt använts i princip överallt på insidan och i bagagerummet har man byggt in en baslåda. Den kompletteras med en skateboard för det gillar kidsen. Om något från bilen kommer att bli tillgängligt som eftermarknadspryl att sätta på sin egna ID.5 återstår att se. Tumnagel
41.1°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration