Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik onsdag 2 oktober 2024 fortsättning AMG One slår sitt eget varvrekord på Nürburgring Med över fem sekunder För två år sedan var Mercedes ute och gasade med superbilen AMG One på Nürburgring. Då klockade man tiden 6:35. Nu har den tyska racerföraren Maro Engel lyckats få ner tiden till 6:29.090 minuter istället vilket alltså är över fem sekunder snabbare än förra vändan. Tiden gör modellen till den första gatlagliga produktionsbilen att någonsin komma under 6:30 på Nürburgrings nordslinga. Grattis! Tumnagel
42.6°
0 Produktionspausen för Fiat 500e förlängs Fortfarande ingen som vill ha den I mitten på förra månaden valde Stellantis att pausa produktionen av eldrivna Fiat 500e i fyra veckor eftersom ingen köper den. Nu förlängs detta till 1 november istället då köpsuget befinner sig på samma nivå som tidigare. Men Stellantis har inte gett upp på modellen för det, utan istället investerat 100 miljoner euro för att utveckla ett nytt och vassare batteri till den. En hybrid-version av elbilen (ja, det ska faktiskt hända) är också på väg och tanken är att den ska lanseras nästa år. Eller 2026. Tumnagel
36.2°
0 Mattias Ekström går från Audi till Ford Ska köra Dakarrallyt Förra veckan fick vi reda på att racerföraren Mattias Ekström efter 23 år valt att lämna Audi. Nu får vi reda på vad han ska göra istället, och det blir att ratta Ford. Inför Dakarrallyt nästa år ansluter han till teamet Ford Performance och kommer där tillsammans med Mitch Guthrie Jr, Nani Roma och Carlos Sainz Sr att köra den specialbyggda bilen Raptor T1+. Så här säger Mattias om sitt nya jobb: "Att gå med i Ford Dakar-programmet är verkligen spännande för mig. Ford och M-Sport har byggt en bil som ser ut, låter och kör fantastiskt och vi har alla en gemensam ambition att vinna Dakarrallyt. Jag har gjort fyra försök i Dakar hittills och nu kan jag säga att jag har tillräckligt med erfarenhet för att kunna sikta mot toppen. Det finns också mycket kunskap och erfarenhet i teamet för att backa upp ambitionen – till att börja med Fords långa motorsportarv, M-Sports beprövade meritlista, mycket imponerande föraruppställning, smarta ingenjörer, tekniker och resten av teamet. Jag ser fram emot den första tävlingstävlingen med Ford Raptor T1+ i Rally du Maroc och senare i Dakarrallyt. Jag är här för att vinna och jag hoppas att vi kommer att ha mycket framgångsrika och fantastiska år framför oss. Jag kommer att göra allt som står i min makt för att det ska hända." Bonusklipp nedan. Tumnagel
40.7°
0 Volvo har nu tillverkat över 100.000 exemplar av EX30 Näst mest sålda elbilen i Sverige Det har nu gått ett år sedan Volvo Cars drog igång tillverkningen av den lilla elbilen EX30. I Sverige har den blivit den näst mest sålda elbilen hittills i år med 4877 registrerade exemplar. Totalt över hela världen såldes det 9610 exemplar av EX30 under september månad. Bilen blir till i Kina och nu har man lyckats passera 100.000 tillverkade exemplar vilket givetvis är en milstolpe. Nästa år kommer modellen även att byggas i Gent i Belgien. Tumnagel
43.8°
0 Här är nya Mitsubishi Outlander som laddhybrid för Europa Tar sig nu 8,6 mil på el Nu presenterar Mitsubishi den fjärde generation av Outlander som laddhybrid för den europeiska marknaden. Bilen ska ha fått sig en helt omarbetad drivlina som nu ska ha längre räckvidd på el - upp till 8,6 mil. Under skalet finns en bensinfyra som har två elmotorer kopplade till sig. Alla samarbetar med en "shift by wire"-växellåda. Batteripacket är på 22,7 kWh. Bensinmotorn är samma som tidigare men den har nu ett nytt avgassystem som ska ge mer kraft. Denna är på 136 hästar och 203 newtonmeter och tillsammans med elmotorerna hamnar effekten på 302 hästar. Drivningen sker på alla fyra hjulen. 0-100 km/h ska gå på 7,9 sekunder och toppfarten på bara el ligger på 135 km/h. Det finns värmepump som minskar energiåtgången. Designen på bilen beskriver man som äventyrlig, vågad och självsäker och man säger även att den är inspirerad av den klassiska modellen Pajero - något jag har svårt att se dock. Bilen har i alla fall DRL-ljus där uppe och strålkastarna där nere som "alla" andra har nu för tiden och de sistnämnda är såna där adaptiva med LED-teknik. Även bak sitter LED-ljus. Det finns tolv olika lackalternativ och fälgar i storlekarna 18 till 20 tum. Insidan ska ha fått bättre komfort än tidigare och det finns bland annat head-up-display, digital backspegel, infotainmentsystem med Android Auto eller Apple CarPlay och värme, massage och ventilation i sätena. När försäljningen drar igång och vad det då kommer att stå på prislappen är fortfarande oklart. Tumnagel
35.6°
0 Renault visar första bilderna på 4 E-tech Electric Ännu en elbil med retro-vibbar Nästa modellbeteckning som Renault kommer att återuppliva efter Renualt 5 är Renault 4 som såg dagens ljus 1961. Den nya bilen går som väntat bara på el och den får flådiga saker som upplyst grill och klassisk grej som infällbart tygtak. Den mäter 4,14 meter på längden vilket inte är långt men originalet var bara 3,66 meter här. Världspremiären äger rum på Paris Motor Show den 14 oktober. Tillverkningen kommer att ske i Maubeuge, Frankrike och modellen lanseras någon gång nästa år. Tumnagel
40.2°
0 Skoda presenterar elbilen Elroq Kostar från 424.900 kronor Nu presenterar Skoda den nya modellen Elroq som enklast kan beskrivas som en eldriven version av crossovern Karoq. Den mäter 4,48 meter på längden och har plats för 470 liter bagage, upp till 1580 liter om man fäller baksätet. Det här blir Skodas första modell med det nya designspråket Modern Solid där man ska kombinera "robusthet, funktionalitet och autenticitet". Här kan du se och jämföra de olika varianterna av Elroq Tre olika batteristorlekar och drivlinor kommer att erbjudas till en början. Insteget som heter Elroq 50 har 170 hästar, bakhjulsdrift, batteripack på 55 kWh, räckvidd på 37 mil och kostar från 424.900 kronor. Nästa steg är Elroq 60 med batteripack på 62 kWh, elmotor på 204 hästar, bakhjulsdrift och en förväntad räckvidd på runt 39 mil. Denna kostar från 479.900 kronor och släpps till försäljning i december. Sen har vi Elroq 85 med batteripack på 82 kWh, räckvidd på 52 mil och motoreffekt på 286 hästar. Priset för denna är 534.900 kronor. Någon gång nästa år kommer även Elroq 85x där x:et innebär fyrhjulsdrift. Även här är batteripacket på 82 kWh och man ska komma 55 mil på en laddning. De dubbla motorerna ger tillsammans 300 hästar. Man ska kunna snabbladda bilen med upp till 175 kW. I standardutrustningen finns bland annat backkamera, 13-tums infotainmentskärm och Apple CarPlay och Android Auto, komfortsäten, elutfällbar dragkrok, trådlös laddning av smartphone, fjärrstyrd luftkonditionering, Traffic Jam Assist, Crew Protect Assist och stöldskyddslarm. Klaus Zellmer som är vd för Skoda Auto säger följande om bilen: "Skoda Elroq är vår första BEV-modell i den kompakta SUV-klassen, det snabbast växande och mest populära undersegmentet i Europa. Elroq sticker ut som vår första modell som använder designspråket Modern Solid, som definieras av robusthet, funktionalitet och nya visuella accenter som ett svart Tech Deck Face. Ett brett urval av batteristorlekar och en utmärkt luftmotståndskoefficient möjliggör en räckvidd på upp till 572 kilometer. Standardutrustningspaketet är omfattande och inrymmer flera toppmoderna assistanssystem. Med ett mycket konkurrenskraftigt startpris på utvalda europeiska marknader är Elroq det mest prisvärda fordonet i sitt segment i hela Europa och uppnår prisparitet med sin motsvarighet med förbränningsmotor, Karoq, på många marknader." Tumnagel
44.0°
0 tisdag 1 oktober 2024 Porsche Cayenne fungerar bra som driftingbil Om man moddar den rejält Porsche Cayenne är väl kanske inte den bil som dyker upp som förstahandsval om det ska ut och sladdas på bana. Men TSH Auto tyckte att detta var en alldeles ypperlig kandidat för ändamålet så de hinkade ner en kompressormatad LS-V8:a under huven och byggde om bilen rejält för att den skulle kunna gå brett och bjuda på show, vilket vi får se lite av här. Perfekt när man vill ta med några kompisar på lite sladdande! Tumnagel
37.1°
0 Ford ska sluta tillverka tråkiga bilar Hurra? "Ingen Fård på våran gård" har ni kanske hört förut. Modellerna som erbjuds idag spretar en del och det finns allt från elbilar till småbilar till minibussar och muskelbilar. Vissa är roliga, andra är tråkiga. Framöver vill vdn Jim Farley att märket bara ska bygga roliga bilar, och att det får vara slut med tråkiga nu. Modellerna som är mer framtagna för entusiaster (som Mustang, Raptor, Bronco och liknande) ska inte längre bara vara ett sidospår för märket utan vardag. Enligt Jim är motorsporten en viktig del i Fords framtidsstrategi och det kan bli så att man inte längre kommer att erbjuda bilar som passar alla, utan mer rikta sig mot entusiaster med lite högre krav. I en intervju med Car Magazine säger han följande: "We’re getting out of the boring-car business and into the iconic-vehicle business. We’d always competed at the heart of the passenger-car market, which didn’t work out too well for Mondeo, Focus and Fiesta. They were loved by a lot of customers but they could never justify more capital allocation – unlike commercial vehicles. We’re naturally good at fast Fords and Broncos and authentic off-roaders. Ford’s brand perception was the same around the world: we were a ubiquitous company. But we had these little areas of brightness: we have heritage centers around the world filled with these great vehicles, but they were never mainstream. Take Raptor: it came from desert racing in Mexico and we made it global and mainstream. The Raptor story is a great example of where I think our passenger cars should go. Ford never funded enthusiast products – they were always a side business. Now with Mustang, Raptor and Bronco, they’re our business." Exakt vad detta kommer att innebära för Ford återstår som väntat att se. Bonusklipp nedan. Tumnagel
41.7°
0 Legendarisk Mercedes-designer har gått bort Tack för allt Bruno Sacco Mellan 1958 till 1999 jobbade Bruno Sacco som designer åt Mercedes och det var han som översåg designen på viktiga modeller som 190E, SL och A-Klass. Den modell han är mest nöjd över själv är 190 (W201) och visst är det en design som håller än idag med sina strama och korrekta linjer. En av Brunos signum är plasten på dörrarnas nederkant som placerades där för att förhindra parkeringsskador. Många Mercedes-modeller hade dessa från 1990 till början av 2000-talet och de fick smeknamnet "Saccoplank". Nyligen gick Bruno bort vid en ålder av 90 år, så vila i frid och tack för allt! Tumnagel
32.7°
0 Renault slutar tillverka motorer för Formel 1 Alpine kommer använda motorer från Mercedes istället 1977 gav sig Renault in i F1-världen med vad som då var sportens allra första turbomatade motor. Sedan dess har de tillverkat motorer för Formel 1 förutom korta pauser 1987-88 och 1998 till 2000. Nu står det dock klart att det inte blir några fler efter 2025. Då läggs nämligen motorprogrammet ner och från 2026 kommer Renaults Alpine-lag att köpa in motorer från Mercedes istället. Renaults motorfabrik i Viry-Chatillon i Paris kommer istället att ägna sig åt utvecklingen av elmotorer och batteriteknik. Renault är ett av de mest framgångsrika företagen inom F1. Som motorleverantör har de vunnit tio konstruktörsmästerskap och nio förarmästerskap med namn som Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel, Nigel Mansell, Damon Hill, Jacques Villeneuve och Fernando Alonso. Välljudande bonusklipp nedan. Tumnagel
32.5°
0 Volkswagen ska sluta med hinkplast i interiören Och satsa på tyger av högre kvalitet istället Nu meddelar Volkswagen att de ska fasa ut billiga interiörer med massa plast och istället satsa på tygdetaljer i högre kvalitet. Man ska göra detta både för att förbättra kvalitetskänslan i interiören men även hållbarheten ur ett miljöperspektiv. Fokus ska även ligga på funktion snarare än massa onödiga flådiga funktioner eller störande inslag. Andy Mindt och Christian Schreiber som båda är ansvariga för design hos Volkswagen säger följande i ett uttalande: "When you open the door of a Volkswagen it needs to be simple and usable, and not overly decorated. This should be the same once you use the car; it’s meant to work with you and not make things more complicated. There will be Easter eggs from cars of the past. For example, we’ll have certain patterns, specifically for GTI models, and we are very protective about things like this so we won’t use them on other models. We’re going to try and kick out cheap plastic materials and put the money instead into fabrics and improving quality, which helps save money and means we can use it elsewhere. An example could be a door card that’s made of three pieces. We’ll try instead to design it using one island in the middle. There will still be a door handle and arm rest as before, but it’ll all be built from one piece. It also makes the whole process more sustainable. I believe most people don’t want to be the coolest or appear aggressive in public. They want to have a suit and a good outside appearance while being happy and optimistic. What is the need to be aggressive? Our core is like this: be the nice guys." Vilken bil, ny eller gammal, har den bästa interiören enligt er? Tumnagel
54.2°
0 Svenska priset för BYD:s laddhybrid klart Börjar på 469.900 kronor Seal U DM-i är namnet på BYD:s första laddhybrid de kommer att sälja i Sverige (och Europa) och nu är prislappen för modellen klar. Den börjar på 469.900 kronor och då får man versionen Boost med framhjulsdrift, 215 hästar och en elektrisk räckvidd på sju mil. Sen finns även versionen Design som driver på alla fyra, bjuder på 319 hästar, har elräckvidd på åtta mil och som börjar på 534.900 kronor. Båda versionerna har batteripack på 18,3 kWh. Lanseringen drar igång den här månaden. Tumnagel
20.2°
0 Hyundai har nu tillverkat över 100 miljoner bilar Tog 57 år Hyundai har nu nått en stor milstolpe och det är att de sedan starten för 57 år sedan lyckats tillverka över 100 miljoner bilar. För 32 år sedan passerade biltillverkaren fem miljoner och för elva år sedan passerades 50 miljoner-gränsen. När jag växte upp var typ modellen Atos det man såg mest av i Hyundai-väg och jag såg i alla fall märket som ett budget-alternativ i snik-kategorin. Det har hänt en hel del sedan dess kan man ju säga, och många trodde nog inte att Hyundai (tillsammans med Kia) idag skulle vara storspelare på marknaden och några av de som sitter på den absolut vassaste tekniken. Bilen som gjorde att man passerade den magiska gränsen är en Ioniq 5 tillverkad på fabriken i staden Ulsan som ligger i Sydkorea. Stället har varit igång sedan 1968 och anses vara födelseplatsen för den koreanska bilindustrin. Det var också här som Sydkoreas första masstillverkade oberoende modell blev till - småbilen Pony som började tillverkas 1975. Tumnagel
47.7°
0 Vatten satte eld på elbil i garage Saltet kortslöt batteriet Orkanen Helene har härjat runt i Florida och bland annat skapat massiva översvämningar. Här ser vi en övervakningskamera från någons garage i Pinellas County som fångar när en Tesla Model X som står knädjupt i saltvatten helt plötsligt fattar eld. Innan lågorna börjar strömma ut under bilen hörs en explosion. Regeringen i området har gått ut och uppmanat alla elbilsägare att inte ladda, köra eller förvara sina bilar inomhus om dessa utsatts för de höga vattennivåerna. Bonusklipp nedan. Tumnagel
29.1°
0 måndag 30 september 2024 Harry Metcalfe tar sig en närmare titt på Bugatti Tourbillon Och så kunde den ha sett ut Harry Metcalfe har varit och spanat in Bugatti Tourbillon på lite närmare håll och han gör det på platsen där de framtida kunderna kommer att kunna speca sina exemplar. Bonusklippet nedan visar hur Tourbillon skulle kunna ha sett ut. Tumnagel
37.2°
0 Transportstyrelsen vill stoppa "körkortsturismen" När utländska EES-körkort byts ut till svenska "Körkortsturism" är när personer som inte genomfört ett giltigt förarprov i ett EES-land ändå får ett svenskt körkort. Detta är något som Transportstyrelsen varje år utfärdar men de vill nu ha ett stopp på det. Enligt myndigheten finns det tydliga indikationer på att omkring 3000 folkbokförda svenskar varje år reser till andra EES-länder för att skaffa sig ett europeiskt körkort. Sen åker personen tillbaka till Sverige och begär utbyte av det europeiska körkortet till ett svenskt körkort. Transportstyrelsen får inte neka detta om personen är permanent bosatt i Sverige. Myndigheten lämnar därför nu in en framställan till regeringen om lagändring för att försöka få stopp på detta fuffens. Diagrammet visar antalet beslut om utbyte av utländskt körkort med ursprung i tredjeland och det avser de sex mest vanligt förekommande länderna. Läs mer på länken nedan. Tumnagel
65.3°
0 Volkswagen ID.3 går nu att få för under 30.000 euro I Tyskland Den 1 oktober kommer Volkswagen att sänka priset på den eldrivna modellen ID.3 i Pure-utförande från 36.900 till 33.000 euro i Tyskland. Där kan man få elbilsbonus på 3570 euro vilket gör att prislappen faller till 29.430 euro och då hamnar under den "magiska" 30.000-gränsen. Det är första gången bilen har varit så här "billig" och Volkswagen säger att det hela är möjligt då man jobbat hårt med att kapa interna kostnader. Om prislappen kommer att justeras även här i Sverige återstår att se. Just nu kostar en ID.3 från 457.600 kronor här och den erbjuds inte i Pure-utförande. Tumnagel
50.2°
0 Koenigsegg får investering på 50 miljoner euro Ska gå till att skala upp produktionen Chieftain Capital Management från New York har nu dunkat in 50 miljoner euro i Koenigsegg. Pengarna ska gå till att skala upp produktionen och till leveranserna av modellerna Jesko, CC850 och Gemera. Det är även nya modeller på väg som också behöver finansiering. I samma veva ökar Christian von Koenigsegg som är majoritetsägare sin andel i bolaget genom sin familjs holdingbolag. Thomas D. Stern som är Co-CEO och Managing Director of Chieftain Capital säger: "We are thrilled to partner with Christian and the team at Koenigsegg. We believe Koenigsegg is a truly remarkable company, with an excellent business model underpinned by its world-class brand, technical innovation, and incredible product pipeline. We are confident that by working together, we can help unlock Koenigsegg’s full potential and accelerate its growth on the global stage." Tumnagel
54.3°
0 Stellantis måste tänka som Kina för att lyckas Det måste bli billigare att tillverka elbilar Stellantis vd Carlos Tavares har tidigare gått ut och kritiserat strafftullarna mot kinesiska elbilstillverkare och sagt att detta bara är en stor fälla. Istället måste biltillverkarna här få ner sina kostnader så att de kan bli konkurrenskraftiga. I hans senaste uttalande menar han att Stellantis måste tänka som Kina och agera som Kina för att kunna lyckas på elbilsmarknaden. I början av 2026 kommer Carlos kontrakt att löpa ut och det sägs att Stellantis börjat söka runt efter en ersättare. Nyligen lanserade Stellantis och den kinesiska elbilstillverkaren Leapmotor gemensamt elbilsmodeller i Europa. 2030 är målet att 100 procent av det man säljer i Europa ska vara eldrivet. På den amerikanska marknaden ska siffran då istället vara 50 procent. Koncernen är övertygade om att vägen dit är att kunna erbjuda billigare elbilar som folk faktiskt har råd med. Tumnagel
39.8°
0 Snart presenteras Lynk & Cos nya elbil En Zeekr X i andra kläder Snart, den 10 oktober närmare bestämt, ska Lynk & Co presentera en ny global modell som går på el. Det kan bli den första eldrivna som tillverkaren lanserar i Europa. Vi vet ännu inte exakt vad den heter men det ryktas att namnet blir Z02 (även om det står Z20 på bilderna). Bilen baseras på samma plattform som Zeekr X och är ungefär lika stor som den. Under skalet ska det finnas ett LFP-batteripack och elmotor på 250 kW. Tumnagel
28.1°
0 fredag 27 september 2024 Lucid Air Sapphire på Ringen Kan den slå Tesla Model S Plaid? Lucid har nyligen varit ute och gasat med sin snabba Sapphire-version av modellen Air på Nürburgring. Bilen var utrustad med bur och skalstolar men det är oklart om man jagar varvtid eller bara genomför rutin-tester. Lucids konkurrent på snabba elbilsfronten är Tesla Model S Plaid som på platsen har satt tiden 7:25.231 som man nog gärna vill slå. Porsche Taycan Turbo GT har klockat 7:07.55 men dit är nog svårt att nå även för Sapphire. Den går väldigt fort rakt fram men Porschen är vassare när det kommer till kurvtagning. Tumnagel
37.3°
0 McLarens nästa superbil heter W1 W1-igt? Ny dag, ny McLaren-nyhet. Dagens är att vi nu har ett namn på den kommande superbilen som ska presenteras den 6 f oktober och det är W1. Vdn Michael Leiters säger följande: "The McLaren W1 is defined by real supercar principles and is the ultimate expression of a McLaren supercar. Born of our rich racing history and World Championship mindset, W1 pushes the boundaries of performance and is worthy of the ‘1’ name. Like its predecessors the F1 and McLaren P1, W1 defines the rulebook of a real supercar." Tumnagel
37.9°
0 Rolls-Royce satsar på flådiga lägenheter åt sina rikaste kunder Mycket bättre än att besöka en tråkig återförsäljare De som köper ny bil brukar nog ofta speca så att bilen passar ens behov. I de snofsigare kategorierna är ofta möjligheterna oändliga och vill du ha 19 olika färger och material i inredningen kan du få det, bara du hostar upp kosing. Ofta går man då till en återförsäljare eller ett show room, sitter ner med någon person ett tag och går igenom allt man vill ha. Det kanske finns lite hudar att känna på och några brädbitar för att man ska veta hur interiören kommer att bli sen när bilen väl är färdigbyggd. Rolls-Royce jobbar så också, men kunderna med de allra djupaste fickorna förväntas ju givetvis inte behöva beblanda sig med pöbeln på något billigt showroom. Därför har man tagit fram fyra "Private Offices" och det senaste finns i "meatpacking district" i New York. Det är en rätt fet lägenhet på 557 kvadratmeter där man kan vältra sig i lyx och speca sin bil tillsammans med någon från Rolls-Royce på ett mer privat sätt. Det hela ska göra upplevelsen mer hemtrevlig och efter lite häng i de exklusiva möblerna kanske man kan gå bort och kika lite på färgval eller om knappen till handskfacket ska vara i guld eller skandium. Ett liknande ställe kommer även att öppna i Seoul, Sydkorea innan året är slut. Sedan tidigare finns det ett i Shanghai och ett i Dubai. Tumnagel
34.3°
0 Mattias Ekström säger tack och hej till Audi 23 år blev det tillsammans Det har nu gått hela 23 år sedan som Mattias Ekström för första gången tävlade i DTM som fabriksförare för Audi. Men nu väljer han att gå vidare i livet och göra något annat. Exakt vad det kommer att bli vet vi fortfarande inte och han säger bara att han ser fram emot vad framtiden har att bjuda på. Under Audis flagg har Mattias blivit tvåfaldig DTM-mästare, rallycross-världsmästare, vinnare av Spa 24-timmars, etappvinnare i Dakarrallyt och besegrare av den legendariska störtloppssträckan "der Streif" i Kitzbühel i en specialversion av Audi e-tron. Rolf Michl som är vd för Audi Sport GmbH säger följande: "Vi har Mattias att tacka för oändligt mycket, och omvänt har vi hjälpt honom att nå de största framgångarna i sin karriär. Jag inte bara imponerad av hans kontinuerliga prestationer utan även av hans utmärkta laganda. Mattias har aldrig koncentrerat sig enbart på racing. Han har alltid hjälpt till att driva projekt framåt, stötta våra utvecklare och främja de team han har arbetat med. Med dessa egenskaper och sin rad av framgångar är han en fantastisk förebild för många internationella talanger inom motorsporten. Vi önskar honom lycka till i hans framtida karriär." Så här säger Mattias själv: "Att köra för Audi Sport var som en barndomsdröm. Att se tillbaka på mer än två decennier med de fyra ringarna väcker många minnen. Jag fick chansen att uppfylla mina drömmar som barn, som att tävla i DTM, vinna tävlingar och titlar och utveckla tävlingsbilar. Att vinna DTM-titeln 2004 är något jag kommer att älska för alltid. Men det var mer än bara motorsport. Jag fick chansen att träffa så många intressanta och talangfulla människor och deltog i många fantastiska evenemang. Att vara involverad i samma företag så länge är sällsynt inom motorsporten och jag är mycket tacksam för den här perioden i mitt liv. Jag kan bara tacka alla på Audi Sport." Läs mer i pressmeddelandet på länken nedan. Tumnagel
42.9°
0 Phil Keen var Top Gears sista The Stig Axlade manteln efter Ben Collins Nyligen var det premiär för det sista avsnittet av The Grand Tour. Jeremy Clarkson ordnade därför en privat liten visning av detta intill hans pub-satsning och efteråt svarade han på några frågor från besökarna. En av dessa var vem den tredje och sista The Stig i Top Gear var och på detta svarade Jeremy racerföraren Phil Keen. Han ersatte Ben Collins 2010 och var därefter programmets The Stig fram till 2022. Den allra första The Stig, som hade svarta kläder, var Perry McCarthy. Så, nu vet ni det! Tumnagel
42.6°
0 Svenska priserna för nya Opel Frontera klara Eldrivna och fossildrivna kostar inte lika mycket här Snart är det lanseringsdags för nya Opel Frontera här i Sverige och nu är de svenska priserna klara. För en månad sedan skrev vi att den eldrivna versionen kostade lika mycket som den med förbränningsmotor i Storbritannien. Så blir det dock inte här. Prislappen för bilen börjar på 289.900 kronor och för den slanten får man en hybrid med 100 hästar. Den helt eldrivna börjar istället på 379.900 kronor. Det finns även en starkare hybrid med 136 hästar för 319.900 kronor, en sportigare GS-hybrid för 344.900 kronor och en GS-version av den eldrivna för 404.900 kronor. Hybriden kan man få med sju sittplatser, den eldrivna är begränsad till fem. Elversionen har batteripack på 44 kWh och räckvidd på runt 30 mil. De första exemplaren ska levereras i början av nästa år. Tumnagel
34.3°
0 Daniel Ricciardo petas från Red Bulls F1-team Ersätts av Liam Lawson Nu står det klart att F1-föraren Daniel Ricciardo får lämna Red Bulls F1-team trots att det återstår sex lopp denna säsong. Hans prestationer hittills har helt enkelt inte levt upp till förväntningarna. Han blir ersatt av Liam Lawson och Daniels framtida Formel 1-karriär är lite osäker. Liam kommer att köra resten av säsongen tillsammans med teamkamraten Yuki Tsunoda. Tumnagel
28.6°
0 Polestars mjukvara ska bli till i Indien Börjar samarbeta med Infosys Infosys Technologies Limited är ett indiskt företag i IT-branschen som grundades 1981. Nu börjar de samarbeta med Polestar som väljer att flytta nästan all sin IT-utveckling till Infosys i Indien. Där ska framtida mjukvara till bilarna utvecklas tillsammans med förarhjälpsystem, infotainmentsystem och digitala tjänster i molnet. Jasmeet Singh som är Executive Vice President and Global Head of Manufacturing hos Infosys säger följande: "We are excited to announce our partnership with Polestar for their strategic India Tech Hub initiative. We believe that this collaboration will enhance Polestarx27s digital roadmap by leveraging Indiax27s well-regarded software and automotive engineering talent pool. Building on Infosysx27 extensive experience in automotive engineering, digital transformation, and global delivery leadership, we aim to bring the infrastructure and innovation to co-create next generation EV capabilities. We will work closely with Polestarx27s global design and development hubs to set new standards in next-gen mobility." Tumnagel
8.1°
0 Kias pickup kanske har premiär nästa månad I Saudiarabien Tasman är namnet på Kias kommande pickup och nu säger rykten att den kan presenteras i Saudiarabien på Jeddah International Motor Show som äger rum i slutet av oktober. Den väntas då erbjudas med en turbomatad dieselmotor på 2,2 liter och bli en direkt konkurrent till populära Toyota Hilux. Det skulle även framöver kunna släppas en prestanda-version som då kan konkurrera med Ford Ranger Raptor. Försäljningen och de första leveranserna av modellen borde dra igång i början av nästa år. Bilen kommer att säljas i Mellanöstern, Sydostasien och i Australien. Tumnagel
37.2°
0 Det här är Leapmotors nästa modell B10 En kompakt eldriven SUV Stellantis har lanserat elbilsmärket Leapmotor i Europa och först ut är modellerna T03 och C10. Men som vi skrev i samband med detta är fler modeller på väg, och nu får vi de första ordentliga teaserbilderna på den kompakta crossovern B10. Till skillnad från T03 och C10 är B10 en helt ny bil och det här blir den första globala modellen att baseras på Leapmotors nya B-plattform. B10 kommer att bli något mindre i storlek än vad C10 är. Bilen kommer att ha sin officiella premiär på Paris Auto Show i mitten av oktober. Tumnagel
36.0°
0 torsdag 26 september 2024 Henry kör en Porsche 964 med en GT3-motor Ultimate combo? Vad händer om man tar en Porsche 964 och stoppar ner en GT3-motor från en 997 i den? Vissa kanske skulle se det som helgerån - att ersätta luftkylt med vattenskadat. Men andra såg potentialen, och det var så REEN Concept RSGT blev till. Med fyra knappar på ratten kan man även ställa in avgasljudet, motorns mappning, mellangas och antisladd-systemet. Moderna grejer i ett gammalt skal alltså, och i det här fallet kanske det bästa av två världar? Tumnagel
40.4°
0 McLarens nya superbil kanske presenteras den 6 oktober Något händer då i alla fall McLarens kommande superbil som än så länge går under kodnamnet P18 blir tillverkarens nya flaggskepp och uppföljare till modellen P1. I följande teaser verkar det te sig som så att den kommer att presenteras den 6 oktober. Bilen sägs få en unik V8:a som i sin tur får lite draghjälp av ett hybrid-system. Tumnagel
38.9°
0 Nya BMW X3 provkörd Börjar levereras snart I somras rullade BMW ut den fjärde generationen av modellen X3 och nu har de första recensionerna av bilen börjat trilla in. Först ut är några förbränningsmotorer och en laddhybrid, en helt eldriven i form av iX3 kommer senare. Här i Sverige erbjuds till en början X3 20 xDrive för 642.600 kronor, laddhybriden 30e xDrive för 727.000 kronor och M50 xDrive för 930.000 kronor. De första bilarna ska levereras här under årets fjärde kvartal. Tumnagel
29.1°
0 Skoda har byggt en bepansrad Kodiaq Hård Skoda i Storbritannien har tillsammans med säkerhetsexperterna UTAC Special Vehicles tagit fram en Kodiaq av förra generation och byggt om den till ett rullande fort. Den har fått bepansring enligt PAS 300-standard, skottsäkert glas, punkteringsfria däck, uppgraderade bromsar, vassare fjädring och sirener och blåljus för att nämna några saker. Inga modifieringar har gjorts med de olika motoralternativen. UTAC Special Vehicles presenterade 2018 en bepansrad Skoda Superb och har sedan dess sålt nästan 500 exemplar av den. Vad det är för prislapp på den moddade Kodiaqen är fortfarande oklart. Tumnagel
40.2°
0 Mercedes kanske slutar med sina coupé-suvar Äntligen Inte nog med att alla biltillverkare ska envisas med att bygga suvar - de ska göra de fula och opraktiska också genom något slags coupé-försök. Nu verkar det dock som att de Mercedes erbjuder kan skrotas i framtiden. Cheferna sägs nämligen diskutera om GLC Coupé och GLE Coupé ska bli en gemensam modell eller om den ska läggas ner helt och hållet. Och det verkar inte som att de framtida eldrivna suvarna från Mercedes kommer att erbjudas i coupé-versioner. Den eldrivna ersättaren till GLC ska dyka upp någon gång 2026. Vad tycker ni om dessa suvar med coupé-form? Tumnagel
49.4°
0 Volvo EX90 presterade dåligt i älgtest "Väldigt tveksamt" beteende på testbanan Årets Bil-juryn har varit i Danmark för att testa runt 80 bilar. En av delmomenten var undanmanövertest (älgtest) och där gick det inget vidare för Volvo EX90. Enligt Vi Bilägares testchef kränger sig bilen genom testbanan med ett beteende som han beskriver som "väldigt tveksamt". EX90 klarade banan i 64 km/h vilket är lägre än många andra konkurrenter som testades. I 57 km/h kändes bilen mjuk i fjädringen men vid 64 km/h studsade framhjulen när man svängde med bilen. Vid 71 km/h tappade den fästet och understyrde vilket alltså blev underkänt. Volvo Cars skickade tre chassiingenjörer till Danmark för att undersöka problemet, men de hittade inga fel. Inte heller när de genomförde samma test på hemmaplan. Polestar 3 som är systerbil till EX90 var också med i testet och den klarade banan i 77 km/h utan problem, först vid 80 km/h blev den underkänd. Den krängde nästan inte alls och sägs ha imponerande snabb styrning. Sämst i testet var BYD Seal U som klarade max 60 km/h och bäst var Lotus Emeya som klarade 83 km/h. Här kan ni lyssna på ett podavsnitt om testet. Tumnagel
22.0°
0 Tesla Robotaxi presenteras den 10 oktober "The future of autonomy" Nu har Tesla börjat skicka ut inbjudningar till ett event där de ska presentera sin robottaxi. Eller det måste handla om det för det går liksom inte att tolka inbjudningskortet på något annat vis. I alla fall så är det den 10 oktober som gäller. Tanken var att det hela skulle ske i augusti men förseningar har satt käppar i hjulen för det. Än så länge vet vi inte så mycket om det som komma skall men ryktet säger att det är en liten självkörande bil utan vare sig ratt eller pedaler som ska ha lite Cybertruck-design över sig. Tumnagel
38.1°
0 Ny version av BMW i5 Touring xDrive40 Nu presenterar BMW en tredje version av den eldrivna kombin i5 Touring och det är i5 xDrive40 Touring. X:et betyder som ni säkert redan vet fyrhjulsdrift och det här är alltså en version som placerar sig under den lite mer sportigt lagda M60 xDrive som finns sedan tidigare. Bilen har en elmotor på varje axel och den sammanlagda effekten är 394 hästar och vridet ligger på 590 newtonmeter. 0-100 km/h avverkas på 5,5 sekunder och toppfarten ligger på 215 km/h. Batteripacket är som tidigare på 81,2 kWh och på en laddning ska man enligt WLTP kunna ta sig mellan 45 till 52 mil. Förbrukningen anges till mellan 17,9 till 20,5 kWh per 100 kilometer. Adaptive Suspension Professional är standard och i det ingår Dynamic Damper Control, Integral Active Steering och fem millimeter sänkt chassi. Prislappen börjar på 799.900 kronor. Det finns ett Launch Edition-paket som man säger innehåller "noga utvalda tillval till extra förmånliga priser". Läs allt om bilen här. Tumnagel
39.5°
0 onsdag 25 september 2024 Oj vad fin denna Purosangue blev efter Mansory-behandling Eller inte Nej, Mansory brukar göra vedervärdiga skapelser och de borde inte få visas här, men denna var lite för vidrig för att inte dela med sig av. Under all bråte gömmer sig en Ferrari Purosangue som i mitt tycke är en av de snyggaste suvarna på marknaden i sitt originalutförande. Mansory har i vanlig ordning bara gjort modellen fulare och sämre genom att montera dit massa skräp som inte tillför något, och som bara gör den dyra bilen ännu dyrare. Att de sedan har döpt sin "skapelse" till Pugnator gör ju inte saken bättre direkt. Förutom alla extraprylar som prånglats på har V12:an fått en mild ECU-uppgradering och ger nu 755 istället för originalets 725 hästar. Ett ännu sportigare avgassystem har även monterats. Tumnagel
13.9°
0 Tesla Model S från 2015 ställs mot elva nya elbilar Vem kommer längst? Brittiska WhatCar plockade ut elva nya elbilar för att kolla hur långt de kom på en laddning och hur långt från dess angivna räckvidd slutsiffran blev. För att skojsa till det lite hade de även med en Tesla Model S från 2015. Alla bilarna kördes på en bana på samma vis från fulladdat tills batteriet gav upp. Teslan som var en Model S 90D kom 34,3 mil och ska på pappret klara 44,5 mil. Det ger en diff på 29,7 procent. Den bil som fick allra lägst diff var BMW i5 eDrive40 M Sport Pro som kom 49,9 mil av sina utlovade 54,4 vilket gav en diff på bara 8,1 procent. Hur det gick för de andra bilarna som var Polestar 2 Long Range Single Motor, Mini Cooper SE Exclusive, Volvo EX30 Single Motor Extended Range Ultra, Tesla Model 3 RWD, Cupra Born VZ, Kia EV9 RWD Air, Hyundai Kona Electric Ultimate, Peugeot e-308 SW GT, Renault Scenic E-Tech Long Range Techno och Audi Q6 e-tron Launch Edition ser ni i klippet här ovan. Tumnagel
37.5°
0 Premiären av Skoda Elroq äger rum den 1 oktober Här får vi en skymt av bilen omaskerad Nu får vi reda på att Skodas nya eldrivna crossover Elroq världspremiär i Prag klockan 19:30 CEST den 1 oktober. Elroq blir först ut med Skodas nya formspråk Modern Solid. Tumnagel
38.6°
0 Xpeng släpper ännu effektivare version av P7 P7+ får även uppdaterat utseende Xpengs eldrivna modell P7 är på väg i ett nytt utförande som skiljer sig lite från hur den är idag. Dels är plusmodellen större (5,05 istället för 4,88 meter i längd) och den ska även vara effektivare än vanliga P7. Man kan få den med batteripack på antingen 60,7 eller 76,3 kWh. Basversionen har elmotor på 180 kW/245 hästar och så finns det en starkare variant med 230 kW/313 hästar. Oavsett version så ska energikonsumtionen landa på 11 kWh/100 kilometer. Räckvidden, enligt CLTC, ska ligga på 57,5 mil för det lilla batteriet och 68,5 mil för det stora. En av teknikaliteterna denna version ligger inne med är Xpengs nya Eagle Eye-system. Det är ett självkörningsprogram med AI-teknik och detta ska fungera liknande det som Tesla använder sig av. Man skippar på så vis det dyra Lidar-systemet och förlitar sig på ett kamera-system istället. Det verkar även som att denna får en baklucka som öppnar hela bakrutan och som vi kan se skiljer sig utseendet lite i fronten och baken jämfört med P7. P7+ förväntas lanseras i Kina någon gång nästa månad. Om den kommer att komma hit till oss återstår i vanlig ordning att se. Tumnagel
30.8°
0 Nu lanserar Stellantis och Leapmotor sina elbilar i Europa Minstingen T03 kostar från 18.900 euro Precis som utlovat lanserar nu bilkoncernen Stellantis tillsammans med kinesiska Leapmotor sina elbilar i Europa. Först ut är lilla T03 som är en kompakt småbil och den lite större C10 som är en crossover. Den förstnämnda kostar från 18.900 euro medan C10 kostar från 36.400 euro. Målet är att Leapmotor ska lansera en ny elbil varje år de kommande tre åren. Även om T03 är ny för Europa så är det ingen ny bil då den lanserades i Kina redan 2020. Den mäter 3,6 meter på längden och under skalet finns ett batteripack på 37,3 kWh som matar en elmotor på 95 hästar och 116 newtonmeter i vrid. Räckvidden på en laddning anges till 26,5 mil. Tillverkningen av bilarna sker på Stellantis fabrik i Polen och de första leveranserna ska ske innan månaden är slut. C10 hade sin premiär i Kina förra året och den mäter 4,7 meter på längden och är storleksmässigt ungefär som en Tesla Model Y. Bilen har ett batteripack på 69,9 kWh som ska ge räckvidd på upp till 42 mil enligt WLTP. Elmotorn är på 218 hästar och 320 newtonmeter i vrid. Tillverkningen av denna sker i Kina och lansering i Europa ska ske i mitten av oktober. I slutet av året ska Leapmotors bilar finnas tillgängliga i Belgien, Frankrike, Italien, Tyskland, Grekland, Malta, Luxemburg, Portugal, Rumänien, Spanien, Nederländerna, Schweiz och i Storbritannien. Tumnagel
35.3°
0 McLaren pratar F1 och P1 Gör sig redo för nästa superbil 1992 släpptes McLaren F1 och det är en modell som än idag står sig mycket bra prestandamässigt. 2013 kom den spirituella uppföljaren P1 och "snart" börjar det närma sig premiär för ytterligare en superbil från tillverkaren. Inför detta minns man och pratar om F1 och P1 i dessa två klipp. Rykten säger att nästa bil kommer att lanseras i mitten av 2026. Bilen som än så länge går under kodnamnet P18 ska få en hybridiserad V8:a byggd av McLarens partner Ricardo. Det sägs att hybrid-systemet kommer vara 70 procent lättare än det som P1 använder sig av och detta främst tack vare ett batteripack hämtat från Formel 1-världen. Tumnagel
38.4°
0 tisdag 24 september 2024 Gordon Murrays T.50 har hälsat på Jay Leno Dario Franchitti fick följa med Nu har äntligen Gordon Murray Automotive T.50 besökt Jay Leno och hans feta garage. Med bilen kom även den legendariska racerföraren Dario Franchitti som är den som varit med och utvecklat bilen från start. Tumnagel
37.9°
0 McMurtry Spéirling är löjligt snabb Fan vad det går! McMurtry Spéirling är den knasiga lilla elbilen med fläkt som suger fast den mot marken. Bilen har 1000 hästar, väger 1000 kilo och fläkten som kan snurra upp till 23.000 varv per minut genererar ett marktryck på två ton - från stillastående. Detta ger den galet bra fäste och när man ser den bränna iväg ser det hela nästan snabbspolat ut. Nu har Top Gear äntligen fått provköra och de är minst sagt imponerande. Tumnagel
45.9°
0 Rolls-Royce V12:a får leva till 2030 Och eldriven SUV och sedan är på väg Rolls-Royce meddelar nu att de kommer att fortsätta bygga Cullinan med V12-motor några år till. Den dubbelturbomatade maskinen på 6,75 liter är ju ganska mustig men som vi alla vet kommer dessa motorer inte att erbjudas så många år till, men Rolls håller kvar så länge de kan. Någon direkt ersättare till Cullinan verkar inte finnas med i planerna och det spås att tillverkningen av den stora suven kommer att pågå till 2030. Vi får även reda på att en ny eldriven SUV som ska placera sig under Cullinan ska lanseras i början av 2027. Samma år kommer även Rolls första el-modell Spectre få sig en första uppdatering. Det är även en eldriven ersättare till maffiga Phantom på gång och den planeras till slutet av 2028 någon gång. Tumnagel
39.7°
0 Tillverkningen av Volkswagen Polo i Europa är över 40 år höll det De senaste 40 åren har Volkswagen tillverkat inte mindre än 8,4 miljoner exemplar av modellen Polo på fabriken i Pamplona i Spanien. Men nu är det slut med det. Produktionen där läggs ner och fortsätter istället på Volkswagens anläggning i Sydafrika. I Spanien ska fokuset framöver ligga på att bygga eldrivna modeller och fabriken kommer att få sig en uppdatering för att vara redo för detta från 2026 då man ska dra igång med detta. Då handlar det initialt om två mindre suvar - en från Volkswagen (ID2all) och en från Skoda (Epiq). Tillverkningen av modellerna T-Roc och Taigo kommer att fortgå på platsen som tidigare. Under årets första åtta månader såldes strax över 90.000 Polos vilket gjorde att den hamnade på plats åtta över vilka bilar som säljer bäst i Europa. Tumnagel
29.3°
0 Buick visar framtidens minibuss Firar två miljoner tillverkade GL8 Buick har lyckats tillverka två miljoner exemplar av modellen GL8 i Shanghai vilket de säger ska vara något ingen annan där lyckats med inom "Premium MPV"-segmentet tidigare. För att fira detta visar man upp konceptbilen OMPV som ska vara framtidens minibuss i denna kategori. Beteckningen står för "Organic Mobile Private Villa" så detta ska alltså vara ett futuristiskt hem på hjul i princip. Vi får tyvärr bara en enstaka bild på bilen och bara på utsidan, och Buick berättar heller inget om den för tillfället. GL8 lanserades i Kina redan 1999 och i april i år presenterades den allra senaste generationen. Tumnagel
35.9°
0 Denza har nu lanserat sin Taycan-utmanare i Kina Kommer snart till Europa Denza var fram tills för bara några dagar sedan ett samriskföretag mellan kinesiska BYD och tyska Damiler AG. Nu roddar dock BYD hela skutan själva och det har blivit dags att lansera modellen Denza Z9 GT i Kina. Denna beskrivs som en utmanare till Porsches modeller Taycan och Panamera men går förutom eldrift även att få som laddhybrid. Den eldrivna har tre motorer som tillsammans genererar 965 hästar. 0-100 km/h ska gå på 3,4 sekunder och batteripacket som är på 100,1 kWh ska ge räckvidd på 63 mil enligt CLTC-cykeln. Priset börjar på motsvarande 50.300 dollar. En Taycan Cross Turismo kostar från motsvarande 138.000 dollar i Kina. Laddhybriden kombinerar en bensinfyra med turbo på 2,0 liter och tre elmotorer för en sammanlagd effekt på 870 hästar. Denna ska göra 0-100 km/h på 3,6 sekunder och batteripacket som är på 38,5 kWh ska ge räckvidd på 20 mil enligt CLTC-cykeln. Den kombinerade räckvidden med full soppatank anges till runt 100 mil. I Kina börjar prislappen för denna på motsvarande 47.500 dollar. En Panamera Sport Turismo kostar där från motsvarande 163.400 dollar. När modellen kommer att lanseras i Europa och vad den då kommer att kosta får vi återkomma till. Tumnagel
28.2°
0 Xiaomi har SUV och modell med räckviddsförlängare på gång Framtidsplanerna har läckt Bosch som är en av leverantörerna åt kinesiska Xiaomi och deras elbilar har råkat läcka ett dokument som visar vad Xiaomi har för planer fram till 2027. Där får vi se att värstingen SU7 Ultra ska lanseras nästa år tillsammans med märkets första SUV som än så länge går under kodnamnet MX11. Det finns även en SUV med plats för sex personer som ska komma 2026. Denna som har kodnamnet N3 ska ha en räckviddsförlängare av något slag i sig som i sin tur laddar batteriet som matar elmotorerna. Tumnagel
34.7°
0 Mercedes kan snart självköra i upp till 95 km/h Kolla på film eller spela under tiden Mercedes kommer från och med början av nästa år att höja hastighetshetsgränsen för Drive Pilot som är deras självkörning i nivå 3. Den har tidigare varit spärrad på 60 km/h men ska efter ändringen istället kunna klara 95 km/h. Dock endast på utvalda vägar i Tyskland till en början. 2030 hoppas man kunna höja nivån till 130 km/h vilket är den högsta tillåtna hastigheten för självkörande bilar i Tyskland. Med Drive Pilot aktiverat behöver du inte hålla i ratten ibland eller ha ögonen på vägen, bilen sköter allt själv. Då kan du istället exempelvis jobba lite, titta på en film, spela ett spel eller chilla lite medan bilen kör dig. Tumnagel
45.8°
0 måndag 23 september 2024 DS kommer inte att bygga några fler suvar Och de anser att bilar från Kina inte har någon känslomässig koppling Citroëns lite snofsigare bilar placeras under märket DS Automobiles och i dagsläget erbjuder de modellerna DS 3, DS 4, DS 7 och DS 9. Crossovers, suvar och sedaner. Men nu har man bestämt att det inte kommer att bli några fler suvar under märket. Det är helt enkelt "inte det bästa uttrycket för fransk lyx" och då ska man inte ha sådana åkdon i utbudet. Istället ska de satsa på retro-futurism och en försmak av detta fick vi se nyligen i form av SM-konceptet. Top Gear fick ett snack med designchefen Thierry Métroz och han sa bland annat: "The brief on the SM Tribute was not to do a retro design. With this one I said to my team, ‘try to imagine if the SM didn’t stop in 1975, imagine that it continued across four, five or six cycles. It’s a different exercise. What I would like is to have the link with the original DS but feasible on a different silhouette, and feasible on a different size of car, and for that to work on a complete line-up. I’m talking about a super low, elegant, long silhouette. We’ve been working on this for many months and we have a solution, a new design strategy feasible for a complete range of cars. So yes, we are working on the same kind of concept with the DS as on the SM Tribute. It was a project to discuss with Olivier Francois and Carlos Tavares about the future of our design strategy. Now it’s validated and the strategy is clear. Now we have to execute it. We are currently in discussions with engineering. No more SUVs. There’s no shortage of them in the group. Maybe we can do something different, more free and elegant. We are talking about the art of travel, after all. An SUV is not the best expression for French luxury. Differentiation is our obsession, although we obviously need to share components. The DS SM Tribute is based on a current Stellantis platform. It’s a credible car. It’s close to a real car, we don’t want to put a distance between this concept and the customer. You could drive this car tomorrow. The two-tone bonnet treatment is ready for production, and you will see it on the next DS model." Han berättade även att de vill att deras bilar ska ha en känslomässig koppling, något Kina-bilarna inte har: "Our dream is to be the Louis Vuitton of the automotive industry. It might take years to happen, it might never happen, but there will be more design inspiration in the next generation of cars. Our history is what separates us from the new wave of Chinese cars. They have no emotional connection." Läs hela intervjun på länken nedan. Tumnagel
45.0°
0 Karossmakaren Saoutchik har återuppstått Visar modern tolkning av Mercedes 300 SL 1906 grundades den franska karossmakaren Saoutchik av Iakov Saoutchik och de byggde specialbilar baserade på märken som Hispano-Suiza, Pegaso, Talbot-Lago, Voisin och Mercedes-Benz. Under tjugo- och trettiotalen ansågs Saoutchik vara Frankrikes främsta karossmakare. När andra världskriget var över minskade efterfrågan på dyra specialkarosser drastiskt. 1952 tog Iakovs son Pierre över verksamheten men han tvingades lägga ner den redan 1955. Nu återuppstår märket tillsammans med designern Ugur Sahin och tyska trimfirman Pogea Racing och en specialbyggd Mercedes har visats upp. Bilen heter Saoutchik 300 GTC och den hämtar inspiration från Mercedes 300 SL från 1954. Det nya företaget heter Carossiers Saoutchik och det ligger i Nederländerna. Bilen ska byggas i små volymer åt välbärgade kunder, men det finns inga uppgifter om priser eller hur många som ska bli till än. Tumnagel
40.4°
0 Kinas export av elbilar till Europa ökar Upp 32 procent i augusti Siffror från den kinesiska tullmyndigheten visar att exporten av elbilar ökar kraftigt. I augusti handlade det om 114.639 fordon globalt vilket är en ökning med 9,4 procent jämfört med samma period förra året. Mellan januari och augusti i år ökade siffran med 16 procent till 1,12 miljoner elbilar. Elbilar som exporterades till Europa ökade med 32 procent och landade i augusti på 44.226 exemplar. Många gick till Belgien - 17.339 totalt vilket är en ökning med 379 procent jämfört med augusti förra året. Tumnagel
17.3°
0 Trådlös laddning på väg som även fungerar på ojämna ytor Nytt patent taget av Hyundai Att kunna ladda sin elbil samtidigt som man kör via trådlös laddning i vägen är ju väldigt smidigt, och kanske blir något vi kan få se i framtiden. Detta har tidigare bara fungerat om vägen varit fin och jämn, och vi alla vet att så ser det ju inte riktigt ut på alla ställen. Nu har Hyundai dock tagit patent på teknik som ska göra det möjligt för laddningen att även fungera på ojämna ytor. Det hela görs möjligt av att laddningsmottagaren som sitter under bilen är justerbar i höjdled. Den kan automatiskt höja eller sänka sig för att hela tiden kunna ta emot strömmen från vägen på bästa möjliga vis. Den måste jobba fort dock om man nu susar fram på en större väg där hastigheten är högre. Man tänker även att en kamera läser av vägen framför bilen och hela tiden gör den beredd på vad som komma skall både när det kommer till bilen och mottagarens höjd. Trådlös laddning via vägen är fortfarande väldigt dyrt och det lär nog dröja innan vi får se det i någon större utsträckning. Tumnagel
39.3°
0 USA vill förbjuda kinesisk och rysk teknik i uppkopplade bilar På grund av risken för cyberattacker USA:s handelsdepartement sägs nu hålla på med ett nytt lagförslag som kommer att förbjuda viss rysk och kinesisk teknik i uppkopplade bilar, framförallt när det kommer till självkörning. Anledningen är för att dessa ses sårbara för cyberattacker - extra mycket om mjukvaran som finns där bakom har utvecklats i Kina eller Ryssland. Det kan bli så att både mjukvaran och hårdvaran förbjuds. Läs mer på länken nedan. Tumnagel
64.9°
0 Intresset för skrotningspremien lågt Bara 28 ärenden har beviljats hittills Den 20 augusti sjösatte regeringen en skrotningspremie som ger 10.000 kronor till den som skrotar sin minst 15 år gamla bil med förbränningsmotor och i stället köper en elbil. Men det verkar inte ha blivit någon direkt succé då bara 28 ärenden har beviljats hittills. Det har kommit in totalt 56 ärenden till Boverket men det är alltså bara 28 som har beviljats. 19 är fortfarande öppna, åtta har avslagits och ett har avskrivits. Miljöminister Romina Pourmokhtaris förhopping är att 50.000 personer ska ansöka om premien och regeringens budget för det hela är 250 miljoner kronor för 2024 och 2025. Tumnagel
23.0°
0 Faraday presenterar nya bilmärket X Ska erbjuda billigare elbilar Faraday Future tror sig fortfarande ha en framtid och den senaste satsningen heter X. Det är inte en kopia på nya Twitter utan ett nytt bilmärke med fokus på lite billigare elbilar än det man har erbjudit tidigare. Två modeller har annonserats i textform och dessa är FX 5 med prisnivå mellan 20.000 till 30.000 dollar och FX 6 som ska kosta mellan 30.000 och 50.000 dollar. De ska erbjudas både som rena elbilar och med räckviddsförlängare. Planen är att bilarna som tros vara suvar ska börja tillverkas i slutet av nästa år. Men de blir bara verklighet om någon är med och finansierar, och Faraday har ju bränt mycket pengar tidigare på samma vis utan att det blev så mycket i slutändan, så vi får väl se hur det går. Man säger dock att man har bra snack med fyra olika kinesiska tillverkare redan. Målet med Faraday X är att bli "The Toyota of the AIEV (Artificial Intelligence Electric Vehicle) era". Tumnagel
35.1°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration