Kan någon rallymästare förklara för mig varför varenda bil låser hjulen och tänker att det ska fungera? För mig personligen känns det rätt naturligt att det inte går att svänga då.
av ????, tisdag 29 maj 2007 kl 11:16
Ujujujujujuj!
Ojojojojojoj!
av marnaq, tisdag 29 maj 2007 kl 11:17
Kul.
JOJOJOJOJOJO!!!!! ;P
av Blehemuth, tisdag 29 maj 2007 kl 11:20
heh kul gubbe som skriker i bakgrunden :P
av Kiim, tisdag 29 maj 2007 kl 11:21
????:
Min teori är att dom är erfarna nog att inse att det kommer gå åt helvete och väljer att bromsa för att göra avåkningen så lindrig som möjligt.
Det smärtar mig verkligen att se så många Starlets gå ett så grymt öde till mötes under en så kort tid. R.I.P.
av Timmy, tisdag 29 maj 2007 kl 11:23
Före detta blivande rallyförares inskolningskollo? :)
av Surfaren, tisdag 29 maj 2007 kl 11:33
Andra bilen hade ju mest otur verkligen!
av EddieCrouger, tisdag 29 maj 2007 kl 11:35
Jag tycker det är vackert att man ser att det blir mer och mer och mer publik i kurvan :P Skadeglädje....
av Pax., tisdag 29 maj 2007 kl 11:36
Fy fan va trevligt!
Tror nog att passagen innan kurvan är lite konstigt doserad vilket gör att de inte lyckas komma ut så långt till höger innan kurvan som de skulle behöva. Det, plus att kartläsaren trolgtivs läser "easy left" eller på sin höjd "medium left" gör att de drar på lite extra, vilket är lite av en tabbe när man ligger så långt in till vänster i en vänsterkurva..
Kolla andra bilen liksom, han kommer ju fan in spikrakt i kurvan, nästan nere i diket på vänstersidan innan kurvan och i alldelles för hög fart.
av EBE, tisdag 29 maj 2007 kl 12:10
Kom någon i mål???
av Jonas N, tisdag 29 maj 2007 kl 12:25
Finnarna vet hur man har roligt iaf haha,,
Helskön han som skriker glatt "OJ OJ OJ OJ OJ OJ"
av Sillage, tisdag 29 maj 2007 kl 12:34
Bil #131 har ju fan vält innan han ens kommer in i kurvan..
Känns nästan imponerande att de lyckas få bort bilarna innan det kommer en ny och brakar in i skogen..
av jonasn, tisdag 29 maj 2007 kl 13:23
Skönast är kartläsaren i röda bilen som uppochner tydligen skriver en anteckning att de åkte av, eller rättar kurvan.
av Press play on tape, tisdag 29 maj 2007 kl 13:25
Om man kör på grus så blir bromssträckan kortare med hjullås för att däcken gräver ner sig i gruset. Men nackdelen är ju att man inte kan styra samtidigt.
av herr_wcanka, tisdag 29 maj 2007 kl 14:19
Jag skulle tro att den hysteriske mannen är väldigt full. Eftersom de flesta svenskar som går på rally blir fulla (inklusive mig själv) så tror jag risken är överhängande att mannen är påverkad.
För övrigt mycket häftigt med gamla bakhjulsdrivna Starlets.
av gagge, tisdag 29 maj 2007 kl 14:44
Verkar ju vara tokmycket rullgrus också.. när dom väl fått sladd så är det nog inte så mycket att göra.. verkar ju vara en hiskelig dikeskant också.
av Pontus, tisdag 29 maj 2007 kl 14:49
Om man inte har råd/tid att reka sträckan ordentligt innan race för att skriva egna noter så brukar man mot en mindre summa kunna köpa "färdigskrivna" noter från arrangören. Min teori är att det är en hel del ekipage som använt dessa (felskrivna) noter.
av AndersB, tisdag 29 maj 2007 kl 14:53
Kul att se på, men borde inte arrangören efter ett par tre avåkningar se ett mönster och avbryta tävlingen eller informera kvarvarande bilar om riskerna med kurvan?
av czech, tisdag 29 maj 2007 kl 15:01
Nu är det ju trotts allt Finland så anledningen till att han gapar så mycket säger ju sig självt.
Den andra bilen hade lite oflyt.
av T-bone, tisdag 29 maj 2007 kl 15:12
Synd på alla fina bilar... Corsan spelar ju ingen roll dock. :D
av Widar, tisdag 29 maj 2007 kl 15:59
Timmy: De dör inte av det där lilla. Rallybilar brukar rullas titt som tätt, det är inte SÅ mycket jobb att bygga fint igen så länge ram och bur klarar sig.
OOOOJOJOJOJOOOOJOJOJ OJ OJ OJ OJ AAAAJ AJ AJ AJA AJ AJ OOJ AAAJ AJA AJ AJ OOOJ!
av Dilkoman, tisdag 29 maj 2007 kl 21:55
Det beror på vilket datorspel man spelar, Loftis. ;) CMR-serien kör med siffror, typ "two right over crest", eller "three left, bad camber".
av PreacherMan, onsdag 30 maj 2007 kl 09:14
Är inte insatt själv, men min källa säger att detta är från "F-cupen" i Finland och den körs o-notat, d v s utan noter. Det kanske förklarar den höga avkörningsfrekvensen?
av Bowlerman, onsdag 30 maj 2007 kl 09:17
Loftis: det finns flera olika not-system, bara titta på WRC-sändningarna någon gång så hör du skillnad mellan förarna. Markus Grönholm och Mikko Hirvonen kör t.ex. inte med samma system.
av kungtotte, onsdag 30 maj 2007 kl 09:45
OJOJOJOJOJOJOJ!
Hucklefinne?
Lågt?....
......Jag vet!
av Bubbles, onsdag 30 maj 2007 kl 12:06
Visst är den gula BMW:n en M3:a?
av Nöken, onsdag 30 maj 2007 kl 15:16
och varför har alla keps!?
av kungkokkos, onsdag 30 maj 2007 kl 15:33
kungkokkos, alla lantisar har keps..
hmm brukar de inte få ta några typ uppvärmningsvarv?
jag vet att jag såg nånstans att föraren själv fick åka runt banan å säga vad för typ av kurva han tyckte det var, å så antecknade bara kartläsaren detta..? kanske inte alltid går till så
av fbz, onsdag 30 maj 2007 kl 17:28
Publiken hinner gömma de avåkna bilarna och ev. skadade under granris så nästa bil inte ska ana något.
av Press play on tape, onsdag 30 maj 2007 kl 18:55
Min teori är att eftersom alla har kartläsare så är kartan helt enkelt felaktig. Dessutom är kanske vägen kanske inte så lämpligt doserad.
av necksnapper, fredag 01 juni 2007 kl 11:25
Jag har en teori till: Alla ni som försöker citera kartläsare har spelat aldeles för mycket CMR eller NFS
av necksnapper, fredag 01 juni 2007 kl 11:27
Jag bara funderar lite... Skall inte rallybilar ha en superväghållning?
Hur kan då flera av dessa börja volta mitt på vägen?
av Daemonmonkey, lördag 02 juni 2007 kl 10:56
Daemonmonkey:
"Jag bara funderar lite... Skall inte rallybilar ha en superväghållning? "
Nej, du tänker på shoppingvagnar. Rallybilar ska helst ha superkass väghållning
av bugmenot, lördag 02 juni 2007 kl 20:19
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration