Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik måndag 11 september 2017 fortsättning 0-400-0 km/h på 42 sekunder - Bugatti sätter världsrekord Chiron är hyfsat kvick Från stillastående, upp till 400 km/h och sen tillbaka till stillastående på 41,96 sekunder. Det är vad monsterbilen Bugatti Chiron nyligen har klarat av och därmed förtjänat ett nytt världsrekord. Det här är den snabbaste tiden uppnådd och uppmätt för en produktionsbil och bakom ratten vid rekordkörningen satt F1-föraren Juan Pablo Montoya. För att klara av prestationen behövde bilen 3,1 kilometer på sig. Tumnagel
51.0°
0 fredag 8 september 2017 Audi visar nya RS4 Avant i Frankfurt Plus två självkörande konceptbilar Audi går nu ut och bekräftar att de kommer att premiärvisa nya RS4 Avant på bilmässan i Frankfurt. Bredvid den kommer det att stå inte mindre än två helt nya självkörande konceptbilar. RS4:an lär nog ändå vara den som får mest uppmärksamhet, främst för att den blir verklighet nu och inte om 20 år. De nya konceptbilarna är eldrivna och självkörande enligt nivå 4 och 5. Den förstnämnda är en SUV med coupé-former baserad på e-tron Sportback concept. Den andra saknar helt och hållet ratt och pedaler, och ska ha en räckvidd på mellan 70 och 80 mil. Gällande nya RS4 Avant så slopar den precis som RS5 Coupé V8:an till förmån för en Porsche-utvecklad V6:a på 2,9 liter med dubbelturbo. Den ger dock samma effekt som tidigare vilket innebär 450 hästar. Vridet anges till 600 newtonmeter. Den här effekten gäller för RS5 men det sägs att RS4 faktiskt kan få ännu mer. Snart lär vi få reda på hur det ligger till. Tumnagel
41.3°
0 Tysk man förklarar hur tyska bilmärken uttalas Och ett visst svenskt märke I det här klippet får vi njuta av en väldigt bestämd tysk herre som styr upp det där med hur tyska bilmärken uttalas. Tumnagel
82.5°
0 Det här är nya TVR Griffith Brittisk sportbil lever igen Redan 1963 använde TVR namnet Griffith för första gången. Sen gjorde det ett återbesök mellan 1991 och 2002. Numera ägs TVR av entreprenören Les Edgar som 2013 köpte hela rasket av Nikolai Smolenski. Man har dammat av grejerna och återupplivar nu namnet igen då man i dag presenterade sportbilen vi ser här. V8:a, toppfart på 320 km/h och en prislapp på 90 000 pund. Blir du sugen? Motorn är hämtad från Ford Mustang och den är på 5,0 liter. Cosworth har meckat med den och lockat fram lite fler hästar och mer vrid. Den har numera torrsump och till den kopplas en sexpetad manuell växellåda från Tremec. Torrvikten på bilen anges till 1 250 kilo. Motorns effekt är inte offentliggjord men det borde handla om omkring 500 hästar. Det i sin tur ska ge en 0-100-tid på under fyra sekunder. Chassit består av en blandning mellan kolfiber, stål och aluminium medan karosspanelerna är i kompositmaterial. Styrningen är helt elektronisk och bromsarna fram är 370 millimeter stora skivor med fyrkolvsok. Fälgarna bak mäter 20 tum och dessa är skodda med 275/30-gummi, framtill sitter det istället 19-tummare med 235/35. Till skillnad från tidigare TVR-modeller har den här moderniteter som ABS och en antisladdsystem som man kan ställa in själv. Hela 500 stycken exemplar är redan förbokade men produktionen väntas inte dras igång förrän om ett år på fabriken i Ebbw Vale. Själv fortsätter jag att drömma en Sagaris II. Tumnagel
44.2°
0 E-Type med rätt utseende fast fel drivlina Den här går på el I min värld är halva grejen med en gammal klassiker designen, den andra är motorn och körupplevelsen kring den. Att sparka igång en förgasarfyra med lite startgas eller höra knattret från en liten tvåcylindrig tvåtaktare är något alldeles speciellt. Men, alla tycker inte det är så kul med gammal teknik även om de gillar gamla bilar. Då kan lösningen vara att elektrifiera en gammal bil, så får man det bästa av två världar. Det är precis vad JLR Classic Works i Coventry har gjort här när de skapade Jaguar E-Type Zero. Den ser ut som en roadster från 1968 men istället för att spotta och fräsa sig fram glider den ljudlöst tack vare sin elektriska drivlina. Motorn ger omkring 300 hästar och den är kopplad till ett batteripack på 40 kWh som ska vara tillräckligt för en räckvidd på 27 mil. En full laddning ska ta mellan 6-7 timmar. Motorn skickar sin kraft till bilens originaldiff och 0-100 km/h ska gå på 5,5 sekunder. Förutom det nya under skalet får bilen även LED-strålkastare och en ny instrumentpanel av modernare snitt. Bilen visas just nu upp på Jaguar Land Rover Tech Fest i London. Skulle man vilja ha ett exemplar får man förbereda lädret på att släppa över 300 000 pund. Tumnagel
46.9°
0 Det här är BMW i5 Snart premiär i Frankfurt För ett år sedan fick vi se den på patentritningar och nu är det snart premiär - med sig till Frankfurt tar BMW den nya modellen i5 som blir ett större syskon till dagens i3. Bilen ser ut som väntat och är självklart är den eldriven. Om det även kommer en version med range extender som finns till i3 är oklart för tillfället. På en laddning förväntas man komma minst 50 mil. Mer om i5 när den är helt officiell. Tumnagel
43.6°
0 torsdag 7 september 2017 Bosch gör mobilen till bilnyckeln Starta bilen och dela med dig av bilnycklar Bosch gör inte bara tvättmaskiner utan de gör också väldigt mycket osynlig teknik till bilar. Eller alltså, du märker så klart av tekniken men du ser sällan eller aldrig att det är Bosch som gör tekniken. Nu har Bosch presenterat ett system där man som bilägare helt slipper bilnyckeln och istället kan låsa upp och starta bilen med mobilen. Det gör också att man kan dela med sig av nycklar till nära och kära digitalt om de behöver låna bilen. Tesla Model 3 använder redan mobilen för att låsa upp och starta bilen. Om det är Bosch som har levererat detta är oklart, men dagens presentation från Bosch gör att vi kommer att få se detta i fler "vanliga" bilar i framtiden. Exakt hur tekniken fungerar berättar man inte, men är man inom två meters avstånd så ska bilen låsas upp och gå och köra. Tumnagel
41.0°
0 Aspark Owl - supersnabb elbil från Japan Siktar på 0-100 km/h på under två sekunder Toppfarter i all ära, men det är något alldeles speciellt med bilar som snabbt tar sig iväg från stillastående. 0-100-tiden är det vi oftast mäter och har man en bil som klarar av detta på runt tre sekunder räknas det som väldigt snabbt. Men utvecklingen går hela tiden framåt och även om många säger att det snart börjar bli fysiskt omöjligt ska ju givetvis hastigheten bli ännu snabbare. Japanska Aspark har en eldriven superbil på gång som de hoppas ska kunna göra 0-100 på under två sekunder. Det är ruggigt snabbt. Tyvärr får vi inte reda på vad som lurar under skalet för att gänget ska lyckas, men eftersom bilen kommer att ställas ut i Frankfurt lär mer information kring den släppas då. Tumnagel
44.8°
0 Opel Insignia GSi nu även som kombi Sportig utan att vara jättesnabb I juli presenterade Opel en sportigare version av Insignia med det gamla klassiska GSi-epitetet på sig. Då handlade det om sedan-versionen och nu är det dags för kombin att göra entré - här är Insignia GSi Sports Tourer. Precis som sitt syskon går bilen att få med antingen en turbomatad diesel på 2,0 liter som ger 210 hästar och 480 newtonmeter eller en bensindriven turbofyra på 2,0 liter som ger 260 hästar och ett vrid på 400 newtonmeter. Dieseln gör 0-100 km/h på 7,9 sekunder och toppar 231 km/h. Förbrukningen anges till 0,73 liter och utsläppet till 192 gram per kilometer. Kör man på bensin kommer man till 100 km/h på 7,5 sekunder och toppar ut vid 245 km/h. Den drar 0,87 liter per mil och släpper ut 199 gram. Oavsett motoralternativ sker drivningen på alla fyra hjul och till motorerna kopplas en nyutvecklad åttastegad automatlåda. Det finns fyra körlägen och dessa är Normal, Sport, Tour och Competition - det sistnämnda är unikt för GSi-versionerna. I de fyra hörnen sitter 20-tummare med Michelin Pilot Sport 4 S-däck och innanför framdäcken Brembo-skivor i storleken 345 millimeter med fyrkolvsok. Bilen har premiär på mässan i Frankfurt nästa vecka. Försäljningen drar enligt rykten igång i oktober men vad det då står på prislappen är oklart för tillfället. Tumnagel
39.2°
0 Allt du behöver veta om din nya Lamborghini Huracán Om du nu kan köpa en Heather Ballentine är en skön dam som kränger Lambos, bland annat. Här går hon igenom den genomgång som hon gör varje gång hon levererar en nya Lamborghini Huracán till en kund. Tumnagel
38.3°
0 Kia visar Proceed Concept En slank kombi med Stinger-nos Till Frankfurt tar Kia med sig den här slanka kombin som de kallar för Proceed Concept. I mina ögon är den dock mer lik en Stinger fast med annan kaross. Taklinjen dyker rätt så mycket och den här kärran lär inte bjuda på något jättebagage - men det verkar inte vara det folket vill ha heller. Bilen är försedd med stora 20-tumshjul och lär väl om den börjar serietillverkas både anamma mindre hjul och en mer diskret styling - och backspeglar. Men drömma får man ju alltid göra, vilket Kia också gör här. En sak för framtiden som dock är klar är att Kia kommer att slopa pro_ceex27d och ersätta det med Proceed för att det ska bli enklare i tal och skrift. Tumnagel
43.7°
0 Ericsson, Volvo och Autoliv ska bygga teknik till självkörande bilar Bygger upp molntjänsten Zenuity Connected Cloud Ericsson skriver i ett pressmeddelande att man ska hjälpa Volvo och Autolivs samägda företag Zenuity med att ta fram en molnbaserad data-plattform för självkörande bilar. Det handlar om ett tekniskt samarbete där man ska bygga upp Zenuity Connected Cloud som är ett molnbaserat system för att hantera data och datasäkerhet runt självkörande bilar. Zenuity Connected Cloud kommer att baseras på Ericssons IoT-plattform IoT Accelerator. Zenuity VD Daniel Nobelius säger i ett uttalande: "Zenuity was formed to develop the software and solutions the industry requires to create a truly global connected automotive ecosystem. With a strong focus on increasing safety through ADAS [Advanced Driver Assistance Support] and AD [Autonomous Driving] software and functions, our unique expertise in ADAS and autonomous technologies combined with Ericsson’s technology leadership in complex connectivity solutions is a win-win for the entire automotive industry. Together, we will provide OEMs with unique, robust and scalable cloud-based solutions with much faster time to market, allowing them to capture the seemingly endless possibilities in the connected automotive ecosystem of the future." Zenuity Connected Cloud är inget som kommer att utvecklas exklusivt till självkörande bilar från Volvo utan ett system som Autoliv även kommer att försöka sälja till andra biltillverkare. Tumnagel
43.8°
0 Detroit Electric har tre stycken nya elbilar på gång Ska presenteras de kommande åren Sedan Detroit Electric presenterade sin elmotorkonverterade Lotus Elise i oktober 2014 har det inte snackats jättemycket om företaget. Nu är de dock i ropet igen och berättar att de har inte mindre än tre stycken nya elbilar på gång - och dessa baseras inte på några befintliga modeller utan är framtagna själva. För att göra oss taggade på detta har man släppt följande bild som visar tre stycken siluetter - en sedan, en crossover och något som ser ut att vara en sportigare coupé. Tumnagel
42.4°
0 Lamborghini Aventador S nu även i roadster-utförande Äntligen! I december förra året presenterade Lamborghini en uppdaterad version av modellen Aventador som fick tilläggsnamnet S. Till Frankfurtmässan som öppnar nästa vecka har de med sig den här - en öppen version av samma bil som då heter Aventador S Roadster. Coupé-syskonet har 740 hästar medan den här "bara" får nöja sig med 730 ur den 6,5 liter stora V12:an. Fyrhjulsstyrningen som introducerades i vintras finns dock även här. Precis som coupén får den här också uppgraderad fjädring, omkalibrerad ECU och keramiska bromsar som standard. Utseendemässigt ser den ut som syskonet men skillnaden här är alltså att man kan plocka bort de två takpanelerna och släppa in lite mer ljus. Detta är en enkel match, mest för att panelerna väger under sex kilo tillsammans. Förvaras i utrymmet där fram när de är bortplockade. Vikten på bilen har dock gått upp 50 kilo och den ligger här på 1 625 kilo. 0-100 km/h ska gå på tre sekunder blankt och toppfarten anges till rimliga 350 km/h. De första leveranserna ska ske i februari nästa år. Tumnagel
44.5°
0 BMW tar med sig bjässe-SUV till Frankfurt Det här är X7 iPerformance Concept Den största saken BMW kommer att ställa ut på den kommande bilmässan i Frankfurt är det här konceptet - X7 iPerformance Concept. En förhandsvisning av hur en storebror till dagen X5 skulle kunna se ut. Här finns plats för sju personer, även om konceptet bara har sex stycken stolar. Det har tidigare snackats om att det skulle finnas en bränslecellsdrivlina under skalet på den här men så verkar inte fallet vara. Istället sägs det att bilen har samma plug-in-teknik som 740e iPerformance har vilket innebär en turbomatad fyra sammankopplad med en elmotor. När X7 väl är här på riktigt väntas den få minst tre stycken olika motoralternativ - en treliters turbosexa, en dubbelturbomatad V8:a och något dieselalternativ. Mer information om bjässen kommer längre fram. Tumnagel
23.0°
0 onsdag 6 september 2017 TVR släpper ytterligare en teaser på sin nya sportbil På fredag har den premiär Efter ett år av teasers kring sin nya bil är det nu snart dags för TVR att dra av skynket helt. På fredag när företaget firar hela 70 år smäller det men en liten teaser till hinner man såklart med. Premiären äger rum på Goodwood Revival och bilen är en liten tvåsitsig GT-modell med en mumsig Cosworth-preppad Ford-V8:a på 5,0 liter under huven. Motorn väntas ge omkring 480 hästar och till den kopplas en sexstegad manuell växellåda från Tremec. 0-100 km/h ska gå på under fyra sekunder och toppfarten ska ligga på 321 km/h. Bilens vikt ska landa på under 1 250 kilo. Inledningsvis kommer man att sälja en speciell Launch-version som kommer att kosta under 90 000 pund. Orderböckerna har redan öppnat men när köparna kommer att få sina bilar är oklart för tillfället. Tumnagel
40.3°
0 Testlabb för elfordon till Göteborg Framtidens teknik ska testas på Västkusten Regeringen har beslutat att satsa en miljard kronor på elektromobilitet och ska bland annat bygga ett testlabb för att kunna testa elteknik till fordon och annat. Nu har man beslutat att detta testlabb kommer att hamna i Göteborg och under nästa år kommer staten att satsa 180 miljoner på att bygga upp detta. Staten förväntar sig att även privata aktörer kommer att hjälpa till att finansiera labbet som kommer att samägas av Chalmers och forskningsinstitutet Rise. Stefan Bengtsson, Chalmers rektor och vd, säger i en kommentar: "En anläggning av det här slaget kommer att stärka vår förmåga att ligga i framkant kunskapsmässigt i omställningen till en fossilfri transportsektor, och gynna kompetensförsörjningen till industrin på många olika sätt." Bland områdena vars teknik kommer att testas i det kommande testlabbet elektrifierade växellådor och drivaxlar, laddning och molnberäkningar skriver Ny Teknik. Tumnagel
53.5°
0 Om 30 år kommer vi att prata med bilens ratt Det tror i alla fall Jaguar På Jaguar Land Rover Tech Fest visar Jaguar upp konceptbilen Jaguar Future-Type och i den sitter något alldeles speciellt - ratten Sayer. Den visar hur det kan se ut 30 år fram i tiden, när man i Jaguars värld ska kommunicera med ratten i sin bil. När man kört färdigt tar man med sig ratten och stoppar sen in den i nästa bil man har tänkt att köra, eller bli körd av. Den är röststyrd och fylld med artificiell intelligens och ska kunna utföra hundratals olika uppgifter. Exempelvis ska du kunna säga till ratten att du har ett viktigt möte inbokat varpå den fixar så att det kommer en självkörande bil och hämtar dig i god tid innan. Smart va? Precis som det ska vara, i framtiden. Tumnagel
34.8°
0 Ny version av Volkswagens elbilskoncept I.D. CROZZ Ska vara mer lik en produktionsversion I april i år visade Volkswagen för första gången upp elbilskonceptet I.D. CROZZ. Till Frankfurt tar man med sig en uppdaterad version och den ser ut så här. Enligt tillverkaren ska den vara mer lik en kommande produktionsmodell än tidigare men visst ser den fortfarande väldigt futuristisk ut. Man trycker dock på att både fronten och baken ger en hint om vad som komma skall, den sistnämnda får vi dock inte ens se för tillfället. Bilen har batteripacket i golvet och fyra individuella säten monterade i ett mer öppet utrymme än vi är vana vid. Om man har ändrat något när det kommer till drivlinan är oklart för tillfället - i den tidigare versionen bestod den av dubbla elmotorer som tillsammans gav strax över 300 hästar. Tumnagel
38.5°
0 Mini visar riktigt hårigt koncept Bygg? 2006 och 2012 släppte Mini John Cooper Works GP-versioner av den lilla bilen. Hårigare, kraftigare och roligare än allt man gjort tidigare. Nu toppar man detta med ännu en GP-version och denna är brutalare än någonsin. Än så länge bara ett koncept som man tar med sig till Frankfurt, men visst vill vi att Mini serietillverkar den? Allt på bilen är framtaget för att den ska gå så bra som möjligt på bana. Den feta fronten ser till att trycka ner bilen mot asfalten, så även den enorma vingen där bak. Det sitter även paneler i kolfiber utmed karossen som ska se till att styra luften på det viset man vill. Strålkastarna ser argare ut än tidigare och baklamporna med LED-ljus är formade som brittiska flaggan. Insidan har en helbur, knubbiga skalstolar med fyrpunktsbälte, rattpaddlar och en brandsläckare. Tyvärr får vi inte reda på vad som driver bilen framåt men troligtvis är det en inte helt opigg turbofyra som driver på framhjulen. Tumnagel
44.2°
0 Nissan rullar ut nya Leaf Har räckvidd på 37 mil Som utlovat har Nissan nu presenterat en helt ny version av den eldrivna bilen Leaf. Höjdpunkterna för den är den självkörande tekniken, en smart gaspedal och räckvidden som utökats rejält. På en laddning ska du nu komma 37,8 mil, men siffran är enligt New European Driving Cycle och lär därför bli lite lägre i verkligheten. I slutet av nästa år ska det dock komma ytterligare en version av Leaf med högre effekt på elmotorn, större batteripack och längre räckvidd. Den självkörande tekniken kallar man för ProPILOT och man beskriver det hela som en grej som ska köra körning på motorvägen mycket enklare, lugnare och mer avkopplande för föraren. En lite mer avancerad farthållare låter det som i mina öron. Det finns även något man kallar för ProPILOT Park och det är som väntat en parkeringsassistent. Aktiverar man det kommer bilen att automatiskt styra, accelerera, bromsa styra in bilen i en parkeringsficka. Den tredje smarta grejen är e-Pedal - en gaspedal som gör det möjligt att starta, accelerera, sakta ner och stanna genom att bara ändra trycket på pedalen. När man släpper den bromsar bilen själv samtidigt som den regenererar el till batteripacket. Gör man inget kommer bilen att stanna helt och stå där, även om den befinner sig i en brant backe. Sen är det bara att trycka på gaspedalen igen när man vill åka vidare. Måste man panikbromsa ska man givetvis använda den vanliga bromspedalen. Elmotorn har en effekt på 110 kW och ett vridmoment på 320 newtonmeter. Den får sin energi från ett Litium-jon batteri på 40 kWh. Är detta slut tar det 16 timmar att ladda fullt med 3kW, den tiden halveras om man istället laddar med 6kW. På 40 minuter kan man snabbladda upp till 80 procent. Försäljningen drar igång i januari nästa år. Vad man får betala för nya Leaf framgår tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
58.0°
0 tisdag 5 september 2017 Bosch leder patentligan för självkörande bilar Står bakom mer än en sjättedel av patenten Tyska Cologne institute for economic research har tagit sig en titt på vilka företag det är som registrerat flest patent rörande teknik för självkörande bilar och kunnat konstatera att tyska företag dominerar patentligan för detta. Totalt har det registrerats 5839 patent rörande teknik till självkörande bilar och utav dessa har den tyska tillbehörstillverkaren Bosch stått för 958 stycken. Därefter hittas biltillverkaren Audi med 516 patent, däck- och elektroniktillverkaren Contental med 439 patent samt biltillverkaren Ford med 402 patent. Google, företaget som kanske de flesta för tillfället förknippar med självkörande bilar, intar en tiondeplats med 338 patent i patentligan för självkörande bilar som ni hittar i sin helhet nedan. Patentansökningar självkörande bilarInfogram Diagram: Ny Teknik Tumnagel
38.4°
0 Kia lyfter Sorento Visas i Frankfurt I Kias monter på mässan i Frankfurt kommer en faceliftad version av modellen Sorento att stå och så här ser den ut. Förutom utsidan har man även gjort om insidan och begåvat bilen med lite ny teknik. Strålkastarna, baklamporna och grillen är omdesignade och man har även monterat nya fälgar och erbjuder lite fler lackalternativ. Insidan får ny ratt, ny instrumentering, det senaste infotainmentsystemet och roligare materialval. På tillvalslistan tillkommer utförandet GT Line som ger dig andra dimljus, röda bromsok, sidosteg och quiltade säten med kontrasterande sömmar. Säkerhetssystemet har uppgraderats med trötthetsvarnare, filkörningsassistent och helljusassistent. CO2-värdet har sänkts till 159 gram i 2,2-litersdieseln och en ny åttastegad automatlåda finns att välja på. Försäljningen drar igång i början av nästa år, men några priser har vi tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
37.4°
0 Snubbe fixar fungerande Tesla för 6500 dollar Med mycket arbete Car Guru på Youtube fick tag på en Tesla Model S som var stått ute under en översvämning. En hel del saker på den var värdelösa men rätt mycket fungerade. Han köpte den för 14.000 dollar och sålde delar från den för 13.900 dollar. Sen köpte han en krockad Model S för 14.500 dollar och från den sålde han prylar för 8000 som han inte behövde. Efter att ha pusslat ihop de två bilarna, vilket var mycket jobb, hade han en fungerande Tesla Model S för 6500 dollar. Rätt fascinerande. Tumnagel
60.6°
0 Concept EQ A - Mercedes svar på Tesla Model 3? Kort teaser för ny elbil Concept EQ A är en ny helt eldriven konceptbil framtagen av Mercedes. Bilen kommer att visas upp i Frankfurt och det här kommer att vara instegsmodellen under Mercedes eldrivna EQ-märke. Den skulle kunna ses som en utmanare till BMW i3 och Tesla Model 3 när den väl är här på riktigt. Först ut är dock suven EQ C som är planerad till 2020, EQ A kommer att dyka upp någon gång efter det. Innan 2025 ska Mercedes dock ha lanserat hela tio stycken nya elbilar. EQ A baseras på MEA-plattformen och kommer att drivas av en ensam elmotor för att hålla nere kostnaderna. Priset tros landa någonstans under 40 000 euro. Tumnagel
40.9°
0 Honda visar CR-V som hybrid-prototyp Deras första eldrivna SUV att säljas i Europa Det är snart dags för bilmässan i Frankfurt och där kommer Honda bland annat att visa upp modellen CR-V med hybriddrivlina, dock endast som prototyp. Det här blir är Hondas första eldrivna SUV någonsin att säljas i Europa när den väl dyker upp i produktionskostym. Bilen kombinerar en 2-liters i-VTEC-fyra som går på bensin med två elmotorer - en av dessa hjälper till med framdrivningen medan den andra fungerar som generator-motor. Det finns tre stycken olika körlägen - EV Drive, Hybrid Drive och Engine Drive. Som väntat är det endast eldrift det handlar om i det första läget, sen en kombination och till sist förbränningsmotorn som vid exempelvis hård acceleration får lite hjälp från elmotorn. Produktionsversionen ska presenteras i början av nästa år och lansering på den europeiska marknaden blir någon gång under 2018. Tumnagel
40.0°
0 måndag 4 september 2017 Brittiska Alcraft GT är helt eldriven Nytt crowfoundingprojekt Alcraft Motor Company är ett brittiskt företag grundat av affärsmannen David Alcraft. Nyligen visade man upp Alcraft GT - en helt eldriven liten sportbil som man hoppas kunna finansiera med hjälp av crowdfunding. Går allt enligt planerna hoppas man att bilen ska kunna gå i produktion 2019. Under skalet finns tre stycken elmotorer som ser till att driva alla fyra hjulen. Effekten ska ligga på 600 hästar och vridet på hela 1 139 newtonmeter vilket ska vara tillräckligt för att klara av 0-100 km/h på 3,5 sekunder. Räckvidden vid fulladdade batterier anges till 48 mil. Säteskonfigurationen ska vara 2+2 och där bak ska man få in 500 liter med bagage. Mellan den 6-7 september kommer en modell av bilen att stå utställd på Cenex Low Carbon Vehicle Event som anordnas i brittiska Bedfordshire. Tumnagel
48.6°
0 Köp elbil och få 60 000 kronor i bonus Nytt förslag från Regeringen Regeringen har nu gjort om det hårt kritiserade bonus-malus-förslaget för nya bilar vilket bland annat innebär att den som köper den allra miljövänligaste nya bilen (el eller vätgas) får 60 000 kronor tillbaka istället för det remitterade förslaget på 45 000 kronor. Förslaget ska träda i kraft den 1 juli 2018. Bonusen minskar linjärt ner till 10 000 kronor till en utsläppsnivå på 60 gram koldioxid per kilometer. Köper man en ny bil som släpper ut mer än 95 gram koldioxid per kilometer straffas man med en höjd skatt i malusdelen. En bil som släpper ut 150 gram kommer då att kosta omkring 4 000 kronor per år de första tre åren. Släpper bilen ut 200 gram blir summan istället runt 8 000 kronor per år. Kör man gasbil får man 10 000 kronor tillbaka. Bilar som går på etanol, fordonsgas och som redan är registrerade får ingen höjd skatt. I samma veva tar man bort den femåriga supermiljöbilspremien. Läs mer på länken nedan. Tumnagel
69.5°
0 Mercedes visar superbilen Project One denna månad Prototyp har premiär i Frankfurt Mercedes-AMG har en superbil på gång som de har döpt till Project One. Nu står det klart att bilen kommer att visas upp på bilmässan i Frankfurt som drar igång den 14 september. För att tagga oss inför detta har man slängt upp bilden vi ser här som avslöjar lite mer hur formen kommer att se ut samt hur strålkastarna är uppbyggda. Project One har fyra elmotorer och en turboladdad V6:a på 1,6 liter hämtad från Formel 1 som tillsammans levererar över 1 000 hästar. Toppfarten ska vara över 350 km/h. Designmässigt kommer den att likna en Le Mans-bil men den som kommer att ställas ut på mässan är inte den slutgiltiga versionen utan snarare än prototyp väldigt nära produktion. Tumnagel
42.3°
0 fredag 1 september 2017 Volvo XC40 ska få bäst säkerhet i klassen Så klart! Nu är det inte lång tid kvar innan Volvo kommer att presentera sin nya modell XC40. Tills dess fortsätter vi att få mindre uppdateringar om vad som är bra med bilen. Ett område där Volvo tänker vara bäst är, inte förvånande, säkerhet. Volvo har varit ärliga och hymlar inte med att det här är en bil som kommer att användas i staden. Därför har man fokuserat på hur bilen kommer att användas i staden och i vanliga människors liv. Volvo resonerar så att bara för att bilen är mindre behöver den inte ha mindre säkerhetssystem så det som finns i XC60 och XC90 finns även i XC40. Vilket troligen kommer att synas på prislappen. Tumnagel
45.9°
0 torsdag 31 augusti 2017 Uppdaterat Den svenska elbilen Uniti visas upp i helgen Öppet hus i Lund för ny elbil Den svenska elbilstillverkaren Uniti kommer i helgen att visa upp sin första modell under en öppet hus-visning på deras kontor i Lund. Uniti presenterade sina planer på att ta fram en elbil 2015 och sa då att man skulle visa upp sin första modell 2017 vilket ju stämde bra. Uniti har delvis finansierat utvecklingen av bilen genom en crowdfundingkampanj där man fick in nästan 12 miljoner kronor. 80 procent av dem som lade in pengar i företagets crowdfundingkampanj är från Sverige och det är främst för dessa man vill visa upp sin nya bil på lördag. Någon gång under 2019 hoppas Uniti kunna börja sälja sin första modell. Gillar ni bilar i allmänhet eller elbilar i synnerhet så hittas Uniti på Tellusgatan 13 i Lund om ni skulle råka ha vägarna förbi. Vi har tyvärr ingen information om vilka tider det är så gäller. Uppdaterat Vi har varit i kontakt med Uniti och de meddelar att det är den utvändiga designen av deras bil som kommer att visas upp nu på lördag. Prototypen av bilen kommer man att visa upp någon gång senare i år. Öppet hus-visningen av designen kommer att ske mellan 10:00 - 18:00 i morgon lördag. Mer info hittas på länken nedan. Tumnagel
42.7°
0 Smart visar upp coolt framtidskoncept Car2Go för framtiden Den självkörande bilen med oss människor i är inte så långt borta. Det konceptet gör att bilen kan köra ibland och människan ibland. Den helt självkörande bilen, som kan ge sig ut på egna äventyr, är däremot något för framtiden. Men Smart visar nu i alla fall upp ett koncept för hur det skulle se ut. Tanken är en utveckling av deras nuvarande tjänst Car2Go där man snabbhyr bilar som står på gatorna. Tanken är att man i framtiden ska beställa en bil och så ska den komma dit man är. Med tiden ska bilarna lära sig från vart folk vill åka vid olika tidpunkter och då redan befinna sig på de platserna. En cool sak är skärmen i fronten som berättar vart bilen är på väg och vem ska plockas upp. Det här är som sagt verkligen bara ett koncept och något som ligger långt in i framtiden. Men framtiden får gärna komma hit nu. Tumnagel
41.0°
0 onsdag 30 augusti 2017 Det här är nya Dacia Duster Samma plattform, men allt nytt Dacia Duster är kanske inget för den som gillar att skryta om sin bil, men den har sålt i över en miljon exemplar. Ny kommer en ny generation och det är en ganska så stor uppdatering, även om stuket och väldigt många linjer känns igen. Riktigt premiär kommer på Frankfurtmässan. Då får vi också reda på om de har gjort något åt säkerheten. På filmen nedan kan man se skillnaderna i designen närmare. Tumnagel
35.0°
0 En riktig elektrisk Mini kommer 2019 Det här är konceptet! Den första helt elektriska Minin kom redan 2008. Men det var en testrunda på 600 bilar som inte gick att köpa utan bara leasa och sedan lämna tillbaka till BMW. Tanken var att få massor av kunskap och det verkar man ju fått för nu kommer det en riktig elektrisk Mini. Eller det kommer 2019. Det vi får se nu är konceptet och det är lite knasigt, som ju koncept ska vara. Men formen känns mer som förra generationens form än den nuvarande som enligt mig inte är så lyckad. Piggare på något sätt. Så mycket mer än 2019 och att den kommer får vi inte veta tyvärr. Tumnagel
51.4°
0 Cummins visar upp eldriven dragbil Har tyvärr ingen vidare räckvidd Den amerikanska motor-tillverkaren Cummins har visat upp ett koncept på en eldriven dragbil som i framtiden kanske kommer att frakta gods på våra vägar. Man kallar konceptet för AEOS och dess elmotor drivs av ett batteri på 140kWh. Med den kapaciteten på batteriet kan AEOS frakta cirka 20.000 kilo gods cirka 16 mil. Med den räckvidden är dragbilen antagligen endast aktuell för kortare transporter inom stadsgränserna antar jag. Det verkar inte om om Cummins har några planer på att utveckla en kommersiell version av AEOS de närmaste åren och antagligen så väntar de med det tills det finns teknik eller batterier som kan utöka dragbilens räckvidd. Tumnagel
38.7°
0 Det här är nya Porsche Cayenne! Kanske inte någon revolution Hur den skulle se ut var knappast en hemlighet eftersom det läckt lite bilder, men nu är den här på riktigt - nya Porsche Cayenne. Vid första ögonkastet kan man verkligen fråga sig om den verkligen är helt ny och inte bara är en ansiktslyftning, men Porsche försäkrar att det är en helt ny generation. Vi känner igen huvudformen sedan tidigare och den största förändringen hittar vi bak där looken från senaste Panameran hittas. Men den magi som just senaste Panameran fick där en rätt ful bil blev rätt snygg tycker jag inte att Porsche har lyckats med på Cayenne. På insidan fortsätter lånen från Panameran och det är så klart bara bra. Något som man också lånar är fyrhjulsstyrningssystemet. Något som vi får vänta med från start är turbo och diesel. Två versioner finns, vanliga Cayenne med 340 hästar och Cayenne S med 440 hästar. Båda bygger på V6:or på 2,9 liter. Turbo och hybrider lär komma, men hur det blir med diesel är lite mer oklart. Prislappen för Cayenne hamnar på 745.000 kronor och Cayenne S 925.000 kronor. Sverigepremiär 20 januari. Tumnagel
35.3°
0 Det här är nya Bentley Continental GT! En ny generation är här Nya Continental är äntligen här. Den fantastiska bilen som klarar av att vara sådär lagom vulgo. Nya versionen tar typ allt ett steg till men jag tycker ändå att man klarar av att hålla det på rätt sida om god-smak-strecket. Fronten har fått samma stil som Mulsanne och Bentayga med en större lykta. Fronten har fått smalare ovala lyktor vilket jag tycker är lite synd, gillar blaffigheten i de gamla. Formen är så klart slank men kraftig. På insidan är det lyx överallt. Man har löst problemet med skärmen på ett snyggt sätt. Den är stor, 12,3 tum, men trycker man på en knapp så försvinner den. Trycker man en gång till så får man fram tre stycken mätare. Snyggt. Sätena går att ställa in åt 20 olika håll och har så klart värme, kyla och massage. Vill man kan man också få Active Bass Transducers i sätena så att man känner basen riktigt bra. Under huven finns fortfarande en W12:a. Den är på 6 liter, har 626 hästar och ett vrid på 664 Nm. 0 till 100 går på 3,6 sekunder. Eldrivning finns inte men man lånar 48-voltssystemet från syskonet Audi A8. Tumnagel
48.0°
0 måndag 28 augusti 2017 Ken Okuyama har designat Kode 0 Läcker? Ken Okuyama har varit ansvarig för designen på godbitar som Ferrari Enzo men driver numera den egna firman Ken Okuyama Design. De har släppt den här bilen, som baseras på en Lamborghini, och som har tillverkats i ett exemplar. Kode 0 är namnet och designen är minst sagt spektakulär. Tumnagel
23.6°
0 fredag 25 augusti 2017 Rykte Teslas lastbil har en räckvidd på mindre än 50 mil Nöjer sig marknaden med det? Nyhetsbyrån Reuters skriver att Teslas kommande eldrivna lastbil kommer att ha en räckvidd på 200 - 300 miles (320-480 kilometer). Det innebär att lastbilen antagligen är avsedd att användas för dagstripper och att kupén antagligen inte kommer att förses med något sovutrymme. Kritiker är oeniga om en lastbil med den här räckvidden har något på marknaden att göra då dess räckvidd är mindre än hälften än vad en traditionell diesellastbil klarar av på en tank. Tesla kommer att presentera sin eldrivna lastbil nästa månad och den kommer antagligen att vara försedd med teknik som ger den möjlighet att köra sig själv i framtiden. Tumnagel
26.4°
0 torsdag 24 augusti 2017 Volvo har tänkt till om insidan på XC40 I alla fall säger de det Inredningar i bilar är oerhört tråkiga faktiskt. En del är väldigt förarcentrerade och funkar bra om man ska köra snabbt, men vanliga bilar är sällan speciellt smarta. Det finns undantag så klart, men de är inte vanliga. Volvo släpper nu en teaser till för sin kommande XC40. Här fokuserar man på inredningen, och om de inte bara snackar kan det bli bra. Man har till exempel flyttat högtalare från dörrarna så att man kan placera större saker där, som en dator eller tablet. Man har också fixat en papperskorg, så att mugghållarna faktiskt kan få vara mugghållare. Mobilen har ett speciellt ställe, där det finns trådlös laddning och USB-kontakter. Tumnagel
50.1°
0 onsdag 23 augusti 2017 Ariel visar bisarr elektrisk bil Hipercar får 1180 hästar! Ariel har alltid varit kända för att göra smått galna bilar som varit onödiga men oerhört roliga. Onödiga i den formen att de inte fungerat att använda mer än på banan, stora och dyra leksaker helt enkelt. Nu visar man upp Hipercar som är arbetsnamnet på deras kommande elbil. Och den är bisarr. Den har fyra elmotorer och el turbinmotor(!). Varje elmotor är på 295 hästar som, om man väljer den fyrhjulsdrivna versionen, tillsammans ger 1180 hästar. Det kommer också komma en enklare version med "bara" 590 hästar från två elmotorer. Den blir då så klart tvåhjulsdriven. Vridet kommer att vara smått bisarra 1800 Nm. 0 till 100 klarar man av på 2,4 sekunder, 0 till 161 på 3,8 sekunder och 0 till 241 på 7,8 sekunder. Till allt detta finns en mikro-turbin-motor på 35 kW som fungerar som räckviddsförlängare. Detta, tillsammans med att bilen faktiskt kommer att få ett tag och en rimlig vindruta, gör att bilen kommer att gå att använda som en, nåja, vanlig bil. Bilen är utvecklad av Ariel tillsammans med Equipmake och Delta Motorsport. Tanken är resultatet av utvecklingsarbetet inte bara ska bli Arielbilen utan också hamna i andra bilar. Till en början bara nichebilar men i senare skeden även bilar som produceras i stora volymer. Batterierna som sitter i bilen är på 750 Volt och har antingen en kapicitet på 42 eller 56 kWh. Like other Ariels we want HIPERCAR to represent excellent value for money for the remarkable performance on offer. It will be an expensive car because of the technology involved but when compared to £1m+ supercars, which it will outperform, it’s going to represent excellent value for money. This is the first true electric supercar that will cross continents, drive to town and lap a race track, säger Simon Saunders. Wow. Hipercar är som sagt bara arbetsnamnet. En bil med det riktiga namnet som faktiskt har en prislapp och som går att köpa kommer 2019. Tumnagel
43.8°
0 Det här är Volkswagen T-Roc En lite mindre och poppigare SUV VW tyckte att de behöver en till SUV i sitt modellutbud och jag tycker nog att de hade rätt. Förutom det lite krystade namnet T-Roc känns det mesta rätt med den här faktiskt, i alla fall vid första ögonkastet. T-Roc är en ganska liten, eller kompakt som VW uttrycker det, SUV som placerar sig under Tiguan. Att man släpper en bil i det här segmentet är inte så förvånande, det växer så det knakar och VW själva säger att segmentet kommer att fördubblas under de närmsta tio åren. Fronten är trots storleken relativt tjock. Det är färgglatt, utan att bli töntigt, och förarmiljön har fått sig ett lyft och är inte riktigt lika tråkig som en del andra bilar i VW-utbudet. Utsidan kan man få i två olika färger, här ovan i svart och gult och här under kan ni se den i blått och vitt. Grundversionen kallas för T-Roc helt enkelt, men det finns två högre utrustningspaket som kallas för Sport och Style. De innehåller ungefär lika mycket saker, men med olika stil. Sport har till exempel "sport comfort seats" medan Style har lite exklusivare val i inredningen. Bilen kommer att börja med en prisklass i 20.000 euro-segmentet, då får man manuell låda, framhjulsdrift och och en rätt liten motor. Exakt hur motoralternativen kommer att se ut är inte klart, men man kommer att erbjuda tre bensinare och tre dieslar. Inga hybrider eller elversioner verkar planerade just nu. Köper man en lite större motor kommer man också att få fyrhjulsdrift och DSG-låda, men då har man nog lämnat det där 20.000 euro-segmentet. T-Roc kommer att lanseras i Europa i november. Tumnagel
39.0°
0 Det här är Ferraris nya instegsmodell Säg hej till Portofino När Ferrari släppte sin California var det 2009 och hett med plåtcabar. Modellen har väl aldrig varit en favorit hos speciellt många, även om jag nog skulle varit överlycklig även med en sån. Men nu är det i alla fall dags för en ersättare - Ferrari Portofino. Portofino är fortfarande en plåtcab men formen är inte riktigt lika säregen från resten av utbudet som California faktiskt var. Jag gillar det jag ser, visst känns vissa former igen från föregångaren, men det är mest på grund av att taket ska ha någonstans att vila. På insidan känns det igen från andra Ferrarimodeller, roligt är att passageraren också i den här får en egen liten skärm för att se hur snabbt det går. Motorn är en V8:a på 3,9 liter som ger 600 hästar och 760 Nm. 0-100 går på 3,5 sekunder och toppfarten ligger på 320 km/h. Bilen kommer att visas upp på Frankfurtsalingen och de som då beställer får sina bilar i början av nästa år. Priset är ännu okänt. Tumnagel
52.1°
0 Audi förändrar siffrorna på bakluckan Enklare eller inte? De klassiska beteckningarna på en del bilar som berättar hur stor motorvolym en bil har är i dagen värld med hybrider, el och turbos rätt ointressanta. BMW använder fortfarande samma typ av siffror, men en 320 som tidigare betydde att det var en 3-serie med 2,0 liters motor betyder i dag mest att motorn är ungefär i samma position deras stege som 2,0-litersmotorn en gång i tiden var. Ett exempel är 330e där bensinmotorn och elmotorn tillsammans, typ, motsvarar en vanlig 330. Audi har så klart samma problem och nu förändrar man vad det kommer att stå på baksidan av bilen. Men det blir knappast logiskt, mer än att vissa siffror är högre än andra. Längst ner i skalan är 30 för bilar mellan 110 och 130 hästkrafter, bilar mellan 230 och 252 kommer att ha 45 på bakluckan och bilar över 544 hästar får 70. Och varianter därimellan får andra siffror. När A8 snart släpps så kommer det inte stå 3.0 TDI utan 50 TDI och istället för 3.0 TFSI kommer det att stå 55 TFSI. Ingen, förutom Audinördar, kommer att ha koll på exakt vad 55 står för, men gemene man kanske mest bryr sig om att 50 är mer än 30. Varför man har kvar TFSI och TDI är också oklart, man kunde ju ha styrt upp det samtidigt. Kan en tycka. Frågan är hur viktigt detta är? Tycker du att det är viktigt att visa grannen hur fet din motor är eller känns det som onödigt trams? Tumnagel
14.8°
0 tisdag 22 augusti 2017 Ska man hoppa över växlar när man kör bil? Det beror lite på... I dag är det allt mer vanligt att man inte har manuell låda i sin bil, men vi är ändå många som åker runt med manuella lådor. Något som man kan och ibland bör göra är att hoppa över växlar - eller? Här går Engineering Explained igenom när och hur man ska och inte ska hoppa över växlar. Tumnagel
38.4°
0 Koenigsegg Regera får Aero-paket Ökar marktrycket med 75 kilo Vår svenska stolthet Koenigsegg Regera har fått sig en liten uppdatering i form av ett Aero-paket. Frontspoilern är med paketet djupare och bilen har fått nya winglets både fram och bak. Paketet gör att marktrycket ökar från 310 till 385 kilo. Tumnagel
54.6°
0 Det här är nya BMW M5! Nästan sekunden snabbare till hundra Nya 5-serien är ju liksom inte komplett utan en M5:a och nu är den här. Fyrhjulsdrift (ibland) och 600 hästkrafter gör att den här tjocka bilen tar sig till hundra på 3,4 sekunder. Det är 0,9 sekunder snabbare än förra generationen var när den kom och, inte helt oviktigt, exakt lika snabbt som Mercedes AMG E63 S. Den riktigt stora nyheten är M xDrive, en helt ny fyrhjulsdrift som har tre olika lägen; 4WD, 4WD Sport och 2WD. Föraren kan alltså bestämma om bilen ska vara fyr- eller tvåhjulsdriven. Föraren kan därmed också bestämma hur mycket hjälp som hen ska få när foten trycker ner gaspedalen. Redan med vanlig 4WD ska rumpan kunna åka ut lite men med 4WD Sport flyttas mer kraft till bakhjulen och rumpan kan åka ut desto mer. För den som vågar finns slutligen 2WD-läget där bilen blir helt tvåhjulsdriven. Toppfarten är 250 km/h om man inte väljer M Driver’s Package, då får man sluta först vid 305 km/h. Är man snabb kan man bli ägare till M5 First Edition och då får man en mattröd bil med svart grill. 400 bilar kommer att tillverkas och prislappen ligger på upp mot 1,3 miljoner kronor. Vill man hellre ha en helt vanlig M5:a räcker det med att man slantar ut 1,1 miljoner kronor. Beställa kan man från september, leverans i vår. Tumnagel
45.2°
0 måndag 21 augusti 2017 Hyundai ska ta fram elbil med en räckvidd på 50 mil Populärare än bränslecells-drivna bilar Den sydkoreanska Hyundai verkar genom åren ha prioriterat bränslecellsdrivna bilar när det handlar om bilar som drivs på förnybara energikällor men nu verkar man allt mer ha börjat snegla på att ta fram batteridrivna bilar. Hyundai har redan några elbilar i sitt produktutbud men sägs nu utöka detta i samband med Teslas framgångar på den marknaden samt att den kinesiska regeringen verkar föredra elbilar. Hyundai uppger att man fram till 2021 ska ta fram en eldriven Hyundai Genesis som kommer att få en räckvidd på 500 kilometer samt en eldriven version av deras SUV Kona som ska ha en räckvidd på 390 kilometer. Hyundai kommer inte att överge bränslecellsbilar helt men analytiker tror inte att den tekniken kommer att förfrågas särskilt mycket förrän tidigast 2035 och tills dess måste antagligen Hyundai fortsätta att satsa på elbilar. Hyundai lanserade världens första bränslecells-bil Tucson Fuel Cell för konsumentmarknaden 2013 och den har sedan dess sålt i cirka 860 exemplar. Tumnagel
40.9°
0 Folkabussen kommer att tillverkas! Frågan är hur spexig den blir... När Volkswagen visade upp konceptet I.D. Buzz så blev vi helt till oss. Det är en rolig version av den klassiska folkabussen, helt eldriven och med spännande design och en del tankar. Det verkar som att fler än jag gillade konceptet, för nu meddelar VW att bilen kommer att sättas i produktion. Produktionsbilen kommer att baseras på konceptet, men det är ingen vild gissning att den kommer att se lite mer "normal" ut. Frågan är hur stor skillnad det kommer att bli. Svaret på frågan lär dröja, bilen kommer i produktion först 2022. Nedan finns lite videoklipp som visar hur den fungerar och när den presenteras. Tumnagel
50.2°
0 Exklusivaste 911:an får kolfiberfälgar som tillbehör Den här bisarra maskinen tillverkar dem Porsche har visat upp den exklusivaste 911:an man någonsin gjort, Porsche 911 Turbo S Exclusive Series. För de som inte nöjer sig med de fälgar som kommer med som original har Porsche nu presenterat fälgar i kolfiber. Fälgarna består av två olika beståndsdelar. Själva fälgbasen görs i världens största symaskin för kolfiber, en gigant som mäter nio meter i diameter. Resten av fälgen består av 200 olika kolfiberdelar. Resultatet är fantastiskt. Porsche påstår att den här tekniken ger ett bättre resultat än att göra en fälg av redan färdigt kolfibertyg. Totalt 18 kilometer kolfiber används. Fälgarna kostar "bara" 15.232 euro, men de går bara att beställa tillsammans med Porsche 911 Turbo S Exclusive Series som kostar runt 2,6 miljoner. Tumnagel
45.7°
0 97-åring tycker till om Tesla Model S Inte vad han är van vid Nu börjar vi vänja oss vid elbilar och hur de fungerar. Men en skön 97-åring som inte kanske hänger med runt allt, hur reagerar han på en Tesla Model S? Zev Gitalis tar här sin grandpa på en tur och försöker förklara hur en Tesla fungerar. Tumnagel
53.9°
0 Nu är sista Vipern tillverkad En saga är slut Första Dodge Vipern kom för 25 år sedan, 1992. När den kom var den sensationell, ett riktigt as till bil som väckte stor uppmärksamhet med sin galna design och lika galna V10. Bilen visades upp som koncept tre år innan produktionsstart och var väl inte riktigt tänkt att gå i produktion, men intresset var så stort att man tryckte på start och sedan producerades bilen i 25 år och i fem generationer. Bilen läggs officiellt ner för att man inte riktigt kan leva upp till de krav på krocksäkerhet som finns i dag. Men den riktiga anledningen är att bilen är omodern och försäljningen för dålig för att det ska vara värt att göra en helt ny generation. Konceptet fläsk och galet stor motor är ju inte riktigt lika populärt i dag som för 20-25 år sedan. Den röda bilen ovan är den allra sista som tillverkades och kommer att åka direkt till samlingarna. Den gula bilen nedan är den sista som gick till en kund. Tumnagel
35.7°
0 75-åringar inblandade i minst olyckor i trafiken Riktigt unga inblandade i flest olyckor Enligt försäkringsstatistik så orsakar bilförare som är 75 år gamla minst trafikolyckor med person- eller plåtskador vilket kanske visar att äldre bilförare inte alltid är sämre chaufförer än genomsnittet. Mest bilolyckor med person- eller plåtskador orsakar de riktigt unga. Det är 3,5 högre risk att en 18-19-åring orsakar en bilolycka jämfört med genomsnittet i Sverige. Mellan 40 - 80 år pendlar de svenska bilförarna runt genomsnittet för att runt 75 år orsaka 20 procent mindre trafikolyckor än genomsnittet. Statistiken visar även att en 90-åring i genomsnitt inte är inblandad i fler trafikolyckor än den genomsnittlige 35-årige bilföraren. Tumnagel
40.6°
0 lördag 19 augusti 2017 Fler hastighetskontroller nästa vecka Kör inte för fort helt enkelt Under nästa vecka kommer polisen fokusera på att kontrollera hastigheten i trafiken. Insatsen görs över hela landet och faktiskt över hela Europa. Målet är att minska antalet dödade och svårt skadade i trafiken. Man arbetar utefter att om man skulle sänka medelhastigheten med 1km/h skulle 15 liv per år att räddas. Enligt polisen så kör hälften av förarna för fort i dag. Medelhastigheten ökar också och nu kör många mellan 6 och 10 km/h för fort. – Ska vi rädda liv måste medelhastigheten sänkas. Det är därför viktigt att kontrollerna riktar sig mot både de fåtal som kör mycket för fort och de många som kör lite för fort, säger Ursula Eriksson. Tumnagel
61.6°
0 Nu finns Mercedes-Maybach 6 även utan tak Fortfarande lika bisarrt stor Mercedes fortsätter jobba med sitt Maybach-varumärke i form av bisarra koncept. Förra året fick vi se Mercedes-Maybach 6 och i år kommer den gigantiska bilen / pråmen i en version utan tak. Och den är ännu sexigare imho. Den fantastiska inredningen känns igen men här syns den verkligen. Sittbrunnen är stor men känns pluttig när man ser rumpan och huven på denna sjukt stora bil. Under huven finns förresten ingen motor, bilen är ju eldriven, så där finns det plats för lite packning, paraplyer och annat livsviktigt. Snälla Mercedes, gör den här till verklighet. Och ge mig en. Tumnagel
71.0°
0 fredag 18 augusti 2017 Rörliga bilder på BMW Concept Z4 Konceptet är nära produktionsversionen! BMW visade i går upp Concept Z4 och det verkar som att ni gillar det ni ser. Här nedanför ser ni bilen i rörelse, filmad av BMW själva. Nedanför BMWs film finns lite film från presentationen på Pebble Beach, tyvärr filmat med en potatis. Vad som är intressant är att konceptbilen ska vara mycket när produktionsbilen i sin form. Hurra! Tumnagel
44.0°
0 Autoliv börjar samarbeta med Seeing Machines Ska utveckla system för att hitta trötta och distraherade förare Det svenska bilsäkerhetsföretaget Autoliv ska börja samarbeta med företaget Seeing Machines som är veteraner inom datorsyns-området. Tanken bakom samarbetet är att de båda företagen ska utveckla nästa generations "driver monitoring systems" (DMS) vilket ska kunna identifiera trafikfarliga chaufförer. Framför allt ska systemet, med hjälp av kameror, sensorer och annat, försöka se om en förare är distraherad eller trött. Förutom att bara identifiera trötta och distraherade förare så är tanken att systemet även ska kunna ta kontroll över bilen och göra en lämplig manöver om föraren anses vara olämplig att köra själv. Enligt American Automobile Association så var trötta förare inblandade i 21 procent av alla bilolyckor med dödlig utgång i USA under 2015. Tumnagel
40.7°
0 Volvo tar fram solskydd till solförmörkelsen Kolla in ball händelse från bilen Nu på måndag 21 augusti kommer en del av världen att uppleva en total solförmörkelse och inför det har Volvo tagit fram ett särskilt solskydd som är tänkt att fästas på panormataket som finns i Volvo XC60. Solskyddet fästs med magneter på panoramataket och är tillverkat i ett ISO-certifierat material som ska skydda ögonen på dem som tittar på solförmörkelsen genom bilens soltak. Solskyddet kommer att finnas tillgängligt i en begränsad upplaga hos utvalda Volvo-handlare i USA. Det framgår inte om Volvo XC60-ägare får låna, hyra eller köpa solskyddet och det finns heller inga priser tillgängliga. Tumnagel
44.1°
0 Därför är Pontiac Aztek en svincool bil Doug DeMuro tar sig en titt Pontiac Aztek har toppat väldigt, väldigt många listor över de fulaste bilarna i universum, tillsammans med Fiat Multipla. Och båda bilarna är väl rätt fula men de är egensinniga på ett skönt sätt och har en del sköna funktioner. Som att Azteken har ett litet tält som tillbehör. Här går Doug DeMuro igenom Azteken och om du fnyser åt den här bilen, öppna ögonen och kolla! Tumnagel
39.6°
0 Nu finns Lynk & Co på riktigt Samägt bolag mellan Geely och Volvo Geely äger ju Volvo Cars och har satsat hårt på bolaget, vilket nu börjar betala sig. Både i vinster men också i tillgångar, främst CMA-arkitekturen som används till kommande Volvo 40-serie men också bilarna som kommer från Lynk & Co. Tanken verkar vara att behålla all utveckling av den sorten i Volvo och för att göra saker rättvisa samäger nu Volvo och Geely det nystartade bolaget Lynk & Co. Volvo vill ju inte bara få kostnader utan även (förhoppningsvis) få tillbaka lite pengar i form av vinst från Lynk-satsningen. Man har även startat ett samriskföretag kallat GC Automobile Technology (Ningbo) Co. Ltd. Det ägs till hälften av Volvo Cars och Geely Holding. Huvudkontoret kommer att ligga i Kina med filial i Göteborg. Bolaget är ett led i de samarbetstankar som finns inom gruppen. Tumnagel
50.5°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration