Varför nöja sig med sex? När man kan få åtta?

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Varför nöja sig med sex?

När man kan få åtta?

Ruf Automobile är inga nybörjare när det kommer till att trimma Porschemotorer. Denna gång tyckte de dock att sex cylindrar var för lite, och bände ner en åtta-cylindrig spis i bagaget.

Ruf har själva designat motorn som har en 180-graders vevaxel för att vara så kompakt som möjligt. Motorn är faktiskt lika hög som Porsches boxersexa, och bara fjuttiga två centimeter längre. Åttan är på 4,5 liter, 550 hästar och 500 Nm, kopplad till en sexväxlad manuell låda som skickar kraften till bakhjulen. Allt som allt väger den nya motorn under 200 kilo.

För att hålla nere vikten ytterligare har Ruf monterat dörrar och bagagelucka i aluminum, motorhuven och bakvingen är båda i kolfiber. Innanför 19-tummarna med centrumbult sitter biffiga keramiska bromsar som ska få stopp på ekipaget.

Nästa år planerar Ruf att dra igång produktionen av sitt monster. Ett litet in-actionklipp hade de väl i alla fall kunnat bjussa på? V8:or låter ju sällan äckligt.