Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik måndag 10 juli 2023 fortsättning Följ med mig och Glenn till Sydkorea Carspotting i Seoul! För typ två veckor sedan drog jag och Glenn till Seoul. Tanken var att vi skulle köra Kia EV9 men när man ändå är där så måste man ju utforska staden. Så vi tog och klädde oss passande för den 38-gradiga stan, åt fisk och hittade en massa konstiga och annorlunda bilar som man inte ser på den här sidan planeten. Glenn hade med sig sin kamera och det var ju tur, för då blev det en film av det hela! Tumnagel
46.7°
0 Förnuft och känsla kör en A-traktor och en moppebil Vilken är sämst? Alrik och Peder har tagit ut en a-traktor och en moppebil för att kolla vilken som är bäst. Eller som är minst skitdålig, för båda är kassa. Moppebilen har ingen avgasrening alls, ingen säkerhet alls, kostar skjortan och är plastig och vidrig. A-traktorn är i det här fallet lyxig och säker, men går bara i 30 km/h. Tumnagel
34.7°
0 Sista Ford Fiestan är tillverkad Gracias por todo! Ford Fiesta är en modell som föddes samma år som jag, så vi är båda till åren. Och nu har en av oss fått gå i pension, frågan är om det var en välförtjänt tidig pensionering eller om bilen borde ha fått leva vidare, vad tycker du? Det var i fredags som den sista Fiestan rullade av bandet, detta efter 47 år med sju generationer. Bilen har tillverkats i 22 miljoner exemplar och tillverkats i Storbritannien, Tyskland, Spanien, Brasilien, Argentina, Venezuela, Mexiko, Taiwan, Kina, Indien, Thailand och Sydafrika. Ovan kan ni se en snyftig men fin historia om modellen och nedan Big Car som berättar ingående om Fiestas historia. Tumnagel
37.6°
0 Det här är nya Kia Picanto Kias minsting Kias minsta och billigaste bil är Picanto och nu har man släppt en ny generation. Den lilla bilen har fått ett riktigt kaxigt intryck och man kan nu välja 16-tumshjul om man vill. Standard är 14 tum. En basvariant kommer såklart, men om man vill lyxa till det så väljer man GT-line. Kias mål med modellen är att yngre förare ska kunna komma in i Kia-världen, och då kan man ju inte ha en bil som ser ut att passa mormor. Två motorer kommer, båda bensinare. Den lilla är på 1 liter och den lite större på 1,2 liter. Båda kommer med framhjulsdrift och en femstegad manuell låda. För skojigheter finns en skärm på åtta tum som har både CarPlay och Android Auto. Modellen kommer till Sverige i början av nästa år. Tumnagel
37.4°
0 Otroligt sexig restomod av Diablo Lamborghini-mums Klassiska bilar har själ och puls men är sällan perfekta. Det har ju hänt lite saker de senaste 20-30-40 åren om man säger så, så att en bil från 1990 inte skulle kunna bli en lite bättre behöver man inte vara Einstein för att förstå. Singer har bland annat visat det med sina Porschar och nu har vi fått en restomod av Lamborghini Diablo. Modellen kallas för Eccentrica och man har valt att ha kvar det göttigaste från originalet med den stora V12an i fokus. Lådan är fortfarande manuell till exempel, men vad man har gjort i övrigt är lite oklart. Vi får hoppas att den är lite mindre livsfarlig med bättre bromsar till exempel. Inredningen har man fixat till rejält, men ändå lyckats hålla den tidstypisk. 19 stycken kommer att göras och prislappen ligger på en miljon pund. Plus att du måste fixa en Diablo. Tumnagel
49.3°
0 Koenigsegg Gemera går att få med V8a Då med 2300 hästar! Koenigsegg Gemera presenterades 2020 och i fredags öppnade man upp fabriken där de ska tillverkas. Då visade man också upp produktionsversionen som bjuder på lite skillnader mot den första versionen. Man kan fortfarande få bilen med den annorlunda lilla trecylindersmotorn på två liter som verkar magisk. Denna i kombination med el ska ge bilen 1700 hästar, så det räcker ju för att köra till dagis. Men vill man ha riktigt brumbrum kan man välja att få bilen med en V8 istället. Det kostar 400.000 dollar extra, ovanpå de typ 20 miljoner som bilen kostar. Bryr man sig inte om att kunna ta med sig saker så kan man beställa ett Ghost Package som ger bilen en vinge och bättre aerodynamik, men då försvinner bland annat bagageutrymmet fram. Bilen har även fått alternativet med riktiga backspeglar. Tumnagel
47.5°
0 fredag 7 juli 2023 Harry åker med i Mercedes EQXX Nördigt och intressant om supersnål elbil Mercedes EQXX är en lika ful som intressant skapelse. Den handlar helt och hållet om att skapa den snålaste lösningen och det gör man bland annat genom att göra en superhal bil. Men batteriet är också en specialare som är betydligt lättare än vanliga batterier. Hela batteriet är en rullande testbädd och Harry får åka med när testföraren Friedmann Flache kör. Han kan allt om bilen och det blir ett nördigt och intressant snack! Tumnagel
39.5°
0 Är nya Polestar 2 något att ha? Verkar så! Jack Scarlett från Fully Charged Show äger en Polestar 2 och har bra koll på bilen. Han gillar sin bil men det finns en del saker som han inte gillar. Nu har han testat nya Polestar 2 som är snålare och har ny motor, som dessutom sitter bak istället för fram. Nu är Jack lite av en fanboy men ska vi lita på honom är bilen mycket roligare att köra med motorn bak. Det är fortfarande en bil som bygger på en fossilplattform, men är en bil som har blivit mycket bättre. Han bjuder också på lite tips och trix för Polestar-ägare. Tumnagel
41.1°
0 Rolls-Royce Spectre verkar riktigt trevlig Märkets första elbil testad Rolls-Royce har ju haft stora motorer, men de har aldrig låtit eller fört oväsen utan bara funnits där. Så el borde ju vara perfekt för märket kan man tycka. Den första elbilen som man släpper heter Spectre och nu har folk fått provköra den. Och de verkar vara väldigt nöjda med bilen. Trots att bilen är elektrisk, eller kanske tack vare att den är elektrisk, så är den väldigt mycket Rolls. Man använder till exempel batteriet som ljudisolering. Prislapp någonstans runt 5 miljoner kronor. Ovan kan nu se JWWs provkörning och nedan TopGears. Tumnagel
40.7°
0 Mercedes visar upp CLE coupé och cabriolet Ersätter fyra modeller Det är kostsamt att ha många modeller i utbudet och vi nådde väl någon slags peak där för något år sedan. Men med nya elbilar och dess utvecklingskostnader har tillverkarna fått börja stryka i modellprogrammen. Mercedes-Benz gör det genom att sluta med en coupé och cabriolet både i C och E-klassen och ersätter nu dem med CLE. CLE kommer både som coupé och cabriolet och ska ligga lite mellan klasserna. Och helt ärligt räcker det väl med en modell. Modellen är bakhjulsdriven, är hela 485 centimeter lång och ska enligt Mercedes vara den största coupén i mellanklassen. När det gäller innehåll och teknik får den det mesta från de olika klasserna, men inte riktigt allt som går att få i en E-klass. Tre motorer kommer att erbjudas i Sverige, två bensinare och en diesel. Alla tre mildhybrider där elmotorn kan ge 23 extra hästar. Toppmodellen är CLE 450 4matic som levererar 381 hästar. Tumnagel
38.2°
0 I dag öppnar Koenigsegg sin nya fabrik Där man ska tillverka Gemera Idag slår Koenigsegg äntligen upp portarna till sin helt nya fabrik utanför Ängelholm där man ska tillverka Gemera. Modellen visade man upp 2020 och nu är det alltså dags att rulla igång produktionen. – Det är nog den första nya bilfabriken i Sverige på 50 år så det känns såklart jätteroligt. Den kommer att utöka vår produktion med över 50 procent och möjliggöra att vi kan gå från att bygga en bil i veckan till en bil om dagen, säger Christian von Koenigsegg till TT. Enligt Christian så har satsningen kostat flera hundra miljoner kronor och sedan man visade upp Gemera har man gått från 300 till 600 anställda. Tumnagel
69.7°
0 torsdag 6 juli 2023 Vi har kollat in Aston Martin DB12 Lovande! Aston Martin är på en rejäl förändringsresa och idag var deras senaste modell DB12 här i Stockholm i ett dygn. Vi tog oss en snabb titt på bilen som kändes riktigt lovande. När DB12 presenterades var Bobby lite undrande om det verkligen var en ny bil och inte bara en facelift och ja, man har behållit mycket av rumpan från DB11 men det känns verkligen som en helt ny bil förutom det. Den nya fronten känns betydligt modernare och har en gigantisk grill. Hade den varit lite, lite större hade det blivit fånigt, men nu kan jag köpa det även om jag gärna hade sett att den var lite mindre. Strålkastarna har fått en annan stil än Vantage och DBX som jag inte riktigt vet vad jag tycker om, vad tycker du? Tumnagel
43.4°
0 Nu har Lamborghini sålt sin sista rena fossilbil Elektrifierat från och med nu Framtiden är ju elektrifierad, även för supersportbilarna. I en intervju med Welt har Lamborghinis vd Stephan Winkelmann sagt att man nu har sålt slut på alla helt rena fossilbilar. Man kommer dock att fortsätta tillverka rena fossilbilar ett tag till, men de som ska tillverkas är redan paxade och sålda. Kliver du in till en Lamborghini-handlare så kan du alltså inte köpa varken en Hurucán och Urus av nuvarande variant. Just nu är det bara Aventador-ersättaren Revuelto som har hjälp av el, men både Hurucán och Urus väntar på ersättare, som båda kommer att få elektrisk hjälp. Tumnagel
42.2°
0 Peugeot uppdaterar e-208 Lite snabbare, lite längre räckvidd Peugeots lilla elbil e-208 har blivit en liten succé och säljer enligt dem själva riktigt bra i Europa. Här i Sverige går det lite trögare, men man har ändå sålt över 400 bilar i år. Nu uppdaterar man den lilla bilen som får lite ny look men framförallt lite starkare elmotor. Räckvidden är inte riktigt fastställd ännu, men man siktar på 40 mil enligt WLTP, vilket är några mil fler än föregångaren. Batteriet är i princip samma storlek, 51 kWh. Laddar gör man med 100 kW vid snabbladdning, inte speciellt snabbt alltså men 20-80 procent ska ändå gå på 25 minuter eftersom batteriet inte är så stort. Standard för hemmaladdning är 7,4 kW men 11 kW finns som tillval. Batteriet har en garanti på åtta år/ 16.000 mil. Motorn är nu på 115 kW/ 156 hästar vilket inte är ett monster men en ökning från föregångaren som hade 136 hästar. Utseendemässigt har det inte hänt så jättemycket, men tekniken har fått sig en liten uppdatering. Backkameror har fått bättre upplösning, det finns fler USB-uttag och snabbare trådlös laddning. Det digitala klustret har fått en större skärm på 10 tum. Skärmen i mitten är också 10 tum och den är numera standard. Det finns även två hybridlinor på antingen 100 eller 136 hästar. Elmotorn sitter i växellådan på dessa. Det finns även två rena bensinare på 75 respektive 100 hästar. Säljstart ska vara i november. Nuvarande e-208 kostar från 469.900 kronor. Tumnagel
38.5°
0 Toyota ska utveckla bilbatteri med en räckvidd på 1200 km Som ska gå att ladda upp på 10 minuter Toyota uppger att man gjort ett tekniskt genombrott när det gäller att tillverka så kallade solid state-batterier vilket har potential att ändra marknaden för elbilar. Enligt Toyota kommer man att ha möjlighet att tillverka solid state-batterier där man halverar vikten, storleken och tillverkningspriset för solid state-batterier. Solid state-batterier har setts som en utmanare till de litium-jon-batterier som oftast finns i elbilar idag. På grund av priset har de dock inte kunnat konkurrera med litium-jon-batterierna. Om Toyota lyckas uppfylla sina löften så skulle det antagligen kunna bli ändring på det. Toyota uppger vidare att man med tekniken man utvecklat, som bland annat innebär att man förenklat tillverkningsprocessen för batteriets komponenter, ska kunna utveckla solid state-batterier vars räckvidd kan ligga på upp till 1200 km och som ska gå att ladda upp på bara tio minuter. Någon gång runt 2027 hoppas Toyota kunna börja leverera solid state-batterier som utvecklats med den nya tekniken uppger företaget. Tumnagel
71.3°
0 onsdag 5 juli 2023 Boxig NSU från Uruguay Tillverkades av importör NSU är ett lite udda märke som kanske är mest känt för att ha varit först att sälja en bil med wankelmotor. Företaget startades första gången 1873 och lades ner och väcktes till liv i omgångar. 1969 köptes bolaget av Volkswagen och blev en del av Audi, men man har aldrig använt NSU som varumärke efter detta. I slutet av 60-talet fanns det en importör i Uruguay som tillverkade en egen modell baserad på NSU Prinz 4. Det blev den smått bisarra men härliga skapelsen ovan som kallades just NSU Uruguay. Bilen var verkligen en låda och motorn på 43 hästar gjorde väl inte heller att bilen blev ett fartmonster. Modellen tillverkades i 500 exemplar mellan 1969 och 1971. Kanske inte det största ögonblicket i motorhistorien, men en rolig och udda bil som förtjänar några sekunder i rampljuset. Tumnagel
40.6°
0 Volvo ökar sin försäljning Men från låga nivåer Volvo rapporterar att man ökat sin försäljning med 33 procent under juni, jämfört med juni förra året. Totalt sålde man 66.379 bilar. Det ska dock sägas att man hade stora problem med sin leveranskedja på grund av covid förra året, så ökningen är från låga siffror. Något som har tagit fart är elbilsförsäljningen, som ökade med 346 procent från 2138 till 9535 bilar. Även här ska det sägas att det är från låga nivåer. Volvo sålde alltså 9535 elbilar över hela världen under juni medan Tesla under samma månad sålde 3022 elbilar bara i Sverige. Tumnagel
38.5°
0 Volvo Cars börjar med förnybart bränsle på viss sjöfrakt På allt som levereras till dem För att bygga bilar behöver man råvaror och det är sällan dessa finns där fabriken finns, vilket gör att det blir transporter runt hela världen. Som skitar ner. Nu drar Volvo Cars sitt strå till stacken och börjar genom sina partners Maersk, Kuehne+Nagel och DB Schenker att använda förnybart bränsle på sjöfrakt. Det här handlar om leveranser till Volvo, alltså inte då Volvo ställer en färdig bil på en båt för att frakta den någonstans. Volvo är den första globala tillverkaren som börjar använda förnybart bränsle för denna typ av leveranser. Eftersom Volvo inte köper hela båtar med frakt så ser man till att det tankas förnybart bränsle motsvarande Volvos del. Totalt skickar Volvo en hel del saker och detta ska minska utsläppen med 55.000 ton koldioxid per år. Volvo säger att bränslet ska vara certifierat och inte konkurrera med produktion av livsmedel. Tumnagel
47.7°
0 Fiat släpper 600e Elektrisk med söta ögonfransar Fiat har nu visat upp Fiat 600e, vilket är den nya varianten av tjockisen 600. Den nya modellen är helt elektrisk och även om den är tjockare än en 500 så är det inte en superlång bil, den mäter endast 417 centimeter. Fiat säger att man ändå ska få plats med fem personer och 360 liter i bagaget. Räckvidden ska vara 40 mil enligt WLTP och kör man bara i stan ska man komma 60 mil enligt Fiat. Bilen är nog också bäst i stan, motorn är på inte superheta 115 kW och 0-100 km/h ska gå på 9 sekunder. Laddar gör man i 100 kW. Till en början kommer två versioner att finnas, toppmodellen Fiat 600e La Prima och mer sparsamt utrustade Fiat 600e RED. Beställningar kan man lägga i vissa länder idag och leverans ska ske i september. Tumnagel
40.3°
0 GAC utvecklar ammoniakmotor för personbilar Ska kapa koldioxidutsläpp med 90 procent Det kinesiska företaget Guangzhou Automotive Group Co. (GAC) har utvecklat en förbränningsmotor för personbilar som drivs på ammoniak, något som man uppger minskar utsläppen av koldioxid med 90 jämfört med en bensindriven motor. Det handlar om en 2-litersmotor som kan leverera 120 kW (161 hp) enligt GAC. Huruvida motorn drivs på enbart ammoniak eller även har annat i bränslet framgår inte. Då motorn trots allt genererar viss koldioxid och att ammoniak är känt för att ha svårigheter att driva motorer vid höga varvtal så antar en del bedömare att det kan vara möjligt att det även finns annat i bränslemixen till motorn. Huruvida vi någonsin kan få se personbilar som drivs av ammoniak-motorer återstår att se. Förutom att ammoniak är rätt så farligt för både djur och människor så finns det idag ingen infrastruktur som skulle kunna hantera tankning av ammoniak i större skala. Innan någon bygger en sådan så är det antagligen inte sannolikt att ammoniakdrivna bilar kommer att börja rulla på våra vägar. Tumnagel
39.5°
0 Volkswagen uppdaterar T-Cross Den lilla kompaktsuven Vi gillar ju suvar, i alla storlekar. Till den grad att Volkswagens har slutat sälja Polo här och nu är det bara T-Cross som gäller. Nu får sig modellen en liten ansiktslyftning men får också förbättrad grundutrustning. Lite ny teknik och en förändrad inredning bjuder man också på. Man har sålt hela 1,2 miljoner T-Cross varav 12.000 har hamnat här i Sverige. Försäljningen verkar ha stannat av lite, för endast 1263 har sålts de senaste 12 månaderna. Kanske får en uppdatering fart på försäljningen? På utsidan är det mest finlir där den största nyheten är att det numera inte finns några halogenlampor att välja, det är bra LED som gäller. Man kan även välja till matrix-strålkastare om man vill. På insidan har det däremot hänt desto mer. Instrumentpanelen är helt ny och vi hittar där en skärm på 8 eller 9,2 tum i mitten och ett digitalt kluster framför föraren. Överlag känns den moderna och mer lik det man hittar i större bilarna hos VW. Kultrycket på dragkroken har ökat från 55 till 75 kilo vilket gör att man kan hänga på lite fler och tyngre cyklar. Försäljningen startar under fjärde kvartalet 2023 och till handlarna ska den komma under första kvartalet 2024. Tumnagel
35.7°
0 Nu går det att ladda hos Incharge med Easypark-appen Slipp hålla på med två appar Det här med elbilar och alla appar som behövs för att kunna ladda på olika ställen är ingen vidare rolig situation. Easypark-appen har däremot nog de flesta bilägare redan, och nu kan den användas för att parkera och ladda elfordon på samtliga laddare som ingår i InCharges publika laddnätverk "Behovet av laddplatser växer, inte minst i Sverige. Jag vill att Sverige ska vara en förebild i övergången till en elektrifierad fordonsflotta. På Easypark gör vi redan vardagen enklare för våra kunder och med samarbetet ökar vi tillgängligheten av elbilsladdning. Vi är glada att tillsammans med Vattenfall InCharge kunna underlätta resandet och fortsätta att göra städer mer levande", säger Gustaf Lartén, Sverigechef på Easypark. Vattenfall InCharges publika laddnätverk består av 4000 laddare på fler än 760 platser i Sverige. Tumnagel
49.2°
0 Fiat släpper Topolino med dörrar Sötast i hela världen I början av juni visade Fiat upp Topolino Dolcevita, kanske den sötaste lilla bilen i världen. Problemet var att den inte hade några dörrar, men nu har Fiat visat upp en lite mer praktisk variant som bara heter Topolino. Två versioner finns allts, men annars finns inget val. Alla kommer att levereras i samma underbara färg, med samma fälgar och samma tillbehör. Det rör sig om en eldriven elmoppe som då alltså har en max-hastighet på 45 km/h. Dit tar det tio sekunder. Den lilla elmotorn levererar 6 kW och vridet är på 44 Nm, inget monster alltså. Batteriet är på 5,4 kW och räckvidden är 75 kilometer. Laddar gör man i vilket eluttag som helst och fullt batteri tar fyra timmar. Om den kommer hit återstår att se, så även priset. Syskonen Citroën Ami kostar runt 7000 euro, så ett pris runt 90.000 kronor borde vara rimligt. Tumnagel
53.0°
0 Nu integreras Wallbox med Tibber Lite mer att välja på Efter att Easee försvann har utbudet med laddare som fungerar med Tibber blivit mindre, men nu finns det mer att välja på! Nu kommer nämligen stöd för Wallbox elbilsladdare. Det gör att de med Wallbox hemma kan få in laddaren i Tibber-appen och på så sätt styra laddningen därifrån. Poängen med det är ju främst att kunna ladda när det är billigt. Kompatibla Wallbox-enheter är Wallbox Pulsar Max, Wallbox Pulsar Pro, Wallbox Copper SB och Wallbox Commander. Tumnagel
41.8°
0 tisdag 4 juli 2023 Rivian och Amazons skåpbil kommer till Europa Börjar rulla i Tyskland de kommande veckorna Amazon har nu börjat rulla ut sina elektriska leveransfordon från Rivian i Europa, meddelade e-handelsjätten på måndagen. Detta är Rivians första leverans av dessa fordon utanför USA. Den första leveransen med 300 fordon kommer att synas på gatorna i München, Berlin och Düsseldorf under de kommande veckorna. Amazon har redan en flotta på tusentals elektriska fordon i drift i Europa, inklusive över 1 000 eldrivna fordon i Tyskland, enligt företaget. Amazon investerade förra året över 1 miljard euro för att elektrifiera sitt europeiska transportsystem. Tumnagel
43.1°
0 måndag 3 juli 2023 Doug kollar in i-MiEV Den första elbilen 2009 släppte Mitsubishi sin första elbil i-MiEV. Det var en ful bil som var långsam och hade rätt trist räckvidd, men det var den första elbilen som serieproducerades och det var en försmak av framtiden. Jag fick testa den redan då, för två bilar kom som demobilar till Sverige redan 2009. Lite rolig läsning faktiskt, jag talar bland annat om laddstationer som pumpar, på den tiden fanns verkligen inte elbilen och 2009 är inte så länge sedan ändå. Bilen har såklart en hel del udda egenheter och dessa är Doug bäst på att hitta. Bland annat har bilen ett rätt coolt tillägg till nyckeln. Tumnagel
38.0°
0 Franska posten testar också punkteringsfria däck Michelins udda däck Uptis Michelin har tidigare berättat att deras punkteringsfria däck Uptis ska testas av DHL i Singapore. Nu kommer man även att testa däcken på franska postens bilar i Hauts-de-France-regionen. Michelin säger själva att däcken är extra bra för leveranser den där sista biten på leveransen. Tre bilar har fått däcken sedan några dagar tillbaka och de ska rulla under en testperiod på två år. Michelin verkar väldigt sugna på att verkligen få ut det här däcket i verkligheten men när det börjar rulla på vanliga bilar återstår att se. Fördelen med dessa däck är att man helt enkelt inte kan få punktering, så användningsområdet är ju främst på fordon där man är mån om att de rullar 24/7. Tumnagel
46.6°
0 Är Zeekr X bättre än Volvo EX30? Längre genomgång av bilen som skapats i Göteborg I förra veckan kom svenska priser för Zeekr X och bilen är ju ett syskon till Volvo EX30 så intressant att kolla in. Bilen har lite roliga detaljer, som en skärm på b-stolpen så att man kan se laddningen där och har man djurläget på så syns det där. Smart! Nyckeln är också lite annorlunda och det är även handtaget till bilen. Inredningen har lite annan attityd än E30 och känns lyxigare och bättre. Till skillnad mot Volvon så får man en skärm framför föraren och dessutom en headup-display. Knapparna på ratten verkar också rätt trevliga. Systemet på skärmarna verkar vara både seriöst/genomarbetat och med lite humor. Överlag verkar det här vara en genomarbetad och trevlig bil och Thomas från Autogefühl säger att han aldrig har sett en bil som är så premium till ett så lågt pris. Frågan är hur vi kommer att ta emot ännu ett nytt märke. Hade det varit en Polestar-logga på denna tror jag att intresset hade varit stort. Tumnagel
38.0°
0 Aston Martin tar hjälp av Geely Med sin elbil 2026 så kommer det en elbil från Aston Martin, en bil som man kommer att snickra ihop med hjälp av saker från Lucid. De kommer att använda elmotorer och annan teknik till bilen och i den affären blev Lucid delägare i märket. En annan delägare är Geely och nu verkar det klart att de också ska leverera delar till bilen. Geely kommer att leverera säten och HVAC (Heating, ventilation, and air conditioning). Aston Martin har en vana av att plocka saker från andra tillverkare, de får bland annat motorer från Mercedes-Benz och när de var ett Ford-ägt varumärke kunde man hitta Volvo-delar i bilarna. Tumnagel
32.1°
0 Tesla Model Y överlägset mest sålda bilen i juni Men Volkswagen och Volvo är totalt sett större Som vi skrev om i morse så hade Tesla ännu ett rekordkvartal med fler producerade och levererade bilar än någonsin. Även här i Sverige fortsätter dominansen och den här månaden är inget undantag. Tesla har som vana att trycka ut bilar den sista månaden i kvartalet och så även den här månaden. Under månaden levererades 2377 Tesla Model Y vilket är mer än dubbelt så många som tvåan Volvo XC60. Volkswagen levererade 972 ID.4 och Volvo levererade 807 XC40. Senast det var leveransmånad för Tesla så levererade man 3202 Model Y, så rekordmånad är det inte men det kan bero på att Tesla levererar lite jämnare månad för månad här i Sverige nu för tiden. Tillsammans med 464 levererade Tesla Model 3 och 193 Model X/S levererade man totalt 3034 bilar under månaden, vilket är 10,7 procent av den svenska marknaden. Volkswagen var totalt sett störst i Sverige med 3489 levererade bilar och 12,3 procent av marknaden. Volvo är tvåa med 3271 levererade bilar och 11,6 procent av marknaden. 38,7 procent av bilarna som levererades under juni var elbilar och drygt 20,5 procent var laddhybrider. Totalt var alltså 59 procent laddbara bilar. Tumnagel
40.9°
0 Nu är det skattefritt att ladda på jobbet Ny regel började gälla i helgen I helgen började lite nya skatteregler gälla för laddning av elbil på jobbet. Tidigare så skulle man egentligen skatta för den ström man fick från sin arbetsgivare om man laddade sin bil på jobbet, men nu är det fritt fram i tre år. Anledningen är att får man drivmedel från sin arbetsgivare så är det normalt en skattepliktig förmån, oavsett om det handlar om bensin för 20 kronor litern, el för 6 kronor per kWh eller el för 12 öre per kWh. Men mellan 1 juli 2023 och 30 juni 2026 så får arbetsgivaren bjuda på laddning på arbetsplatsen. Förutsättningen är att laddningen sker på jobbet, eller som det heter på Skatteverket språk: "detta gäller under förutsättning att laddningen sker vid en laddningspunkt eller eluttag som tillhandahålls av arbetsgivaren i anslutning till arbetsplatsen". Arbetsgivaren kan alltså inte bjuda på el från valfri laddstolpe på stan. Anledningen till denna tillfälliga skattefrihet är att man vill att arbetsgivare ska sätta upp laddstolpar på arbetsplatser och på så sätt göra det enklare att ha elbil. Tumnagel
58.0°
0 Brabus släpper 2x 6x6 Monstermercor med massor av hjul Brabus släpper nu två stycken sexhjuliga monster som baseras på Mercedes G-klass. Den första är Brabus XLP 800 6x6 Adventure som passar den som verkligen behöver dra ut i smutsen. Denna har 800 hästar, ett vrid på 1000 Nm och gör 0-100 på 5,8 sekunder så den fungerar på motorvägen också. Brabus XLP 900 6x6 Superblack går såklart också att köra ut i skogen med, men den här känns mer som en poser-bil. Motorn är ännu fetare med 900 hästar, vrid på 1250 Nm och 0-100 på 5,2 sekunder. Tumnagel
36.3°
0 Volkswagens laddnätverk kommer få stöd för NACS Teslas laddkontakt Det har rört sig snabbt de senaste två veckorna när det gäller laddkontakter. Ett antal tillverkare som Ford, GM och Volvo har sagt att man kommer att byta till Teslas laddkontakt i Nordamerika till 2025. Nu går Volkswagen Group ut och säger att deras laddnätverk Electrify America kommer att få stöd för kontakten till 2025. Det betyder att om två år så kommer det att, i teorin, gå att ladda med en och samma kontakt i Nordamerika. Här i EU använder vi typ 2 och CCS och det fungerar ju helt ok. Teslas NACS-kontakt är ju mycket mindre och smidigare men oklart om det hade varit värt att byta även här i EU. Vad tycker du? Tumnagel
37.6°
0 Tesla levererade 466.140 bilar Tillverkade 479.700 Tesla fortsätter att imponera och har nu släppt siffror för andra kvartalet i år. Under det så producerade man 479.700 bilar och levererade 466.140 bilar, vilket var mer än förväntat. Det ska jämföras med förra kvartalet då man levererade 422.875 bilar (+10 procent) och samma kvartal förra året då man levererade 254.695 bilar (+83 procent). Med andra ord fortsätter ökningen av leveranserna. 96 procent av de levererade bilarna var Model Y eller Model 3. Här i Sverige går Model Y allra bäst och det har varit den bäst säljande bilen i Sverige i år. Siffrorna för juni och Sverige borde komma inom kort. Tumnagel
47.0°
0 söndag 2 juli 2023 Mannen som ritade Volvo V70 är död Peter Horbury betydde mycket för märket Peter Horbury har hastigt avlidit under en affärsresa till Kina. Han blev 72 år gammal. Peter Horbury började på Volvo 1991 och gjorde sitt första avtryck med konceptbilen Volvo ECC, som senare blev Volvo S80 och som följdes av en rad klassiska Volvos som V70 och XC90. Efter mer än tio år på Volvo började Peter på Ford där han skapade en hel del fina saker. Sedan 2011 har han varit designchef för hela Geely och tagit ett huvudansvar för designen på de olika märkena. Han har bland annat ansvarat för att starta upp designstudios inom de olika märkena. Tack Peter för alla fina bilar! I videon ovan kan ni se en intervju med Peter där man pratar om ECC-konceptet och framförallt S80. Tumnagel
28.8°
0 fredag 30 juni 2023 Donkervoort F22 i naken kolfiber Lätt bil blir ännu lättare I slutet av förra året presenterade Donkervoort sin nya modell F22. Nu får vi se den i naken kolfiber och med kolfiberfälgar sparar man in totalt 20 kilo vikt. Det gör att vågen stannar på nätta 730 kilo vilket ger bilen ett vikt/effektförhållande på 685 hästar per ton. Motormässigt sitter här fortfarande samma turbomatade Audi-femma på 2,5 liter och den ger 500 hästar och har 640 Newtonmeter i vrid. Kraften skickas till bakhjulen via en fempetad manuell låda och 0-100 km/h ska gå på 2,5 sekunder. Bilen vi ser här är specialbeställd av en kund i Mellanöstern, och fler nakna kolfiberversioner är på väg till kunder i Tjeckien, Österrike, Finland, Israel och USA. F22 har visat sig vara såpass populär att man bestämt sig för att öka produktionsantalet med 25 till totalt 100 exemplar. En vanlig F22 kostar från 245.000 Euro, vad man får betala för denna version framgår inte just nu. Tumnagel
40.8°
0 Bugatti ska öka arbetsstyrkan med 50 procent Expanderar i Molsheim Bugatti expanderar och håller just nu på med en ny 2120 kvadratmeter stor byggnad i hemstaden Molsheim. Denna kommer att finnas bredvid nuvarande anläggning och där ska massa ny personal jobba från och med andra halvan 2024 när man räknar med att bygget står klart. Arbetsstyrkan ska ökas med mer än 50 procent innan 2027 är här och man söker folk till avdelningar som kvalitetskontroll, planering, logistik och produktion. Christophe Piochon som är President of Bugatti Automobiles säger följande: "The addition of this new facility at our home in Molsheim will be timed perfectly with the expansion of the brand and product range, showcasing the strength of Bugatti as we head into an exciting future." Tumnagel
38.5°
0 Top Gear har också kört Nevs Emily GT Kommer den bli verklighet? Det är inte bara Auto Motor & Sport som har fått känna på Saab-ingenjörernas hemliga projekt Nevs Emily GT utan även Top Gear vilket vi får se här. Elbilen som är en stor sedan med fyra dörrar utvecklades på bara tio månader och verkar riktigt imponerande. Förhoppningsvis plockar någon upp projektet så att det kan bli verklighet av detta, eller vad tycker ni? Tumnagel
49.3°
0 Även Polestar ska använda Teslas laddkontakt Från 2025 Iförrgår berättade vi att Volvo följer med på tåget och kommer att byta till Teslas laddkontakt i Nordamerika. Nu berättar även Polestar att de följer med på tåget också, vilket inte var så oväntat. Enligt överenskommelsen mellan Polestar och Tesla så kommer Polestar att byta till NACS-kontakten och då få tillgång till supercharger-nätverket. Detta från 2025. Adapter kommer man att släppa under nästa år. Tumnagel
45.2°
0 Ineos teasar pickupen Grenadier Quartermaster Den och vätgas-modell kommer till Goodwood Att Ineos har en pickup-modell på gång har vi vetat sedan tidigare och nu får vi en första teaserbild på bilen man kallar för Grenadier Quartmaster. Den utgår som väntat från vanliga Grenadier men ska vara lite längre och har alltså ett flak där bak som du kan lägga bröte på. Bilen ska visas upp på Goodwood Festival of Speed nästa månad och med sig har Ineos även deras vätgasdrivna Grenadier-prototyp. Båda två kommer att köra på hillclimb-banan under festivalens dagar. Tumnagel
38.8°
0 Audis vd Markus Duesmann får sparken Ersätts av Gernot Döllner från Volkswagen Från den 1 september tar Gernot Döllner över efter Markus Duesmann som vd för Audi. Markus fick jobbet 2019 och rykten säger att han nu petas eftersom andra toppchefer hos Audi är frustrerade över att man ligger efter rivalerna BMW och Mercedes när det kommer till elektrifiering. Försäljningen i Kina har heller inte nått förväntningarna. Gernot började hos Volkswagen 1993 och har sedan dess jobbat sig uppåt, och är just nu den som är ansvarig för produkt- och koncernstrategin för hela Volkswagengruppen. Tumnagel
39.2°
0 torsdag 29 juni 2023 Tesla ska börja med reklam Dags nu? Tesla har aldrig lagt något krut på reklamgrejer, utan det har liksom rullat på av sig självt. Nu verkar det som att det ska bli ändring på det då reklam från företaget har börjat dyka upp i både Storbritannien och USA. Det sägs även att det dykt upp reklam i vissa sökmotorer. Om detta även kommer att utökas till exempelvis TV-reklam eller liknande återstår att se. Tumnagel
34.7°
0 Skoda Roadiaq är byggd för camparen Av lärlingar I mars fick vi se renderingar och nu är bilen klar - det här är Skoda Roadiaq. Det är lärlingar hos Skoda som ligger bakom bygget och de har utgått från en Enyaq som sedan fått en ryggsäck man kan bo i. Här finns ett lite mobilt kontor, en sovplats och ett litet mobilt kök man kan brassa i utanför bilen. Cargodesign och KPS Automobile hjälpte också till med de exteriöra förändringarna och interiören. Jämfört med en vanlig Enyaq är Roadiaq 35 centimeter högre vilket inte helt oväntat ger lite bättre plats där man ska sitta och jobba. Till sin hjälp har man en skärm på 27 tum, dockningsstation och en Espresso-maskin. 2000 timmar under nio månaders tid tog bygget. Tumnagel
43.5°
0 Mercedes säger hejdå till G500 AMG G63 får dock stanna kvar 1979 började Mercedes G-Klass att tillverkas. Då handlade det om en robust terrängbil som oftast användes i militära sammanhang. 1993 presenterades dock 500 GE som var en kraftfull och lyxig version med V8:a under huven. Den här kunde visserligen också köra i terräng men det gjorde nog väldigt sällan de som hade råd att köpa den. Idag heter versionen G500 och nu 30 år senare kommer den i en specialversion som blir den allra sista. Final Edition kallar man den här och endast 1500 exemplar blir till. Men misströsta inte ni som fortfarande vill köpa ny G-Klass med åtta cylindrar under huven, AMG G63 kommer att finnas kvar ett tag till. Final Edition får unik lack och inredningsgodis från Manufaktur-avdelningen. I hjulhusen sitter speciella 20-tummare och runt hela bilen sitter plaketter som säger att detta är en specialversion. Insidan får stereoanläggning från Burmester, Active Multicontour-stolar i två färger och massa läder överallt. Motorn är en V8:a på 4,0 liter som ger 421 hästar. Bilen går att beställa i Tyskland nu och den kostar från svettiga 196.350 Euro. En vanlig G500 kostar från 130.205 Euro. Tumnagel
38.0°
0 Ferrari presenterar SF90 XX Stradale och Spider Första XX-bilarna för gatan Ferrari rullar nu ut SF90 XX Stradale och Spider. De här beskrivs som gatlegala versioner som blandar det bästa av Special Series och XX-programmet. Det här blir också första gången som Ferrari bygger en XX som man faktiskt får köra på vanliga vägar. Lite märkligt ändå eftersom hela konceptet med XX var att ta fram hårresande banracers som inte behövde massa bekvämligheter eller förhålla sig till olika regler som gäller för gatan. XX-bilarna är bara för Ferraris egna privata bandagar och även om man betalade dyra pengar så ägde man egentligen inte bilen själv utan lånade den bara från Ferrari, eftersom man inte fick ta med sig den hem och så vidare. Med dessa två nykomlingar har man alltså tummat lite på sina egna regler. SF90 XX Stradale kostar från 770.000 Euro medan Spider kostar från 850.000 Euro. Ferrari kommer bygga 799 av coupén och 599 av cabben. Och inte helt oväntat har varenda exemplar redan bokats av kunder med djupa fickor. För pengarna kommer de att få en SF90 som mest skiljer sig på den aerodynamiska fronten. En jättevinge har monterats på bakluckan vilket inte har hänt på en Ferrari sedan F50 samtidigt som en stor splitter har skruvats fast framtill. Det finns även några aktiva karossdelar som öppnar sig och hjälper till med marktrycket när det börjar gå undan. Insidan har fått ännu greppvänligare stolar och som vi kan se kan man få sexpunktsbälten. Förbränningsmotorn är fortfarande samma dubbelturbomatade V8:a på 4,0 liter som tidigare men den har fått nya kolvar och ett bättre kylsystem. Effekten har ökat med 17 hästar till 786 totalt. Det sitter fortfarande en elmotor på varje sida fram som driver framhjulen och ytterligare en mellan motorn och dubbelkopplingslådan där bak. Här har effekten ökat med 12 hästar totalt till 229. Den kombinerade effekten anges till 1015 hästar. Batteripacket är fortfarande på blygsamma 8 kWh och på el kan man köra i upp till 2,4 mil. Det roliga är att när man gör det är bilen helt framhjulsdriven. Tumnagel
38.9°
0 BMW verkar ändra Alpinas logotyp En del i övertagandet Snart kommer BMW att äga Alpina helt och hållet och nya varumärkesskydd visar att de planerar att uppdatera loggan och typsnitten som används i samband med Alpina i framtid. Om det nya typsnittet kommer att hamna på bilar återstår att se. Vad tycker ni om det ni ser? Tumnagel
29.3°
0 Teaser för nästa Mercedes-AMG GT En SL med riktigt tak Mercedes har en ny AMG GT på gång och nu börjar teaserfesten. Bilder på bilen har dock sedan tidigare redan läckt ut, men ändå. Nytt är bland annat att modellen kommer få baksäte, eller ett 2+2-utförande som man kallar det. Det kommer göra att den ännu mer påminner om en SL. Den väntas dela mycket med just denna men kommer förhoppningsvis inte få en fyra under huven vilket bara skulle kännas konstigt. Rykten säger att lanseringen ska ske i oktober men det återstår att se. Tumnagel
37.7°
0 The Verge snackar Tesla och Lidar Varför tycker Elon att tekniken är värdelös? En ingrediens i flera självkörande bilar är Lidar-tekniken. Företagen Cruise och Waymo använder just detta i sina bilar, och kommande Volvo-modeller ska få det. Mercedes har även köpt in sig i Lidar-företaget Luminar. Men en som är skeptisk till tekniken är Elon Musk, som anser den vara värdelös. I klippet ovan snackar The Verge om just Lidar och varför Elon kanske har fel om det hela ändå. Bonusklipp nedan. Tumnagel
37.6°
0 Provkörning av nästa Skoda Kodiaq innan premiären Laddhybriden ska komma tio mil på el I höst kommer Skoda att presentera en ny Kodiaq och nyligen lät man lite folk testa en maskerad version av bilen. Förutom ny design får modellen mer teknik på insidan och en nyutvecklad laddhybrid-drivlina. Denna består av en bensinmotor på 1,5 liter parad med en elmotor och ett batteripack på 25,7 kWh. Den sammanlagda effekten anges till 204 hästar och på bara el ska man kunna ta sig upp till tio mil. Det finns en bild på bilen i infotainment-systemet så om ni vill se hur den ser ut utan maskering kan ni kolla här. Tumnagel
37.9°
0 onsdag 28 juni 2023 Tävlingsbil från Koenigsegg till salu CCGT skulle tävla i Fia GT 2007 tog Koenigsegg fram en tävlingsbil anpassad för att delta i Fia GT-tävlingar. CCGT kallades skapelsen som baserades på CCR. Den hade V8:a på över 600 hästar och en sexväxlad sekventiell låda kopplad till denna. Karossen och delar av chassiet var i kolfiber och vikten låg på låga ett ton. På insidan finns bur och sittastill-stol. Men det blev bara ett exemplar tillverkat. Två månader efter att bilen var klar ändrades nämligen regelverket. Man var tvungen att serietillverka 350 istället för 20 bilar om året och man fick inte längre använda sig av karosser i kolfiber, så bilen ställdes undan. Nu har man dammat av den igen och under årets upplaga av Goodwood-festivalen kommer den att auktioneras iväg. Prislappen väntas landa på motsvarande 40 till 55 miljoner kronor. Tumnagel
44.6°
0 Lamborghini Urus som laddhybrid lanseras nästa år Helt eldriven version kommer 2029 Lamborghini fortsätter resan mot elektrifiering och nästa år lanseras suven Urus som laddhybrid, och det är det som kommer gälla om man vill ha en ny Urus från och med då. En helt eldriven version kommer att släppas 2029 men fram tills dess är det elmotor i kombination med förbränningsmotor som erbjuds. Det här blir Lamborghinis andra laddhybrid efter flaggskeppet Revuelto som presenterades tidigare i år. Skillnaden är att den har V12:a, nästa Urus kommer fortsättningsvis att ha V8:a under huven. Förutom Urus kommer även ersättaren till Huracán att släppas nästa år, och de båda kommer att dela drivlina även om Huracán-ersättaren lär bli vassare än suven på alla punkter. Tumnagel
37.7°
0 Nu finns svenska priser på Zeekr X och Zeekr 001 Börjar på 550.000 kronor Geely kör på och lanserar nu inte bara Volvo EX30-syskonet Zeekr X utan även Zeekr 001 här i Sverige och i Nederländerna. Båda bilarna går att förbeställa nu. Zeekr X är som sagt ett syskon till Volvo EX30 men lägger sig en bit över i pris. Anledningen till det är främst att något motsvarande Volvos instegsmodell med det mindre batteriet inte kommer att erbjudas, denna från Volvo kostar från 429.000 kronor. De två modeller man kommer att erbjuda har båda ett batteri på 69 kWh. Den enklare varianten är bakhjulsdriven, har en motor som levererar 272 hästar och gör 0-100 km/h på 5,6 sekunder. Denna kostar från 550.000 kronor. Den dyrare modellen kallar man för Privilege och denna har dubbla motorer, är fyrhjulsdriven, levererar 428 hästar och gör 0-100 km/h på 3,8 sekunder. Prislappen för denna är 595.000 kronor vilket matchar dyraste EX30 som kostar 597.000 kronor. Zeekr X laddar DC i 150 kW och AC i 22 kW. Zeekr 001 är en fetare vagn som kommer i tre versioner. Billigaste versionen har en motor och bakhjulsdrift vilket precis som i Zeekr X levererar 272 hästar men är långsammare till 100 vilket tar 7,2 sekunder. Denna kostar från 667.000 kronor. Performance-versionen har fyrhjulsdrift och dubbla motorer som levererar hela 544 hästar. Detta tar bilen från 0 till 100 på 3,8 sekunder. Prislappen på denna ligger på 707.000 kronor. Dyrast är Privilege-versionen som har samma prestanda men mer utrustning och kostar 757.000 kronor. Zeekr 001 laddar DC i 200 kW och AC i 22 kW. Båda modellerna väntas levereras någon gång mellan oktober och december i år. Om man förbeställer så får man deras premium datapaket i ett år, installation av laddbox eller fyra månader med gratis laddning samt tre års underhåll. Tumnagel
26.0°
0 BMW rullar ut X1 M35i Får tillverkarens kraftigaste fyra hittills Nu släpper BMW en kralligare version av den minsta modellen i X-serien. Den här kallar man för X1 M35i xDrive och under locket huserar tillverkarens starkaste fyrcylindriga motor hittills. Den är på 2,0 liter, försedd med TwinPower-turbo och ger 316 hästar och har 400 Newtonmeter i vrid. Det räcker för att skicka bilen från 0-100 km/h på 5,4 sekunder och kraften från maskinen skickas till alla fyra hjulen via en sjustegad automatlåda. För att kunna hantera all effekt har chassit uppgraderats med styvare fjädrar och dämpare och styrningen ska ha blivit sportigare. Vassare bromsar får man bara om man bockar för M Compound-tillägget och det ger dig fyrkolvsok med 386 millimeter stora skivor fram. Utseendemässigt får bilen lite sportigare stötfångare fram och bak, större fälgar och fyra avgaspipor som mynnar ut där bak. Försäljningen drar igång i oktober och på prislappen står det då 49.900 dollar. Tumnagel
36.5°
0 Vi har provkört Kia EV9 i Seoul! Imponerande, men inte 10/10 Kia har gjort en liten resa de senaste åren och har gått från ett lite udda märke till en av de riktigt stora i Sverige. De senaste åren har man legat trea efter Volvo och Volkswagen, men i år kan det bli så att Tesla går om Kia här i Sverige, vilket är en smula ironiskt eftersom det är just laddbart som har gjort att Kia har växt otroligt här hemma. Men Kia sitter inte still och är på gång med en riktigt spännande förändringsresa som började med Kia EV6. Den klart annorlunda designen verkar ha gått hem hos kanske inte alla så iallafall tillräckligt många, i år är det den fjärde mest sålda elbilen. TL;DR Kia EV9 är en rätt udda bil för att vara en Kia, men är samtidigt väldigt mycket Kia. Jag tycker att den är snygg som attan och man har fokuserat på rätt saker. Infotainmentsystemet lämnar en del att önska men annars är det här en stor och härlig bil. Vill man ha en elbil med plats för sju så ska man verkligen ta en titt på denna! Tumnagel
48.6°
0 Ny Alpine A310 är på gång Blir självklart eldriven Den 26 juni kommer Alpine att berätta mer om sin strategi fram till 2030 och det hela kommer att ske på ett event som anordnas på F1-fabriken i Enstone, Storbritannien. Saker som är på väg är bland annat en helt ny plattform för eldrivna sportbilar kallad APP (Alpine Performance Platform) och en av modellerna som kommer att baseras på denna är en ny A310. Den är en av sju helt eldrivna Alpine-modeller som ska släppas innan 2030. Det är även en roadster-version av dagens A110 på gång. Först ut är dock produktionsversionen av den fräsiga konceptbilen A290B vi fick se tidigare i år. Därefter kommer en Crossover i C-segmentet, ny A110 2026 och därefter antagligen två suvar. Tumnagel
37.5°
0 Det blir ingen elektrisk Bubbla Inarbetade namn kommer inte att försvinna När Volkswagen visade upp ID. Buzz blev jag smått lyrisk och när de berättade att den skulle bli verklighet började jag dansa på kontoret, en ny folkabuss var ju drömmen. Men jag börjar redan fundera på hur långvarig modellen kommer att bli, och får jag gissa så kommer ID. Buzz läggas ner tidigare än man kanske skulle kunna tro. En facelift lär det bli, men jag har svårt att tro att det blir en helt ny generation på samma tema. Volkswagen är ju nämligen inte så bra på det där med retro. Man har återupplivat bubblan en gång tidigare och ungefär samtidigt så återupplivades Fiat 500 och Mini Cooper, två modeller som fortfarande frodas och lever i allra högsta grad medan nya bubblan är död och begraven sedan länge. Kanske är det så att Volkswagen ska hålla sig till tråkiga bilar som folk faktiskt vill ha? Volkswagens vd verkar inte vilja ta tillbaka mer udda modeller utan vill fokusera på de varumärken som är starka och som fungerar. Till Autocar säger Thomas Schäfer så här: – Vi har beslutat att vi inte kommer att kasta bort de traditionella, framgångsrika namnen som har burit oss så länge, som vi har investerat i så länge, som Golf och Tiguan. Varför skulle du släppa dem? Självklart har vi många namn i vår historia, men det finns bara, skulle jag säga, lite mer än en handfull som verkligen är ikoniska och globala. Det finns de typiska, Golf, Tiguan... Skulle du välja Scirocco eller Arteon? Troligtvis inte. Det känns alltså som att ID-tramset kommer att försvinna så fort det bara går, om Thomas får bestämma. Vilket känns lite ironiskt när man håller på och lanserar ID. 7. På frågan om bubblan kommer tillbaka svarar han att man aldrig ska säga aldrig, men att det just nu inte finns med på kartan. – Från där jag står nu skulle jag inte överväga det. Det är samma som Scirocco: den hade sin tid, sedan kom en ny modell baserad på en tolkning. Att göra det igen? Jag tror inte det. Och att fortsätta med att balansera alla dessa teknologier och kostnaden som är förknippad med det, måste du investera pengar på bästa möjliga plats. Fokus med andra ord. Både Thomas Schäfer och Oliver Blume, som är vd för Volkswagen Group och Porsche, verkar extremt fokuserade. De viktiga modellerna måste på plats och det snabbt, så räkna inte med något trams eller några utsvävningar från Volkswagen innan 2030. Tumnagel
35.8°
0 Trådlös Apple CarPlay kommer till Hyundai och Kia Snart... Vissa saker är inte logiska, som att billigare varianter från Hyundai och Kia har trådlös Apple CarPlay medan dyrare modeller som Kia EV6 inte har det. Anledningen sägs vara att Hyundai (som också äger Kia) och Apple inte har kommit överens om vad som ska hända när man trycker på navigeringsknappen om CarPlay är inkopplat. Ska man komma till Hyundais navigering eller till Apples? Eftersom man inte har kommit överens så är det bara trådad CarPlay som gäller, men om bilen inte har inbyggd navigering finns inte problemet och då kan man köra trådlöst. Idiotin, för det är idioti oavsett vilket av bolagen som är dumma i huvudet, verkar dock sluta snart. Enligt Chasing Cars kommer den nya generationen av Kona att få trådlös CarPlay trots inbyggd navigering. Det verkar också som att andra modeller kommer att få förändringen. Vissa äldre modeller kommer också att kunna få trådlös CarPlay via en mjukvaruuppdatering. Exakt vilka är oklart. Tumnagel
39.0°
0 Nya Singer-byggen inspirerade av Porsche 934/5 Look at those hips Nu visar Singer Vehicle Design upp två nya kommande bilar som båda har hämtat inspiration från tävlingsbilen 934/5 som man körde med på 70-talet. Den ena som heter Track är mer extrem och den andra som heter Road lite mer diskret, även om båda såklart är väldigt feta. Och båda blandar grejer från Singers tidigare projekt Dynamic and Lightweight Study och Turbo Study. Resultatet kallar man för DLS-Turbo. Båda bilarna har breda skärmar i kolfiber och rejäla rumpor med luftintag. Baktill sitter en boxersexa på 3,8 liter som förutom full genomgång fått dubbla turbo-snurror. Effekten anges till 710 hästar och varvstoppet ligger på över 9000. Till motorn kopplas en sexpetad manuell växellåda som i sin tur driver bakhjulen. Fälgarna mäter 19 tum fram, 20 bak och bredden på bakdäcken är hela 345 millimeter. 99 exemplar kommer att bli till totalt men vad man får betala framgår inte just nu. Tumnagel
45.8°
0 Volvo byter också till Teslas laddkontakt I Nordamerika Standarder är bra saker, förutom när de är dåliga. Att det finns en standard är ju bra saker, men om den är kass så sover ingen gott om natten. I USA har Tesla kört på sin egen laddkontakt i bilarna, som är liten och smidig, och resten av gänget har kört på sin egen. Och nu verkar det som att Teslas i princip blir standard. För först gick Ford ut med att man kommer att byta till Teslas kontakt och sedan dess har bland andra GM och Rivian följt efter. Senast i raden är Volvo som nu berättar att från och med 2025 så kommer man att använda Teslas kontakt, som kallas för North American Charging Standard (NACS), och att man har gjort en deal med Tesla så att elektriska Volvos får access till Teslas Supercharger-nätverk. Bilarna kommer att skeppas med en adapter för CCS-kontakten så att man fortsatt kan ladda på de ställen som använder CCS. Tumnagel
45.3°
0 tisdag 27 juni 2023 Doug har köpt en Mercedes A-klass Snackar om Teknikens Världs klassiska älgtest Mercedes A-klass blev känd när Teknikens Värld körde den i sitt älgtest där den råkade välta, något som Doug faktiskt tar upp i sin video. Men bilen har alltid haft någon konstig plats i mitt hjärta eftersom den är så otroligt konstig. I dag är en A-klass en trist historia, men då var den som sagt en udda skapelse. Doug verkar också tycka att modellen är rolig för han har köpt en. Det lite speciella med att han har köpt en är att den aldrig såldes i USA. Geniet Doug letade efter en rolig och liten bil och funderade på Audi A2 eller Fiat Multipla men de är inte 25 år gamla ännu och krångliga att importera till USA. Mercedes A-klass är däremot 25 år gammal nu och då är reglerna lite finare för importer från Europa till USA. Bilen han hittade har en ägare och kostade mer att skeppa och importera än att köpa. Vad tycker du om bilen, cool eller bara ful? Tumnagel
37.8°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration