Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Vem äger vem? Vem äger vem? Dessa kartor brukar vara ganska intressanta. Länkarna mellan de olika företagen visar vilka som egentligen äger och vart det kan råda viss kannibalism när nya modeller ska komma. Större upplösning finns här.Bild nummer 2 visar på situationen för ett år sedan då t.ex Tata inte köpt Jaguar och Land Rover.Vad tror ni hänt vid denna tid nästa år? Att Porsche har större andel av VW är nästintill klart, men vart kommer t.ex Volvo höra hemma? Eller Saab? Bil, Övrigt Via Motorpasion Bild till artikel
40.2° 0 Erik Svensson Erik Svensson
fre. 8 aug 2008, 11:15
11 kommentarer till artikeln
Meiss
Finns de inte i större version, man ser ju knappt inget.
av Meiss, fredag 08 augusti 2008 kl 11:24
Bosse Bus
Meiss: Det finns en länk i texten. Blå...
av Bosse Bus, fredag 08 augusti 2008 kl 11:38
Teddy C
Det där trädet är ju helt sjukt! (Men ibland konstigt då man får läsa det från höger ibland)

GM kommer att ha kvar SAAB i minst 10 år framöver. De har ju börjat investera i en rejäl uppdatering av modellprogrammet och därefter vill de ha utdelning!

Nya 9-3 kombi är ju helt fantastiskt läcker.

Volvo S80 kommer vara med i nya Bond-filmen, imagen och där med försäljningen kommer att skjuta i höjden, hehe! Hoppas i alla fall.
av Teddy C, fredag 08 augusti 2008 kl 11:52
Börje
Teddy C: Frågan är ju om GM finns kvar i 10 år. Att gå back 15 miljarder per kvartal funkar inte särskilt länge. Ford ligger väl nästan lika illa till.

Jag skulle gärna se att Toyota tog över hela Subaru, hade kunnat bli trevligt.
av Börje, fredag 08 augusti 2008 kl 12:31
vision
åh herregud det gjorde det inte lättare att förstå. men cred till han som sammanställt det hela :S
av vision, fredag 08 augusti 2008 kl 13:13
Jr.
Hade ingen aning om att Nissan och Renault var så tajta, men där ser man. Enl. Wikipedia äger Renault 44% av Nissan, och Nissan i sin tur äger 15% av Renault. Skumt...
av Jr., fredag 08 augusti 2008 kl 13:31
Teddy C
Det är inte skumt alls, det är bara riktigt fult gjort av företagens ledningar. Tex när det är omröstning gällande något nytt "incitamentprogram" för högt uppsatta chefer så har ledningen en jäkla massa poster att rösta igenom förslag med i det andra företaget och vice versa.
av Teddy C, fredag 08 augusti 2008 kl 13:48
PreacherMan
Reagerade också på sambandet mellan Renault och Nissan. Hade inte en aning om det.
av PreacherMan, fredag 08 augusti 2008 kl 16:32
Mr ikarus
Jag kan säga direkt från en vän som jobbade på volvo pv och det är att ingen av arbetarna som vill ha ford som ägare längre . Dem kallar ford för slavdrivare. Lean production är maximalt , en montör gör idag 10 ggr mer moment än var det var förr i tiden. Trots det går dem i förlust...
dålig strategi helt enkelt.

Hade för mig att Subaru och toyota har en supersportbil på G?....
av Mr ikarus, fredag 08 augusti 2008 kl 18:28
Jr.
Såg siffror förut på antalet arbetare per producerad bil; Volvo har nästan dubbelt så många per bil än t.ex. SAAB, som ligger i nivå med Audi. Inte konstigt det går åt helsike....

Sen är Ford inga idealer ens gällande utveckligen, vänner som jobbar som konstruktörer på Volvo PV säger att utvecklingsarbetet blivit mer byråkratiskt och tungrott sen Ford kom in, eftersom de vill samordna allt över hela världen oasvett vad.

Tror indisk/kinesisk ägare till Volvo PV vore idealt; de tror jag litar mer på Volvos egna kunskap än Ford.
av Jr., fredag 08 augusti 2008 kl 19:28
Schuckert
Kartan är lite gammal. GM sålde sina 10% i Fiat 2005
av Schuckert, söndag 10 augusti 2008 kl 09:51
Kommentera artikeln







+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration