Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik torsdag 29 september 2022 fortsättning Citroën visar eldrivna konceptbilen Oli Pickup tillverkad av återvunna material Det här är Citroëns senaste konceptbil Oli. Det är en liten eldriven pickup som är tillverkad av återvunna och återvinningsbara material. Oli är först ut med tillverkarens nya logga som vi skrev om häromdagen och bilen fokuserar på att vara prisvärd och hållbar. Målet är att den inte ska väga mer än ett ton, ha en räckvidd på 40 mil och inte förbruka mer än 10 kWh per 100 kilometer. Man ska kunna ladda batteriet från 20 till 80 procent på 23 minuter. Oli stödjer både "Vehicle to Grid" (V2G) och "Vehicle to Load" (V2L). Bilen är bara ett designkoncept just nu men några idéer från den lär hitta in i framtida produktionsmodeller. Tumnagel
45.1°
0 Lamborghini presenterar Urus S En Urus Performante med fokus på lyx För lite mer än en månad sedan rullade Lamborghini ut en ny Urus i form av Urus Performante. Nu är det dags igen och denna gång handlar det om Urus S. Den kan närmast beskrivas som en Performante där fokus ligger mer på lyx än prestanda. Effekten är densamma ur den uppdaterade dubbelturbomatade V8:an - 666 hästar. Men eftersom lyx väger är den här 47 kilo tyngre än Performante och vågen stannar därför på 2197 kilo. Dock verkar lyx vara billigare för S kostar 195.538 euro medan Performante ligger på 218.487 euro. S får en annan stötfångare fram, svartlackad hasplåt och en ny bakfångare med en mattsvart nedre del. De fyra avgaspiporna är i borstat stål men kan också fås som matta, blanksvarta eller kromade. Huven är i kolfiber med luftutsläpp och även taket är i kolfiber. 21-tumsfälgar är standard men man kan även välja mellan 22 och 23 tum. Insidan får mer material och färgval. Inget revolutionerande alltså, men ett enkelt sätt för Lamborghini att kunna lansera flera versioner av Urus och säga att de har mängder av modeller i utbudet. Tumnagel
38.2°
0 Idag noterades Porsche på börsen Börsvärdet landade på 78,1 miljarder euro Idag börsnoterades Porsche AG och de 911 miljoner aktierna gavs ut för 82,5 euro per styck. Börsvärdet landade på 78,1 miljarder euro vilket är nästan lika mycket som Volkswagengruppen. Börsnoteringen frigör nästan 214 miljarder kronor som Porsche nu ska pumpa in i elektrifiering och digitalisering. Aktien är döpt till PAG911. Tumnagel
38.9°
0 Sverige får ta bort skatt på bensin och diesel Har fått tillåtelse av EU I maj skickade Sverige in en begäran om att få ta bort energiskatten på bensin och diesel. Idag gav EU-ländernas industri- och konkurrenskraftsministrar godkänt på detta vilket gör att Sverige temporärt (max tre månader) får lov att ta bort energiskatten. Detta kan leda till att drivmedelspriserna blir lite trevligare för oss. Först ska den nya regeringen som inte är klar än ta ställning till beslutet och sen är det upp till riksdagen hur det blir. Tar man bort energiskatten skulle bensinen bli över tre kronor billigare, dieseln över en krona billigare. Tumnagel
57.9°
0 BMW visar bild på XM Label Red Den med 748 hästar Igår fick vi ta del av BMW:s nya modell XM. Den vassaste versionen heter Label Red och nu har BMW delat med sig av en bild på denna. Som vi kan se sminkas den med lite röda detaljer här och där och får nästan de stora näsborrarna att se lite förkylda ut. Det röda och svarta temat fortsätter på insidan, men vi får ingen bild på hur det ser ut just nu. Med sin effekt på 748 hästar och 1000 newtonmeter i vrid blir det här den starkaste icke-eldrivna suven på marknaden. Det amerikanska priset för den här börjar på 185.000 dollar. Tumnagel
26.2°
0 onsdag 28 september 2022 Nu har även Jay Leno fått känna på Rimac Nevera Långt klipp Nyligen var Rimacs nya modell Nevera och hälsade på hos Jay Leno. Med bilen kom även Miroslav Zrncevic som är Rimacs test- och utvecklingsförare. Tumnagel
39.3°
0 Här kan du se avtäckningen av Mercedes EQE SUV T minus 18 dagar Precis som vi har nämnt tidigare kommer Mercedes att dra täcket av den nya eldrivna modellen EQE SUV den 16 oktober. Den som är intresserad kan följa detta spektakel live på webben via länken nedan. Modellen kan ses som en lite mindre och billigare version av EQS SUV. Spionbilder som avslöjar ganska mycket finns här. Tumnagel
38.1°
0 PowerCo och Umicore ska tillverka batterimaterial till elbilar I Europa I somras startade Volkswagen företaget PowerCo som ska tillverka batterier för elbilar. Nu får vi reda på att man startar ett samriskbolag med det belgiska materialteknikföretaget Umicore. Investeringen ligger på nästan tre miljarder euro och tillsammans ska företagen tillverka katodmaterial till elbilsbatterier. Produktionen ska dra igång i Europa 2025 och 2026 räknar man med att kunna tillverka material till batterier som motsvarar 40 GWh. Den siffran ska öka till 160 GWh per år runt 2030 - något som ska täcka behovet för 2,2 miljoner elbilar. Thomas Schmall från Volkswagen säger följande: "Katodmaterial är en oumbärlig strategisk resurs för batteriproduktion och står för ungefär femtio procent av det totala cellvärdet. Omedelbar och långsiktig tillgång till omfattande kapacitet är därmed en mycket tydlig konkurrensfördel. Vi etablerar en hållbar, transparent leveranskedja med hög miljömässig och social standard, och lokaliserar värdeskapande här i Europa." Hela pressmeddelandet hittar ni på länken nedan. Tumnagel
45.2°
0 BMW uppdaterar Z4 en smula Men fortfarande ingen manuell låda till sexan I våras presenterade Toyota modellen GR Supra med manuell låda. Och eftersom den senaste upplagan av BMW Z4 är samma bil började ryktena florera att kanske även Z4 skulle få en spak man kunde vispa med. Nu presenteras en "facelift" av modellen men icke - det finns fortfarande ingen manuell låda till den här. I alla fall inte till den starkare versionen vilket många hade hoppats på. Istället fick vi några fler färger att välja på (Thundernight metallic, Portimao Blue metallic och Skyscraper Grey metallic), en något förändrad grill och nya 19-tumsfälgar. Ganska klen uppdatering med andra ord. Du kan få den som sDrive30i eller M40i och specifikationerna är precis som tidigare - turbomatad fyra på 2,0 liter och 259 hästar eller rak turbomatad sexa på 3,0 liter med 387 hästar. Åttastegad automatlåda och bakhjulsdrift gäller för båda. Marknadslansering för uppdateringen sker i november. Tumnagel
38.0°
0 Ferrari presenterar nya specialaren SP51 Baseras på 812 GTS Ferrari fortsätter att trycka ur sig specialare i SP-serien och den senaste heter SP51. Den baseras på 812 GTS och får lite andra linjer tillsammans med dekaler inspirerad av Ferrari 410 S från 1955. Den nya bilen kör man med fördel endast när vädret är bra då den helt saknar tak som kan fällas över sittbrunnen. SP51 är specialbeställd av en kund i Taiwan och byggs bara i detta exemplar. Tumnagel
38.8°
0 Första nya Opel GSe blev Astra Som hatchback eller som kombi Vi skrev nyligen om att Opels namn GSe gör comeback som ett varumärke där elektrifiering står i fokus. Nu presenteras de första modellerna som får den nya beteckningen på sig - Astra GSe och Astra Sports Tourer GSe. Det här är två laddhybrider som förutom elektriciteten även sänks, får lite fräsigare utseende, större fälgar, annan styrrespons, vassare fjädring och sportstolar. Drivlinan bjuder på 225 hästar och 360 newtonmeter totalt och förbrukningen ska ligga på 0,11-0,12 liter per mil med ett utsläpp på 25-26 gram per kilometer. Några saker glömde dock Opel att nämna - allt kring laddhybridgrejerna. Så vad batteripacket har för specifikationer, hur elmotorn driver, hur långt man kan ta sig på el och hur mycket den förbrukar får vi av någon anledning inte reda på just nu. Inte heller när bilarna lanseras och vad de då kommer att kosta. Tumnagel
39.9°
0 Peugeot uppdaterar eldrivna e-208 Får bättre räckvidd - nu upp till 40 mil I början av 2019 rullade Peugeot ut nya 208 som även gick att få som elbil i form av e-208. Nu uppdateras modellen inför nästa år och får bättre prestanda, effektivare batteripack på 51 kWh och en räckvidd som går från 36 till 40 mil. Modellen får även en värmepump som är guld när det är kallt ute. Elmotorn ger nu 156 hästar och 260 newtonmeter och förbrukningen har minskat till 12 kWh per 100 kilometer. Laddar man hemma är det 7,4 kW som gäller och den kan snabbladdas med upp till 100 kW. 20-80 procent ska ta 25 minuter. Lansering sker någon gång nästa år men något pris har vi tyvärr inte fått än. Nuvarande generation kostar 429.900 kronor. Tumnagel
43.6°
0 Polestar 3 har premiär den 12 oktober Innan Volvo EX90 alltså Den 9 oktober kommer Volvo att dra täcket av den nya modellen EX90. Den är syskon med kommande Polestar 3 och nu får vi reda på att 3:an kommer att visas upp den 12 oktober. Det hela kommer att ske via ett event som hålls i Köpenhamn, och allt kommer att livesändas i YouTube-klippet här nedan. Inledningsvis lanseras modellen med dubbla elmotorer - en fram och en bak. Drivningen ska dock fokusera på bakhjulen. Köper man Performance-paketet får man totalt 517 hästar och 910 newtonmeter. Luftfjädring och aktiva dämpare är standard. Thomas Ingenlath som är vd för Polestar säger: "Vi var tvungna att fråga oss själva: Hur ska en modern SUV se ut? Polestar 3 definierar SUV:en för den elektriska tidsåldern och när vi designade den tog vi oss an några av de fundamentala egenskaperna för biltypen: proportioner, framtoning och aerodynamik. Att den på mindre än ett ögonblick kan förvandlas från en bekväm bil med hög komfort till en spänstig prestandabil är den förmåga som gör Polestar 3 speciell som elektrisk prestanda-SUV. Den drar också nytta av en låg tyngdpunkt och bred spårvidd som ger bra stabilitet och mycket körglädje för föraren." Tumnagel
45.5°
0 BMW XM - första elektrifierade modellen från M Super-SUV med upp till 748 hästar BMW har redan de elektrifierade modellerna i4 M50, iX M60, i7 M70 och hybriden M760e men dessa ligger under M Performance-märket. Därför säger man att XM vi ser här är den första elektrifierade som kommer från den "riktiga" M-avdelningen. Det handlar om en SUV som förutom att ha ett väldigt säreget utseende även är den starkaste modellen BMW M någonsin har puttat ur sig. Det är också den första bilen från BMW Motorsport sedan M1 från slutet på 70-talet som inte baseras på en befintlig modell. Så för att följa upp M1:an släppte man alltså en SUV på 2,7 ton. Tiderna förändras. För att få fart på fläsket finns det under skalet en nyutvecklad V8:a på 4,4liter med dubbla turbo som samsas med ett hybridsystem bestående av ett batteripack på 25,7 kWh och en elmotor på 197 hästar som sitter inbyggd i växellådan. Den sammanlagda effekten anges till 653 hästar och 800 newtonmeter. Tycker man att det är för klent kan man glädjas åt att nästa sommar så presenteras XM Label Red som istället bjuder på 748 hästar och 1000 newtonmeter i vrid. Kraften skickas till alla fyra hjulen via en åttastegad automatlåda. 0-100 km/h ska för den svagare versionen ta 4,1 sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h. Köper man till M Driverx27s Package höjs dock denna till 270 km/h. På bara el ska man kunna köra runt åtta mil och som snabbast 140 km/h. På prislappen står det från 1.821.000 kronor och du kan beställa ett exemplar idag. Tillverkningen kommer att dra igång på BMW Group Plant Spartanburg i South Carolina i december och marknadslanseringen är satt till nästa vår. Tumnagel
23.4°
0 tisdag 27 september 2022 Porsche Cayenne klättrar i berg Ställen modellen inte brukar besöka En Porsche Cayenne brukar väl oftast lufsa runt i bostadsområden och kanske möjligtvis användas till att dra ett släp någon gång. Att se den härja runt i bergen hör inte till vanligheterna. Här får vi dock se en som gör det, och det är en Cayenne S från 2008 som fått bättre däck men inget annat. Ser ut att klara jobbet ganska bra, eller vad tycker ni? Tumnagel
39.8°
0 Glöm ingen i bilen med Volvos nya interiörradar Var är Wille? Volvo Cars presenterar nu interiörradar som hjälper dig att hålla koll på att ingen lämnas kvar i bilen när du lämnar den. Det här borde man ju hålla koll på själv såklart men med Volvos teknik ska man få lite extra hjälp om man råkat räkna fel på antalet ungar eller liknande. Radarn ska kunna upptäcka rörelser som är mindre än en millimeter - exempelvis de hos ett sovande spädbarn. Förutom hela bilens kupé täcks även bagagerummet in. Sensorerna sitter i takkonsolen, i läslamporna och i bagageutrymmet. Om systemet känner av att ett barn eller husdjur är kvar i bilen går det inte att låsa den och mittkonsolens skärm lyser upp och visar en påminnelse om att någon är kvar. Radarsystemet kommer att ha sin premiär i den nya suven EX90 som avtäcks den 9 november. Tumnagel
42.7°
0 Rykte Nya BMW M2 får 459 hästar Kanske bara kommer som Competition Ett gäng tekniska detaljer kring nya BMW M2 har bubblat upp på nätet och det är inte helt omöjligt att de stämmer. Texten säger att bilen får S58T-motorn som är en dubbelturbomatad rak sexa på 3,0 liter. Samma maskin sitter i nuvarande X3 M och X4 M Competition och i nya M3 och M4 Competition. T:et i namnet innebär att det här är toppversionen av motorn och den sätter BMW bara i Competition-versionerna. Det borde alltså innebära att siffrorna vi ser här gäller M2 Competition, och att det kanske även endast är så bilen kommer att erbjudas. Det snackas om 459 hästar vilket är ett steg upp från förra M2 Competition som har 450. Rykten säger att man kommer kunna välja mellan sexpetad manuell växellåda eller en åttastegad automat, drivningen kommer att ske på bakhjulen. Nya M2 har premiär den 11 oktober. Tumnagel
38.3°
0 Sista Lamborghini Aventador har rullat av bandet Nu blir V12:an elektrifierad Det har nu gått elva år sedan Lamborghini lanserade superbilen Aventador. Jag hade själv förmånen att få provköra en Aventador för tio år sedan, och det var en väldigt trevlig upplevelse. Sen starten har man lyckats tillverka inte mindre än 11.465 exemplar men nu är det slut på det roliga då den sista bilen har rullat av bandet. Det är en Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster i en ljusblå färg som ska gå till en kund i Schweiz. Förutom att det här markerar slutet på Aventador är det även slutet på V12:an som vi känner den idag. Framöver kommer den att elektrifieras och i ersättaren kommer det att sitta en uppdaterad maskin med ny teknik. Den nya bilen förväntas bli en laddhybrid. Tumnagel
39.0°
0 Citroën har skaffat en nygammal logotyp Ser ut som den första de hade Klassiska märket Citroën har nu uppdaterat sin logotyp som har blivit modernare men samtidigt gått tillbaka till rötterna. Den klassiska logotypen med de två chevronerna har nu fått sig en cirkel runt sig, men som ni ser nedan är detta något som för märket närmare den logotyp som André Citroën valde för 103 år sedan. Den nya logotypen och designen kommer att visas upp första gången på ett nytt koncept av familjekaraktär som kommer att visas upp strax. En inte allt för vild gissning är att den där röda logon på en bilfront som syns på bilden nedan är från denna. Tumnagel
166kg
0 Volvos prenumeration bara ett test Än så länge För en vecka sedan skrev vi om att blivande Volvo-ägare fått erbjudande att prenumera på tjänster som de initialt inte valt att utrusta sin bil med. Tjänsten det rörde sig om var 360-kamera vid parkering. Nu har vi äntligen fått ett svar från Volvo vad det handlar om och de säger att det är ett test till utvalda privatkunder. Kunderna har alltså inte valt 360-kameran vid konfigurationen av bilen men kan istället prenumerera på den efter att man beställ, köpt eller till och med hämtat sitt fordon. Första månaden är gratis. Just nu är det som sagt bara 360-kameran och ett begränsat antal kunder som fått erbjudandet. Det är endast V60 och XC60 som man testar detta på just nu. Volvo säger att man ännu inte har beslutat hur man ska gå framåt med om man ska erbjuda fler tjänster och utvidga detta till fler marknader. Tumnagel
15.5°
0 Wiesmann öppnar reservationerna för Project Thunderball Elbilen kostar från 300.000 euro I april presenterade Wiesmann den nya modellen Project Thunderball som är en sportbil med deras klassiska utseende fast den går bara på el. Nu meddelar företaget att intresserade kan registrera sitt intresse om att få reservera ett exemplar på deras hemsida. Tillverkningen ska dra igång 2024 i Tyskland och endast 1000 exemplar kommer att bli till. Varje kostar 300.000 euro och för pengarna får man en roadster med kaross i kolfiber, en vikt på 1700 kilo, två elmotorer baktill som tillsammans genererar 680 hästar och 1100 newtonmeter, en 0-100-tid på 2,9 sekunder, ett batteripack på 92 kWh som kan snabbladdas med upp till 300 kW och en räckvidd på 50 mil. Tumnagel
38.6°
0 måndag 26 september 2022 Även Citroën Berlingo får retro-outfit En hyllning till 2CV Fourgonette Återigen har Citroën gått samman med den italienska karossbyggaren Caselani för att retrofiera en ny bil. Ni kanske någon gång har sett den moderna versionen av Citroën H som de också ligger bakom. Den här baseras dock på den mindre modellen Berlingo och är tänkt att hylla den lilla transportbilen 2CV Fourgonette från 1951. Tillverkningen ska dra igång den 1 oktober och förvandlingen består av ny front, stor klassisk grill, nya stötfångare och hjulhus, runda strålkastare och ett skåp som ska se ut som det är i plåt. Allt är dock tillverkat i glasfiber. Baken får nya dörrar med mindre fönster och nya bakljus. Vad man får betala för att få sin bil att se ut på det här viset framgår tyvärr inte. Tumnagel
51.1°
0 Nytt världsrekord i att backa snabbast In på CV:t! Den 15 juni gav sig Scot Burner ut på National Corvette Museums racerbana med en Corvette C7 för att sätta ett nytt rekord - i att backa snabbt. Först nu har Guinness bekräftat rekordet och Scot innehar nu en plakett där det står att han satte en bästa tid på sträckan (1,6 kilometer) som löd 75,18 sekunder och att han hade en genomsnittshastighet på 72 km/h. Det nya rekordet var över 20 sekunder bättre än det gamla. Tumnagel
32.4°
0 Brabus har byggt G-Klass P 900 Rocket som pickup Endast tio exemplar blir till Vi har tidigare skrivit om att Brabus begåvat Mercedes-modellerna AMG GT 63 S och GLE 63 S 4Matic+ Coupé med sitt P 900 Rocket Edition-paket. Nu presenterar de en ny G-Klass med samma behandling fast denna har en liten twist då man även byggt om den till pickup. En monstermaskin med 900 hästar som du kan köra skit till tippen med alltså. Man har kombinerat det långa chassiet Brabus 800 Adventure XLP har med 900 Rocket SUV för att få fram denna och det är väl också det som gör att den ser lite skum ut - lång, låg och med hög kaross. Sen har man draperat hela paketet i kolfiber, breddningar, luftintag, massvis med små detaljer överallt och 24-tumsfälgar med aerodynamik-sidor. Innanför dessa sitter bromsskivor som mäter 400 millimeter fram, 370 millimeter bak. På insidan finns fyra sittplatser, massa läder, kolfiber, skärmar i nackstöden och en pekbar panel där bak som man kan styra diverse prylar från. Den dubbelturbomatade V8:an har borrats upp till 4,5 liter och modifierats rejält för att få upp effekten till 900 hästar och 1050 newtonmeter i vrid. Kraften skickas till alla fyra hjulen via en niostegad automatlåda och till 100 km/h från stillastående ska det inte ta mer än 3,7 sekunder. Inte så pjåkigt för en koloss som väger in på 2720 kilo. Toppfarten är elektroniskt (!) begränsad till 280 km/h. Bara för att däcken ska hålla tydligen. Prislappen för en sån här skapelse ligger på runt 650.000 euro. Tumnagel
34.1°
0 BMW visar racerbilen M Hybrid V8 Ska göra sin debut i januari BMW har nu visat upp M Hybrid V8 som är en ny racerbil som kommer att tävla i klassen GTP från och med januari nästa år. Motorn får elektrisk draghjälp och den totala effekten ligger på 640 hästar. Som om inte det vore nog har den laserupplysta njurar! Inte bara för att det är fräckt dock, tekniken väger mindre än motsvarande LED skulle göra. Sen kan man ju givetvis diskutera om man ens behöver lysa upp grillen från början, det hade ju varit lättast att bara skippa det helt. Förarna som kommer att ratta den här spexiga vagnen är Connor De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus och Nick Yelloly. Tumnagel
39.1°
0 78 procent irriterar sig på mopedbilar Grr morr Gjensidige Försäkring presenterar nu en ny undersökning som de har gjort med hjälp av Kantar Sifo och fokus ligger på mopedbilar. Dessa är som ni säkert redan vet oerhört populära och det finns många där ute på vägarna - 16.000 var registrerade i landet i slutet av förra året. Men de är inte särskilt populära bland bilisterna och undersökningen visar att 78 procent av dem irriterar sig på de långsamma små bilarna och dess förare. Mest störande är den låga hastigheten som bildar köer och som kan skapa trafikfara. Markus Ljungblad som är skadechef inom Gjensidige Försäkring säger: "Irritationen är farlig för i kombination med stress över att komma fram till sin destination, kan den leda till att bilister tar högre risker för att köra om än vad de annars skulle ha gjort, vilket kan få allvarliga konsekvenser. Man ska också komma ihåg att mopedbilarna inte får köra fortare än 45 kilometer i timmen. Vi ser att irritationen inte är faktabaserad utan känslostyrd utifrån olika fördomar. Risken är att den eskalerar till vägilska vilket i sin tur innebär en trafikfara. Det är förvånande att bara 30 procent känner till att mopedbilar får köras på vägar med hastighetsgränser upp till 100 kilometer i timmen. Det betyder ju också potentiellt att resterande 70 procent kan bli extra provocerade om de ser en mopedbil på en sådan vägsträcka. Det är viktigt att sätta sig in i vad som gäller så att känslorna blir mer rationella, på blir det också lättare att behålla lugnet bakom ratten." Läs mer om undersökningen på länken nedan. Tumnagel
39.0°
0 Trafikverket: Dåliga vägar ökar inte olycksrisken Trafikanter sänker ju hastigheten när vägarna är i dåligt skick I augusti skrev vi om en kartläggning över de sämsta vägarna i Sverige. Riksförbundet M Sverige menar att det dåliga underhållet av vägarna äventyrar trafiksäkerheten och framkomligheten i landet. Men det tycker inte Trafikverket som inte anser att olycksrisken ökar - trafikanter sänker ju hastigheten när vägarna är i dåligt skick. Det här uttalandet har givetvis fått M Sverige att reagera och Tony Gunnarsson som är sakkunnig där säger bland annat: "Om vägen är så dålig att folk undviker den eller inte vågar köra i normal hastighet är det klart att olyckorna på en sådan vägsträcka inte ökar. God dag yxskaft. I slutändan slår dock utvecklingen mot möjligheten att resa säkert utanför storstäderna. Vi behöver säkra och framkomliga vägar i hela landet. Trafikverket har en stor underhållsskuld gällande vägunderhållet och tvingas ägna sig åt kortsiktig lappning och lagning. Nedbrytningshastigheten av vägnätet går allt snabbare till följd av ökad mängd tyngre trafik och eftersatt underhåll. Detta skapar stora funktionsbrister i vägnätet. Bilisterna drabbas i form av sämre trafiksäkerhet och längre restider." Tumnagel
15.9°
0 Audi smygvisar faceliftad e-tron Kanske får 60 mils räckvidd Audi har en uppdaterad version av den eldrivna suven e-tron på gång och nu får vi se den som prototyp. Förvänta er inga stora utsvävningar utseendemässigt dock, här har det mesta istället hänt under skalet. Det sägs att den kommer att få effektivare motorer, förbättrad bromskraftsåtervinning och ett uppgraderat batteripack. Det snackas om en räckvidd på upp till 60 mil vilket är en rejäl ökning från dagens e-tron som max klarar 44 mil enligt WLTP. En annan sak är att bilen kanske kommer att döpas om till Q8 e-tron för att passa lite bättre i utbudet. Tumnagel
40.8°
0 Här kommer man kunna köpa BYD i Sverige Snart lanseras de nya elbilarna Nästa månad kommer Hedin Bil att börja sälja det kinesiska elbilsmärket BYD här i Sverige. Nu berättar man på vilka anläggningar detta kommer att ske och det blir 15 till antalet och i tolv olika städer. De första är två stycken "BYD Pioneering Store" på Hedin Bils anläggningar i Akalla och Mölndal. Efter det följer säljstart på 13 anläggningar till. Längre fram ska ytterligare tio anläggningar läggas till och tre av dessa ska vara renodlade BYD-ställen. I slutet av oktober väntas demobilar man kan provköra finnas tillgängliga. Orderböckerna öppnar snart och i samma veva kommer vi att få svenska priser. Modellerna som kommer att erbjudas är ATTO 3 (SUV i C-segmentet), TANG (sjusitsig SUV) och HAN (sedan i E-segmentet). Tumnagel
20.5°
0 lördag 24 september 2022 Elektrisk G-Class kommer 2024 Enligt Mercedes själva Mercedes-Benz meddelade nyligen att alla som är sugna på en elektrisk variant av G-klass får vänta till slutet av 2024. Då kommer man kunna kladda runt med den i leran utan att bränna någon bensin. Inte helt oväntat är det fortfarande högst oklart vad bilen kommer att kosta men det kanske inget man vill tänka på ändå just nu. Ett klipp på hur konceptvarianten av bilen såg ut för något år sedan kan beskådas ovan. Tumnagel
40.7°
0 fredag 23 september 2022 Ken Block visar upp sin Sport Quattro-replika Låter rätt Den eldrivna busbilen S1 Hoonitron som presenterades i december är ju rätt så frän, men det är svårt att klå en Sport Quattro. Ken Block visar nu upp sitt exemplar, dock är det bara en replika men ändå en välbyggd sådan. Det är LCE Performance som tagit fram den och den blev till genom att kombinera en front från en Audi 80 med en bakdel från Quattro. Originalet har en turbomatad rak femma på 2,1 liter som ger strax över 300 hästar. I Kens bil sitter det istället en maskin på 2,5 liter som har topp från Audi S2 och bottendel från en Volkswagen-diesel. Givetvis är motorn turbomatad och effekten ligger på över 730 hästar. Drivningen sker på alla fyra hjulen. Tumnagel
38.7°
0 Det här är Porsche Vision Gran Turismo Spyder Kommer till Gran Turismo 7 den 29 september I december förra året fick vi se Porsche Vision Gran Turismo för första gången. Det är en slimmad eldriven framtidsbil som endast går att köra i Gran Turismo 7 som släpptes i mars. Nu presenteras även en cabbad version av bilen som då får tilläggsnamnet Spyder. Den här kommer till spelet den 29 september. Troligtvis har den samma prestanda som versionen med tak på vilket i så fall skulle innebära fyrhjulsdrift, upp till 1292 hästar, att den gör 0-100 km/h på 2,1 sekunder och toppar 350 km/h. Tumnagel
37.7°
0 Genesis GV60 är riktigt snabb Har körts i dragrace med Tesla, Ford och BMW Bilkanalen Hagerty har i sin senaste video testat ett gäng elbils-SUV:ar som Genesis GV60, Tesla Model Y Performance, Ford Mach-E GT Performance Edition och BMW iX 50i. Kort sagt så visar det sig att Genesis GV60 faktiskt är riktigt snabb och faktiskt slår de andra bilarna i just detta dragrace. Tumnagel
38.0°
0 Volkswagen-gruppen visar nytt eldrivet framtidskoncept Gen.Travel skjutsar dig dit du ska Nu får vi blicka in lite i Volkswagen-gruppens självkörande framtid då konceptet Gen.Travel har visats upp. Det är ett litet rum på hjul som självklart bara går på el och som ska kunna skjutsa dig dit du vill samtidigt som du kan luta dig tillbaka och bara njuta av färden. Väl inne i bilen ska du även kunna ha möten då man kan möblera om sittplatserna om man vill. Men man kan även fälla sätena om man vill ta sig en liten tupplur. Dr. Nikolai Ardey som är Head of Volkswagen Group Innovation säger följande: "With its NEW AUTO strategy, Volkswagen defines the mobility for generations to come – sustainable and digital. In the group-wide Volkswagen Innovation Research department, we are further advancing this idea, showing how our customers will be able to experience mobility in the future – for example, as a service. With GEN.TRAVEL, we can already experience today what will be possible in the near future with innovative technology. Door-to-door travel at a new level. Emission-free and stress-free." Enligt Volkswagen finns det en riktig prototyp av den här tillverkad och den ska klara självkörning i nivå 5. Just nu står bilen utställd på eventet Chantilly Arts & Elegance i Paris. Tumnagel
35.3°
0 Ny eldriven minibuss för offroad-äventyr Den här verkar lite kul! Företaget Potential Motors har under en tid pillat med Adventure 1 som är en helt eldriven minibuss anpassad för terrängen. Nu visar de upp renderingar på hur den färdiga produkten kommer att se ut och den här känns ju faktiskt inte så tokig. Tills man ser prislappen. Bilen mäter bara 1,62 meter på bredden vilket ska göra att man kan köra på smala stigar och annat. På längden mäter den 4,52 meter och hjulbasen ligger på 2,67 meter. Som väntat har den ganska så bra markfrigång och undertill finns skydd som ser till att viktiga prylar inte skadas när du tumlar runt bland stockar och sten. Det finns två elmotorer, en på vardera axel, och tillsammans genererar dessa hela 613 hästar och 1000 newtonmeter i vrid. Batteripacket är på 70 kWh och på en laddning ska man kunna ta sig upp till 16 mil. Bilen är anpassad för två personer och den har en integrerad stor säng, ett modul-kök, propanspis, kyl och diskho med rinnande vatten. Det ska finnas plats för 40 liter vatten och ett förvaringsutrymme som sväljer över 2500 liter. Så vad kostar kalaset? Prislappen börjar på 136.000 dollar och endast en begränsad upplaga med fordon kommer att bli till. När detta ska ske är dock oklart men produkten finns i alla fall mer än på bara papper så det återstår att se vad det blir av den. Tumnagel
40.3°
0 Så låter Ford Mustang Dark Horse Den vassaste versionen Förra veckan presenterade Ford nya Mustang. Toppversionen kallas för Dark Horse och här får vi höra lite hur den låter. Vad tycker ni? Tumnagel
38.7°
0 Top Gear har nu kört Ariels nya bisarra bil Den eldrivna med gasturbin I början av månaden skickade Ariel ut sin nya modell Hipercar som är helt eldriven. Den har fyra motorer och en gasturbin som räckviddsförlängare. Ovanpå det ett galet utseende som liknar något Batman skulle ratta. Nu har Top Gear fått en genomgång och en kort provkörning av en tidig prototyp och så här såg det ut. Tumnagel
38.8°
0 torsdag 22 september 2022 Renntech bestämde sig för att bygga den perfekta S-Klassen Habegär på denna För att visa vad de kan göra har Renntech Classics tagit fram S76R. Det är en Mercedes W140 600 SEL från 1992 som de förvandlat till vad de säger är den perfekta S-Klassen. Den må se ganska diskret ut men under huven lurar en M120-V12:a på maffiga 7,6 liter och den ger 623 hästar och hela 952 newtonmeter i vrid. Det gör maskinen till den starkaste utan överladdning som Renntech någonsin har byggt. Kraften skickas till bakhjulen och ur de dubbla kromade avgaspiporna kommer ett fantastiskt ljud som blir alltmer sällsynt idag. Bilen har original en fyrstegad automat men här sitter det istället en femstegad tillsammans med en diffspärr. Åket som väger in på duktiga 2177 kilo ska klara 0-100 km/h på runt fem sekunder och toppa 250. Bromsandet sköts av keramiska skivor som kläms åt av sexkolvsok fram, fyrkolvsok bak. Fälgarna är Renntechs egna design och de mäter 19x9 fram, 19x10,5 tum bak. Däcken är 235/45 respektive 285/35. Insidan är uppdaterad med Alcantara-innertak, kolfiberdetaljer, instrumentbräda i läder, lädersäten och soffan bak är ersatt av riktiga stolar. Det finns även ett modernt stereosystem. Det här är som sagt bara en showbil men ger du Renntech tillräckligt mycket pengar så kan de gladeligen bygga om din egna W140 på detta viset. Tumnagel
47.3°
0 Faraday Futures FF91 får EPA-rating på 61,3 mil Låter ju rätt så bra Faraday Futures segdragna lansering av elbilen FF 91 börjar närma sig och nu har man fått till en så kallad EPA-rating på modellen. Den säger att bilen klarar 61,3 mil på en laddning vilket inte alls låter fy skam. Tidigare har företaget estimerat att den skulle ta sig 48,3 mil så detta är en klar förbättring. Förutom bra räckvidd får man även tre motorer på sammanlagt 1065 hästar, drivning på alla fyra och en 0-100-tid på runt 2,4 sekunder. Fabriken som ska tillverka bilen är strax klar och målet är att de första produktionsbilarna till kund ska börja byggas innan året är slut. Tumnagel
39.0°
0 Aehra - ny eldriven crossover från Italien Lyxlirare med måsvingar Nu visar det italienska märket Aehra upp några dunkla renderingar på en ny helt eldriven crossover som de har på gång. Bilen är ritad av Filippo Perini som tidigare designat åt Lamborghini och Genesis och som vi kan se är det en slank coupé-aktig sak med måsvinge-dörrar både fram och bak. Nästa månad sker presentationen och då kommer vi även få reda på namnet på modellen. Förutom crossovern ska märket även trycka ur sig en sedan-modell framöver. Denna ska visas i februari nästa år. Båda bilarna ska börja tillverkas 2025. De kommer ha monocoque i kolfiber, massa effekt och räckvidd på minst 80 mil. Prislappen för suven kommer att ligga på mellan 160.000 och 180.000 dollar. Tumnagel
36.6°
0 Volkswagen tror chipbristen fortsätter in i 2024 Brist är trist Det är fortfarande chipbrist i världen, och det kommer pågå länge. Enligt Volkswagen ända in i 2024. De säger även att logistikproblemen som varit nu de senaste två åren kommer att bli det nya normala. Murat Aksel som är head of procurement hos Volkswagen säger till den tyska tidningen Automobilwoche: "With the new geopolitical issues, if anything, it’s going to get even more complex and challenging. Investments for new capacity are now on track, but there will probably still be a structural shortfall in semiconductors up to and including 2023." För att klara sig har Volkswagen bland annat slutat att bara förlita sig på halvledarproducenter från Sydkorea och breddat sig till att även köpa tekniken från europeiska STMicroelectronics och TSMC från Taiwan. Allt för att kunna säkra ett stabilare lager av chip. Siffror säger att biltillverkare tvingats stoppa tillverkningen av 3,23 miljoner elbilar bara i år på grund av chipbristen. Den väntas dock passera fyra miljoner innan året är slut. Förra året var siffran uppe i över tio miljoner. Tumnagel
31.4°
0 Xpengs nya modell G9 ska ladda snabbast i världen På fem minuter ska man få 20 mil G9 är namnet på den kinesiska elbilstillverkaren Xpengs nya flaggskeppsmodell. Det handlar om en stor SUV och enligt Xpeng ska den här ladda snabbast av alla produktions-elbilar i världen. Använder du deras snabbladdare S4 som matar ut 480 kW ska du i vissa versioner av G9 kunna tanka 20 mil på bara fem minuter. Från 10-80 procents laddning ska ta 15 minuter. Siffrorna är dock enligt den kinesiska körcykeln CLTC. Modellen går att få som RWD Standard, RWD Long Range och 4WD Performance och priserna sträcker sig från motsvarande 480.000 till 730.000 kronor. Instegsversionen driver på bakhjulen, har elmotor på 308 hästar och tar sig enligt WLTP 46 mil. Mellanversionen med längst räckvidd ska klara 57 mil, även denna driver bara på bakhjulen. Värst blir den som även har en elmotor på framaxeln och drivning på alla fyra. Den har sammanlagt 543 hästar och 717 newtonmeter i vrid. Ska göra 0-100 km/h på 3,9 sekunder och ha en räckvidd på 65 mil, dock enligt CLTC-cykeln. G9 lanseras i Kina i oktober, den ska även säljas här i Sverige men när det kan bli återstår att se. Nästa år ska 500 laddstationer med S4-laddare byggas i Kina, 2025 ska den siffran vara uppe i 2000. Tumnagel
39.5°
0 Renault presenterar eldriven hyllning till R5 Turbo Byggd för drifting Nu visar Renault upp sin senaste hyllning till klassikern R5 och då specifikt R5 Turbo. Den här kallar man för R5 Turbo 3E och som väntat går den bara på el. Designen är härligt kantig och fokus har legat på att ta fram en bil för drifting. Drivningen sker därför endast på bakhjulen och på bakaxeln sitter två elmotorer som tillsammans ger 380 hästar och 700 newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på 3,5 sekunder och toppfarten anges till 200 km/h. Batteripacket är på 42 kWh. Designen på åket ska vara inspirerat av TV-spelsvärlden, det är därför den har så många fräsiga mönster och färger. Karossen är i kolfiber och bilen mäter två meter på bredden, fyra på längden och är 1,3 meter hög. Vikten anges till 980 kilo. Konceptet kommer att ställas ut på bilmässan i Paris från den 17 oktober. Tumnagel
45.9°
0 Lär dig köra säkert i den moderna stadstrafiken Hyundai släpper gratis körkortsuppdatering Ogillar du att köra bil i stan? Du är inte ensam. Var tredje svensk väljer nämligen hellre att lämna bilen hemma än att ta ut den i stadstrafik där de måste parera allt från sparkcyklar till folk som bara går och stirrar i sina mobiler. För att komma över rädslan för detta presenterar Hyundai The Driver Update. Det är en gratis körkortsuppdatering bestående av fyra lektioner där vi får lära oss säkrare körning i en modern och elektrifierad stadstrafik. För att folk ska vilja haka på har man tagit in poddinfluencern Edvin Törnblom som blir instruerad av trafikläraren Jessica från My Driving Academy. Testet hittar ni på länken och lektionerna ser ni här nedan. Tumnagel
35.3°
0 Mercedes-AMG C 63 S E Performance är här Hejdå åtta, hejsan fyra! Therex27s No Replacement for Displacement heter det ju. Men det tycker Mercedes som med nya C 63 S E Performance går in i en ny fas. Man säger hej och tack till V8:an på 4,0 liter och välkomnar istället en fyra på 2,0 liter (M139L). Det kanske känns lite konstigt i en AMG som även har siffrorna 63 i beteckningen men det är så här det kommer vara nu. Och effekt finns det gott om. Motorn har en elassisterad turbo och lämnar hela 476 hästar. Inte jättelångt från vad instegsversionen med V8:a ger alltså. Vridet ligger på 545 newtonmeter och siffrorna gör att det här är världens mest kraftfulla och vridstarka fyrcylindriga motor i en produktionsbil. Och eftersom det står E Performance i modellbeteckningen får den även en elmotor på 204 hästar inbyggd i bakaxeln. Den sammanlagda effekten är alltså 680 hästar och hela 1020 newtonmeter i vrid. Kraften skickas till alla fyra hjulen via en niostegad automatlåda. Elmotorn har en tvåstegad växellåda också och den andra växeln hoppar i från 140 km/h. Bilen kan gå på bara el i upp till 1,3 mil (ej felskrivning) och max i 125 km/h. Batteriet är på 6,1 kWh. Inga monstersiffror alltså men här har Mercedes istället prioriterat effekt snarare än att bilen ska gå långt på el. 0-100 km/h ska gå på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 250 km/h. Den kan dock höjas till 280 km/h om du behöver vara lite snabbare. Bilen är alltså fyrhjulsdriven och den har även för första gången fyrhjulsstyrning. Det tillsammans med adaptiva dämpare och keramiska bromsskivor är standard. Utseendemässigt får bilen ett tjockare kjolpaket och ventilation i huven som ska göra det enklare att skilja den här från C 43. Den får även Panamericana-grillen, bredare skärmar och stora fälgar. Och på tal om tjock, det här är knappast en lätt bil. Föregångaren väger in på 1680 kilo men den här nya passerar två ton och vågen stannar inte förrän på 2036 kilo. Ganska mycket bil att slänga runt alltså. Trots den ökade vikten släpper den ut 156 istället för 196 gram per kilometer och förbrukningen ska ligga på 0,69 liter per mil. Säljstarten är i december och de första bilarna kommer till Sverige i början av nästa år. Något pris har vi tyvärr inte än. Tumnagel
34.0°
0 onsdag 21 september 2022 Volvo säljer nu bara nya elbilar och laddhybrider i Danmark Precis som de gör i Norge Ska du köpa ny Volvo i Norge idag har du bara laddhybrider och elbilar att välja mellan. Nu meddelar företaget att de inför samma sak i Danmark och även där bara erbjuder dessa val. Enligt Volvo har Danmark en bra utbyggd och snabbt växande laddinfrastruktur, samtidigt som efterfrågan på just laddbara bilar är stor. Därför var inte beslutet särskilt svårt att ta. På sikt ska Volvo gå över till att bara sälja elektrifierade modeller på alla marknader. Tumnagel
54.1°
0 Lamborghini teasar Huracán Sterrato Den "högbyggda" superbilen Något så tokigt som en offroad-mässig Huracán är på väg. Det kanske man inte trodde när konceptet visades upp sommaren 2019 men Lamborghini har gjort slag i saken och snart är Huracán Sterrato här. Innan dess får vi lite teasers här i form av en bil som bär väldigt lite maskering. Versionen presenteras troligtvis i samband med att bilmässan i Paris drar igång om en knapp månad. Tumnagel
38.4°
0 Polestar pekar på andra biltillverkare att de är för långsamma Måste ta bättre klimatbeslut, nu Thomas Ingenlath som är vd för Polestar vill att ett förbud mot nya bilar med förbränningsmotorer ska inträffa tidigare än EU-förslaget på 2035. Och han är som väntat inte ensam. I en ny undersökning med 18.000 deltagare från 19 olika marknader säger 34 procent att de vill ha ett förbud senast 2030. 2035 är siffran istället 47 procent. Polestar går därför nu ut och markerar att de andra biltillverkarna måste rycka upp sig och börja göra ordentliga förändringar för klimatet. Så här säger han: "As climate leaders meet this week in New York City, and with COP27 around the corner, it is clear there is climate meeting fatigue. But companies and consumers can become the antidote to that. While we don’t write the policies, we have the power to act now and drive real change. We have a responsibility, and it is up to us to send a signal and show we’re ready. With just 1.5 percent of the vehicles on the road being electric today, it is clear we are living in an EV bubble, not an EV boom. This decade is the most critical we have ever faced when it comes to not overshooting the Paris agreement. We need governments to lead the charge with robust policies, both on infrastructure and addressing electricity prices so that drivers can confidently go electric, but more importantly, car makers must act now and not wait for policy changes." Läs mer på länken nedan. Tumnagel
42.8°
0 Volvos nya modell EX90 får LiDAR Kommer att presenteras den 9 november Nu berättar Volvo mer om den kommande ersättaren till XC90. Det har ryktats att den helt eldrivna modellen skulle få namnet Embla, men nu bekräftats det att namnet istället blir EX90. Det här kommer att bli Volvos säkraste bil hittills och den kommer att ha LiDAR-sensorer. Tillsammans med kameror, radar och datamjukvara skapas en 360-bild som ser vad som händer runt bilen och som kan hjälpa till innan olyckan är framme. Enligt Volvos beräkningar ska den nya tekniken kunna minska antalet olyckor med stor skada eller dödlig utgång med upp till 20 procent. Mer detaljer kring modellen som blir Volvos flaggskepp ska komma de närmaste veckorna. Tumnagel
45.6°
0 Fler bilder på nya Alpina XB7 Tjockare version av tjock-suven I april presenterade BMW nya X7 och kort därefter fick vi se hur Alpinas version XB7 såg ut. Nu delar tillverkaren med sig av fler bilder på besten som gillar att tugga motorväg i snabb hastighet. Utseendemässigt skiljer den här sig genom den vanliga Alpina-behandlingen som består av ett nytt diskret kjolpaket, fyra runda avgaspipor och stora 23-tumsfälgar skodda med 285/35ZR23-däck fram och 325/30ZR23-däck bak. Under huven sitter den nya generationen av den dubbelturbomatade V8:an på 4,4 liter. Den har mildhybrid-teknik och ger efter Alpinas massering 630 hästar och 800 newtonmeter i vrid från låga 1800 varv. Motorn har bland annat fått nya grenrör, bättre kylning och en omprogrammerad ECU. Kraften skickas till alla fyra hjulen via en åttastegad automatlåda. 0-100 km/h ska ta 3,9 sekunder och kör man på 21-tumsfälgarna kan man nå en toppfart på 290 km/h. Alpina har även pillat på chassit och monterat andra dämpare, styvare bussningar och annat för att göra åkturen sportig men samtidigt behaglig. Luftfjädring är standard. Bromsarna kommer från Brembo och fram sitter skivor som mäter 394 millimeter och bak är de faktiskt större med sina 399 millimeter. Bilen blir din för 170.500 euro. De första exemplaren ska levereras i början av nästa år. Tumnagel
33.9°
0 Nvidia presenterar Drive Thor Chip som kommer att sitta i framtidens bilar Under Nvidias GPU Technology Conference visade man inte bara upp grejer för gamers. En av nyheterna var den kommande SoC:n (System-on-Chip) Drive Thor vilken kommer att fungera som en "hjärna" i en del bilmodeller som kommer om några år. Nvidia säger att Drive Thor-chippet är byggt på den senaste tekniken inom CPU:er och GPU:er och ska kunna leverera över 2000 teraflops med datorkraft. Skulle inte det räcka till för att förse biltillverkarnas önskemål med datorkraft så går det även att seriekoppla två stycken Drive Thor-chip i samma fordon med Nvidias NVLink-C2C-chip. De första bilarna försedda med Drive Thor beräknas dyka upp på marknaden någon gång runt 2025. Först ut är bilar från det Geely-ägda elbilsmärket Zeekr. Nvidia har även tecknat avtal med de kinesiska bilmärkena XPeng och QCraft som siktar på att använda Drive Thor i sina framtida fordon. I videoklippet nedan kan ni kolla in ett sammandrag från när Nvidia presenterade Drive Thor igår. Tumnagel
38.5°
0 Skoda presenterar eldrivna racerkonceptet Vision GT En nytolkning av klassikern 1100 OHC Det vi ser här är ingen modell Skoda hade tänkt att släppa ut på gatorna direkt, utan istället handlar det om ett eldrivet koncept för racing där man har tagit ut svängarna lite. Man säger att bilen är inspirerad av sportbilen 1100 OHC från 1957 som endast tillverkades i fem exemplar. Till skillnad från den har den nya konceptbilen bara plats för en person. Bilen ställs just nu ut på Design and Transformation-mässan i Bryssel. Bonusklipp nedan. Tumnagel
37.7°
0 tisdag 20 september 2022 Volkswagen Lamando som är nästan tre meter bred Har plats för tio personer I Kina säljer Volkswagen en modell som heter Lamando L. Den beskrivs som en stor bil, men en snubbe på TikTok tyckte inte att den var tillräckligt stor och skapade därför Lamando 5XL. Den är nästan tre meter bred, ser helt sjuk ut och sväljer tio personer utan problem. Tumnagel
36.2°
0 En närmare titt på Will.I.Ams bisarra Mercedes-koncept En AMG GT som hånglat med en G-Klass Mångsysslaren Will.I.Am presenterade i våras en ombyggd fyrdörrars Mercedes-AMG GT med ett minst sagt udda utseende. Bakdörrarna har fått stryka på foten och framdörrarna är nu hängda i bakkant, men det är inte det som är mest iögonfallande. Hela fronten har nämligen hånglat med en G-Klass vilket gör skapelsen väldigt speciell. Här får vi se när MercBenzKing tar sig en närmare titt på åket. Tumnagel
19.2°
0 Maxus eldrivna minibuss med plats för åtta ska lanseras här "En utmärkt bil för taxibranschen" Den kinesiska elbilstillverkaren Maxus ska bredda utbudet i Sverige med modellen Mifa 9. Det är en minibuss med plats för upp till åtta personer, batteripack på 90 kWh och en WLTP-räckvidd på 44 mil. Elmotorn ger 245 hästar och 350 newtonmeter i vrid och förbrukningen anges till 17.9kWh per 100 kilometer. Bilen bygger på en ny elbilsplattform och den mäter 5,27 meter på längden, två på bredden och är 1,84 meter hög. Hjulbasen mäter in på 3,2 meter och man kan få den med sju eller åtta sittplatser. Alla platser går att justera elektriskt och samtliga har värme, ventilation och massage. När lansering ska ske och vad det då kommer att stå på prislappen är oklart just nu. Tumnagel
35.1°
0 Nissan ska bygga en omgång nya SR20DET-motorer Wille jublar SR20DET är beteckningen på en klassisk motor som Nissan tillverkade mellan 1989 och 2003. Den turbomatade fyrcylindriga maskinen på 2,0 liter gjorde sig ett namn i modeller som S13, S14 och S15. Nu har Mercury Japan som är ett företag som trimmar bilar, sponsrar motorsport och som bygger motorer skrivit på ett avtal med Nissan om att de ska få tillverka 30 nya exemplar av just SR20DET. Man ska kunna reservera en motor i slutet av månaden men då får man förbereda plånboken på att släppa 9300 dollar. Det sägs dock att raceteam och liknande kan få förtur att köpa, så det kanske inte kommer att finnas så många kvar till vanliga Svenssons. Tumnagel
39.5°
0 Mullen teasar eldrivna Five RS Ska ha över 1000 hästar I november förra året visade Mullen upp den eldrivna crossovern Five. Nu berättar man mer om Five RS som blir prestandaversionen av samma bil. Den ska ha ett 800-voltsystem, fyrhjulsdrift, 1014 hästar, göra 0-100 km/h på runt två sekunder och toppa 322 km/h. Den dunkla skissen vi får i samband med siffrorna visar en lite fräsigare front, en splitter fram, skärmbreddare, stora bronsfärgade fälgar och en vinge på bakluckan. Mullen säger även att denna kommer att få kolfiberkeramiska bromsar. Nästa vår ska bilen visa upp vad den går för på bana. Tumnagel
37.6°
0 Rykte BMW kanske lägger ner X4 Lägger krutet på IX4 istället Nästa generation med eldrivna modeller från BMW kommer 2025 i form av Neue Klasse. I samma veva kommer utbudet att ändras något, vilket gör att en del modeller med förbränningsmotor kommer få stryka på foten. Nu sägs det att X4 är en av dem, och att den istället kommer att ersättas av helt eldrivna IX4. Den initiala planen var att en ny generation av X4 med förbränningsmotor skulle komma, men nu verkar man ha ändrat sig och sägs bara satsa krutet på den eldrivna. Den väntas lanseras någon gång 2026. Kommer du att sakna X4 om den försvinner? Tumnagel
47.8°
0 Även Volvo verkar börja med prenumerationstjänster Prenumerera på funktioner En person på forumet jagrullar.se säger att han har fått ett mail från Volvo med ett erbjudande om att uppgradera sin backkamera till en 360-kamera via en prenumeration. Personen valde inte 360-kamera när han beställde bilen utan den vanliga backkameran. Man kan antingen välja att börja prenumerera direkt eller göra det senare i Volvos app. Oavsett får man testa gratis i 30 dagar. I mailet står det att hen har handplockats så det verkar som att man håller på och testar detta. Vi har kontaktat Volvo för en kommentar men ännu inte fått någon. Tumnagel
-31.0°
0 Så stor del av elen snor elbilarna i Norge Inte mycket... Ibland dyker det upp röster som är emot elbilar och som påstår att om alla skulle byta till elbil så skulle Sverige duka under. Ett land som har hållit på med elbilar ett tag nu är Norge och även om alla bilar inte är ersatta av elbilar så är det ändå en del. Enligt Wikipedia så står rena elbilar för 16,9 procent av fordonsflottan och pluginhybrider för 6,2 procent. Men hur mycket ström drar dessa? Norsk elbilsförening har räknat på saken och även om de är partiska i frågan så är uträkningen intressant. Med 520.000 elbilar på vägarna så står dessa för 0,8 procent av den totala elförbrukningen enligt föreningen. Då har man räknat på att de i snitt kör 1280 mil per år och drar 2 kWh per mil. Det resulterar i 1,27 TWh eller 0,8 procent av totalen. Om alla bilar i Norge var elbilar, vilket det ju lär bli med tiden, så kommer de använda mellan fyra och fem procent av den totala elförbrukningen i landet. I Sverige ligger vi långt efter Norge, sedan 2014 har det bara sålts knappt 170.000 elbilar i Sverige enligt statistik från Mobility Sweden. Gör vi en snabb överslagsräkning (1/3 så många elbilar och dubbelt så många invånare) så borde alltså de svenska elbilarna stå för ungefär 0,15 procent av den totala elförbrukningen. Tumnagel
60.2°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration