Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik måndag 24 juni 2024 fortsättning Mona M03 ska vara världens mest aerodynamiska sedan Hal För två veckor sedan presenterade Xpeng den första modellen i deras Mona-serie - M03. Nu hävdar man att bilen är världens mest aerodynamiska sedan med sitt Cd-värde på 0.194. Ett aktivt luftintag i fronten och speciella aerodynamiska fälgar har hjälpt till med siffran som alltså är vassare än YangWang U6 (0.196), Lucid Air (0.197) och Mercedes EQS (0.20). Några ordentliga räckviddsiffror för bilen har vi dock inte fått än, dock snackas det om runt 55 mil enligt CLTC-cykeln men den är ju som ni vet betydligt snällare än WLTP. Tumnagel
33.2°
0 Nu är Bertones superbil GB110 här på riktigt Har V10:a som går på syntetiskt bränsle I slutet av 2022 visade Bertone som fått nya ägare renderingar på en superbil kallad GB110. Den hade motor som gick på syntetiskt bränsle framställt av återvunnen plast. Nu har man äntligen visat upp bilen på riktigt samtidigt som man berättar lite mer om den. Under skalet finns en V10:a på 5,2 liter med dubbla turboaggregat monterat på sig. Den ger 1100 hästar och lika mycket i vrid. Det räcker för att kunna klara av 0-300 km/h på 14 sekunder. 0-100 km/h ska gå på 2,79 sekunder, 0-200 på 6,79 sekunder och toppfarten ska vara över 380 km/h. Drivningen sker på alla fyra hjulen via en sjustegad dubbelkopplingslåda. Motorkonfigurationen och annat gör att man förstår att denna baseras på Lamborghini Huracán, även om Bertone inte nämner detta. Bilen är framtagen för att fira Bertones 110-årsjubileum och endast 33 exemplar kommer att bli till. Vad det kommer att stå på prislappen och när de första kunderna ska få sina bilar är fortfarande oklart. Tumnagel
39.6°
0 Nu börjar Volkswagen ID. Buzz med plats för sju att säljas Kostar från 659.900 kronor Volkswagen valde att lansera den eldrivna Folkabussen ID. Buzz med bara fem sittplatser till en början, men nu börjar den sjusitsiga också att säljas. Den har 25 centimeter längre axelavstånd och mäter totalt 4,96 meter på längden. Under skalet finns ett batteripack på 86 kWh och den nya elmotorn på 286 hästar. Man kan förvärma batteriet och det går att snabbladda med upp till 200 kW. Räckvidden anges till 47 mil. Den extra längden gör att du kan få in upp till 2469 liter om du plockar ur den tredje raden och fäller baksätet. Går att beställa nu och kostar från 659.900 kronor. Tumnagel
49.0°
0 Volvo XC90 ska få stor uppdatering Kommer säljas vid sidan om EX90 2002 lanserade Volvo den första generationen av suven XC90 och den blev en succé. 2014 var det dags för generation två att göra entré och denna firar alltså tio år i år. Men Volvo har inga planer på att fasa ut modellen i samband med att helt eldrivna EX90 kommer i höst, den säljer helt enkelt för bra. Istället kommer dagens XC90 att få sig en stor uppdatering och fortsätta säljas vid sidan om EX90. Troligtvis kommer den att bli ganska lik elbilen men under huven kommer det alltså finnas förbränningsmotor. Det sägs att fronten anammar utseendet från EX90 och EX30, men baken ska dock behålla mycket av det som finns idag. Mycket ska ha hänt på insidan. När den uppdaterade versionen av XC90 kan tänkas presenteras är fortfarande oklart, men det skulle kunna bli i samband med tioårsjubileet som äger rum i augusti. Tumnagel
42.4°
0 McMurtry Spéirling sätter rekord på Hockenheim 14,1 sekunder snabbare än Mercedes-AMG ONE McMurtry har varit ute och kört med sin märkliga eldrivna skapelse Spéirling på Hockenheim. Där fick de med sig varvrekordet för snabbaste bilen med täckta hjul. Klockan stannade på 1.24.43 vilket är hela 14,1 sekunder snabbare än Mercedes-AMG ONE klockats för på banan. Man lyckades även med bedriften trots att bilen bara kördes med 75 procent av effekten och marktrycks-egenskaperna. Tumnagel
40.8°
0 fredag 21 juni 2024 Det här är Bugatti Tourbillon! Toppar 445 km/h Så var den då här, Bugatti Tourbillon. Det är som ni förstår uppföljaren till Veyron och Chiron och jag tycker att man lyckas hålla kvar vid känslan från Chiron. Tourbillon är dock ett steg argare, framförallt där bak. Det enda jag spontant har lite svårt för är nosen, som liksom ligger lite för långt fram. Bilen har såklart sinnessjuk prestanda, men vi börjar med den spektakulära inredningen, och specifikt klustret framför föraren. I mitten hittar vi hastighet och varvtal på en och samma plats, vilket är mycket snyggt. Till höger ser man hur mycket kraft man får ut från el- respektive fossilmotorn och till vänster ser man temp och hur mycket man har kvar i batteri och tank. Det finns en skärm, det kan ju vara bra, men det verkar också som att den går att gömma på något sätt. Och så till prestandan. Veyron hade 1001 hästar, Chiron 1500 hästar och Tourbillion ökar såklart detta. Man har bytt ut W16-motorn med turbos till en icke överladdad V16 som är utvecklad tillsammans med Cosworth. Den är på 8,3 liter och tillsammans med två elmotorer på framaxeln och en på bakaxeln levererar den 1800 hästar. Ensam levererar fossilmotorn 1000 hästar och 900 Nm. Varvstoppet ligger på 9000. Eldelen är såklart gjord tillsammans med Rimac och är inte så pjåkig. Räckvidden på bara el är 6 mil och det får man ut ur batteriet som är på 24,8 kWh brutto. Batteritekniken är på 800V och det går att trycka ut 600 kW från batteriet. Alla tre elmotorer verkar vara desamma. De levererar 250 kW och kan snurra i 24.000 varv per minut. Topphastigheten ligger på 380 km/h utan säkerhetsnyckeln instoppad, 445 km/h med. 0-100 km/h ligger på 2,0 sekunder. 0-200 km/h går på 5 sekunder, 0-300 km/h går på 10 sekunder och 0-400 km/h går på 25 sekunder. Tumnagel
44.8°
0 torsdag 20 juni 2024 En närmare titt på den moderna Evo-Mercan Som HWA har byggt Nyligen var Top Gear och besökta HWA och spanade in hur de går tillväga när de bygger specialbilar. Vi har tidigare berättat att de planerade en egen tolkning av Mercedes 190E 2.5-16 Evo II och nu är den färdig. Ett riktigt monster med dubbelturbomatad V6:a på 3,0 liter som ger över 500 hästar, ett breddningspaket som heter duga, stora fälgar och givetvis den enormt feta vingen på bakluckan. Även denna har Top Gear fått sig en förhandstitt på och det är inget dåligt bygge det handlar om. Endast 100 exemplar kommer att bli till och 75 av dessa ska redan vara sålda. Priset börjar på 714.000 Euro. Innan skatt. Aj. Tumnagel
39.2°
0 BMW drar tillbaka miljardorder från Northvolt Sägs köpa batterier från andra källor istället Flera källor uppger att BMW har beslutat sig för att inte köpa batterier från svenska Northvolt för tillfället. Enligt tyska Manager Magazin har BMW dragit tillbaka en order värderad till två miljarder euro för batterier som Northvolt skulle leverera till BMW:s bilar. Enligt källorna beror BMW:s inställda order dels på förseningar från Northvolts sida, dels på att battericellerna som Northvolt utvecklat inte höll den kvalitet som BMW förväntade sig. BMW är en av delägarna i Northvolt och det är väl inte alls omöjligt att Northvolt framöver kommer att förse BMW med batterier. Det tros att BMW kommer att köpa batterier från Samsung SDI istället för dem man planerade att köpa från Northvolt. Samsung SDI levererar redan idag batterier till BMW. BMW köper även batterier från CATL, Eve Energy och Envision till sin elbilsplattform Neue Klasse. Tumnagel
20.6°
0 Rezvani presenterar den bepansrade suven Arsenal En hårdare Cadillac Escalade Rezvanis senaste modell Arsenal är nu presenterad. Det handlar om en stor bepansrad SUV som lovar att stå emot det mesta. Klassningen är B6 och man har kunnat nå den genom att använda avancerat kompositmaterial istället för stål som det brukar handla om. Det gör att man får ner vikten runt en tredjedel vilket såklart är bra, även om det här är långt från en lätt bil ändå. Men det här är ingen bil som Rezvani har byggt från grunden, utan istället är det en Cadillac Escalade under det hårda skalet. Det färdiga resultatet rimmar inte riktigt med renderingarna vi har sett tidigare, och vi får inga bilder på hur baken blev just nu. Insidan ser hyfsat orörd ut förutom en ny kontrollpanel i taket med massa knappar som styr olika saker. Bilen har plats för upp till sju personer, kan fås med V8:a på 680 hästar och kostar från 225.000 dollar. Tumnagel
37.1°
0 1000 bensinmackar kan försvinna inom tio år Kan drabba lokala samhällen hårt Marginalerna på bensin och diesel är väldigt små och fler och fler "bensinmackar" tvingas stänga runt om i landet, det går helt enkelt inte att driva ställena vidare. Elektrifieringen gör även att kunder som annars kanske även hade köpt en korv när de tankat nu inte ens kommer till macken. OKQ8 i Hagfors gick nyligen i konkurs och OKQ8-stationer i Munkfors och Skoghall kommer att stänga för alltid efter sommaren. Thomas Andersson som är vd för OK Värmland tror att den sista bensinmacken är byggd i Sverige. Idag finns det runt 3000 mackar i Sverige. Branschorganisationen Organisationen Sveriges Servicestationer (OSS) tror att siffran kan dyka ner till 2000 inom tio år. "En försiktig bedömning är att cirka 1000 drivmedelsanläggningar på tio års sikt kommer att vara hotade av nedläggning, särskilt i gles- och landsbygd. Effekterna av sådana nedläggningar är för många lokala samhällen allvarliga. Vid nedläggning av den sista stationen på en ort, riskeras även andra näringsverksamheter, såsom turistnäringen, att drabbas hårt. Detta påverkar inte bara de boende som får sämre tillgång till grundläggande tjänster såsom drivmedel och pakettjänster, utan även samhällsaktörer som får det svårare att utföra sina uppdrag." Tumnagel
30.1°
0 Utrymmet för bilar i Stockholm ska minska Cyklar, gående och bussar ska få mer plats Under förra året minskade biltrafiken både i och utanför Stockholm, men inte tillräckligt menar trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP). Därför ska utrymmet för bilar minskas ytterligare i huvudstaden - annars kan man inte nå målet som är att minska biltrafiken med 30 procent till 2030. Minskningen kommer att innebär mer infrastruktur för cykel och gång och fler bussfiler. På frågan om det kommer att införas fler stadsmiljözoner ges inget direkt svar utan: "Vi ser hela tiden över hur vårt gemensamma rum används. Parkeringsplatser tar upp en väldigt stor del av det, något många ifrågasätter. Vi ska göra stadsrummet mer attraktivt. En del stockholmare kanske inte vågar gå och cykla på grund av biltrafikens effekter, dålig luftkvalitet till exempel." Tumnagel
54.0°
0 20.000 väntas köra rattfulla under midsommarhelgen Varje dygn Imorgon är det midsommarafton och det är vi nog många som har sett fram emot. Men som vanligt när det är kalas och en hel helg som lovar sol i hela landet kan det ju bli lite för mycket glädje-dricka i glasen. Trots detta är det en hel massa som väljer att sätta sig bakom ratten i samma veva, eller dagen efter de druckit alkohol och fortfarande inte är helt nyktra. Enligt Trafikverket befinner sig runt 12.500 rattfulla förare på svenska vägar - varje dygn året om. Helt sjuk siffra som alltså väntas öka till hela 20.000 per dygn under midsommarhelgen. Så ta det lugnt i helgen, skippa bilkörandet om du inte är helt säker på att du inte har någon alkohol i kroppen - för din och andras skull. Tumnagel
9.9°
0 BMW:s första eldrivna M-bil kommer slå allt Kanske har premiär om två år Frank van Meel är vd för BMW:s M GmbH-division och han är inte helt oväntat riktigt pepp på den första helt eldrivna M-bilen. Och han säger att "It will beat everything you have ever seen." Det här kommer att bli den snabbaste och mest kraftfulla M-bilen i historien och den kommer att baseras på samma plattform som den kommande Neue Klasse-sedanen. Men den kommer istället ha fyra elmotorer, fyrhjulsdrift och ett starkt fokus på prestanda. Sedan tidigare har vi hört rykten om att bilen kan få över 1300 hästar. Elmotorerna designas och utvecklas av BMW själva och Frank tror att det man har skapat kommer att bli ett riktmärke precis som S68-motorn i M5 och S58-motorn i M3 och M4. M-bilen kommer även ha annan kylning av batteripacket jämfört med vanliga Neue Klasse-modeller för att försäkra att batterierna kan prestera gång på gång utan att överhettas. Modellen väntas ha premiär någon gång 2026 eller 2027. Tumnagel
40.8°
0 Ferraris första elbil sägs kosta över 500.000 euro Och andra elbilen ska redan vara under utveckling Sent nästa år är tanken att Ferrari ska presentera sin allra första elbil. Att den inte skulle bli billig förstod nog alla, och nu får vi rykten som säger att prislappen kan ligga på över 500.000 euro. Men detta kanske inte de potentiella köparna bryr sig om, för de har pengar. Och enligt "experter" förväntas detta bli en väldigt nischad modell som bara kommer stå för tio procent av den årliga försäljningen. Andra rykten säger också att Ferrari redan börjat med utvecklingen av elbilen som kommer efter denna. Ferrari är snart klara med bygget av ytterligare en fabrik i Maranello som väntas invigas imorgon. När denna är igång om några månader ska man kunna öka produktionen och förhoppningsvis få den årliga siffran att stiga till 20.000 bilar. Förra året landade man på 13.663 tillverkade exemplar. Tumnagel
35.6°
0 Fjärde generationen av Nios batteribytarstation är igång Nu tar batteribyte bara 2,5 minut En USP som den kinesiska elbilstillverkaren Nio har är att man kan byta ut batteripacket på deras elbilar. När batteriet är slut åker man till en speciell batteribytarstation där hela rasket byts ut mot ett fulladdat. Man kan ladda med sladd också om man vill, men att byta hela packet går betydligt snabbare. Nu presenteras den fjärde generationen av stationer och nu går bytet på bara 2,5 minut vilket ska vara 22 procent snabbare än generation tre. Det ska finnas plats för 23 batteripack på stationen samtidigt vilket i teorin skulle kunna innebära 480 byten om dagen. Stationerna är även utrustade med sex Lidar-sensorer och fyra avancerade Orin X-chip vilket ska innebära att det inte längre behövs någon bakom ratten för att batteribytet ska kunna genomföras. Vid stationen finns även vanliga snabbladdare med effekt upp till 640 kW. Laddsladdarna till dessa är vattenkylda och utvecklade av Nio själva. I Kina har Nio över 2400 batteribytarstationer. Tumnagel
43.4°
0 MKBHD anklagas för att ha orsakat Fiskers konkurs "They were doomed long before any of my videos" För fyra månader sedan släppte YouTubern MKBHD (Marques Brownlee) en video på hans bilkanal där han recenserade Fisker Ocean. Titeln till videon var "This is the Worst Car Ix27ve Ever Reviewed" vilket kanske inte var det charmigaste, men han var ärlig i alla fall. Videon spreds snabbt och i skrivande stund har den hela 5,7 miljoner visningar. Han fick en chans att testa bilen med uppdaterad mjukvara lite senare men "skadan" var redan gjord och det kom en del kritik varpå Marques släppte en video där han diskuterade om dåliga recensioner dödade företag. Nu när konkursen hänger över Fisker anklagas han även för att vara den som gjorde att biltillverkaren hamnade där de är, men det är inget han vill hålla med om. Fisker var dömda att hamna i denna sits långt innan hans video publicerades och även om hans video kanske fick fler att få nys om härvan så är det inte hans fel att det blev som det blev. Bonusklipp nedan. Tumnagel
32.0°
0 Varvräknaren på Nilu27 går till 13.000 Nya teaserbilder på Sasha Selipanovs superbil För ett tag sedan skrev vi att Sasha Selipanov, som bland annat ritat Bugatti Chiron och som tidigare var chefsdesigner hos Koenigsegg, dragit igång ett eget superbilsprojekt. Hans första bil heter Nilu27 och för en månad sedan fick vi se baken på denna i en kort teaservideo. Nu får vi ytterligare några bilder och en av dem visar att varvräknaren går till 13.000 och att varvstoppet verkar ligga på 11.000 varv. Vad det är för motor i bygget är fortfarande oklart, men det snackas om en V12:a. En annan bild visar att bilen får fälgar med centrumbult och att däcken bak mäter hela 325/30 ZR21. Bilen kommer att visas upp på Monterey Car Week i Kalifornien den 15 augusti. Namnet Nilu kommer från Sashas döttrar Nica och Lucia och siffran 27 är ett legendariskt nummer inom F1-världen. Tumnagel
38.0°
0 onsdag 19 juni 2024 Cadillac visar upp konceptbil - sex år senare Snygga linjer Nu visar Cadillacs designavdelning upp en ny konceptbil i form av slanka "Expressive Coupé". Men, den är faktiskt bara ny för oss, det är nämligen en designstudie som företaget jobbade med för sex år sedan men som aldrig fick komma ut och visa upp sig, förrän nu då. Man säger inte så mycket om bilen förutom att den togs fram när man ville labba lite med Cadillacs estetik och formspråk. Tyvärr aldrig något som mynnade ut i produktionsform och eftersom tillverkaren inte har några planer på att ta fram coupé-modeller mer är denna historia. Tumnagel
40.4°
0 Ford har förlorat flera miljarder dollar på sedan-modeller Men det kanske kommer nya, fast då med eldrift Nyligen gjorde Matt Farah som driver The Smoking Tire en intervju med Jim Farley som är vd för Ford. En av frågorna Matt ställde var varför Ford inte säljer några sedan-modeller i USA längre när andra biltillverkare gör det. Och svaret var ganska enkelt - det är inte lönsamt. "We didn’t say that no one wants to buy sedans. Sedans are a really popular type of silhouette… I was the Toyota Camry product planner in the early 90s; you’re looking at like someone who loves sedans. The reason why we’re not selling any sedans in America is very simple: we lost billions on them, and we are not in a position to lose billions on vehicles anymore." Så, även om Jim och många andra älskar sedaner, så är det inte läge för Ford att trycka ur sig några sådana just nu. Men han stänger inte dörren, utan hintar om att det kanske ändå kan komma sedan-modeller i framtiden - men då blir de helt eldrivna. Först måste dock kostnaderna och kvaliteten hos Ford förbättras, och det är där fokus ligger just nu. "As we lower our cost and improve our quality, Ford may have the opportunity to enter these vehicle segments. But most Maverick customers are Civic and Corolla customers, and they like a pickup truck. The bottom line is sedans are very aero. In a world where batteries are expensive, a super aero car like a sedan or a hatch is a great silhouette for aero. If we do one, it’s probably going to feel, look, and smell a lot different than other people’s. We don’t want to do generic vehicles." Tumnagel
37.9°
0 Maserati hyllar MC12 Med specialversion av MC20 För att fira att det nu är hela 20 år sedan Maserati släppte superbilen MC12 har man tagit fram två specialversioner av MC20 som hyllar besten. Dessa heter Icona och Leggenda och båda kommer att bli till i 20 exemplar vardera. Den förstnämnda hämtar inspiration från gatbilen MC12 Stradale medan Leggenda har färger som ska föra tankarna till racerbilen MC12 GT1 Vitaphone. Insidan på bägge bilarna får sportigare stolar, kolfiberpaket, ljudsystem från Sonus Faber och respektive namn insytt i stolstyget. Någon förändring av drivlinan har inte gjorts utan här handlar det bara om utseende. MC20 har samma effekt som MC12 - 630 hästar. Den stora skillnaden är dock att den förstnämnda har dubbelturbomatad V6:a på 3,0 liter medan MC12 har V12:a på 6,0 liter, utan överladdning. Tumnagel
39.3°
0 Countachen från Cannonball Run fyller 45 år Den med tolv avgaspipor Om man lite skämtsamt ska överdriva och beskriva hur många avgaspipor en bil med många avgaspipor har kan man ju alltid dra till med siffran tolv, för att vara på den säkra sidan. Men det är just vad Countachen i den klassiska filmen The Cannonball Run från 1981 hade. Nu fyller bilen 45 år vilket Lamborghini givetvis har uppmärksammat, tillsammans med skådespelarna Adrienne Barbeau och Tara Buckman som spelade Marcie och Jill i filmen och var de som körde bilen. Förutom alla avgaspipor har bilen även utrustats med en vinge till i nosen, extra strålkastare och inte mindre än tre antenner. Så här säger tjejerna om bilen de körde i filmen: "I immediately thought it was beautiful, simply beautiful, and it still is. We had the best car and it was definitely the most beautiful of all. I think that the Countach has the look of a winner, none of the others could have won. They were not in its league. And then the opening scene, with that soundtrack and the sight of the Countach racing along and playing hide-and-seek with the police car. Only the Countach could achieve an effect like that. I had never realized how successful the movie was until when people started to ask me for my autograph. Still today. In spite of my success as an actress in horror movies and playing Cat Woman in the Batman movie, people ask me above all to autograph Countach model cars." Har du sett filmen? Tumnagel
47.3°
0 Alfa Romeo Junior som elbil har 280 hästar Lite mer än vad man sagt tidigare Alfa Romeos nya kompakta SUV Junior kommer ju som bekant som elbil och då har den tilläggsnamnet Veloce Electtrica. När Roger var och kikade på denna tidigare i år sades det att effekten från elmotorn skulle vara 240 hästar, men nu får vi reda på att det istället handlar om 280 hästar. Vridet anges till 345 newtonmeter. Hästkraftsantalet är i samma linje som tillverkarens övriga Veloce-versioner av Giulia, Stelvio och Tonale. Junior Veloce får mer direkt styrning, 25 millimeter sänkning, krängningshämmare fram och bak, 380 millimeter stora bromsskivor och 20-tumsfälgar. Vad den kommer att kosta och när den lanseras är dock fortfarande oklart. Tumnagel
39.1°
0 Audi har misslyckats med S e-tron GT Är dyr, men ser inte tillräckligt dyr ut När Audi släppte e-tron GT för några år sedan var det en rätt unik historia. Inte bara som bil, för det var den också, men även för att den "vanliga" versionen och RS-versionen var så väldigt lika varandra. Det här är en trend som vi ser på fler ställen i bilvärlden, istället för att göra den billiga versionen ful för att motivera den dyrare versionen gör man alla versioner snygga. Vilket är rimligt, folk köper ju trots allt de vanliga versionerna och varför ska de straffas med bilar som medvetet har gjorts fula? Hela GT-serien, S till vänster RS Performance i mitten och RS till höger Nu har Audi uppdaterat e-tron GT och det verkar överlag vara en riktigt, riktigt bra uppdatering. Men två saker stör mig. Dels att man fortsätter med namnet, eller ordningen på namnen. Modellerna heter Audi S e-tron GT och Audi RS e-tron GT och de borde heta Audi GT e-tron S och Audi GT e-tron RS. Helst borde e-tron försvinna. Audi GT S och Audi GT RS. Se så kort, snyggt och vettigt det blev! Sen så har man möblerat om lite. Grundmodellen heter numera S e-tron GT och det har blivit större skillnad mellan denna och RS-versionen. I videon ovan beskriver man detta och säger att S-versionen är lite mer elegant. Och det är en riktigt bra tanke. Audi GT RS är nämligen en riktigt fläskig bil som är så fläskig att den kanske inte passar alla. Samtidigt finns det folk som älskade Audi A7 och som gärna hade kört elektriskt från Audi, men som inte alls är med på RS-looken utan vill ha en elegant pjäs. Problemet är att man inte bara gjort S-versionen elegant utan också samtidigt lite fattig. Och det här är verkligen inte en billig bil, även i sin billigaste version. Faktum är att det inte är så jättestor skillnad mellan priset på S och RS. Profilen är riktigt vacker. Gör den perfekt Audi! S e-tron GT kostar från 1.460.000 kronor RS e-tron GT kostar fran 1.695.200 kronor RS e-tron GT Performance kostar från 1.860.000 kronor S-versionen kostar från 1.460.000 kronor och RS-versionen kostar från 1.695.200 kronor. Visst är det 235.000 kronors skillnad, men nästan 1,5 miljoner kronor är inte skitpengar direkt. Och jag tycker inte att S-versionen ser tillräckligt dyr ut. Jag vill inte att Audi ska lägga på guldfälgar och fylla inredningen (som är riktigt fin) med kristaller, S-versionen får gärna vara lite mer av en sleeper, om det nu går att göra av en GT. Audi borde ha lämnat snåltarmen hemma och skapat en riktigt stilig och vacker S-version som verkligen såg ut att kosta 1,5 miljoner kronor. Gärna mer. Jag tvivlar nämligen på att det är 235.000 kronor som kommer att få folk att välja S istället för RS. På tal om RS förresten, den nya kamokolfibern man har fått till på RS Performance är riktigt fet! Tumnagel
37.6°
0 Idag presenterade Citroën nya C3 Aircross i sin helhet Kommer som elbil, och nu även med sju säten I april fick vi några bilder på Citroën C3 Aircross men nu har tillverkaren presenterat modellen i sin helhet. Aircross-tillägget ger en bil med lite högre markfrigång och trots sitt kompakta format ska den här för första gången ha plats för upp till sju personer. Detta gäller dock bara för bensinversionen och hybriden, vill du ha modellen med bara eldrift får du nöja dig med fem sittplatser. Jämfört med föregångaren är modellen längre - nu 4,39 meter. Den är baserad på Smart Car-plattformen och i bagagerummet ska man få in upp till 460 liter om man väljer den femsitsiga, 330 liter om man väljer den sjusitsiga. Hybriden kombinerar en trecylindrig bensinmotor på 1,2 liter och 136 hästar med en elmotor på 28 hästar. Det finns även en bensinmotor utan hybridisering. Den eldrivna har effekt på 83 kW/113 hästar och ett batteripack på 44 kWh som ska räcka i 30 mil. Man kan ladda detta med upp till 100 kW. Bilens toppfart ligger på 145 km/h. När modellen lanseras och vad det då kommer att stå på prislappen återstår att se. Tumnagel
38.0°
0 Ny teaser för nästa Bentley Continental GT Avtäcks den 25 juni Nu får vi en ny dunkel teaserbild på nästa Bentley Continental GT tillsammans med infon att bilen kommer att avtäckas den 25 juni. Som vi tidigare har berättat åker W12:an ut och den ersätts istället med en laddhybrid-V8:a på närmare 800 hästar. Vi får även reda på att man redan har satt rekord med bilen - genom att köra den i 335 km/h genom Ryfylketunnelen i Norge och därmed sätta ett nytt "underwater speed record" då tunneln är världens längsta och djupaste vägtunnel under vatten. Tumnagel
37.3°
0 Göteborg citys största snabbladdningsstation öppnad Finns i Nordstan Nu har Vattenfall InCharge installerat åtta snabbladdningspunkter i Nordstans parkeringshus. Det här blir den största snabbladdningsstationen i Göteborg city och effekten är upp till 180 kW. Laddarna finns på plan 3 i parkeringshuset och de är tillgängliga för både privatpersoner och yrkestrafik. Sebastian Mellqvist som är Teknisk förvaltare för Nordstan säger följande: "Vårt parkeringshus är ett av stadens största med 2 600 parkeringsplatser. Vår storlek och centrala placering mitt i stan gör att vi kan göra stor skillnad för att underlätta elektrifieringen av transporterna i city. Med stöd från Klimatklivet och ett gott samarbete med Vattenfall InCharge fick vi möjlighet att göra en större installation av snabbladdare och förhoppningen är att de ska kunna bli fler under de kommande åren." Utöver dessa snabbladdare finns det sedan tidigare runt 200 laddare med 11 kW effekt. Tumnagel
43.1°
0 Nu går Håkan Samuelsson i pension Lämnar Polestars styrelse 2012 började Håkan Samuelsson som vd för Volvo Cars och 2022 lämnade han över vd-posten till Jim Rowan istället. Sedan 2017 har han varit med på Polestars resa och för några år sedan blev han styrelseordförande för tillverkaren. Men någon gång i livet ska man ju trappa ner kanske, och nu väljer Håkan att gå i pension vid 73 års ålder. Hans uppdrag hos Polestar kommer att tas över av Winfried Vahland som bland annat varit vd för Volkswagen Group China mellan 2005 och 2010 och vd för Skoda Auto mellan 2010 och 2015. Så här säger Håkan i ett uttalande: "Jag är oerhört stolt över vad Polestar har åstadkommit på så kort tid som Europas enda etablerade och renodlade elbilsföretag. Polestar kombinerar design, lyx och prestanda på ett sätt som skapar några av de mest attraktiva bilarna på den snabbt växande elbilsmarknaden." Tumnagel
40.9°
0 Mate Rimac berättar om nästa Bugatti Ut med turbos, in med el Imorgon är det världspremiär för nästa Bugatti och i den här videon berättar Mate Rimac lite om vad vi har att förvänta oss. Rimac och Bugatti har ju gått ihop och när det skedde så trodde nog många att nästa Bugatti blir eldriven. Så kommer det inte bli. Istället så har man skapat en V16 utan överladdning, alltså utan turbos. Det är trevligt på alla sätt och vis, förutom ett. Kraften och styrkan blir mindre. Därför har Rimac bidragit med sin kunskap och satt en elmotor på bakaxeln och två på framaxeln. Dessa, tillsammans med ett batteri på 25 kWh, gör två saker för bilen. Det första är att man adderar den där kraften och styrkan till bilen när det behövs. Det andra är att man kan glida ner till affären på bara el om man vill, eller köra bilen i miljözoner. Om det är det bästa av två världar eller en trist mix återstår att se. Vi kan nog räkna med smått knäppa effektsiffror. Tumnagel
38.3°
0 Här har vi fjärde generationen av BMW X3 Men nya iX3 kommer först nästa år För två veckor sedan dök det upp en bild som sa sig visa hur nya BMW X3 såg ut. Som vanligt med läckta bilder kan man aldrig vara säker på om det är den äkta varan, och i det här fallet såg det hela väldigt mycket ut som en snabb Photoshop från någon utomstående som bara fantisterat ut hur bilen skulle se ut. Men, det hela visade sig stämma när bilen nu är officiellt presenterad. Designmässigt har det hänt en hel del och som vanligt kommer en del att digga den medan andra kommer att odigga den. Även om det här är fjärde generationen av modellen så baseras den på föregångaren och under huven finns det fyrcylindriga och sexcylindriga motorer med mildhybrid-teknik. Nya iX3 med bara eldrift kommer först nästa år och den lovar man ska sticka ut ännu mer när det kommer till utseendet och den kommer även att baseras på en ny plattform. En förhandsvisning av denna fick vi i form av konceptet Vision Neue Klasse X som visades i mars. Precis som andra nya BMW-modeller som inte är eldrivna slopas i:et i beteckningen och nu är det 30e xDrive som gäller, och M40i ersätts av M50 xDrive. Den sistnämnda blir "flaggskeppet" och den har sportigare exteriör och upplyst grill, något som annars är tillval. M50 har även adaptiva stötdämpare, M Sport-bromsar, M Sport-diff där bak och fyra avgaspipor. Den har rak sexa på 3,0 liter som ger 399 hästar och 580 newtonmeter i vrid vilket är lite mer på båda fronter jämfört med M40i. 0-100 km/h ska gå på 4,5 sekunder. 30e xDrive har istället fyra på 2,0 liter som ger 258 hästar och 400 newtonmeter i vrid, denna gör 0-100 km/h på sex sekunder. Det här är också en laddhybrid som ska kunna ta sig upp till nio mil på bara el. Övriga versioner är 20 xDrive och 20d xDrive. En ny X3 M ska vara på väg men det lär nog dröja några månader innan vi får se den. Till Sverige kommer de första exemplaren under årets fjärde kvartal och det är X3 20 xDrive (642.600 kronor), laddhybriden X3 30e xDrive (727.000 kronor) och X3 M50 xDrive (930.000 kronor) som kommer att erbjudas - ingen diesel alltså. Läs allt om modellen i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
29.2°
0 tisdag 18 juni 2024 Ett besök hos bilbyggaren HWA Drömfabrik Vi har skrivit om det tyska företaget HWA några gånger tidigare och nyligen visade de upp sin restomoddade Mercedes 190E 2.5-16 Evo II som ni kan läsa om här nedan. Grundaren Hans Werner Aufrecht (HWA) var tidigare den som bossade över AMG och A:et står faktiskt för hans efternamn. I slutet på 90-talet såldes AMG till Mercedes och Hans satsade istället på motorsport. Han och hans team har även varit inblandade i massvis med andra grejer, nu på senaste bland annat Apollos feta bilar och återlanseringen av De Tomaso. Top Gear har besökt stället för att försöka ge oss en liten inblick i det stora, intressant! Den 20:e släpps ett klipp där man även spanar in den feta Mercan, kul! Tumnagel
37.9°
0 Forden som ska tävla i årets Pikes Peak En specialbyggd F-150 Lightning Nu presenterar Ford den bil de ska tävla med i årets upplaga av Pikes Peak International Hill Climb som går av stapeln den 23 juni. Det är en ytterst modifierad F-150 Lightning som fått tilläggsnamnet SuperTruck och som med sina tre elmotorer levererar över 1400 hästar. För att kunna tygla effekten finns det bland annat en enorm vinge där bak som ska kunna generera 2,7 ton i marktryck vid 241 km/h. Fälgarna är i magnesium och bromsarna är kolfiberkeramiska. Super-pickisen kommer att köras av racerföraren Romain Dumas som vunnit tävlingen flertalet gånger tidigare. "After a successful 2023 climb, I’m thrilled to be behind the wheel again with this team and to help push the limits of what an electric vehicle can achieve on the turns of this legendary course. In testing, the F-150 Lightning SuperTruck has surpassed my expectations, so we are hoping for some good weather to try and do something very special." Tumnagel
39.6°
0 Idag öppnade Malmös största publika laddstation Har effekt upp till 400 kW I början av april skrev vi att Nima Energy börjat bygga Malmös största största laddstation för elbilar och idag öppnade denna. På platsen som är Sallerupsvägen vid Inre Ringvägen finns 20 laddpunkter som alla kan leverera upp till 400 kW. Nu i sommar inleder Nima även byggnationen av ytterligare 20 laddpunkter på Topplocksgatan i området Toftanäs. För tillfället finns det sju Nima-stationer med sammanlagt 64 laddpunkter utspridda över landet. I slutet av 2026 ska man ha 1250 laddpunkter i Norden. Tumnagel
46.4°
0 BMW har flyttat M-loggan från grillen till stötfångaren Eftersom det är så i Kina... Att smacka ett M-emblem på sin BMW 318i har länge varit något man skrattat åt, men sedan några år tillbaka har BMW gjort det själva, typ. Det var när man började med sina M Performance-bilar som det hela började balla ur, och nu har det nått nya höjder. Nyligen rullade tillverkaren ut en uppdatering av 2-serien, och där kan vi notera något ytterst märkligt. På den som kallas för M240i har M-loggan halkat ner från grillen och sitter istället monterad i den nedre delen av stötfångaren. Det hela ser ju inte klokt ut och man kan nästan tro att någon handlat på Temu och klämt dit det själv. Men så är det inte, och förklaringen är kort och gott att så här ser det ut på bilarna i Kina. Och eftersom BMW gärna svansar efter det landet sedan några år tillbaka så vill man även att den globala versionen av bilen ska få samma behandling. En talesperson från BMW säger följande till Motor1: "The M badge is mounted on the lower air intake because, from a customer perspective, we wanted to standardize the position worldwide. (In China was the M badge since the market introduction on that position)." Nya M2 behåller dock M:et i grillen, där det hör hemma om ni frågar mig. Vad tycker ni om det hela? Tumnagel
13.2°
0 Dödsolyckorna i vägtrafiken minskar inte Förra året hade högsta siffran sedan 2019 År 2020 beslutade regeringen som en del av Nollvisionen att antalet dödsolyckor i vägtrafiken skulle halveras till år 2030, men detta ser ut att misslyckas. De senaste fem åren har inte olyckorna minskat och siffrorna är tråkiga att titta på. Förra året omkom 229 personer vilket är den högsta siffran sedan 2019. Flest omkommer på landsvägar där maxhastigheten är 70 eller 80 km/h. Högst risk för dödsolyckor är på tvåfältsvägar där 70, 80 eller 90 km/tim råder och där det saknas mitträcken. Bara under maj månad i år dog 29 personer i vägtrafiken medan ytterligare 1292 personer skadades - 172 av dessa allvarligt. Tumnagel
31.0°
0 Även utan namn och logga skulle du se att detta är en Fiat Tillverkaren ger en känga till den egna regeringen Skulle du känna igen en Fiat 500 även om den inte hade några loggor eller emblem på sig? Det tycker Fiat, och de menar att modellen är en såpass stor ikon och förknippad med Italien att ingen skulle tro att den kom från något annat ställe. Därför har tillverkaren släppt en reklamfilm där man tagit bort bilens logga, som en känga till den italienska regeringen som är väldigt känsliga mot vad man får kalla italienskt och inte. Nyligen stoppades eldrivna Topolino av finanspolisen i landet som inte gillade att det fanns en italiensk flagga på bilarna då de inte tillverkas i Italien. Alfa Romeo tvingades även att ändra namnet på sin nya modell Milano till Junior, eftersom denna bil inte heller tillverkas i Italien. Tumnagel
41.9°
0 Tillverkningen av Stellantis och Leapmotors elbil är igång Klarar sig undan strafftullar Nu har tillverkningen av Leapmotor T03 dragit igång. Det är en kinesisk elbil som Stellantis ska hjälpa till att lansera i Europa. Och eftersom tillverkningen sker i Polen vid Stellantis fabrik i Tychy slipper denna bil strafftullarna. Det är också betydligt billigare att bygga denna i Polen än i Italien och tillverkningskostnaden per bil sägs bara ligga på mellan 400 till 500 Euro. T03 mäter bara 3,62 meter på längden, 1,65 på bredden och är 1,58 meter hög. Vikten är heller inget att skryta med - 1203 kilo stannar vågen på. I golvet sitter ett batteripack på 31,4 kWh som ska ge räckvidd på runt 25 mil. Bilen sniglar sig från stillastående till 100 km/h på tolv sekunder och ska toppa 130 km/h. Första marknaden att få ta del av T03 är Frankrike, sedan blir det Tyskland och övriga Europa. I Frankrike kostar bilen 17.000 euro. Tumnagel
38.7°
0 Kör inte din Koenigsegg Jesko Uppmaning efter att ett exemplar brunnit upp Bara några veckor efter leveransen har nu en Koenigsegg Jesko Attack brunnit upp i Grekland. Händelsen inträffade den 15 juni under eventet "6to6 Europe Tour 2024" där flera superbilar deltog och Jeskon givetvis var en favorit. Exakt vad som orsakade branden är oklart och innan utredningen är klar uppmanar nu Koenigsegg alla de 28 Jesko-ägarna att inte köra sina bilar. Båda personerna som befann sig i bilen hann ut innan den brann upp och klarade sig oskadda. Nedan ser ni ett klipp på bilen strax innan den fattade eld, och kolbiten som blev kvar efteråt. Tumnagel
29.5°
0 Fisker ansöker om konkurs Inte oväntat Nu kom beskedet som många troligtvis har väntat på - Fisker ansöker om konkurs. Konkursansökan, eller Chapter 11 som den heter i USA, lämnades in i Delaware igår. Fisker säger sig ha tillgångar på mellan 500 miljoner och en miljard dollar, och skulder på mellan 100 och 500 miljoner dollar. Nu ska de arbeta fram en plan på hur de ska kunna återbetala sina skulder. Tumnagel
33.0°
0 Audi vässar till e-tron GT Nu som Performance-version I början av året rullade Porsche ut en uppdaterad version av Taycan och nu är det dags för Audi att göra samma sak med syskonbilen e-tron GT. Nu finns det tre versioner att välja mellan - S e-tron GT, RS e-tron GT och nytillskottet RS e-tron GT Performance. Gemensamt för alla är att räckvidd, prestanda och laddning har förbättrats och att bilen har fått sig ett nyutvecklat chassi. Några enorma skillnader på utseendet blir det inte. Alla versioner har en elmotor på 176 kW/239 hästar på framaxeln. Performance har även en vidareutvecklad pulsväxelriktare. Systemeffekten i S e-tron GT ligger på 500 kW/679 hästar, RS e-tron GT har 630 kW/856 hästar medan RS e-tron GT performance bjuder på hela 680 kW/925 hästar. Den sistnämnda är den mest kraftfulla serietillverkade bilen som Audi någonsin har byggt. Accelerationstiderna från 0-100 km/h för de tre versionerna är 3,4, 2,8 och 2,5 sekunder. Toppfarten ligger på 245 km/h för insteget och 250 km/h för de andra. Bromsarna är stålskivor som standard i S e-tron GT och Wolframkarbidbelagda i RS-versionerna. Det finns även kolfiberkeramiska skivor med tiokolvsok som tillval. Batteripacket har en bruttokapacitet på 105 kWh, netto på 97 kWh. Den maximala laddnings- och urladdningsströmmen har ökat till 400 ampere och man ska nu kunna ladda batteriet med upp till 320 kW. Vid optimala förhållanden ska man kunna tanka 28 mil på tio minuter. Räckvidden ska vara upp till 60 mil. Bilen går att beställa nu och priserna ser ut som följande: S e-tron GT kostar från 1.460.000 kronor RS e-tron GT kostar fran 1.695.200 kronor RS e-tron GT Performance kostar från 1.860.000 kronor Läs om alla nyheter i pressmeddelandet på länken. Tumnagel
39.7°
0 måndag 17 juni 2024 Fartgupp får bilar att flyga Om man inte upptäcker dem i tid Fartgupp är bra för att få ner bilars hastighet på ställen där många kanske kör för fort, men ibland blir det fel. Dessa två gupp är dåligt utmärkta och de sitter för nära varandra, så bilar som inte upptäcker dem i tid tenderar att studsa likt pingisbollar över dem. Fler fantastiska gupp-klipp hittas här. Tumnagel
38.1°
0 Lexus senaste koncept är en rullande vinbar Och pizzeria Man ska ju inte dricka vin och köra bil såklart, men när man väl har parkerat för dagen kan det ju kanske vara trevligt med ett glas. Till det skulle man ju kunna tänka sig en bit pizza, och som tur är fixar Lexus senaste koncept båda delarna. Det handlar om en GX där man samarbetat med märket Monogram som tillverkar lyxiga köksmaskiner. Resultatet är en pizzaugn i bakluckan, plats för vinflaskorna och glas, drinktillbehör, ismaskin och givetvis en rejäl spade för när pizzan är färdigbakad. Inget som är tänkt att gå i produktion dock, men lite kul är det. Eller? Tumnagel
32.1°
0 Hellre sexa än eldrift i nya Dodge Charger Enligt ny undersökning Nästa Dodge Charger är eldriven, men man kommer även att kunna få den med rak sexa. V8:a är ett minne blott, men nu är det som det är. De första leveranserna ska äga rum innan året är över. Carscoops bestämde sig för att göra en liten undersökning för att se om deras läsare ville ha bilen med elmotor eller förbränningsmotor och 83 procent av de 1800 rösterna svarade att de hellre vill ha den med sexan under huven. Elversionen kommer bli snabbare men detta räcker alltså inte för att övertyga. Vill du att en muskelbil ska drivas av el eller förbränningsmotor? Tumnagel
39.7°
0 Detta är sista exemplaret av Jaguar F-Type 50 år efter sista E-Type Nu har de allra sista exemplaret av Jaguars modell F-Type rullat av bandet på fabriken i Castle Bromwich. Det handlar om en cabriolet lackad i färgen Giola Green med svart tygtak, ljus skinninredning och som under huven har en V8:a på 5,0 liter. Den rullade ut från fabriken nästan på dagen 50 år efter att tillverkningen av E-Type lades ner, och har därför ungefär samma färg på inredning och lack som den sista E-Typen hade. Detta mycket speciella exemplar kommer inte att gå till någon rik samlare utan istället är det Jaguar Daimler Heritage Trust som tar hand om den och den kommer att få ingå i Heritage-samlingen. Bilen kommer att visas upp på några speciella event under året. Nästa nya modell från Jaguar blir en eldriven GT-vagn med fyra dörrar. Den ska baseras på den nya Jaguar Electric Architecture-plattformen, presenteras någon gång nästa år och kosta runt 125.000 dollar. Tumnagel
38.2°
0 Rykte Porsche Cayman och Boxster slutar tillverkas nästa höst Sen blir det el för hela slanten Redan våren 2019 började det snackas om att Porsches modeller Cayman och Boxster skulle komma med eldrift. Nu sägs det att den sista spiken i kistan för modellerna är i oktober nästa år, efter det kommer dagens duo istället att ersättas med eldrivna motsvarigheter. Dessa kommer att baseras på SSP Sport-plattformen och spionbilder avslöjar att de lär bli i ungefär samma storlek. Om de kommer att bjuda på lika mycket körglädje som sina fossil-syskon återstår att se. På grund av nya cybersäkerhetslagar som träder i kraft den 1 juli kommer båda modellerna sluta att säljas i Europa mer än ett år innan de läggs ner. Tumnagel
34.1°
0 Honda presenterar eldriven version av transportbilen N-Van Vill bli störst på elbilar i Japan med denna Honda har en liten gullig transportbil kallad N-Van som de säljer i Japan. Nu presenteras N-Van e: och det är en eldriven version av samma bil. Med denna hoppas tillverkaren kunna bli störst på elbilar i hemlandet. Bilen ska ta sig 24 mil på en laddning och den är full med smarta lösningar som ska göra den extra användbar när det kommer till transporter. Man kan bland annat öppna hela sidan för att enklare få in och ut varor och man kan få den med antingen fyra eller två sittplatser. De första exemplaren ska levereras i oktober och prislappen är motsvarande 160.000 kronor. Tumnagel
41.5°
0 Ferrari slutar erbjuda inbyggd navigation Man får förlita sig på telefonen istället Hur ofta använder du bilens inbyggda navigator jämfört med den som finns i din telefon? Dagens Apple CarPlay och Android Auto fungerar riktigt bra och det är nog många som väljer att spegla sina telefoner och använda funktionerna som finns i dessa hellre än det biltillverkarna erbjuder, och både musik och navigation är saker som telefonerna klarar bättre. Därför väljer Ferrari nu att fasa ut de egna navigationslösningarna som finns i deras bilar och istället får kunderna förlita sig på sina telefoner. De första modellerna utan den inbyggda nav-funktionen är Purosangue och 12Cilindri. Andra tillverkare som har gått åt helt andra hållet är bland annat General Motors som slopat CarPlay och Android Auto i sina elbilar då de hävdar att deras inbyggda navigation är bättre på att hitta och bättre på att visa var det finns laddstationer och liknande. Tesla och Rivian är två företag som aldrig ens har erbjudit Apple CarPlay eller Android Auto utan de förlitar sig istället på egen mjukvara. Tumnagel
41.8°
0 Porsche Charging Lounge får snabbare laddning Från 300 till 400 kW Förra året öppnade Porsche sin första Charging Lounge-station där man kan ladda sin elbil. Nu öppnar den fjärde som är placerad i Ingolstadt och nu är laddeffekten istället 400 mot tidigare 300 kW. Även de tidigare platserna har fått sin effekt uppgraderad. I Ingolstadt finns fyra DC-laddare med den nya effekten och det finns även fyra AC-laddare med 22 kW. Nya eldrivna Macan ska kunna ladda från 10-80 procent på 21 minuter på stationen och senaste Taycan ska kunna ta emot upp till 320 kW. Förutom laddare finns det även toaletter på plats och man ska kunna köpa läsk och snacks medan man väntar. Tumnagel
40.6°
0 Jeep har ny elbil för under 25.000 dollar på gång Ska lanseras 2027 Fler och fler efterfrågar billiga elbilar och det finns några tillverkare som har detta på gång. Jeep är en av dem och nu får vi reda på att det kommer en mindre SUV om tre år som ska ha en prislapp på under 25.000 dollar. 2027 är också året som Jeep hoppas kunna sälja 50 procent fler bilar än de gjorde förra året, och de tror att denna nya modell kan hjälpa dem att nå målet. Bilen som ska heta Renegade väntas dela mycket med dagens Citroën e-C3. Om detta stämmer kan man ju undra varför det ska ta så långt tid innan den lanseras. Tumnagel
39.8°
0 Ett besök på Volvos högkvarter i Göteborg Häng med bakom kulisserna Kris Rifa har varit och spanat in Volvos högkvarter i Göteborg och som tur var hade han kameran med sig så att vi också kan få oss en liten inblick i hur det ser ut där. Tumnagel
39.7°
0 Så långt tar sig ett gäng nya elbilar Körs tills batteriet tar slut Carwow bestämde sig för att hårdtesta räckvidden i sex nya elbilar. Man hade med sig BMW i5, Mercedes EQE, BYD Seal, Polestar 2, Porsche Taycan och Tesla Model 3 och körde alla bilarna med fullt batteri tills detta tog slut och bilarna stannade. Längst och närmast den angivna räckvidden kom Porschen som tog sig 59,2 mil, på andra plats hamnade Mercan och på tredje Model 3. Det kortaste strået drogs av i5 som ska ta sig 57 mil men som fick batteritorsk efter 47 mil. Ingen av bilarna hade den räckvidden som tillverkarna anger, men det kanske inte var så oväntat ändå. Tumnagel
40.3°
0 De första testerna av Xpeng G6 Modellen som ska vara bättre än Model Y I våras rullade Xpeng ut den nya modellen G6 och den har siktet inställt på Tesla Model Y. Nu har de första testerna med bilen genomförts och den får bra betyg när det kommer till snabbladdning och räckvidd. Den får sämre betyg när det kommer till utseendet men Model Y kan väl inte direkt hyllas som världens vackraste skapelse heller. G6 sägs även inte vara så kul att köra, men det är väl också en gemensam nämnare när det kommer till elbilar. De första kunderna i Sverige ska få sina bilar nu under juli och på prislappen står det från 529.900 kronor. Tumnagel
31.2°
0 lördag 15 juni 2024 30-årsjubileum för Koenigsegg firas med lika många bilar Rekord-parad I år firar Koenigsegg hela 30 år som biltillverkare och det ska givetvis uppmärksammas och firas. En Ghost Squadron-tour anordnades i Italien och 30 exemplar av de speciella bilarna deltog - bland annat flera Regera, Jesko och min personliga favorit CC850. Faktiskt rekord i hur många Koenigseggs som samlats tillsammans. Här får vi hänga med och se lite hur detta mycket speciella event såg ut. Bonus-egg nedan. Tumnagel
39.0°
0 fredag 14 juni 2024 Ferrari Purosangue hälsar på hos Jay Leno David Lees senaste åk Jay Leno har sjukt många bilar, men inga från Ferrari. Och han vill inte ha några heller, varför förklarar han här. Men det kommer en del på besök till hans garage då och då, och nu har en Ferrari Purosangue varit där och hälsat på. Den ägs av Ferrari-samlaren David Lee som har alla hästar hemma i huvudet och i stallet, hans samling är också väldigt imponerande men här är det alltså fokus på det senaste tillverkaren har att erbjuda. Tumnagel
37.2°
0 Det här är dyraste bilen som sålts online Lamborghini Veneno Roadster gick för sex miljoner dollar SBX Cars är en ny plattform online där exotiska bilar säljs, startad av Supercar Blondie och hennes team. Nu har de lyckats kränga iväg en Lamborghini Veneno Roadster och den gick för sex miljoner dollar vilket ska vara den högsta summan en bil sålts för på en sån här online-auktion hittills. Bilen ska ha stått hos en handlare i Dubai i över två år, om den kommer fortsätta att samla damm eller om den nya köparen kommer att använda den återstår att se. Handlaren ville ha 9,5 miljoner dollar för bilen men så blev det alltså inte. Det finns bara nio exemplar tillverkade av modellen och denna är den enda i denna färgkombo. 2019 såldes en Veneno Roadster för 8,3 miljoner dollar, men det var inte online. Tumnagel
32.1°
0 Carmens nya elbil har storkvinge på bakluckan Bra med vingar när det går undan Storken har landat! Men inte med en bebis, utan med en bil. Nu drar Hispano Suiza täcket av den senaste specialversionen av modellen Carmen. Den här har tilläggsnamnet Sagrera och firar tillverkarens 120-årsjubileum - med en storkvinge. Eller vingen på bakluckan ska i alla fall vara inspirerad av vingarna på en stork. Det är blir tredje versionen av Suiza Carmen och precis som de tidigare är bilen helt eldriven. Under skalet finns ett batteripack på 103 kWh som ska ge räckvidd på 48 mil och inte mindre än fyra elmotorer som tillsammans ska generera 1115 hästar. 0-100 km/h ska gå på snabba 2,6 sekunder. Det finns diffspärr på bakaxeln, justerbar fjädring och keramiska bromsskivor. Föregångarna har lite mindre batteri (80 kWh) och inte lika vasst chassi som denna, och inte samma aerodynamiska egenskaper då. Batteriet ska vara utvecklat av Hispano Suiza själva och det tillverkas i Barcelona. Sagrera kommer att visas upp och köras på Goodwood Festival of Speed nästa månad. Tumnagel
31.7°
0 Lynk & Co presenterar sin första elbil Oklart om Z10 kommer till Sverige, men kanske Nu har Lynk & Co dragit täcket av sin allra första elbil och den heter Z10. Det är en stor sedan och avtäckningen skedde i Göteborg vilket givet har dragit igång snack om att den kanske kommer att säljas här i Sverige. Det är ju visserligen där huvudkontoret ligger, så det behöver ju inte betyda något, men ändå. Inspirationen till modellen ska komma från konceptbilen The Next Day som visades upp sommaren 2022. Insidan säger man ska likna ett rymdskepp med sci-fi-inspirerad instrumentbräda. Z10 mäter över fem meter på längden, är 1,96 meter bred, 1,46 meter hög och har en hjulbas på över tre meter. Under skalet som bygger på Geelys SEA-plattform ska det finnas elmotorer som gör det möjligt att ta sig från stillastående till 100 km/h på 3,5 sekunder. På en laddning är räckvidden 80 mil och man ska på bara 15 minuter kunna ladda in 57 mil. Dessa siffror är dock enligt den kinesiska körcykeln som är betydligt snällare än den vi är vana vid. I Kina ska prislappen börja på strax under 300.000 kronor. Tumnagel
39.0°
0 F1-bilar och en hel hög Koenigseggs till The Aurora Även filmbilar kommer att dyka upp Om man gillar bilar lär The Aurora bli intressant. Det är ett event med en massa fina bilar som går av stapeln 5-7 juli i Norrvikens trädgårdar utanför Båstad. Sedan tidigare är det klart att Koenigsegg kommer att komma med ett antal olika bilar, givet då de är med och anordnar allt. Det kommer även att komma andra hypersportbilar som får samsas med bilarna från Koenigsegg. Förutom en massa Concours dx27Elegance-bilar så kommer det att dyka upp en hel hög med Lotus F1-bilar samt ett Cessna-plan i John Player-kläder. Det kommer också att dyka upp flera filmbilar, bland annat fyra klassiker från Fast & Furious. Tumnagel
41.0°
0 Fiat visar upp retrotuffa Grande Panda Kommer som elbil I februari fick vi se nya Fiat Panda som koncept och den överraskade lite genom att bjuda på ett ganska fränt retro-utseende. Det tänkte man ju skulle vara helt bortspolat när produktionsversionen presenterades, men biltillverkarna verkar ha lärt sig att folk blir förbannade om det visas fräna koncept som sedan blir tama tråk-bilar. Därför blir man ju lite glad när Fiat nu visar upp färdiga Grande Panda som ändå behåller ganska mycket från konceptet. Det här blir den första modellen i det nya globala utbudet baserat på multi-energiplattformen STLA Smart och den kommer att erbjudas både som hybrid och som elbil. Längden är under fyra meter så det är en kompakt rackare, men eftersom den är ganska hög ska den ändå kännas luftig och inte trång på insidan. Olivier Francois som är vd för Fiat säger följande: "Det bästa sättet att fira FIATs 125 år är att börja skriva de första sidorna i vår framtid, med start med nya Grande Panda. Designad i Turin, Italien av vårt Centro Stile, förkroppsligar Fiats nya skapelse sin föregångares värderingar. Denna kompakta bil är baserad på en global plattform, vilket ger varumärket möjlighet att utöka sin globala räckvidd. Med Grande Panda börjar Fiat nu sin övergång till globala och gemensamma plattformar som täcker alla regioner i världen, och överför de resulterande fördelarna till sina kunder världen över. Faktum är att Grande Panda är perfekt anpassad för familjer och urban mobilitet i alla länder... en riktig Fiat!" Några smaskiga övriga detaljer kring bilen får vi inte just nu. Inte heller några bilder från insidan bjuds vi på. Tumnagel
44.0°
0 Det här är Teslas kommande modeller Tre nyheter på gång Vi vet att Tesla har fler modeller på gång, bland annat en robottaxi. De har tidigare sagt att de skrotat planerna på den billigare bilen som gått under namnet Model 2, men detta verkade inte stämma och en billigare modell ska lanseras någon gång nästa år - kanske är det en av dem som göms under skynkena här? Bilden visades upp under aktieägarmötet igår och totalt är det tre nya modeller på gång. Först att visas blir nog robottaxin som ska avtäckas den 8 augusti, vilket borde vara den lite större modellen på bilden. Annat nytt på Tesla-fronten är masstillverkningen av lastbilen Semi nu är godkänd. Man har börjat på en ny fabrik i Nevada och någon gång under nästa år ska den stå redo att börja trycka ur sig lastbilar. Det är dock först 2026 som man kommer att kunna rampa upp tillverkningen ordentligt. Tumnagel
39.1°
0 Polestar satsar på Sverige Minst tio nya fysiska återförsäljare ska öppna Nu får vi reda på att Polestar kommer lägga lite extra krut på den svenska marknaden och man kommer att öppna minst tio nya fysiska återförsäljare. Det hela kommer att ske i samma veva som modellerna 3 och 4 som man tror stort på lanseras. I norra Stockholm ska världens hittills största Polestar retail-anläggning öppnas framöver. Kristian Elvefors som är Head of Commercial på Polestar säger följande: "Hittills har vi levererat fler än 14 000 Polestar 2 till svenska kunder. Utvecklingen av vår affärsmodell och utökad fysisk etablering är ett naturligt steg där vi både drar nytta av den direktförsäljning vi byggt upp samtidigt som vi ökar tillgängligheten för att kunna möta ännu fler och nya kunder när vårt modellprogram i år växer med de två nya, lyxiga SUV:arna Polestar 3 och Polestar 4." I år (januari-maj) har Polestar levererat 1743 exemplar av modellen 2 vilket är en ökning med över 30 procent jämfört med samma period förra året. Tumnagel
45.4°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration