Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik tisdag 13 januari fortsättning Volkswagen släpper riktigt stor suv ID. ERA 9X kommer bara till Kina I Kina samarbetar Volkswagen bland annat med SAIC och det är i det samarbetet som den här bilen kommer att säljas. Det handlar om en jätte till suv som mäter 520 cm i längd, 2 meter i bredd och 181 cm i höjd. Hjulbasen är 307 cm. Vi får tyvärr inga bilder på insidan, för där lär det vara rymligt. Det finns plats för sex i en 2+2+2-layout. Det lär alltså vara luftigt, framförallt på andra raden. Bilen är Volkswagens första bil med räckviddsförlängare. I botten är det en elbil med ett batteri på 65,2 kWh som ska ge 40 mils räckvidd enligt den givmilda kinesiska cykeln. När laddningen tar slut fyller räckviddsförlängaren på med laddning. Motorn driver alltså inte hjulen. Bilen verkar få fyrhjulsstyrning, vilket nog är bra på en så lång bil. Tumnagel
31.6°
0 208 omkom i trafiken förra året En liten, liten minskning Under förra året omkom 208 människor i trafiken, ner en smula från 213 omkomna 2024. Av dessa var 125 av de omkomna skyddade, alltså att de satt i en bil, lastbil eller buss. 83 personer var oskyddade, alltså gångare, cyklister, mc eller moped. År Cykel Gående MC Moped Personbil Lastbil Buss Övrigt Totalt 2023 27 27 29 3 110 17 3 13 229 2024 27 30 34 2 104 10 1 5 213 2025 24 27 27 5 104 9 1 11 208 Skillnaderna mot förra året är väldigt små på totalen, men även om man tittar per olyckstyp. Exakt hälften, 104, av de omkomna färdades i personbil vilket är exakt samma siffra som förra året. Singelolyckor är fortfarande en stor del av orsaken med 59 omkomna, följt av 43 omkomna i möten. År Avsväng Cykel-moped Gående Kors.kurs Möte Omkörning Singel Upphinnande Vilt Övrigt Totalsumma 2023 7 30 24 9 50 0 62 8 9 30 229 2024 6 28 30 15 51 2 61 5 2 13 213 2025 6 29 27 9 43 3 59 7 4 21 208 Tumnagel
39.7°
0 Dacia ska göra pluttig bil Baseras på Renault Twingo Renault Twingo är en liten, liten, men väldigt söt bil som kostar 19.500 euro. Bra pris för en elbil, trots att den är liten. Även Dacia är på gång med en liten, liten bil som ska baseras på Twingo, men deras variant ska bli ännu billigare. Det pratas om en prislapp på 18.000 euro, så vi får anta att den kommer att bli mer spartansk än Twingo. Vi får dock hoppas att den får rejält med karaktär, vilket ju är Dacias nya grej. Det har varit prat om att denna ska ersätta Dacia Spring, men den modellen väntas finnas kvar. Spring har en officiell prislapp på 17.000 euro, men har kampanjats för 13.000 euro. Den modellen är alltså ännu billigare. Till skillnad mot Spring ska Twingo-syskonet precis som Twingo tillverkas i Europa. Tumnagel
40.9°
0 Det är är ersättaren av Kia Ceed SW Säg hej till Kia K4 Sportwagon Kia Ceed SW har varit en populär bil i Sverige. Den lagom stora och rimliga kombin har kanske inte fått speciellt många trånande blickar, men den har löst många barnfamiljers problem. Ceed har länge varit på väg att sparkas ut och ersätts nu av modellen K4. Nu visar man upp K4 Sportwagon, en bil med lång rumpa för den som vill köra bensin. Längden är 4695 mm. I bagageutrymmet får man plats med 604 liter upp till insynsskyddet, och säkert en hel del med tanke på att formen är relativt boxig. Med sätena nere får man in 1430 liter. Detta gäller dock endast rena bensinaren, hybriden har 482 respektive 1317 liter. Några olika motoralternativ finns. Starten är en bensinare på 1,0-liter med 115 hästar. Denna går även att få som mildhybrid. Sedan finns en bensinare på 1,6 liter som finns att få med antingen 150 eller 180 hästar. Tumnagel
38.1°
0 Skodas stora suv kommer heta Peaq Ska ha plats för sju 2022 visade Skoda upp konceptet Vision 7S och året efter kollade vi in bilen på eCarExpo. Nu i sommar är det dags för bilen att komma i produktionsutförande. Och nu är det klart att namnet blir Peaq. Skoda säger att bilen kommer att ta märkets tankar kring rymd och praktikalitet till nya nivåer. Det ser jag faktiskt fram emot. Konceptet har en skön look och Skoda gör bra saker just nu. Jag tror faktiskt att de kan lyckas även med en större och dyrare modell som detta nog kommer att bli. Peaq kommer att ha plats för sju personer och lanseras i sommar. Tumnagel
41.3°
0 CTEK släpper batteriladdare med wifi Håll koll var du än är Om man har en bil eller båt som bara används då och då kan det där med att ha ett fräscht batteri vara ett problem. Då kan man stoppa in en batteriladdare som håller koll på läget, och nu släpper CTEK en ny version som fokuserar på koll på läget. Den nya laddaren, som heter CS One (Gen 2), har nämligen wifi. Du kopplar in laddaren i väggen och på bilens 12V-batteri och sedan kopplar du upp laddaren på ditt wifi, som du såklart har i garaget... Det går även att köra bluetooth om du vill det. Sen kan du via en app få full koll på laddningen. Förra generationen hade bara bluetooth och det var lite kryptiskt hur batteriet egentligen mådde, men nu ska man få tydligare information om hur laddat batteriet är. Prislappen ligger på 2500 kronor. En peng som inte lär smärta för målgruppen. Tumnagel
39.1°
0 Peugeot lyfter 408 Men elversionen kommer inte hit Det är verkligen inte jättelänge sedan som Peugeot släppte senaste generationen av sin 408-modell. Den visades upp 2022 och började säljas 2023. Därför blir inte heller uppdateringen speciellt stor när Peugeot nu lyfter. Man har förändrat fronten en smula, fixat så att Peugeot-bokstäverna där bak lyser och så introducerar man en ny grön färg som ändå är rätt cool. Senaste generationen 408 har funnits som helt eldriven sedan lanseringen, men har aldrig sålts här i Sverige. Det blir det ingen ändring på nu. Man lyckades sälja 231 Peugeot 408 förra året här i Sverige, så det kanske är rätt beslut. De som kan köpa en eldriven 408 får med uppdateringen V2L, förvärmning av batteri och några små saker till. I Sverige säljs fortsatt en hybridversion med 145 hästar och en laddhybrid på 240 hästar. Den senare har en bensinmotor på 180 hästar och en elmotor på 92 kW, som tillsammans alltså blir 240 hästar. Räckvidden på enbart el är upp till 85 km. Bilarna byggs i Mulhouse, Frankrike, och de första leveranserna kommer att ske i maj här i Sverige. Tumnagel
37.7°
0 måndag 12 januari Husvagnen som kan ladda och knuffa elbilen Är det drömmen? Om du gillar eldrivet, husvagn och har stor plånbok ska du fortsätta läsa. Evotrex har nämligen visat upp PG5, en husvagn som kan göra vistelsen ute i naturen lite längre för den som är bekväm av sig. Husvagnen har nämligen ett elbilsbatteri i botten på 43 kWh. Från det kan man använda el till att driva en massa saker i husvagnen, men även ladda bilen i nödfall. Det lite udda här är ju att bilar idag har stora batterier, och det borde väl vara de som driver husvagnen och inte tvärtom? Kan leverera 270 kWh Hur som helst har husvagnen två sätt att generera ström. Antingen via solceller på 1,5 kW eller via ett gasdrivet kraftverk som kallas för Horizon. Tillsammans kan de generera hela 270 kWh "on a single cycle" vad nu det betyder. Husvagnen har även en elmotor som ser till att hjälpa till när husvagnen dras. Det gör att det blir lite lättare för bilen som drar vagnen, men det går även att använda motorn när man vill navigera runt vagnen på campingplatsen. Man kan alltså flytta runt den utan att behöva vara stark som en oxe eller ta fram bilen. Luftfjädring och balkong Husvagnen har dessutom luftfjädring så att man kan sänka den på motorvägen och höja den på mindre och sämre vägar. Bak på vagnen kan man öppna upp och ordna sin lilla balkong, lite käckt. På insidan verkar det mesta man behöver för ett civiliserat liv i terrängen. Prislappen då? Från 110.000 dollar ungefär. Tumnagel
47.5°
0 Mini sålde rekordmånga bilar Över 100.000 elbilar Det går bra för lilla Mini. Man har lyft försäljningen rejält, både här i Sverige och globalt. Här i Sverige ökade man försäljningen och fick totalt iväg 1544 bilar, en ökning på 50 procent. Av dessa var hela 1433 elbilar, nästan 93 procent av de sålda bilarna. Anledningen till ökningen är att man breddat utbudet, nu säljer man lilla Cooper, mellanstora Aceman och "större" Countryman. Jämför dem alla på Automatos. Riktigt så fett var det inte i resten av världen, men man ökade försäljningen med 18 procent och sålde 288.290 bilar. Över 100.000 av dessa var elektriska, var tredje såld Mini i världen var alltså eldriven. Jag har brummat både bensindriven och eldriven Mini nyligen, test på det kommer vart det lider! Tumnagel
41.7°
0 Det här är snygga Mazdas CX-6e Kostar 549.900 kronor På Brysselsalongen visade Mazda upp den nya eldrivna suven CX-6e. CX betyder suv på Mazda-språk, 6 är storleken och e är elektrisk. Vi börjar med utsidan: Visst är den supersnygg! Begreppet coupe-suv är väl inte något man går upp i brygga över i vanliga fall, men här tycker jag att Mazda får till det. På insidan är det också snyggt. Snygga stolar och en gigantisk skärm på 26 med 5k-upplösning upptar typ hela interiören. Man kommer troligen inte behöva välja den lila varianten... Priset börjar på 539.900 kronor vilket jag får säga är helt ok. Tekniskt är det nämligen inte något att hetsa upp sig över. Räckvidden är på 48 mil, 10-80 procent ska ta 24 minuter, motorn är på 190 kW och 0-100 km/h tar 7,9 sek. Helt ok alltså, men inte imponerande 2026. Bagaget är också i helt-ok-klassen med 468 liter, maximalt 1434 liter. Kul är att det finns en frunk på 80 liter också. På sladd-sidan är det lite blandat. Jag hittar inget om V2L i specifikationerna, men på en av pressbilderna verkar det finnas. Det är ju trevligt. Men i framsätet hittar vi en ful 12V-kontakt och USB-A. Kom igen. På Automatos får bilen 58 poäng, vilket jag tycker är rättvist. Konkurrensen är hård, men den här kan nog fånga några som vill ha en snygg bil och som nöjer sig med specifikationer som är i helt-ok-klassen. Första leveranserna ska komma till Sverige i sommar. Tumnagel
42.3°
0 söndag 11 januari Vi har kollat in nya Porsche Cayenne I elektrisk form Att bedöma en Porsche som står still är idioti, det är ju när de körs som de glänser. Det har vi sett med elektriska Macan till exempel. Den är varken speciellt smart i inredningen eller speciellt annorlunda är brodern Audi Q6, men när man börjar köra så blir skillnaden stor. Jag ska därför hålla mig ifrån att såga eller hylla nya, elektriska Porsche Cayenne innan jag kört den, vilket nog än tur för Porsche. För stillastående faller jag inte av stolen. Tumnagel
40.4°
0 Här tillverkas Volvo EX60 Redo att levereras? Tidigare i veckan fick vi se ansiktet på kommande Volvo EX60. Vi fick även se en detaljbild inifrån karossen på bilen. Nu har Volvo även släppt en bild på karossen utifrån, i fabriken. Om ni kollar på bilden från sidan och framifrån här nere så känns midjan väldigt hög, nästan på samma nivå som ES90. Jag tycker att detta mer eller mindre bekräftas av bilden ovan. Bilen kan med andra ord får väldigt skön look! Att se bilen i fabriken gör i alla fall mig hoppfull om att bilen kommer att levereras inom inte allt för lång tid. Tumnagel
48.1°
0 Renault Twingo är sjukt söt! En bil som gör mig glad Renault visade upp Twingo för första gången 1992. Den ultrakompakta stadsbilen sägs ha fått sitt namn från twist, swing och tango. Bara det säger väl en del. Designen var unik på den lilla bilen med sin gulliga front och köpte man denna i en tråkig färg så köpte man fel bil. Prislappen låg på 55.000 franc, typ motsvarande 8400 euro. Billigt som tusan, en perfekt bil för alla som bara behövde flytta på sig. Så länge man inte krockade, för bilen var helt värdelös i krocktester och helt enkelt livsfarlig. Nu har Renault återupplivat den lilla, och man har gått tillbaka till rötterna. Generation två av Twingo var astråkig, generation tre var gullig men inte alls charmig men generation fyra är, tycker jag, amazing. Man har hittat hem till originaldesignen utan att bli retro och bilen gör mig glad. De udda lyktorna och den mycket konstiga bakrutan är detaljer som är klart vågade. Tumnagel
47.0°
0 lördag 10 januari Vässla och Twingo har blivit kompisar Cool + cool = supercool? Renault Twingo är en supercool liten bil och nu har de blivit kompisar med sex olika startups, varav en är svenska Vässla. Projektet kallas för Twingomania och de andra fem är också europeiska projekt som är eldrivna på något sätt. Alla fem har den gröna färgen från Twingo och flera av dem har de grymma lamporna från Twingo. Twingo Vässla är en variant av deras EPA och kommer att gå att köpa från Vässla för 3000 euro. De andra projekten är en eldriven motorcykel från franska märket Vega. Bågen har en motor på 10 kW, batteri på 7 kWh och räckvidd på 14 mi. Märket Pamela är också franskt och de bidrar med en eldriven cykel som har lite 80-90-talskänsla. Kahe är en udda grej som man kan leka med i vattnet. Antingen så använder man den för att ta sig fram när man dyker, eller så kan man använda som motor till båten eller kajaken. Twingo Mo-jet är ett tyskt projekt och är en bräda som går att använda som sufbräda, bodyboard eller hydrofoil. Sist och kanske minst är skateboarden Elwing. Tumnagel
41.8°
0 Xpeng visar upp lyxlimpan P7+ Lång, lyxig och billig Vad sägs om en lyxlimpa inklusive allt för 599.900 kronor? Det är nämligen vad nya Xpeng P7+ kostar. För slantarna får man faktiskt en hel del, även om räckvidden inte riktigt övertygar. Dryga 50 mil är inte fascinerande idag, men snabbladdningen kanske väger upp för detta. Bilen är hela 507 cm lång och även om det är en fastback så får man in 573 liter i bagaget. Fäller man sätena så får man in 1931 liter. Men bilens syfte är ju inte att vara en laståsna, det berättade jag mest för att ni ska få grepp om hur stor den är. Den här bilens existensberättigande kommer till att vara en lyxlimpa för glidande i stan eller på långfärd. Första intrycket är mycket god, den verkar vara bra ihopsnickrad. För 599.000 kronor får man tvåhjulsdrift, 230 kW (0-100 km/h tar 6,2 sek) och ett batteri på 75 kWh som ger 53 mils räckvidd. För 649.000 kronor får man fyrhjulsdrift, 370 kW (0-100 km/h tar 4,3 sek) och 50 mils räckvidd. I utrustningsväg ingår allt, till och med dragkrok. Men även nappalläder, 20-tummare och massage inte bara fram utan även bak. Dessutom laddar bilen supersnabbt, om du hittar rätt laddare. Upp till 446 kW. Tumnagel
35.1°
0 Alla konceptbilar från Bryssels bilsalong Knäppt, tufft och roligt Idag har jag sprungit runt på Bryssels bilsalong och hittat ett gäng konceptbilar. Ni vet såna där som aldrig kommer att bli verklighet. Den lyxigare varianten av Citroën heter DS Automobiles och de har modellen N°4. Det är en sober och på dess hemsida läser man ord som elegans, enastående, sofistikerad och exklusiv. Man kan ju fundera lite på varför man har gjort ett superargt koncept på den, men det har man. DS PENSKE är nämligen ett Formula E-team och det är deras förare Taylor Barnard som har fått inspirera den här, som kallas för “Taylor made N°4 Concept". Udda. Citroën ELO är en minivan med ett superknäppt yttre och underbart inre. Längden ligger på 410 cm, vilket är småbilsklass, men det är inte trångt på insidan om man säger så. Bagage? Det får du inte med, men spelar det någon roll? Nästa kubformade bil med alldeles för lite plats för packning är Dacia Hipster. Den lilla bilen är tre meter lång och 1,5 meter bred och trots det lilla formatet får man in fyra glada. För visst blir man glad! Notera led-dioderna i bakluckan! Tumnagel
41.3°
0 fredag 9 januari Vi har kollat in Kia EV2 Den blev, nästan, som konceptet! Jag har en grej för små bilar, speciellt små elbilar. För även om större elbilar också får trevliga saker som mer utrymmen på insidan är det främst hos småbilar som det verkligen gör skillnad. Bilar av en storlek som tidigare verkligen var småbilar blir när de är eldrivna en storlek större och blir då användbara för fler. För några veckor sedan var jag och provkörde kommande Volkswagen ID. Polo och det är en fantastisk bil. Polo är 406 centimeter lång och 7 millimeter kortare är den här bilen, Kia EV2. Det är alltså upplagt för något som vi gillar starkt, bra konkurrens. I det här fallet tror jag bara att de två tillverkarna kommer att gynnas av att de släpper liknande bilar vid samma tillfälle, det får upp ögonen för kategorin. Tumnagel
45.1°
0 CES Pioneer Sphera fixar Dolby Atmos till bilen Om man vill efterinstallera det Pioneer har utvecklat ett ljudsystem som kan ge Dolby Atmos-ljud till bilägare som inte vill lägga en förmögenhet på bilar som har Dolby Atmos-system förinstallerade. Pioneer Sphera ska vara det första tilläggssystemet för Dolby Atmos-ljud i bilar enligt Pioneer. Systemet kontrolleras via en 10,1 tum stor pekskärm och ska kunna ge Dolby Atmos-ljud med så lite som fyra högtalare installerade i bilen. Efter installation behöver systemet kalibreras i cirka fem minuter för att anpassa ljudet till bilens volym. Därefter går det att spela upp Dolby Atmos-ljud via Apple CarPlay. Pioneer Sphera släpps någon gång i vår och kommer då att kosta cirka 1300 dollar. Här nedanför hittas Pioneers egen presentationsfilm om Sphera. Tumnagel
39.0°
0 Mercedes CLA är årets bil Senast de vann var 1974 I morse här i Bryssel vann Mercedes CLA titeln årets bil. Senast som Mercedes vann årets bil var 1974 med S-klass, så tyskarna firar nog idag. De tre svenska jurymedlemmarna la väldigt stor del av sina poäng på Mercan (10+9+10 poäng) och totalt blev det 320 poäng till Mercan. 1. Mercedes CLA (320 poäng) 2. Skoda Elroq (220 poäng) 3. Kia EV4 (208 poäng) 4. Citroën C5 Aircross (207 poäng) 5. Fiat Grande Panda (200 poäng) 6. Dacia Bigster (170 poäng) 7. Renault 4 (150 poäng) Tumnagel
35.0°
0 Autoliv visar upp fällbar ratt Till självkörande bilar Svenska Autoliv har presenterat en ny fällbar ratt som snart ser ut att dyka upp i självkörande fordon från den kinesiska biltillverkaren Tensor. Tanken bakom den fällbara ratten är att denna ska kunna fällas in i instrumentbrädan när fordonet framförs på egen hand och fällas ut när föraren själv vill ta kontroll över fordonet. Då krockkudden på förarplatsen vanligtvis finns i ratten innebär Autolivs lösning att en extra krockkudde byggts in i instrumentpanelen. Ny Teknik skriver att Autolivs fällbara ratt kommer att dyka upp i Tensors Robocar, en nivå 4-bil som är planerad att lanseras på marknaden andra halvåret i år. Tumnagel
37.6°
0 Kia visar upp tre nya GT-versioner EV3 GT, EV4 GT och EV5 GT Kan man så bör man, eller hur? Så verkar i alla fall Kia tänka kring deras GT-versioner. Alla deras eldrivna modeller passar kanske inte för att bli körglada fartmonster, men det verkar man strunta i. Och det gör mig glad. Nu kompletterar man EV6 GT och EV9 GT med GT-versioner av EV3, EV4 och EV5. För EV4 är en GT-version både logisk och efterlängtad. När jag körde den vanliga varianten så tyckte jag att jag saknade lite pulver, och det finns det nu. Med betoning på lite, det är inga tokerier man håller på med. Det är ju ändå Kia. Både EV3 GT och EV4 GT får två motorer som tillsammans levererar 215 kW (145 kW bak, 70 kW fram) och ett batteri på 81,4 kWh. Bilarna kommer till 100 km/h på 5,7 respektive 5,6 sekunder. Jag har verkligen en förhoppning om att EV4 ska bli riktigt rolig att köra, även EV3 kan bli lite busig. Med EV5 GT är jag lite mer tveksam. Det är ju en lite större suv och även om denna får 225 kW från motorerna så är inte 6,2 sekunder speciellt spännande. På utsidan är det typ bara de målade bromsoken som skiljer denna från en GT-line-version. Alla tre modeller får fejkade växlar, men inte på det roliga sättet som Hyundai har utan en lite mesigare variant. Det är riktigt synd, EV4 med tricken från Hyundai Ioniq 5 N hade varit skoj på riktigt! Tumnagel
39.4°
0 Hyundais rymdbuss kommer till Europa I eldriven version Som väntat har nu Hyundai visat upp Staria i eldriven version, och det är en riktigt kompetent rackare detta! Staria har funnits i hemlandet Korea länge, och det är en mysig syn på gatorna där. För att vara en buss känns denna nämligen otroligt futuristisk. Nu har den även fått teknik som matchar utseendet. Bilen bygger på 800V och 10-80 procent ska ta ungefär 20 minuter. Bra om bilen ska användas som taxi eller liknande. Batteriet är förresten på 84 kWh och räckvidden är 40 mil. På insidan hittar vi eluttag och USB-C-kontakter som levererar 100W, smart. Två varianter kommer, Luxury har plats för sju personer och Wagon för hela 9 personer. Om jag fattat det rätt har den senare versionen fyra sätesrader och Luxury har tre, där den andra raden är kaptensstolar. Motorn är på rimliga 160 kW, rätt passande för den här typen av bil. Dragvikten är förresten 2000 kg. Uppdatering! Jag sprang bort till Hyundais monter här på bilmässan i Bryssel och kollade in Staria. Det är verkligen en jätte, och bilen som fanns på mässan är den sjusitsiga. Som ni ser är det gott om plats kring andra radens kaptensstolar. Den tredje raden går att skjuta fram eller bak. Om man skjuter den längst bak finns det ingen plats allt för bagage, men istället väldigt mycket plats även på tredje raden. Kör man bänken ända fram så får man plats med en del bagage men fortfarande gott om plats för människor. Trots ny teknik i bilen så kändes inte tekniken på förarplats så spännande. Tumnagel
40.8°
0 Tesla lanserar Model Y Standard Long Range 66 mils räckvidd och enklare utrustning Tesla utökar sin Standard-serie med en ny variant: Model Y Standard Long Range. Det är en ny bakhjulsdriven modell som får seriens hittills längsta räckvidd på 657 km (WLTP) och ett pris på 574.990 kronor. Modellen har, likt den andra Standard-bilen, en enklare utrustningsnivå jämfört med Premium- och Performance-varianterna. Det innebär bland annat textilklädsel, avsaknad av glastak, ett enklare ljudsystem, passiv fjädring och något lugnare acceleration. Den saknar även framlyktan som går över hela "grillen". Leveranserna från fabriken i Berlin startar i februari. Tumnagel
28.6°
0 Eldrivna kombin kommer till Sverige! Zeekr 7GT kostar från 494.000 kronor I april förra året körde jag Zeekr 7GT i Kina. Då sa jag att de var tokiga i huvudet om de inte tog bilen till Europa, och nu är den här. Det handlar alltså om en eldriven kombi i den lite mindre klassen, tänkt BMW 3-serie snarare än 5-serie. Tekniskt verkar det inte finnas mycket som man inte får, laddningen är till exempel på 22 kW AC och 480 kW DC. Den "långsamma" versionen tar 5,3 sekunder på sig till 100 km/h och den snabba 3,3 sekunder. Faktum är att den billigaste versionen är den första bilen som fått över 100 i poäng på Automatos. Priserna börjar på 494.000 kronor och då får man bakhjulsdrift och en räckvidd på 519 km. 10-80 procent ska man kunna ladda på 13 minuter med denna, om man har rätt laddare. För bakhjulsdrift och det större batteriet får man betala 560.000 kronor och då är räckvidden 655 km. Dyrast är den fyrhjulsdrivna versionen med det stora batteriet. För 635.000 kronor får man en bil som kommer 558 km och som gör 0-100 km/h på 3,3 sekunder. Tumnagel
46.5°
0 torsdag 8 januari Hör Lamborghini-modeller vråla Morr! Elbilar må vara hur bra som helst, men det är något med vrålande motorer i superbilar. I det här klippet visar Lamborghini upp ett gäng nuvarande och klassiska modeller som alla får vråla loss. Vi börjar med en Revuelto som förvandlas till en Countach. Sedan brummar en Huracán, följt av Murciélago, Urus och Temerario. Tumnagel
38.5°
0 I morgon presenteras Kia EV2 Ta en smygtitt Jag är i Bryssel för att hänga lite på balsalongen här. En av nyheterna är nya Kia EV2, en bil som jag blev kär i när den kom som koncept. I morgon visas den på riktigt, men jag har redan klämt på den. Den titten kommer att komma upp här på Feber i morgon kväll! Tumnagel
41.2°
0 Det här blir Sveriges billigaste elbil Lilla T03 från Leapmotor Kinesiska Leapmotor är på väg till Sverige, via Stellantis. Ni vet de som äger en massa märken som Fiat, Peugeot, Citroën och Opel. Leapmotor och Stellantis har börjat jobba tillsammans, inte bara för att ta hit Leapmotor-modeller som tillverkas i Kina, utan också för att gemensamt tillverka bilar här i Europa. I början av februari kommer man att hålla ett pressevent där två modeller kommer att visas upp. Men det verkar som att tre modeller kommer att komma hit. Och nu vet vi priserna. Det är Allt om elbil som har luskat fram dem via Skatteverkets listor för nybilspriser. I listorna hittar vi tre modeller och billigast av dessa kommer lilla T03 att bli. Den pluttiga bilen tillverkas i Polen, och på så sätt slipper man tullar. I Tyskland kostar bilen 18.900 euro och i Italien går den att få för så lite som 15.900 euro. Här i Sverige kommer priset, om Skatteverkets siffra stämmer, att landa på 217.400 kronor. Vilket betyder att det blir den billigaste elbilen i Sverige. Leapmotor T03 är som sagt en liten bil på 362 cm med ett bagag som ska vara på 210 liter. Batteriet är på 37 kWh, vilket ska ge en räckvidd på 265 km. Motorn på 70 kW är inget monster, det tar bilen 12,7 sekunder att nå 100 km/h. Två andra modeller kommer att presenteras, B10 och C10. De kommer båda i elbilsform, men C10 kommer även som laddhybrid. Modell Pris T03 217.400 kr B10 Design ProMax 349.900 kr C10 Design EREV 409.900 kr C10 Design ProMax 419.900 kr C10 Design ProMax AWD 449.900 kr Tumnagel
31.8°
0 Volvo EX60 får räckvidd på över 80 mil! Så här ser fronten ut Det är två veckor kvar till Volvo presenterar nya EX60, men redan idag får vi reda på lite godsaker om modellen. I den version som är fyrhjulsdriven kommer räckvidden att ligga på 810 kilometer. Det betyder att man i verkligheten kommer att kunna köra minst 50-60 mil innan man behöver ladda. Räckviddsångesten bör alltså lindras rejält, om inte försvinna helt. 34 mil på 10 minuter Man berättar även att bilen kommer att ladda med 400 kW, och Volvo säger att med rätt laddare kommer man att kunna trycka in 34 mils räckvidd på 10 minuter. Ny tillverkningsmetod Man berättar även att EX60 är den första bilen som byggs med så kallad megacasting, där man pressar stora delar av bilen i ett stycke. Tumnagel
67.2°
0 onsdag 7 januari CES Afeela visar upp nytt koncept Och första modellen ska komma till Kalifornien Sony och Honda försöker göra saker i bilvärlden under det gemensamma bolaget Sony Honda Mobility och varumärket Afeela. Nu berättar man att den första modellen, Afeela 1, kommer att börja levereras i Kalifornien under början av 2026. Sedan ska man fortsätta till Arizona under 2027. Ingen superhetsig utrullning alltså. På CES-mässan visade man också upp en ny prototyp. Man har inte jobbat svinhårt på namnet på denna, för man kallar den för Afeela Prototype 2026. Man berättar inte jättemycket om denna, men det handlar om en crossover-historia som ska komma till USA 2028. Tumnagel
35.7°
0 Thomas Ingenlath tillbaka på Volvo Hurra! Mannen som är ansvarig för att moderna Volvos ser ut som de gör, Thomas Ingenlath, är tillbaka på Volvo. Och det gör mig genuint lycklig. Thomas kom till Volvo 2012 och efter ett antal vackra konceptbilar släpptes hans första Volvo, XC90. En modell och design som fortfarande håller. 2017 blev han istället vd för Polestar, dit han tog Volvo-modeller som sedan blev Polestar 1 och 2. Efter att han slutade på Polestar har han haft en luddig designroll på Geely, men nu är han alltså tillbaka på Volvo. Vilket ju passar bra eftersom hans tidigare chef Håkan Samuelsson numera är vd för bolaget igen. – Jag är mycket glad över att återvända till Volvo Cars. Design är grundläggande för vad Volvo står för. Jag ser fram emot att arbeta nära teamen inom företaget för att utveckla bilar som är distinkta, relevanta och trogna Volvo-varumärket, säger Thomas Ingenlath ett pressmeddelande. Thomas design har inte gått ur Volvo under de år som han har varit borta, så det lär inte vara allt för knepigt för honom att komma tillbaka. Han börjar sin nya roll den 1 februari. Tumnagel
52.7°
0 måndag 5 januari Vi har kikat på inredningen i ID. Polo Volkswagen har fattat! För några veckor sedan var jag nere och körde nya ID. Polo och jag var imponerad. Faktiskt väldigt imponerad. Volkswagen har lyckats skapa en bil som är magisk inte för att den kan flyga till månen utan för att den är förutsägbar. Den beter sig som man vill att den ska göra, trots att den är "enkel". När jag körde bilen fick vi även kolla in den utan maskering. Och jag kan lugnt säga att Volkswagen nu verkligen är på rätt spår! Nya ID. Polo har en inredning som precis som körningen är magisk för att den är förutsägbar. Knappar sitter där de ska sitta och knappar är fysiska och går att trycka på som riktiga knappar. Men för att göra något som är bra på riktigt räcker det inte med att slänga in fysiska knappar, de ska sitta på rätt ställen och det ska vara rätt mängd och rätt typ av fysiska knappar. Det har man lyckats med. Det roliga är att det här är starten på ett nytt Volkswagen. Alla kommande modeller kommer nämligen att ärva det här tänket. Det gör mig genuint lycklig. Vi börjar med ratten. Den känns ett nummer för stor, hade gott kunnat skalas ner lite. Men när jag säger det till VW-folket säger de att ratten är precis lika stor som alla andra rattar. Det är alltså kanske mest en synvilla, men det känns även när man kört. Hoppas att GTI-ratten blir mindre och tightare. Tumnagel
56.2°
0 söndag 4 januari BMW återkallar X3 på grund av rattproblem Vridmomentsensorn kan orsaka oväntad rattstyrning när bilen står still BMW borta i Nordamerika har valt att återkalla utvalda X3 (G45) årsmodeller 2025 och 2026 på grund av att ratten kan gå bärsärkagång. Felet sitter tydligen i rattens vridmomentssensor när fordonet står stilla och kan leda till oväntade rörelser i ratten. Problemet upptäcktes första gången redan i somras men flera fall av dessa oönskade rattutslag rapporterades under hösten och vintern, vilket nu har lett till denna återkallelse. Återkallelsen innebär att återförsäljare kostnadsfritt uppdaterar styrsystemets mjukvara, uppdateringen kommer även att erbjudas trådlöst (OTA). Berörda ägare och leasetagare får information via brev i början av februari 2026. Tumnagel
29.1°
0 fredag 2 januari Volvo sålde mest personbilar förra året Tesla rasade stort Nu är siffrorna inne för bilförsäljningen från förra året. Man kan lugnt säga att det blev jämnt i toppen. Volvo och Volkswagen krigade vidare och Volkswagen kom nästan ikapp. Men bara nästan, förstaplatsen knep Volvo med nästan 51.000 sålda bilar, Volkswagen landade på drygt 49.000 bilar. Men med tanke på att märket sålde hela 9000 fler bilar än förra året bör man vara nöjd. Uppdatering Jag slog klantigt nog ihop statistiken för personbilar och lätta lastbilar. Ser man bara till personbilar så vann Volvo med bred marginal, man sålde nästan 48.961 bilar under 2025, tvåa blev Volkswagen med 38.677 bilar. Volkswagens ökning är på personbilar ännu större, 9521 bilar. Efter giganterna är det stabilt för Toyota, Mercedes och Kia. Skoda och BMW ska båda vara nöjda, båda märkena hade bra år med ökad försäljning. Ett bra år har det däremot inte varit för Tesla. Man ramlade från plats 5 till 12 och minskade försäljningen med 67 procent. Aj. En stor anledning till att Volvo sålde så många bilar var XC60. Modellen kommer i eldriven version i år, så under 2026 lär Volvo sälja betydligt fler elbilar, i alla fall i Sverige. Volvos storsäljare blev Volvo EX40, Volkswagens blev ID.7 Tourer. Efter det kom Tesla med sin Model Y, men som märke kom man först på en femteplats. Inte så illa kan man tycka, men segt när man förra året var en klar etta. Tumnagel
51.1°
0 Elbilen som har 100 mils räckvidd På pappret För att få lång räckvidd i en elbil ska man göra den snål och effektiv. Eller så kan man stoppa in ett tokstort batteri. När nu BYD uppdaterar sin Yangwang U7 är det senare alternativet man har gått på. Den nya varianten går att få med ett batteri på 150 kWh och bara batteriet ska väga in på 926 kilo. Typ vad en småbil borde väga alltså. Det gör att totalvikten kliver upp till 3,2 ton. Med det nya batteriet kliver bilen över 100 mil i räckvidd, dock enligt den generösare kinesiska körcykeln. Enligt WLTP borde det hamna på runt 85-90 mil. Spontant känns det här som en dum idé, men det känns mest som att BYD har gjort bilen för att man helt enkelt kan. Tumnagel
30.7°
0 Teslas lastbil laddar supersnabbt Semi trycker in 1206 kW För att ta en stor lastbil, och dess släp, på långa turer krävs räckvidd. Och då behöver man batterier, massor med batterier. I en Tesla Semi finns batteripack på runt 800-900 kWh och det tar såklart tid att ladda, med en vanlig laddare. Men nu har Tesla släppt en video där en Semi lyckas trycka in 1,2 MW via en kabel, riktigt imponerande. Tyvärr berättar man inte hur länge man sedan lyckas hålla den nivån eller hur lång tid en laddning skulle ta att genomföra. Electrek har räknat lite och teoretiskt borde man kunna fylla från 10 till 80 procent på 45 minuter. Nu kommer inte Tesla att vara ensam om så här snabb laddning, de flesta som bygger el-lastbilar siktar på att ligga runt eller strax över 1 MW. Tumnagel
41.2°
0 tisdag 30 december Vi har provkört eldrivna Jeep Compass Stilig, men plastig Om du tänker på Jeep så tänker du nog först och främst på Wrangler. För många är Jeep mer än så, och med tanke på att Jeep har sålt 2,5 miljoner exemplar av Compass så är modellen en stor del av, det moderna, varumärket Jeep. Nu kommer tredje generationen och den kommer med ett gäng olika drivlinor. Mest intressant är den som eldriven. Men är den bra? Vi drog och provkörde, men tyvärr har vi inte alla svaren för att avgöra om så är fallet. Vi vet nämligen inte vad den kommer att kosta här i Sverige. Syskonen är lite olika prissatta, en Citroën C5 Aircross går att få för 489.500 kronor, medan en Opel Grandland kostar 569.900 kronor för samma specifikation som Jeepen vi provkörde. Ett stort prisspann och jag tror tyvärr att Jeepen kommer att hamna i den högre delen av spannet. Tumnagel
35.8°
0 Mate har varit ute och sladdat i snön med Bugatti Tourbillon Bilar är till för att köras! Alla nya bilar måste testas ordentligt. Då spelar det ingen roll om vädret inte är det bästa och vägarna är fulla med äckligt snöslask. Här kan vi se när Mate Rimac var ute med en prototyp av Bugattis kommande modell Tourbillon tillsammans med en Rimac Nevera. Hoppas de har bunkrat upp ordentligt med avfettning. Tumnagel
37.7°
0 Långtur med Mercedes CLA 250+ Från Stockholm till Malmö och tillbaka Helt eldrivna Mercedes CLA 250+ stoltserar med en WLTP-räckvidd på hela 77,4 mil. Elbilsmagasinet bestämde sig för att testa hur bra räckvidden är på riktigt och körde därför bilen från Stockholm till Malmö och sen tillbaka igen. Första stoppet blev efter 423 km då batteriet var nere på 6 procent. Inga 77 mil alltså, men WLTP är inte beräknat på motorvägshastighet så det är inga konstigheter. I det här testet höll Christoffer medelhastigheten 98 km/h. Totalt blev det strax över 123 mil och förbrukningen landade på 17,7 kwh/100 kilometer. Det blev två laddstopp på 27 respektive 25 minuter och den sammanlagda kostnaden för laddningen blev 969 kronor. Bonusklipp nedan. Tumnagel
37.5°
0 Vindrutetorkaren på Cybertruck fortfarande ett problem En tredje version kanske är på gång Det finns många saker med Teslas pickup Cybertruck som inte är som på alla andra bilar. En av grejerna är den enorma vindrutetorkaren. Stora vindrutetorkararmar är inget nytt och bland annat har Mercedes sedan många år tillbaka haft en ganska finurlig lösning som utgår från rutans mitt. På Cybertruck är dock armen monterad på vänster sida sett från förarplatsen. Trots sin storlek når den ändå inte hela rutan, samtidigt som den inte direkt är osynlig när den befinner sig i viloläge. Det visar sig även att den inte är särskilt effektivt och inte gör rent rutan på ett bra sätt. Spolarmunstyckena sitter i armen vilket kanske kan vara bra ibland men systemet verkar inte fungera helt optimalt. Bladet, som är det största som någonsin har monterats på en produktionsbil, har inte optimal kontakt med rutan på mitten och högst upp vilket gör att det inte blir ordentligt rent. Tesla har uppdaterat bladet en gång tidigare men man har fortfarande inte fått till det, och nu sägs det att en tredje upplaga av hela torkararmen är under utveckling för att få bukt med problemen. Det kan handla om en mer traditionell version med två torkarmar, men det låter jobbigt att eftermontera på alla bilar som redan levererats så det återstår att se hur det blir med den biten. Tumnagel
28.2°
0 Volkswagen kommer fira Golf GTI stort nästa år Första eldrivna GTI-modellen släpps Snart är det 2026 och det innebär en hel massa saker. För Volkswagens del så kommer det nya året att handla om GTI. 1976 rullade det allra första exemplaret av Golf GTI ut och det startade en helt ny era med prestandafordon och de tre bokstäverna (Grand Tourer Injection) har sedan dess varit synonymt med något busigt och det där lilla extra. Från början var tanken att bara 5000 exemplar av första generationen skulle tillverkas, men bara under första året sålde handlarna tio gånger fler bilar än detta. Totalt byggde man hela 461.690 exemplar, och sedan starten har över 2,5 miljoner Golf GTI tillverkats. 2026 kommer Volkswagen att lansera den allra starkaste produktionsversionen av Golf GTI hittills i form av Golf GTI Edition 50 som får hela 325 hästar. Året markerar även en ny tid för den eldrivna ID-familjen då GTI-epitetet för första gången kommer att användas här, och man börjar med ID. Polo GTI. Nu står dock dessa tre bokstäver för Grand Touring Intelligence istället. Bilen kommer bjuda på 226 hästar och "lovar" att uppträda som en GTI bör göra - lite busig och rebellisk. Under nästa år planeras många GTI-event över hela världen för att hylla det man har åstadkommit hittills. Det hela börjar den 28 januari i Paris på den klassiska bilmässan Rétromobile. Tumnagel
40.5°
0 måndag 29 december Richard Hammond testar kinesiska prestandabilar I Shanghai Richard Hammond har varit i Shanghai och där tillsammans med vad som verkar vara någon kinesisk Top Gear-kopia testat bilarna Xiaomi SU7 Ultra, Yangwang U9 och Maextro S800. Tumnagel
33.8°
0 Nästa Corvette Grand Sport kan få helt ny motor Klassisk design på 6,7 liter Nästa medlem i Corvette-familjen är nya Grand Sport. Nu sägs det att denna ska få en helt ny LS6-V8:a på 6,7 liter. Old school med stötstångsteknik, och ett steg från den dubbelturbomatade flat plane-V8:an LT7 på 5,5 liter som sitter i senaste Corvette ZR1. Grand Sport skulle kunna bjuda på upp till 600 hästar och prismässigt borde den landa mellan dagens Stingray och E-Ray vilket innebär ett spann mellan 70.000 och 110.000 dollar. Denna generation av LS-motorer som är inne på sin sjätte omgång kommer att ha premiär i början av 2027 i olika pickuper från General Motors. När den kan tänkas dyka upp i Corvette är fortfarande oklart, men kanske blir det samma år. Tumnagel
38.3°
0 Ett dragrace som faktiskt är lite spännande Fullt med hett 80-talsgodis Dragrace med nya superbilar är ungefär lika kul att titta på som färg som torkar. "Alla" nya superbilar har typ samma effekt, avverkar 0-100 km/h på samma tid och brukar väldigt ofta ha ungefär samma toppfart och acceleration överlag. Inte så spännande att kolla på med andra ord. Men om man ställer ett gäng heta 80-talsmodeller mot varandra då? Ja men då blev det ju genast mer intressant! Alla bilar som medverkar är original förutom den sänkta Golf MK2:an som fått motorn från Golf GTI MK4 istället, och trim som gör att denna ger 320 hästar. Tumnagel
40.4°
0 Kina förbjuder dörrhandtag som åker in i karossen Måste finnas mekaniska som går att öppna vid olycka Den senaste tiden har flertalet olyckor relaterade till eldrivna dörrhandtag som åker in i bilens kaross rapporterats. Vid krockar och liknade har folk inte fått upp dörrarna vilket i vissa fall lett till att de blivit instängda och förolyckats. Det finns alltid en säkerhetslösning så man kan öppna från insidan men dessa är inte alltid så enklar att hitta - speciellt inte i en paniksituation. Samma sak finns inte på utsidan och då har alltså dörrarna inte gått att få upp alls och det är här problemet ligger. Flertalet diskussioner har blossat upp kring handtagen och dess vara eller icke vara - och nu har Kina bestämt att typen ska förbjudas. Detta kommer att gälla från den 1 januari 2027 och då måste alla bilar under 3,5 ton ha mekaniska handtag på både ut- och insidan. Handtagen uppkom som en aerodynamisk fördel då utstickande delar försämrar luftflödet kring bilen. Många ser nog detta mer som en designgrej dock och visst ser det kanske bättre ut med ett slimmat handtag än en stor kloss på dörrarnas sidor. Men det viktigaste är ju att dörren kan öppnas såklart. Tumnagel
73.5°
0 Dreame har ändrat designen på sin eldrivna bil igen Men den ser fortfarande ut som en Bugatti För några månader sedan fick vi reda på att dammsugartillverkaren Dreame också skulle ge sig in i bilbranschen. För att extra många skulle uppmärksamma och skriva om detta trollade företaget lite och skickade ut bilder på vad som såg ut som en Bugatti Chiron-kopia. Lite senare visade man nya bilder där designen hade ändrats lite, men det skulle fortfarande kunna vara något som kom från Bugatti. Sen visade man upp en SUV och samma sak gällde här - designen var kopierad. Denna gång handlade det dock om en Rolls-Royce Cullinan-kopia. Nu får vi se ytterligare bilder på Chiron-kopian, som nu istället mer liknar en Bugatti Brouillard framtill och en Bugatti Divo baktill. Dreames bil är dock eldriven och har fyra dörrar och där skiljer man ju sig rejält från Bugattis modeller i alla fall. Om detta verkligen är vad Dreame kommer att ställa ut på CES i januari eller om designen kommer ändras ytterligare en gång återstår att se. De verkar gilla att ändra sig i alla fall. Och kopiera saker. Tumnagel
34.4°
0 Mannen som skapade tank-pilen har gått bort Visar vilken sida tanklocket sitter på Om du kör en bil du inte känner kanske du inte har koll på var tanklocket sitter. Detta frustrerade Ford-designern James Moylan som lämnade in ett förslag 1986 om att det borde finnas en indikering vid bränslemätaren som visade vilken sida man skulle tanka på. 1989 infördes detta och idag finns det i princip på alla bilar. Nu har James tackat för sig och gått bort 80 år gammal. Vi tackar honom för denna enkla men smarta detalj som är väldigt uppskattad. Tumnagel
47.3°
0 Rezvani har en ny Tank på gång Presenteras snart Rezvani började med superbilar men har även breddat sig till att erbjuda rejäla och robusta offroad-maskiner. En av dessa är Tank som snart kommer att presenteras i sin tredje generation. Teaserbilderna här visar att man kör vidare på spåret med stort och kantigt. Dagens Tank baseras på Jeep Wrangler och har en kompressormatad V8:a under huven. Vad den nya kommer att bjuda på återstår att se, men det förväntas vara en vidareutveckling av detta men ännu mer uppskruvat. Tumnagel
36.3°
0 CES 2026 Nystartade Kosmera har även en hyperbil på gång Med nästan 2000 hästar Vi skrev nyligen om den nystartade kinesiska biltillverkaren Kosmera som ska visa upp en bil på CES-mässan i Las Vegas. Det handlar om en sedan-modell som man säger ska vara teknikdriven och nyskapande. Nu visar det sig att man inte bara kommer att visa upp denna, utan även en effektstinn hyperbil. Den beskrivs som en new energy-bil och under skynket verkar det finnas en sportig sak som ger lite Bugatti-vibbar. Bilen ska blanda klassiska superbilsformer med nästa generations teknik. Drivlinan ska bjuda på upp till 1903 hästar men vad den består av framgår inte just nu. Det kan vara en elbil, en laddhybrid eller till och med en vätgasbil. Båda bilarna är för tillfället bara prototyper och för show - alltså inget som går att köra än. Tumnagel
34.6°
0 CES 2026 Bosch presenterar ny AI-plattform för bilar Ska förstå dina rutiner och preferenser På CES-mässan i Las Vegas nästa månad kommer Bosch att ställa ut och i deras monter kommer man att kunna spana in ett helt nytt AI-system för bilar. Detta använder sig av chip från Nvidia och Microsofts Foundry-plattform för att kunna få till en bil som lär sig själv, som man kan prata med och som vet vad du vill göra i olika situationer. Du ska exempelvis kunna delta i Teams-samtal samtidigt som du kör och då ska bilen själv aktivera farthållaren så att du ska kunna fokusera mer på mötet. Du ska även kunna säga till bilen att du känner dig kall och den ska då automatiskt dra på värmen lite mer och starta sätesvärmen. Tumnagel
29.3°
0 Steves Koenigsegg Jesko började strula direkt Han verkar ha lite otur med sina egg Beefs på Internet är ju lite kul (sa ingen någonsin). En sådan som fått lite uppmärksamhet de senaste månaderna är den mellan Koenigsegg och bilsamlaren Steve Hamilton som har ett gäng exklusiva bilar och som ofta visar upp dessa på kanalen The Hamilton Collection. Det hela började med att Steve gnällde på att hans Koenigsegg Regera gick sönder hela tiden. Christian svarade på detta genom ett inlägg på Instagram där han sa att den begagnade bilen i fråga inte servats på flera år och att den inte hade uppdaterats. Man hade även flugit till USA där bilen fanns för att hjälpa till att få ordning på den utan kostnad. Till storyn hör att Steve sedan tidigare även beställt en ny Jesko. Nu har denna levererats och den ska ha pajjat direkt. Det visar sig att det är något problem med bromssystemet och bromsvätska har läckt ut under bilen. Motorlampan lyser också och enligt Steve har infotainmentsystemet slocknat för att sedan börja fungera igen. Igår postade Christian ett klipp där han kör en Regera över åtta timmar genom ett vintrigt Sverige upp till sin stuga i fjällen - antagligen för att visa att modellen fungerar som den ska om den servas ordentligt. Tumnagel
37.3°
0 Lexus släpper ny prestandaversion av elbilen Dubbla vingar = snabb RZ är namnet på Lexus version av Toyotas eldrivna crossover bZ4X. RZ släpptes våren 2022 och har fått sig några uppdateringar sedan dess. I januari 2023 visades ett sportigare koncept av modellen upp, och nu har denna blivit verklighet i form av RZ 600e F SPORT Performance. Precis som det tidigare konceptet har denna dubbla bakvingar vilket såklart måste innebära att den är riktigt snabb. Det finns även ett fräsigare kjolpaket runt om, en sänkning, större fälgar som mäter 21 tum och biffigare bromsar med sexkolvsok fram. Puckeln på huven, taket, vingarna och diverse andra delar är i kolfiber. På insidan hittar vi bland annat yoke-ratten och sportstolar. Det sitter en elmotor på 227 hästar på vardera axel och den sammanlagda effekten anges till 425 hästar. Det gör att den 2,1 ton tunga bilen kan ta sig från stillastående till 100 km/h på hyfsat kvicka 4,4 sekunder. Batteripacket är på 76 kWh och det ska räcka i upp till 52 mil. Denna specialversion har utvecklats i samarbete med racingföraren Masahiro Sasaki och Yoshihide Muroya som är aerobatikpilot och tävlingspilot i Red Bull Air Race World Championship. Lansering sker i mars nästa år men några prisuppgifter har vi inte fått än. Tumnagel
34.5°
0 tisdag 23 december Nissan-studenter har byggt tre coola bilar Alla ställs ut på Tokyo Auto Salon Studenter vid Nissan Gakuen som är biltillverkarens tekniska högskola i Japan fick möjligheten att bygga vad de ville och detta resulterade i de tre fräsiga kärrorna ni ser här. Den blåa är en Nissan March (Micra som vi känner den) och här ville studenterna ta fram en bil som skulle attrahera kvinnor. Den är lackad i färgen Sky Mirage och har ett vitt tak. Fronten byttes ut helt och hållet så att den skulle likna en Nissan Bluebird från 60-talet. Sen har vi en Datsun Sunny Coupe som har fått rejäla skärmbreddare, stora fälgar och en SR20-motor från en Silvia under huven. Sist men inte minst är den Bosozoku-stylade R30 Skylinen. Den har som sig bör fått ett rejält kjolpaket med gigantiskt underbett och stor parkbänksvinge på bakluckan. Tumnagel
41.3°
0 Det här är mer än en pimpad GT-R Och nu kan du köpa en Tommykaira är ett välkänt namn inom den japanska trimningsindustrin. Ett av de mer hetare byggena är R-Z som är en ordentligt modifierad Nissan R34 GT-R. Den har uppdaterats på alla håll och kanter, fått nytt kjolpaket, breddade skärmar, annan vinge där bak och bara några få exemplar har tillverkats. Motorn är den klassiska RB26DETT vilket innebär rak sexa som här har borrats upp till 2,7 liter, fått större turboaggregat, annan specialbyggd vevaxel och som nu lämnar hela 530 hästar. För väghållningen står nya Bilstein-dämpare och bromsarna är från AP-Racing med sexkolvsok. Fälgarna är 19 tum och de är i magnesium. Nu är en av dessa bilar till salu så slå till om du vill ha något unikt. Den kommer att auktioneras av Bingo och försäljningen kommer att äga rum tidigt nästa månad. Bilen som bara har gått 2019 mil väntas gå för runt 650.000 dollar. Tumnagel
40.2°
0 Ferrari 412 uppdaterad med 812 Superfast-delar Allt går - om man har mycket pengar Ferrari 412 är en klassisk GT-vagn som tillverkades mellan 1985 och 1989. Inte Ferraris mest populära direkt. Den har visserligen V12:a under huven men är ganska diskret utseendemässigt och inget man höjer så mycket på ögonbrynen över. Men den vi ser här sticker ut lite och man ser att någon har varit och pillat på den. Inte så lite heller visar det sig när man går på djupet. Bilen beställdes av en kund utan pengaproblem och det tog 2,5 år och runt 5000 timmar att få den klar. Målet var att ta 412:an in i framtiden men ändå att behålla den analoga känslan. Därför opererade man in massa prylar från betydligt modernare 812 Superfast i bilen vilket fortfarande innebär tolv cylindrar som man sedan länkade ihop med en sexpetad manuell låda. Resultatet är precis vad beställaren ville ha och då spelade det inte så stor roll att det i slutändan kostade honom 1,8 miljoner dollar. Tumnagel
38.2°
0 BMW tar patent på jobbiga skruvar Speciellt framtagna för verkstäder Visst är det roligt när man ska mecka med något och tillverkaren har bestämt sig för att sätta dit jobbiga specialskruvar som kräver specialverktyg? Nu har BMW tagit ett nytt patent på några specialskruvar vars huvud har formen av företagets emblem och som troligtvis bara är tänkta för BMW-verkstäder. Bilderna i ansökan visar lite olika varianter men alla verkar ha gemensamt att man måste in med ett specialverktyg i "loggan" för att kunna skruva i och ur. Om dessa skruvar någonsin kommer komma ut på marknaden i någon bil återstår att se. Tumnagel
12.0°
0 Volkswagen slutar med sin agentmodell Handlarna får återigen sätta egna priser i samband med lanseringen av Volkswagen ID.3 införde Volkswagen-koncernen en "agentmodell" som innebar att Volkswagen centralt satte priserna och skötte faktureringen. I samband med detta blev återförsäljarna agenter för Volkswagen och fick en fast provision för varje såld bil. Nu meddelar man att man slutar med modellen och att handlarna från och andra kvartalet nästa år återigen är fria att sätta sina egna priser på modellerna. Claes Jerveland som är vd för Volkswagen Group Sverige säger att återförsäljarna är tillverkaren viktigaste tillgång lokalt. Retailmodellen ger större flexibilitet för privatkunder och småföretag medan agentmodellen fungerar bäst för företagsaffären. Tumnagel
39.4°
0 Renaults nya elbil kom 100 mil utan att behöva ladda Hann nå målet innan året var slut I början av året visade Renault upp den nya helt eldrivna modellen Filante Record 2025. Här har fokus legat på att ta fram en så energieffektiv bil som möjligt och eftersom det inte är tänkt att denna ska börja säljas kan man gå lite utanför boxen. Målet var att visa vad den går för i år och med bara dagar kvar av 2025 har man lyckats med just detta. Med full laddning lyckades man ta sig hela 100,8 mil, och då fanns det ändå elva procent kvar i tanken. Detta säger man skulle ha räckt till ytterligare tolv mil, men 100 var målet så därför stoppade man där. Rekordkörningen tog knappt tio timmar och genomsnittshastighet landade på 102 km/h. Förbrukningen landade på 7.8 kWh/100 km. Man har försökt att få till körningen sedan i somras men det har kommit käppar i hjulen flera gånger. I oktober var prototypen färdig men vädret i Frankrike var för dåligt så man fick tänka om. Till slut tog man hela rasket till Marocko där man för några dagar sedan körde på UTAC:s stora testbana. Tumnagel
42.5°
0 Lyft ska också börja med självkörande taxis i London I samarbete med kinesiska Baidu Vi har tidigare skrivit att Uber, Wayve och Waymo ska börja testa självkörande taxi-verksamhet i London. Nu ansluter även Lyft till denna skara och nästa år ska deras teknik rulla på gatorna i samarbete med den kinesiska tech-jätten Baidu. Ett pilotprogram med Baidus robottaxienhet Apollo Go ska dra igång under första halvan nästa år. Bilarna som kommer att användas är Baidus egna minibussar Apollo RT6. Tumnagel
32.2°
0 måndag 22 december Unik Porsche 911 ska snart auktioneras iväg Första från Exclusive Manufaktur Vissa versioner av Porsches ikoniska modell 911 flyger ibland lite under radarn. Jag själv visste fram tills idag inte att det fanns en Turbo S Lightweight i programmet och den släppte man tydligen 1993. Detta är första modellen som Porsche Exclusive Manufaktur utvecklade helt själva. Endast 86 exemplar blev till så det är knappast något man brukar se ute på vägarna, men nu har du chans att skopa upp en då RM Sothebyx27s i slutet av januari nästa år kommer att auktionera iväg ett välhållet exemplar. Den är lackad i Midnight Blue Metallic och har skinnklädseln Bordeaux överallt på insidan. Jämfört med en vanlig Turbo S är denna över 180 kilo lättare. I rumpan sitter en turbomatad boxersexa på 3,3 liter som ger 390 hästar vilket resulterar i en 0-100-tid på 4,7 sekunder och en toppfart på 290 km/h. Bilen som bara gått 63 mil sedan ny (!) väntas klubbas iväg för mellan 2.250.000 till 2.750.000 dollar. Tumnagel
39.2°
0 Teaser för Hyundais största elbil hittills Snart visas Staria med eldrift Alldeles nyligen fick vi se en uppdaterad version av Hyundais minibuss Staria. Den finns för närvarande bara med förbränningsmotor men en eldriven version ska komma. Nu får vi reda på att denna ska ha premiär på Brussels Motor Show den 9 januari, och bilden här är en första teaser för bilen. Hyundai är förtegna och säger bara att vi ska göra oss redo för att de snart ska presentera sin största elbil hittills. Den rollen har suven Ioniq 9 för tillfället men den nya minibussen ska alltså trumfa detta. Vad den kommer att få för prylar under skalet återstår dock att se. Tumnagel
37.7°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration