Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik måndag 22 juli 2024 fortsättning Nico Rosberg har hämtat sin Mercedes-AMG One Vilken bil! Mercedes-AMG kan göra bilar och med Mercedes-AMG One har man gjort något smått unikt. Man har lyckats göra en gatlegal bil som på sätt och vis är en F1-bil med kaross. Bilen är en laddhybrid, så man kan köra den tyst och fint, men om och när man vill köra bråkigt är det bara att trycka på gasen och så hoppar den bisarra motorn med det underbara ljudet igång. Jag har aldrig fallit för designen på denna, men när man får följa med Nico när han kör den blir iallafall jag riktigt imponerad. I videon ovan ser ni när han kör den först på lite vanliga väg och sedan lite bana. I videon nedan får vi se när han hämtar ut den och man går igenom bilen och dess delar. Bilen har rekordet runt Nordslingan med en tid på 6 minuter och 35 sekunder. Tumnagel
38.6°
0 Cadillac visar upp flådiga cabrioleten Sollei Än så länge ett koncept Om du tänker på en riktigt lång och vräkig cabriolet så är det nog inte helt otroligt att du tänker på en Cadillac från 50- eller 60-talet. Nu visar bolaget upp en modern variant av deras gamla bjässar, konceptet Sollei. Konceptet beskrivs som "framåtblickande" och ska utforska möjligheterna med specialgjord bildesign. Det handlar om en 2+2-cabriolet av rejäl längd och namnet ska vara en mix av sol och leisure. Färgen kallas för Manilla Cream och är en klassisk färg som Cadillac använde 1957-1958. Cadillacs framtid är ju elektrisk, så det är även Sollei, vilket jag tycker passar ypperligt i en bil som denna. Man vill ju glida fram och njuta av fågelkvitter eller publikens jubel. Tumnagel
44.2°
0 lördag 20 juli 2024 Xiaomi presenterar elbilsmonster med 1548 hästar Det här är Xiaomi SU7 Ultra Xiaomi har ju sin modell Xiaomi SU7 som har gjort succé i Kina. Igår hade man en årlig sammankomst där bolaget berättade vad som händer och då visade man upp en riktig fet version av sin elbil. Man kallar den för Xiaomi SU7 Ultra på bästa mobiltelefonsmaner. På pappret är det här ett monster. Plattformen är densamma som vanliga SU7, men sen är det inte mycket likt. Tre elmotorer finns i bilen, två där bak och en där fram. Lite fyndigt har man döpt dem till HyperEngine V8s respektive HyperEngine V6s. En V8s snurrar på i 27.200 varv och levererar 578 hästar och 635 Nm, de tre motorerna tillsammans levererar 1548 hästar och det räcker ju och blir över. Batteriet är CATL’s Qilin 2.0 och kan trycka ut 1330 kW kraft ur batteriet. Man säger att man kan trycka ut 800 kW (motsvarande 1073 hästar) ur batteriet även när det bara är 20 procent kvar i det. Bilen väger endast 1900 kilo, bland annat tack vare att alla karossdelar är i kolfiber. Mycket kraft och låg vikt gör att man kommer till 100 km/h på 1,97 sekunder, 0-200 km/h ska gå på 5,96 sekunder och 0-300 km/h ska gå på 15,07 sekunder. Toppfarten ligger på mer än 350 km/h. Man planerar att ta denna runt Nordslingan inom kort för att visa vad den går för där. Tumnagel
34.0°
0 fredag 19 juli 2024 Den här bilen är nyproducerad! Eldriven variant av Citroën Méhari Jonny Smith har dragit till Frankrike och där kör han Cassis Eden. Det är en bil som är baserad på Citroën Méhari, en bil som i sin tur är baserad på Citroën 2CV. Méhari hade premiär 1968 och tillverkades sedan i 20 år fram till slutet av 80-talet. Karossen var gjord av plast (rostar inte!) och var inte på något sätt anpassad för kyliga klimat. Nu har bilen kommit tillbaka, i lite säkrare form. Och den är eldriven. Och supersöt. Tumnagel
39.5°
0 Alrik kollar in Polestar 5 Och Polestar 6 BST Concept Alrik från Auto Motor & Sport har varit på besök hos Polestar, både hos deras utvecklingsavdelning i England och hos dem på Goodwood. På utvecklingsavdelningen träffar han Thomas Ingenlath, och där är fokuset på Polestar 5, en bil som jag personligen verkligen ser fram emot – trots att den inte har någon bakruta. På Goodwood träffar han Maxime Célérier som har ritat Polestar 2 och Polestar 6. Den senaste visade de upp i en specialversion på Goodwood, kallad Polestar 6 BST Concept. En mycket snygg sak! Tumnagel
39.0°
0 torsdag 18 juli 2024 Tesla Model 3 Performance är klart roligast per krona Det här är en provocerande bra bil I våras körde jag nya Tesla Model 3 och blev minst sagt imponerad. Då tyckte jag att den var alldeles lagom snabb, nästan lite för snabb. Mer kraft behövdes inte konstaterade jag då. Här nedan kan ni se vad jag tyckte om den vanliga varianten då. Men nu är Model 3 Performance här, och den är snabbare och jag är lite kär. Men det har inte så mycket med 0-100 km/h att göra. Det har mer med paketet och priset att göra. Vanliga Model 3 är en snygg bil, men inte speciellt spännande. Performance tar väl inte bilen till att bli så spännande, men de små förändringarna gör bilen väldigt snygg tycker jag. Lite argare, lite härligare helt enkelt. Dessutom är den röda färgen, som heter ultra red och kostar 23.000 kronor, otroligt snygg. Många av de saker som jag gnällde om i videon ovan är fixade. Jag kan verkligen leva med blinkersen till exempel. Tänk om bakluckan var större... Att den är snabbare är inte grejen En vanlig long range gör 0-100 km/h på 4,4 sekunder, knappast långsamt. Performance gör det på 3,1 sekunder. Men det är som sagt inte där skillnaden sitter tycker jag. Performance är tightare, hårdare (om man vill) och ännu exaktare. Vanliga Model 3 är inte dålig, men det här sätter pricken över i:et. Tumnagel
44.3°
0 Audi slutar med fejkade avgasrör Hurra! De senaste åren har en riktigt dålig trend spökat i bilbranschen, med fejkade saker här och där. Luftintag som inte är luftintag sitter både här och där på dagens bilar och en än värre trend har varit fejkade avgasrör. På riktigt långsamma standardbilar har vi sett feta avgasrör värdiga toppmodeller, och så har den riktiga avgaspipan funnits där under någonstans. Men nu kanske trenden är på väg att försvinna. Audi har nämligen bestämt sig för att sluta med otyget och nya A5 är första bilen med rör som är korrekta. På bilden nedan (från den här filmen) kan vi se att man på förra generationens A4 faktiskt hade rör som tittade ut där bak, men att man försökte göra dem mycket större visuellt än vad de faktiskt var. Med dagens elbilar betyder inte längre stora avgasrör automatiskt en snabb bil, så trenden kanske sprider sig till andra tillverkare också. Tumnagel
51.4°
0 Porsche släpper feta Panamera Turbo S E-hybrid Och Panamera GTS Nu har Porsche på riktigt visat upp sin Panamera i dess tjockaste variant. Precis som i förra generationen betyder det en Turbo S E-hybrid, men den har fått ännu mer kraft. Kraften levereras fortfarande av en V8:a tillsammans med en elmotor. De har 599 + 190 hästar som tillsammans blir 782 hästar, upp hela 102 hästar från förra generationen. Den riktigt stora bilen gör nu 0-100 km/h på 2,9 sekunder, vilket är halvsekunden snabbare än tidigare. Toppfarten är satt till smått bisarra 325 km/h, upp från 300 km/h. E-hybrid betyder i det här fallet att det är en laddhybrid. Batteriet är på 25,9 kWh, vilket ska räcka till att köra på el i 88 kilometer, om man bara kör på el alltså. Ombordladdaren är på 11 kW. Prislappen på denna ligger på 2.440.000 kronor. Panamera Turbo S E-hybrid satte rekord på Ringen i förra veckan. Man klarade Nordslingan på 7 minuter och 24 sekunder. Porsche Panamera GTS Samtidigt släpper man en GTS-version, för den som inte behöver köra på el till dagis och som klarar sig med lite mindre kraft. Även denna har en V8:a med dubbla turbos, men denna levererar "bara" 500 hästar, 20 mer än förra generationen. Eftersom E-hybriden har ett batteri blir de totala utsläppen mindre och man kan fläska på lite mer med fossilmotorn där. Inte logiskt, men så är det. Hur som helst klarar GTS-versionen 0-100 km/h på 3,8 sekunder och den levereras standard med sportavgassystem, vilket lär låta riktigt mumsigt. Denna kostar från 1,8 miljoner kronor jämnt. Båda finns att beställa nu. Tumnagel
37.4°
0 Tesla släpper tillbehör till Cybertruck Ett skydd till bakluckan och sittdynor till pickupens flak Tesla har släppt ett nytt tillbehör till Cybertruck som är specifikt framtaget för att skydda pickupens baklucka vid de tillfällen bilen transporterar saker som hänger över denna, se bild ovan. Det vadderade skyddet "Tailgate shield" hängs över bakluckan och fästs med remmar. Det finns även ett så kallat Molle-system (MOdular Lightweight Load-carrying Equipment) inbyggt i skyddet om man skulle vilja fästa andra grejer där (se bild i bildspelet nedan). Ett annat tillbehör som Tesla presenterat är ihopfällbara sittplatser som är tänkta att användas när Cybertrucks baklucka är nedfälld. Det får plats tre stycken säten på bakluckan och dessa kan fästas i det Molle-system som är inbyggt i Tailgate shield. Cybertrucks Tailgate shield kostar 300 dollar och de ihopfällbara sittdynorna "Cybertruck jumpseat" kostar 100 dollar styck. Tumnagel
33.3°
0 Audi släpper instegsmodell av Q4 Med mindre batteri och svagare motor Audi har nyhetspuls så här i sommaren och nu släpper de en billigare variant av sin Q4. Modellen kallas för Q4 35 e-tron och får ett batteri på 52 kWh netto. Räckvidden ska ligga på 355 kilometer och snabbladdningen på 145 kW. Motorn är på 125 kW, så inget fartmonster. Vi har samlat all fakta kring Audi Q4 35 e-tron och Audi Q4 Sportback 35 e-tron. Jämför alla Audi Q4-modeller. Svenskt pris finns inte ännu, men i Tyskland kostar den 45.600 euro. Q4 45 kostar där 52.950 euro och den modellen kostar 608.900 kronor i Sverige, så en halvt kvalificerad gissning är att Q4 35 hamnar på runt 525.000 kronor. Sportbackversionen kommer att kosta 47.600 euro. Uppdatering Audi Q4 35 fanns ett tag vid lanseringen av Q4, och har nu alltså återkommit till utbudet. Tumnagel
34.5°
0 Volvo gör rekordvinst Har bra marginaler på elbilarna Elbilar är både en väg framåt och ett gissel för många tillverkare. Marginalerna är nämligen inte lika bra som på fossilbilarna hos många tillverkare, men det verkar inte drabba Volvo. Man gjorde nämligen ett rekordkvartal med den högsta kvartalsvinsten någonsin – 8,2 miljarder kronor. Volvo EX30 säljer riktigt bra och är den tredje mest sålda elbilen i Europa under kvartalet – imponerande! Man har nu 20 procent marginal på sina elbilar, som just nu är EX30, EC40 och EX40, och det får ses som riktigt bra för en producent som ställer om. Totalt sett är marginalen 22,8 procent för bolaget, så fossilbilarna har ännu bättre marginaler, men det är snyggt jobbat att ha så liten skillnad. 26 procent av de sålda bilarna under kvartalet var elbilar, 22 procent var laddhybrider och 52 procent var fossilbilar. Att man inte har hunnit ställa om helt till elbilar kanske är bra... Man sålde 205.400 bilar under kvartalet, en ökning med 15 procent. Ett orosmoln för Volvo är de nya strafftullarna, som kommer att drabba just EX30 rejält eftersom den tillverkas i Kina. I ett brev till regeringen säger Volvo att tullarna kan komma att orsaka "betydande finansiell skada" och man vill att modellen undantas från tullarna under en begränsad tid. Modellen kommer att börja tillverkas i Gent i Belgien, men det tar tid att fixa med en fabrik och tillverkningen kan påbörjas först nästa år Tumnagel
44.4°
0 onsdag 17 juli 2024 Nu kan du beställa Golf GTI Clubsport och Golf R R går att få som kombi Om du är sugen på en lite snabbare version av Golf finns det ny ytterligare tre versioner att välja mellan. Här uppe ser vi kanske inte världens snyggaste rumpa, men Golf Sportkombi R kombinerar 333 hästar med ett bagage där det får plats 611 liter. Både rimligt och orimligt på en och samma gång. Prislappen ligger på från 541.900 kronor och du kan bygga den här. Vanliga Golf R är samma lika, men kortare. Prislappen ligger på 539.900 kronor och du kan bygga den här. Lägger du till 55.900 kronor kan du få den lite argare i en black edition. Sista nya är GTI Clubsport. Här har 265 hästar, som vanliga GTI har, blivit 300 hästar. Prislappen går samtidigt från 397.900 till 444.900 kronor och du kan bygga den här. Tumnagel
37.4°
0 Volkswagen visar upp första ID. Unyx En Tavascan i VW-kläder för Kina Volkswagen har gjort en variant av Cupra Tavascan som man nu ska sälja i Kina under namnet Volkswagen ID. Unyx. Vad jag vet så säljer man Tavascan i Kina, men Unyx ska bli ett lite poppigare undermärke till Volkswagen, som behöver draghjälp i landet. Likheterna med Tavascan är alltså slående och precis som den bilen så är det här en bil på MEB-plattformen. Det ska komma ytterligare fyra Unyx-modeller till 2026. Bilen är framtagen och kommer att tillverkas i Hefei, Kina. Tumnagel
34.9°
0 En titt på MG Cyber GTS Cyberster med tak I förra veckan kom det fram bilder på MG:s nya koncept Cyber GTS. På sätt och vis är det en MG Cyberster med tak, eller det är det. Bilen är ett koncept just nu som man har tagit fram för att fira att MG fyller hundra år. I den här videon träffar Top Gear Jozef Kaban, som är chefsdesigner på MG:s kinesiska ägare SAIC. Tumnagel
37.6°
0 Nissan Ariya får Nismo-behandling Nismo tillbaka i Europa Nissan Ariya är en lugn och trevlig bil som förstörs av ett katastrofalt dåligt infotainmentsystem. Trots en kampanj där man sänkt priset med 50.000 kronor går det segt med försäljningen, man har bara sålt 173 stycken bilar i år. Jämför alla versioner av Nissan Ariya Nu försöker Nissan dra liv i märket genom att klä bilen i Nismo-kläder. Det verkar som att man baserar bilen på deras starkaste version e-4force som har 290 kW och gör 0-100 km/h på 5,1 sekunder. Om man skruvar på det är lite oklart, men bilen kommer att få mer dynamiska dämpare och köregenskaper värdiga en sportbil, enligt Nissan. Självfallet blir det också en massa styling med mycket nytt både på in- och utsidan. Vad säger ni, räcker det för att få liv i bilen? Tumnagel
37.1°
0 Så beter man sig vid laddplatsen Är vi med på detta? Nu är det semestertider och det är lite mer folk på laddplatserna runt om i Sverige. Det kan betyda lite väntetid om det är andra som också vill ladda, vilket kan få folk att koka lite. I Facebook-grupper är folk onda mot de som laddar över 80 procent, men vad är egentligen reglerna. Anledningen till att man inte "ska" ladda över 80 procent om man inte behöver är att det tar otroligt lång tid att fylla på de där sista 20 procenten. Om du inte har oändligt med tid är det betydligt snabbare att ladda till 80 procent och ta ett extra stopp än att ladda till 100 procent. Förutsatt att det inte är kö då, men de kan man kolla i förväg. Hur som helst finns det faktiskt anledning att ladda till 100 procent ibland. Har man husvagn är det trevligt att kunna ladda fullt när man väl har stannat, och om man behöver de där sista procenten för att komma fram till målet kan det vara oumbärligt. Så hur ska bete sig? Peter Esse säger sitt i frågan i videon ovan. Hans åsikt i frågan är sköt dig själv och skit i andra. Förutom om den som har laddstationen har satt upp regler, då följer man dem. Vad tycker du? Hur beter man sig? Eller är du bara glad att du kör fossilbil? Tumnagel
40.1°
0 tisdag 16 juli 2024 BMW först med godkänd CCC-nyckel Certifikat för digital nyckel The Car Connectivity Consortium (CCC) är en organisation som ska se till att vi får ett säkert sätt att öppna våra bilar med våra mobiltelefoner. Idag finns det en hel hög med olika varianter av digitala bilnycklar, och vilka som är bra och säkra är lite svårt att veta som konsument. Med i CCC finns en hög med biltillverkare, som BMW-gruppen, Volkswagen-gruppen, Hyundai (och därmed Kia), Honda, Ford, GM och Mercedes. Geely saknas tyvärr, vilket också Stellantis-gruppen gör. På techsidan finns Apple, Google, Samsung och Xiaomi. Nu har BMW fått sina digitala nycklar certifierade av CCC och de är den första tillverkaren som får det. Hur stor skillnad det gör i realiteten är oklart, men alla gemensamma framsteg på den här fronten tycker jag om. Tumnagel
41.4°
0 Priserna på elbilsbatterier störtdyker Det tackar vi för! Elbilar är ju inte kända för att vara billiga, men det kommer att förändras. Vi har under många år blivit lovade att snart kommer det där ultimata batteriet som förändrar allt. Nu kommer det nog inte att ske, utan det sker istället små förbättringar hela tiden. Priserna på elbilar, och bilar överlag, har inte blivit bättre av pandemi och inflation, men nu kanske det vänder. Bloomberg har analyserat marknaden för elbilsbatterier, och enligt dem har priserna störtdykt den senaste tiden. Den första faktorn för detta är att priserna på råvarorna till elbilsbatterier har sjunkit rejält. Katoden i ett batteri har dyra råvaror och i ett LFP-batteri stod det för 50 procent av kostnaden i början av förra året. Nu står det för 30 procent av kostnaden. Överproduktion pressar marginalerna Den andra faktorn är överproduktion. Kina har nu mer produktion än vad som efterfrågas globalt, och då är det nya fabriker på gång i Europa och på andra ställen runt om i världen. Antalet elbilar som kommer att säljas kommer ju också att öka över tid, så de fabrikerna kommer nog att behövas. Framförallt är det bra för Europa att ha produktionen "hemma", men just nu finns det en överproduktion. Överproduktion leder också till att marginalerna för batteritillverkarna sjunker och de är numera på minimala nivåer. Bloomberg tror inte att efterfrågan kommer att sticka iväg så mycket att tillgången kommer att bli ett problem. Utvecklingen av nya effektivare sätt att tillverka batterier kommer att ta hand om detta. Priserna har gått ner drastiskt bara det senaste året. I april i år kostade ett LFP-batteri 75 dollar/kWh, ner från 147 dollar/kWh för ett år sedan. Högpresterande NMC-batterier kostar nu 104 dollar/kWh, ner från 176 dollar/kWh för ett år sedan. Elbilar billigare än fossilbilar i Kina Prisraset har gjort att elbilar nu är billigare att köpa än fossilbilar i Kina. Snittelbilen kostar motsvarande 32.000 dollar i Kina nu, ner från 42.000 dollar för ett år sedan. En fossilbil och en laddhybrid kostar i snitt 34.000 dollar. Det kommer att ta tid innan dessa effekter hittar hit till Europa, men trenden i Kina kan visa att det kommer att ske här snabbare än vi kanske tror. Tumnagel
57.7°
0 Porsche fyller på med två nya Macan-varianter Börjar nu på 940.000 kronor Porsche är välkända för att ha herrejössesmånga varianter av sina modeller. De tar så mycket betalt för dem att de har råd med det. När man släppte Macan i elektrisk form nöjde man sig med två modeller, Macan 4 och Macan Turbo. Nu fyller man på med Macan och Macan 4S. Här kan du jämföra alla fyra modellerna Billigast i gänget blir nu Macan som börjar på 940.000 kronor. Då får man också längst räckvidd, hela 644 kilometer, men lite mindre effekt och vrid och framförallt bara drivning på bakhjulen. 0-100 km/h går fortfarande på 5,7 sekunder, så det är ingen superlångsam bil, men knappast snabb idag. Macan 4S Sedan klämmer man in Macan 4S mellan Macan 4 och Macan Turbo. Denna får 330 kW och marscherar till 100 km/h på 4,1 sekunder. Prislappen ligger på från 1.050.000 kronor. Man har även passat på att uppdatera mjukvaran inne i bilen lite. Man har fräschat till designen och lagt till en tema-app. Hurra? Tumnagel
35.9°
0 Nya Audi A5 kommer som Avant! Audi A4 med fossil blir A5 Audi har ju faktiskt varit rätt tydliga med sina namngivningar. A4 och A6 har funnits som sedan och Avant och så har A5 och A7 legat mellan dessa och varit coupéer. Med elens intåg trodde jag att Audi skulle behålla detta och helt enkelt lägga till e-tron på slutet på de som är eldrivna. Men nu står det klart att man justerar om lite i utbudet och låter A5 stå för fossilandet. Sedanen kommer inte hit Men då behövs det ju en Avant, speciellt här i Sverige. Så nya A5 kommer som precis det – och här i Sverige kommer man bara att erbjuda modellen som Avant. I alla fall till en början. Inredningen har man hämtat från Q6 och det verkar vara denna vi får vänja oss vid i Audi från och med nu. En stor, bjöd skärm för föraren och en extra skärm för passageraren om man vill lägga till det. Borta är alla fina knappar. A5 kommer att erbjudas som mildhybrid och först ut kommer en diesel på 204 hästar. Även om det inte är någon laddhybrid så kommer mildhybridsystemet att erbjuda lite mer knuff (+24 hästar) och man kommer att kunna parkera utan att fossilmotorn snurrar. På andra marknader kommer även en liten bensinare på 150 hästar och en S5 som kommer med en V6 på 3,0 liter. Denna ger 270 kW eller 367 hästar. Några svenska priser finns inte utan kommer i höst. I Tyskland säger man att den lilla bensinaren, som alltså inte kommer hit, kommer att kosta från 45.200 euro. Räkna alltså med att en diesel-avant med lite utrustning kommer att kosta nära 600.000 kronor. Billigaste versionen av nuvarande generation kostar 560.000 kronor. Tumnagel
37.9°
0 Nya Zeekr 7X är designad i Göteborg Tänk om det stått Volvo på denna... Zeekr fortsätter att spotta ur sig modeller. För inte så länge sedan visade man upp 7, som är en sedan, och nu är det dags för 7X, som är en suv. Modellen är sådär lagom stor och matchar Volvo XC60, så det är lätt att tycka att det är lite synd att Volvo inte har fått ut någon ersättare till den populära mellanklassuven. Bilen är byggd på samma plattform som Zeekr 7, vilket betyder 800V och snabbladdning. Man säger att man ska kunna klämma in 50 mil på en kvart, men det tror jag när jag ser det. Räckvidden med största batteriet ska ligga på över 70 mil. Elmotorerna ska leverera 475 kW vilket ska ta bilen till 100 km/h på under fyra sekunder. Om modellen kommer hit är ännu oklart. Man säljer sedan tidigare Zeekr X och Zeekr 001 i Sverige, men det verkar gå lite segt, minst sagt. Zeekr X är ett syskon till Volvo EX30, men medan Volvo har sålt 3470 EX30 sedan årsskiftet har Zeekr sålt 35 stycken X. Därför rear man ut bilen, just nu går det att privatleasa modellen med lång räckvidd och bakhjulsdrift för 3995 kronor. Volvo tar 4995 kronor för billigaste EX30, en bil som är 80.000 kronor billigare att köpa kontant än Zeekr. Jämför Zeekr X och Volvo EX30 här. De flesta specifikationer är desamma mellan bilarna, förutom räckvidden där Zeekr kommer 11 mil längre än Volvon. Tumnagel
36.0°
0 Elon Musk bekräftar att presentation av robottaxis försenas Inga självkörande taxibilar från Tesla nästa månad Teslas VD Elon Musk ser nu ut att ha bekräftat att den presentation av självkörande taxibilar som företaget planerade att hålla den 8 augusti kommer att flyttas fram. I ett inlägg på X skriver Musk att han har begärt lite extra tid innan Teslas "Robotaxi" presenteras. Det uppges bero på någon slags designförändring i fronten samt att Tesla behöver tid för att ta fram ytterligare lite grejer som man vill visa upp för sin taxitjänst. Det mesta gällande Teslas självkörande taxibilar är än så länge okänt. Det har ryktats om att bilarna kommer att sakna både ratt och pedaler samt ha en design som hämtat inspiration från Teslas Cybertruck-modell. När vi nu eventuellt kan få se en första glimt av Teslas Robotaxi finns det än så länge inga uppgifter om. Bilden ovan är en rendering från Sugar Design som, baserat på spekulationer, visar hur Teslas robottaxi kanske kan se ut. Tumnagel
35.9°
0 Nu kan du förlänga räckvidden på din Tesla Lås upp battericeller som redan finns En ny trend i bilvärlden är att sälja bilar fulla med teknik som man sedan låser med mjukvara. När kunden sedan vill ha tillgång till funktionen tar man betalt. Det är lätt att ha olika åsikter om detta och jag personligen tänker två saker samtidigt. I de fall som det är enklare för tillverkaren att stoppa in en och samma sak i alla bilar de tillverkar och sedan med mjukvara styra vilken användare som får använda prylarna kan jag förstå tilltaget. Hårdvaran kanske är enkel och billig, men man har lagt mycket tid på mjukvaran. Alla kanske inte har behov av funktionen och då får de som vill betala för den göra det. Ett exempel på när detta känns naturligt är Tesla och deras Autopilot. Men nu börjar detta också gälla för batterier. För om du har köpt en Tesla Model Y Standard Range så kan du nu (i USA) låsa upp lite fler celler i batteriet så att du får bättre räckvidd. Om du betalar antingen 1000 eller 1600 dollar (beroende på vilket batteri man har) så får man längre räckvidd, antingen 5 eller 8 mil. Det ska noteras att detta inte är hela skillnaden mellan standard och long range, för den är runt 15 mil. Jämför Tesla Model Y Standard Range och Long Range. Prisskillnaden mellan de två i butik är runt 50.000 kronor och då får du även snabbare laddning, fler hästkrafter och således en snabbare bil. Tumnagel
13.7°
0 måndag 15 juli 2024 Fiat Grande Panda har inbyggd laddkabel Smart! Fiat visade i fredags upp Grande Panda. Bilen må vara lite större än originalet, men är bara 3,99 meter lång, så så stor är den inte. Bilen har en rolig design som inte bara är rolig-rolig utan också lite smart. Bilen har bland annat en inbyggd laddkabel à la gammal telefonsladd, så det är bara att dra ut den och plugga in i laddboxen. Smart. Varför tog det så lång tid att komma på det? En elbil ska, enligt mig, köras med one pedal drive, alltså att den har regenerering påslaget så att elmotorn bromsar när man släpper på gasen. Många bilar har två lägen på växelväljaren, D och B. D står för Drive och B för Brake. När det är så är det Drive som är standard och B får man klicka en extra gång för. I Fiaten är B standard och man har istället ett C-läge, som då stänger av regenereringen. Tack! Rent tekniskt är bilen väldigt lik Citröen ë-C3, så billig, enkel och vettig. Fler specifikationer hittar du här. Tumnagel
43.2°
0 En uppföljare till Smart ForTwo är planerad Men en partner behövs hittas Original-Smarten, alltså den lilla med plats för två personer som heter ForTwo, har slutat tillverkas. Bilen har väl aldrig varit en succé här i Sverige, men av princip tycker jag att modellen ska få finnas kvar. Smart är idag ett bolag som ägs av Mercedes och Geely och man har släppt två modeller, Smart #1 och Smart #3. Att det inte finns någon #2 är helt enkelt för att man planerar för en ny version av ForTwo, som då kommer heta #2. Det berättade deras vd Dirk Adelmann redan när jag provkörde #3 i vintras. Men för att modellen ska bli av måste man hitta en samarbetspartner. Att utveckla bilen själv är alldeles för dyrt. #1 och #3 byggs på Geely-plattformen SEA precis som Volvo EX30, men det går nog inte att bygga en så liten bil som #2 på den plattformen. Så den som vill ha en #2 får alltså vänta ett tag. Tumnagel
37.4°
0 Snart har Jaguar bara en modell till försäljning F-Pace enda modellen kvar Jaguar har påbörjat en övergång till elbilar, men det går segt. Man var rätt tidiga med modellen I-Pace som man började sälja 2018, men den har blivit till åren och läggs nu ner. Det gör också deras andra modeller E-Pace, XE, XF och F-Type. Kvar blir bara suven F-Pace. I England kan man fortfarande beställa I-Pace och E-Pace och man listar även XE, XF och F-Type, även om det bara går att köpa lagerbilar. Här i Sverige är enda modellen som går att köpa just F-Pace. F-Type finns på hemsidan men går inte att beställa och det finns inga lagerbilar. Enligt Teknikens Värld så sålde märket bara 15.324 bilar under andra kvartalet i år. Här i Sverige har man bara sålt 46 bilar hittills i år och 32 av dessa var F-Pace. Tumnagel
34.1°
0 Man ska få lämna tillbaka sin Tesla Tycker Allmänna reklamationsnämnden En person var och tittade på en Tesla Model Y Performance i oktober 2022 och slog till. När bilen sedan levererades hade den inte alla de saker som bilen han provkört, närmare bestämt så saknades parkeringssensorer. Tesla plockade bort dessa kring den här tiden och istället började man använda Tesla Vision, ett system som använder kamerorna på bilen för att lista ut hur nära objekt kring bilen befinner sig. Problemet är att det inte är lika exakt, och framförallt var det inte så bra till en början. Tesla var helt enkelt lite för snabba med att rulla ut Tesla Vision innan det var klart. Om det är lika bra som sensorer idag kan man diskutera, personligen tycker jag att det fungerar, men att sensorer är bättre. Hur som helst så hade mannen blivit lovad en bil med parkeringssensorer, eller en minst lika bra lösning. Det tyckte inte mannen att Tesla Vision var och ville lämna tillbaka sin bil, vilket Tesla inte godkände. Varpå ärendet vandrade upp till Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Nu har ARN kommit med sitt utlåtande och de rekommenderar Tesla att låta mannen lämna tillbaka sin bil och betala tillbaka 800.000 kronor. Om Tesla kommer att göra detta återstår dock att se. Tumnagel
62.1°
0 De här var snabbast på Goodwood En skåpbil var kvickast! I helgen var det Goodwood Festival of Speed och en massa snabba bilar åkte upp för backen. Snabbast var Ford med deras elektriska Supervan 4.2 med Romain Dumas bakom ratten. Det tog 43,99 sekunder för Forden att komma i mål. Många av de snabbaste bilarna är specialbyggen och det är ju lite fusk. Den bil som var snabbast uppför backen och som samtidigt får åka i trafiken var Czinger 21C. Den kom upp på 48,83 sekunder. Tumnagel
38.4°
0 Fiat släpper Armani-version av Fiat 500e Stilig! Fiat 500e är en söt liten rackare, men den är just väldigt liten och lite för dyr. Eller mycket för dyr. Just nu reas den ut men det verkar ändå gå segt med försäljningen. För några år sedan gjorde Fiat några bilar tillsammans med designers, bland annat Armani. Den gången gjordes det bara en unik bil, men nu har Armani och Fiat gjort en serieproduktion av samarbetet. Man får välja mellan två unika färger och med respektive färg hänger en unik inredning med. Små detaljer på utsidan och rätt ovanliga fälgar följer också med. Tumnagel
37.6°
0 fredag 12 juli 2024 Red Bull RB17 är en F1-bil för vanligt folk Varvar till 15.000 varv! Målet med den här bilen är att den ska vara lika snabb på bana som en F1-bil, men ha plats för två personer och gå att köra på vägen. Låter det omöjligt? Adrian Newey är en klassisk bilbyggare som har gjort det möjligt. Red Bull RB17 är en riktig hypercar, som inte bara har 1000 hästar (det har ju det mesta nu för tiden) utan V10:an varvar också till 15.000 varv! Växellådan är ihopsnickrad av kolfiber, något som bidrar till att vikten stannar på 900 kilo. I lådan finns även en elektrisk motor som gör att totala kraften ligger på 1200 hästar. Maxfarten ligger på 350 km/h. Motorn är utvecklad av Cosworth. Man kommer att bygga 50 stycken och varenda en kommer att vara en specialare. Tumnagel
40.9°
0 Audi smygvisar nya Audi A5 Q5 och A6 e-tron är också på gång Det kommer att komma en del nyheter från Audi den närmaste tiden. Först ut är en nystart för Audi A5, som kommer att visas den 16 juli. I pressmeddelandet pratar Audi om A5-familjen, exakt vad det betyder får vi återkomma till. Men det kommer att vara fokus på fossilmotorer. Under 2024 och 2025 kommer Audi att presentera 20 nya modeller, varav 10 är elektriska. Värt att notera är att Audi räknar Sportback och Avant-modellerna som egna modeller, så det kommer inte komma 20 nya modelltyper. Hur som helst, efter A5 kommer vi att få se A6 e-tron i produktionsform. Man säger även att man har uppdaterat populära Q5 så att den håller några år till. Tumnagel
38.7°
0 Tesla Model 3 Performance imponerar på bana Men har lite svårt att bromsa... Nya Model 3 Performance är en fantastisk bil på pappret som också har fått väldigt trevliga recensioner. Jag har kört den lite och den är väldigt trevlig. Men klarar den att rastas på banan? Svaret är både ja och nej. När den tas ut på Nürburgring visar det sig att bilen går riktigt kvickt rakt fram och hänger med riktigt bra i svängarna. Men bromsarna är inte tillräckliga för att klara av hårda inbromsningar och batteriet blir snabbt varmt. Det senare leder i sin tur till att bilen inte kan få ut den kraft som man har när batteriet är kallt. Det ska sägas att detta inte är något konstigt. Det skiljer inte ens 60.000 kronor mellan en Model 3 Long Range och en Model 3 Performance. För den pengen får man betydligt mer kraft, lite finare visuella saker och trevligare stolar till exempel. Om man tror att man också ska få gigantiska, keramiska bromsar så tror man fel helt enkelt. Men Tesla borde ta fram ett litet track-pack för den som verkligen vill stressa sin bil. Om du bara kör bilen ute i trafiken lär du klara dig bra, även om du kör den hårt. Tumnagel
37.8°
0 Mercedes släpper ny version av sin GT Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ är det långa namnet På Goodwood har Mercedes visat upp en uppdaterad version av sin GT. Det hiskeligt långa namnet på modellen är Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ och det nya här är Pro. Motorn har pressats lite till och ger nu 612 hästar (+27) och 850 Nm (+50). 0-100 km/h går fortfarande på 3,2 sekunder, men 0-200 km/h går nu på 10,9 sekunder vilket är en halv sekund snabbare än vad icke-pro-versionen klarar av. Standard är keramiska bromsar och 21-tumsfälgar med Michelin Pilot Sport 5. Man kan få Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup utan extra kostnad om man känner för det. Tumnagel
38.4°
0 Det här är Fiat Grande Panda Liten, billig och rolig För ett tag sedan visade Fiat upp ett antal roliga koncept. Då sa de att de skulle bli verklighet, men jag tänkte att de nog var lite för spexiga för det. Men nu är första bilen här och det ser ut som att Fiats framtid är boxig och färgglad! Bilen visades upp i produktionsform när märket firade 125 år igår. Så vi får se den i produktionskläder, men inte veta så fasligt mycket. Prislappen ska börja på under 25.000 euro för den helt elektriska versionen. Det rör sig om en mindre bil i B-segmentet. Den är 3,99 meter lång och 1,76 meter bred så ingen stor bil, men ska ändå ha plats för 361 liter i bagaget. Helt ok! Men som ni ser på bilderna är den inte Grande på något sätt med svenska mått mätt. Batteriet ska vara på 44 kWh och motorn på 83 kW. Räckvidden siktar man på ska bli 320 kilometer. Det är typ det vi vet just nu, men när mer information kommer så kommer den att finnas här. Fiat Grande Panda kommer också som hybrid. Tumnagel
49.6°
0 Presentation av Teslas taxitjänst uppges flytta fram Robottaxi sägs nu visas upp i oktober Nästa månad var det tänkt att Tesla skulle presentera en taxitjänst för självkörande bilar men nu verkar det inte bli av. Nyhetsbyrån Bloomberg har varit i kontakt med källor som uppger att presentationen nu istället kommer att ske i oktober. Varken Tesla eller Teslas VD Elon Musk har än så länge kommenterat uppgifterna om att presentationen av Teslas taxitjänst flyttas fram. Det var Musk själv som i april uppgav att tjänsten skulle presenteras i augusti. Det var något han sa i samband med att det blev känt att Teslas planer på att ta fram en lite billigare elbils-modell hade lagts ner. Hur långt Tesla har kommit med att utveckla en modell som skulle kunna användas för en autonom taxitjänst är oklart. I dagsläget måste Teslas modeller framföras av en chaufför, även om de har viss funktionalitet som gör det möjligt för fordonet att klara av vissa situationer på egen hand. Efter att Bloombergs uppgifter om att presentationen av Teslas taxitjänst flyttas fram föll företagets aktie med nästan nio procent på börsen. Tumnagel
34.3°
0 torsdag 11 juli 2024 Så mycket har F1 förändrats på 20 år David Coulthard och Max Verstappen möts Nästa år är det 20 år sedan Red Bull gav sig in i F1-cirkusen. RB1 var deras första Formel 1-bil och den kördes av David Coulthard. Nu är man inne på RB20 och den rattas av Max Verstappen. Red Bull tog ut båda bilarna på Silverstone med just Coulthard och Verstappen bakom rattarna. Tyvärr tokregnar det, men det är väldigt roligt att se de två bilarna köra sida vid sida. RB1 är verkligen en mycket mindre bil! Tumnagel
43.3°
0 Doug kollar in klassisk Saab! Saab 9-3 Viggen cabriolet Saab älskar vi ju, men det är något extra speciellt med cabrioleterna. I den här videon kollar Doug DeMuro in en Saab 9-3 Viggen i just cabriolet-form. Viggen är något som jag refererar till flygplanet Saab 37 Viggen, men jag visste faktiskt inte att viggen betyder blixt. Tack Doug! Hur som helst så är det alltså en Viggen-version av 9-3:an och modellen såldes runt millennieskiftet. Motorn levererade 230 hästar och gjorde 0-100 km/h på 6,4 sekunder. Då väldigt imponerande. Tumnagel
45.6°
0 Audi har byggt bilen som aldrig byggdes Ferdinand Porsche ritade best med 16 cylindrar På trettiotalet var Audi inte en grej, utan fyra olika bolag (Audi, DKW, Horch och Wanderer) bildade Auto Union. Tillsammans blev de de fyra ringarna som vi idag känner Audi så väl för. Hur som helst tävlade Auto Union i motorsport och det gick riktigt bra. Silverpilarna var också några av de första racingbilarna med mittmotor. Succén med dessa fick folket på Auto Union att vilja lite mer och man gav Stuttgart-kontoret, där Ferdinand Porsche styrde, uppdraget att skapa vad man skulle kunna klassa som en GT-vagn. Tanken var att denna skulle kunna användas i tävlingar som Mille Miglia och på Le Mans, inte vara något man åker till jobbet med – även om den skulle gå att köra till vardags. Under motorhuven planerade man att sätta en best med 16 cylindrar. Den 4,4 liter stora motorn skulle ge 200 hästar och 436 Nm. Bilen blev dock aldrig verklighet, man verkar helt enkelt ha fått annat att göra. Men nu har Audi byggt vagnen! Som förlaga har man använt gamla ritningar. Under arbetets gång har man fått justera vissa saker för att få allt att lira, men de som byggt ihop den ursäktar sig med att det hade nog mekanikerna på den tiden också behövt göra. Motorn som sitter i maskinen nu är på 16 cylindrar, men levererar 520 hästar. Tumnagel
46.1°
0 Nu börjar Goodwood Festival of Speed Sänder hela helgen Goodwood Festival of Speed är en rätt udda tillställning som hyllar bilen, den snabba bilen. För de flesta är nog eventet känt för att vara en plats där tillverkare visar upp en massa trevliga nyheter och där bilar kör upp för en backe. Nu har livesändningen börjat och den lär rulla på under hela helgen. I morse visade Polestar upp en bil och Mini ska också visa upp en nyhet, men det lär bli fler nyheter som kommer under helgen. Självklart skriver vi om allt som är intressant! Tumnagel
39.5°
0 Så bra är Ford Explorer Första provkörningen Det har tagit lång tid, men nu är provkörningarna av Ford Explorer äntligen igång. Men hur är syskonet till Volkswagens ID.4? Har Ford tagit allt bra från MEB-plattformen och bara adderat ett snyggt yttre och smartare lösningar? Eller har man tagit allt som är dåligt med MEB och sminkat den fin? Fully Charged Show har tagit en tur i bilen och alla knappar är fortfarande där. Vilket inte är så bra, eftersom knapparna i MEB-plattformen är sådär. De konstaterar också att bilen är mjuk, tar kurvor dåligt och har tråkig styrning. Udda eftersom det är en Ford. På insidan finns det en del roliga detaljer, bland annat den justerbara skärmen. Men alla irriterande saker från ID.4 har kommit med. Systemet på skärmen är annorlunda än i Volkswagenbilarna, men det ser ut som Windows Vista enligt Jack. Tumnagel
34.7°
0 Lego visar fet modell av McLaren P1 I skala 1:8 Lego fortsätter att spotta ur sig trevliga modeller och göra folks plånböcker tommare. Senast i raden är ett riktigt, riktigt mäktigt bygge av McLaren P1. Den riktiga bilen tillverkades i 375 exemplar mellan 2013 och 2015. En V8 med dubbla turbos kombinerades med en elektrisk motor och resultatet blev 903 hästar, 900 Nm och 0-100 km/h på 2,8 sekunder. Lego säger att de har jobbat nära McLaren under bygget, som är i skala 1:8. Den största utmaningen har tydligen varit att få till dörrarna, speciellt att lyckas få dem att hålla sig öppna. Lego brukar kosta ungefär 1 krona per bit, men här är det lite dyrare. Bygget innehåller 3893 delar och för det får man betala 5350 kronor. Ouch. Tumnagel
39.7°
0 Det här är Polestar Concept BST! Snyggaste bilen i år? Igår teasade Polestar att de skulle visa upp Polestar 6 på Goodwood, och jag trodde det skulle bli den färdiga bilen. Det blev det inte, men det blev något roligare. Det här är nämligen Polestar Concept BST, och det kan vara den snyggaste bilen som har presenterats i år. I grunden är det samma Polestar 6 som tidigare, vilket betyder 600 kW och 0-100 km/h på 3,2 sekunder. Men den här har lackats i silver, breddats rejält och fått 22-tummare. Man har även gett bilen en ny huv, en ny frontsplitter och en enorm bakvinge som jag tycker sitter som en smäck. Sen har man kryddat detta med speciell grafik och vita detaljer på däcken. Enormt snyggt. – Den här bilen är en demonstration av hur långt vi kan ta vårt prestandavarumärke – Polestar på högsta volym om du så vill – och en demonstration av hur vi skulle kunna tillämpa BST-formeln på vårt modellutbud i framtiden, säger Thomas Ingenlath, vd för Polestar. Bilen är alltså BST-versionen av Polestar 6. Man har tidigare släppt BST-versioner av Polestar 2, alltså fetare versioner med extra allt (BST står inofficiellt för beast). Tumnagel
52.4°
0 onsdag 10 juli 2024 Det här är bilen som skyddar presidenten Jay Leno kollar in The Beast För att skydda USA:s president har General Motors byggt ett antal bilar som i folkmun kallas för The Beast. Det är inte en bil som är ombyggd, utan GM har skapat något nytt som ska se ut som att det är en Cadillac. Bilen är inte så mycket bil faktiskt, den är byggd på GMs plattform som man också bygger bussar och lastbilar på. Det här är alltså en gigantisk historia. Man använder såklart delar från General Motors och instrumentbrädan är till exempel från en Cadillac Escalade. Den här versionen av The Beast kom 2018. Man räknar med att varje version ska hålla i ungefär åtta år, så det är troligen snart dags för en ny version. Tumnagel
38.6°
0 Så här ska en laddstation se ut! Laddningsmecka Christoffer Gullin är ute och kör i Tyskland och åkte där förbi en riktigt fet laddningsstation. Dels är den roligt designad, som stora svampar där laddkablarna hänger ner från taken. Men det finns också en hel del alternativ. Om du har gott om tid och vill ladda lite långsammare så kan du göra det i 35 kW, kanske perfekt om man vill ladda en laddhybrid. Det finns även 140 kW för de som har en långsamt laddande bil så att de inte behöver ta upp en snabbladdare. Snabbladdarna verkar för övrigt kunna dra igång upp till 475 kW! Förutom alla dessa alternativ finns det Tesla Supercharger och en batteribytarstation från Nio. Något för alla alltså. Dessutom verkar lösningen för hur man betalar vara otroligt smidig. På plats finns det lekplats, fik och lite annat. Det enda som verkar saknas är elbilar att ladda... Tumnagel
47.3°
0 Det här är nya Ford Capri Nu i suv-form Så var den då här, Ford Capri. Och som vi har berättat om tidigare handlar det här inte om en låg och cool bil, utan en coupé-suv. Bilen är, precis som Ford Explorer, byggd på MEB-plattformen som man har lånat från Volkswagen. Detta är alltså ett syskon till Volkswagen ID.5 och Skoda Enyaq Coupé. Bilen har en helt annan look än Explorer, vilket vi uppskattar. Det är så klart en "coupé", men det är inte bara en Explorer som har kapat bakdelen på. Likheterna med originalet finns där, om man kisar. Ford beskriver denna som cool, atletisk och rebellisk, men av det ser jag inte någonting alls faktiskt. Tre varianter kommer att gå att välja mellan. Billigast är Standard Range RWD som har bakhjulsdrift, en motor på 125 kW och ett batteri på 52 kWh. Prislappen på denna ligger på 514.900 kronor. Väljer man Long range RWD så får man istället 210 kW från motorn och då går 0-100 km/h på 6,4 sekunder. Batteriet är på 77 kWh. Pris 564.900 kronor. Sen så finns det en Long Range AWD. Då får man fyrhjulsdrift och två motorer som levererar 250 kW och 0-100 km/h på 5,3 sekunder. Batteriet i denna är på 79 kWh. Två utrustningsnivåer kommer, Capri och Capri Premium. I premiumversionen får man 20-tummare istället för 19-tummare, bättre ljud från B&O, och matrix-ljus. Premium kostar 40.000 kronor extra. Värmepump ingår inte utan kostar 17.000 kronor extra. Man kan redan idag beställa sin Capri. Tumnagel
33.1°
0 Audi lägger ner Q8 e-tron i förtid Säljer för dåligt En gång i tiden var Q8 e-tron en storsäljare för Audi, men nu är det nya tider. Modellen har börjat bli till åren, den introducerades 2018, och marknaden för lyxbilar är inte stekhet just nu. Ungefär lika kylig som på bilden ovan faktiskt. Samtidigt har Audi precis börjat leverera sin Q6 e-tron, och det senare var väl spiken i kistan för Q8. Så nu har man beslutat att lägga ner Q8 e-tron i förtid. Exakt när den kommer att sluta tillverkas är ännu inte klart. Detta påverkar Audis fabrik utanför Bryssel, en fabrik där man bara tillverkar just Q8 e-tron. Audi ser svårigheter att bygga om fabriken för någon annan produktion och nu lutar det åt att man kommer att lägga ner fabriken. Tumnagel
39.3°
0 Det här är färdiga Polestar 6 Kommer att visas upp på Goodwood Polestar 6 visades för första gången upp som ett koncept och då var det väl inte många av oss som faktiskt trodde att det skulle komma en produktionsversion av bilen. Men nu kommer den! Den produktionsklara versionen kommer att visas upp på Goodwood som startar i morgon. Då får vi förhoppningsvis veta lite mer om bilen, men man har sedan innan gått ut med att bilen kommer att ha dubbla motorer som levererar 650 kW och bilen ska kunna göra 0 till 100 km/h på 3,2 sekunder. Man lovar även en räckvidd på över 60 mil. I videon nedan kollar jag bland annat in Polestar 6. Polestar har sedan tidigare börjat sälja en version som man kallar för Polestar 6 LA concept edition. Av den sålde man slut på 500 exemplar på en vecka, detta trots att bilen kommer att kosta över två miljoner kronor. Om det också blir prislappen på den vanliga versionen återstår att se, men billig lär den inte bli. Tumnagel
41.2°
0 BMW erbjuder nu två nivåer av självkörning Nivå 2 och 3 Vi vandrar, långsamt, ner för gatan mot självkörande bilar. Det går långsamt, men det händer ändå saker, vilket är trevligt. Senaste nyheten är att BMW nu har fått tillstånd att köra både nivå 2 och 3 tillsammans. I den självkörande världen finns det olika nivåer. Nivå 1 betyder att bilen kan hjälpa till med en sak, till exempel en adaptiv farthållare. Nivå 2 är ett steg till och då får bilen hjälpa till med två saker samtidigt, till exempel styra bilen och justera hastigheten. Föraren måste övervaka körningen och hela tiden vara beredd på att ta över körningen. Det är detta som finns i dagens bilar. Nivå 3 är nästa nivå att kliva upp till och här börjar en del tillverkare röra sig. Här kan systemet helt ta över och föraren får göra andra saker, till exempel kolla på film. Men föraren måste vara redo att ta över körningen om systemet ber om det, dock inte på sekunden. Nivå 4, innebär att bilen själv kan köra under vissa förhållanden till exempel i en viss stad. Föraren behöver inte vara beredd att ta över och behöver inte ens sitta i bilen. Den här nivån är självkörande taxibilar från exempelvis Waymo på. De har viss styrning i vissa situationer av människor, även om den är på distans. Nivå 5 är full automation, då kan fordonen klara sig helt själv i alla typer av miljöer och situationer. Det BMW nu har fått tillstånd att göra är alltså att köra nivå 2 och 3 samtidigt. Eller snarare i synk. Nivå 2 använder man precis som vanligt i dagens bilar, man sätter alltså på det och systemet styr och ändrar hastighet upp till 130 km/h. Under 60 km/h sätter nivå 3 igång, till exempel vid kö, och personen i bilen kan pyssla med annat ett tag. Anledningen till att man bara kör nivå 3 upp till 60 km/h handlar egentligen inte om tekniska problem utan omatt man bara har tillstånd till den hastigheten just nu. Det här är alltså inte den lösning som är målet utan man vill såklart ha nivå 3 upp till 130 km/h också. Men det kommer lite senare. Tumnagel
39.7°
0 Rimac firar 15 år med specialversion av Nevera Kopparfärgad I år är det femton år sedan Rimac började sin business, och det måste ju firas. Därför har man snickrat ihop en specialversion av sin Nevera, som är rätt flådig. Förutom lite specialemblem och en speciell kopparfärg, som dessutom är matt, har man också utrustat bilen med en splitter i fullt synlig kolfiber. Även på insidan är det lite special med koppardetaljer. Nio bilar kommer att byggas och prislappen ligger på 2,35 miljoner euro, alltså en rejäl slant. Den första bilen kommer att visas upp på Goodwood och den bilen ska vara en kundbil, så någon har redan slantat upp. Rimac verkar annars ha lite problem att få iväg sina Neveror eftersom de som lägger så mycket stålar på en bil gärna vill att den ska låta lite. Men nio specialare borde de kunna få iväg. Tumnagel
38.4°
0 tisdag 9 juli 2024 Tesla höjer priset på kinatillverkade bilar Model 3 ökar med 17.000 kronor De nya tullarna på bilar som är tillverkade i Kina ställer inte bara till problem för tillverkare med kinesiska ägare. Även andra tillverkare har tillverkning i Kina och drabbas av dessa tullar. En av dessa är Tesla, som just nu tillverkar de Model 3 som ska säljas i Europa i deras Shanghai-fabrik. Pristillägget på alla Model 3 blir 17.000 kronor. Det betyder att Standard range nu kostar 513.170 kronor, Long range kostar 603 170 kronor och Performance kostar 661.170 kronor. Xpeng sa i förra veckan att de inte kommer att höja sina priser. Volvo har höjt priset på EX30, men säger att det inte beror på tullarna. Tumnagel
41.7°
0 Nya Ford Capri läcker Läcker? Ford kommer att väcka liv i det gamla Capri-varumärket, men det blir inte någon låg och frän bil utan en coupé-suv. Att den ska bli kompis med deras modell Explorer visste vi redan, men jag trodde nog att de skulle göra som med ID.4/ID.5 och bara kapa lite av taket. Nu har det läckt en bild på den nya modellen och de verkar ju faktiskt ha jobbat lite. Lyktorna fram verkar ju också ha lite känsla från den klassiska modellen, men det är som sagt en suv. Bilen kommer att presenteras på riktigt i morgon. Lite tidigare teaserbilder nedan. Tumnagel
30.4°
0 Förbeställning av Hyundai Inster igång I Korea Hyundai Inster är lätt den smartaste bilen jag har sett i år. Bara 382 centimeter lång, men med gott om plats och en massa roliga små detaljer. Nu har man börjat med förbokningarna i Korea, och det ger ett hum om prisnivån. Modellen som går att boka nu är den med bättre utrustning och stora batteriet på 49 kWh, så det är alltså inte ett från-pris vi pratar om här. Det kommer en variant med mindre batteri och mindre utrustning vart det lider. Hur som helst så kostar Inspiration-varianten från 31,5 miljoner won. Rakt översatt till svenska kronor betyder det 240.000 kronor. Korea har väldigt trevliga incitament för att få elbilar att sälja, och med dessa räknar Hyundai att köparna bara ska behöva betala 20 miljoner won, eller runt 150.000 kronor. Men det lär inte priset hamna på här i Sverige. Som jämförelse kostar en bakhjulsdriven Ioniq 5 med stora batteriet ungefär 55 miljoner won i Korea. Rakt översatt blir det 425.000 kronor. Motsvarande bil här kostar 610.000 kronor. Om vi räknar med att Inster procentuellt ökar med samma nivå så kommer den välutrustade versionen att landa på runt 345.000 kronor här i Sverige. Det är rätt lovande ändå, för då kan den enklare versionen kanske hamna på runt 320.000 kronor. Med tanke på att en motsvarande Citroën e-C3 kostar 345.000 kronor så ser det ut som att Inster kanske faktiskt blir en smula billigare. Men mycket kan hända innan bilen kommer hit. Hyundai har nyligen etablerat ett bolag som importör i Sverige och det nya bolaget är ett dotterbolag till Hyundai i Korea, vilket är lovande vid förhandlingarna om pris. Så jag håller tummarna. Tumnagel
40.4°
0 Gör din Smart #1 Brabus ännu mer Brabus Dekaltrim av redan snabb bil Smart har numera två modeller, #1 och #3. Framförallt den senare är en rätt trevlig upplevelse. Båda modellerna är syskon till Volvo EX30 och Smart har en variant av #1 med 315 kW som gör noll till hundra på 3,9 sekunder. Rätt kvickt ändå! Man kallar den snabbare varianten för Brabus och den välkända trimfirman är med på noterna. Men även om den är snabb så är den utseendemässigt inget extraordinärt. Det är väl rimligt på något sätt, den får ju inte springa iväg och bli allt för dyr. Men nu har Brabus släppt en hög med tillbehör för de som vill att deras Smart #1 ska andas ännu mer Brabus. Prylarna man kan köpa till är fetare diffuser, frontspoiler, andra fälgar, aluminiumpedaler, mattor och lite annat smått och gott. Dekaltrim deluxe alltså, men bilen har ju rätt bra knuff från början så det känns ok. Vad det kostar är lite oklart, just nu står det bara pris vid förfrågan. Tumnagel
36.2°
0 BYD ska bygga fabrik i Turkiet Den andra i Europa BYD är på ingång till Europa, det har vi vetat länge. Man har tidigare börjat bygga en fabrik i Ungern och nu har man kommit överens med Turkiet om att bygga en fabrik där. Det blir alltså den andra fabriken i Europa. Man kommer att lägga ner en miljard dollar på bygget och tanken är att den ska stå klar om två år. När den är klar kommer det att kunna rulla ut 150.000 bilar ur fabriken per år, så ingen jättehistoria till bygge. Men 150.000 bilar är 150.000 bilar och när BYD rundar tullarna kan man nog bli konkurrenskraftiga, speciellt på billigare modeller. BYD är den kinesiska biltillverkare som hittills har fått de lägsta strafftullarna, endast 17,4 procent. Om byggena av fabriker i Europa har påverkat detta är oklart, men inte osannolikt. Geely har fått betydligt högre tullar, trots att de redan har fabriker här. Om det beror på en ovilja att bygga nya fabriker är också oklart, men inte osannolikt. Tumnagel
27.5°
0 måndag 8 juli 2024 Bil(d)frossa: The Aurora Mängder av fantastiska bilar I helgen var det The Aurora i Norrvikens trädgårdar i Båstad. På plats, förutom lilla jag, var Christian von Koenigsegg, prins Carl Philip, Supercar Blondie, en herrans massa fina bilar och folk som älskar dessa bilar. Inramningen på Norrviken var väldigt fin och mixen av bilar riktigt trevlig. Båstad ligger ju bara en halvtimmes bilfärd från Ängelholm, så det var väl rätt naturligt att man skulle hålla det här. Både Christian och hans fru Haldora von Koenigsegg har nämligen varit med och dragit igång eventet. Första dagen rymde man iväg till fabriken och testbanan vid Koenigsegg. Grundare av eventet är Filip Larsson, som även har startat Motikon, som säljer klassiska lyxbilar. Blandningen av riktigt fina klassiker och hypercars var därmed väldigt naturlig. På plats hittade vi, förutom flertalet Koenigseggs, en hel rad med riktigt unika klassiker av olika slag. Man lyckades faktiskt, som sagt, med blandningen av bilar och det kändes både lyxigt och precis lagom folkligt. Kul! BMW var huvudsponsor och visade förutom deras första elbil från 1972 och en rad andra klassiker även Neue Klasse och Neue Klasse X. Det är lite lätt imponerande att lyckas göra ett sånt här event i lilla Sverige, men man lyckades och jag blir extremt förvånad om det inte blir en uppföljning nästa år. Tumnagel
52.4°
0 Honda Prelude kommer tillbaka till Europa Koncept visas upp på Goodwood Honda Prelude är en klassisk modell som första gången dök upp 1978 och sedan levde vidare i fem generationer. Men 2021 var det slut på det roliga och modellen föll i glömska. Förra året visade Honda upp bilen som ett koncept och det konceptet kommer man att visa upp på Goodwood Festival of Speed. Det är första gången som konceptet visas i Europa och man berättar samtidigt att modellen kommer att komma hit. Konceptet har en hybriddrivlina, men exakt hur hybridbygget ser ut får vi återkomma till. Tumnagel
41.7°
0 Koenigsegg och Tershine gör bilvårdsprodukter tillsammans Ghost Gleam! Två härligt svenska succéer gör nu gemensam sak när Tershine och Koenigsegg släpper bilvårdsprodukter tillsammans. Serien kallas för Ghost Gleam och har tagits fram av Tershine för Koenigsegg. Produkterna ska användas av Koenigsegg för att putsa upp deras bilar och självfallet kan de användas av alla där ute som äger en Koenigsegg. – Vi har exceptionellt höga krav på Koenigsegg. Med detta i åtanke rekommenderar vi endast beprövade, högkvalitativa behandlingar som är säkra för de material vi använder. Det är precis vad vi har utvecklat med Ghost Gleam. Produkterna är en fröjd att använda, miljövänliga och ger en finish som är showroom-nivå fantastisk, säger Christian von Koenigsegg. Men självklart kan du använda produkterna på andra bilar. Man har tagit fram åtta olika produkter, bland annat schampo, glasrengöring, inredningsrengöring, alkalisk avfettning med mera. Priserna ligger mellan 159 och 329 kronor per flaska. Tumnagel
44.3°
0 Det här är helt unika Koenigsegg Chimera! Mix av Agera RS, Jesko och CC850 Vad får man om man tar basen från en Koenigsegg Agera RS men stoppar i motorn från Koenigsegg Jesko, dämpare från Koenigsegg Regera och växellådan från Koenigsegg CC850? Något väldigt unikt och väldigt kraftfullt. Bilen ska bara göras i ett exemplar, sägs det, och är beställd av FIA-chefen Mohammed Ben Sulayem. Bilen är också hans gamla Regera RS som har byggts om och den användes i utvecklandet av CC850. Så det är inget nybygge. Mr JWW och Top Gear har kört bilen – som verkar vara ett monster på alla sätt och vis. Tumnagel
41.7°
0 Nya Tesla Model Y skådad i det fria Testbil fångades på bild Att en ny Tesla Model Y är på gång vet vi, men när är lite mer oklart. Elon Musk har gått ut och sänkt förväntningarna och meddelat att den inte kommer under 2024. Men nu verkar den ha börjat testats lite mer "offentligt". Reddit-användaren JacklJack tog bilden ovan kring Rose Bowl i Kalifornien och det är ju helt klart en Model Y. Uppdateringen som modellen väntas få kommer att likna den som Model 3 redan har fått, vilket bland annat betyder nya fram- och baklysen. Baken får vi tyvärr inte kika på, men på bilden känns det som att nya lysen är på plats. Bilen som skådades ska ha varit täckt även på insidan. Att det börjar rulla en testbil på gatorna betyder inte nödvändigtvis att nya Model Y kommer inom kort, att utveckla en bil tar sin lilla stund, så vi får nog vänta ett tag till på premiären. I Sverige säljer Model Y betydligt bättre än Model 3. Hittills i år har Tesla sålt 7386 Model Y och 1737 Model 3. Tumnagel
36.8°
0 Det här är en eldriven Nascar-bil Samarbete med ABB Nascar har tillsammans med ABB och sina fordonspartners Chevrolet, Ford och Toyota tagit fram en elektrisk Nascar-bil. Det handlar om rejäla saker och de tre motorerna, en fram och två bak, levererar som mest 1000 kW. Den är byggd på den senaste generationens Nascar-bil och skulle teoretiskt kunna köra i ett lopp. Men frågan är hur länge, för batteriet är på 78 kWh och det lär ta slut rätt snabbt om man trycker på med de krafterna. Men tanken med detta är egentligen inte att fossilmotorerna ska ersättas i Nascar-bilarna. Ljudet och känslan är en stor del av upplevelsen, så det verkar dumt. Tanken är istället att visa att Nascar som organisation arbetar på att sänka sina utsläpp. Det är ju en stor cirkus och det är inte bara bilarna på banan som släpper ut saker. Och det är här ABB kommer in då man bland annat ska leverera förnybar el till Nascar. Tumnagel
38.9°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration