Video: Ferrari California. Nu officiell.

sosseferrari

av P26, måndag 06 oktober 2008 kl 12:57

Det tycker inte jag, P26. Tänder mer på snygga sportbilar (som tex Ferrari California, 460 hästar räcker för mig, lol) än de med mest muskler.

av Kn Bölja, måndag 06 oktober 2008 kl 13:16

Kn Bölja: F40, F50 och kanske enzo, är riktiga Ferraribilar. Detta är en sosseferrarri. Men det är ju bara yta som räknas idag...

av P26, måndag 06 oktober 2008 kl 13:28

P26: Hur exakt kommer du fram till det här?
Jag är helt med dig angående F40 etc etc. Men sosseFerrari?! Kan man ens sätta ihop de två orden? ;)

av LucasKrown, måndag 06 oktober 2008 kl 13:31

Bilen är ju blå... då borde den varit röd... ;)

av Erik Olsson, måndag 06 oktober 2008 kl 13:48

Trevligt ljud! Men rätt understyrd... Inte lika körglad som F430 & F40 tyvärr.

...i GT5P.
;)

av Solid, måndag 06 oktober 2008 kl 14:02

Svenska språket är bra på det sättet, enligt Fredrik Lindström får jag hitta på vilka ord jag vill. Så SosseFerrari tycker jag känns som ett bra uttryck. Ferrari för mig ska vara kompromisslöst, rått men ändå med lite stil. Men detta blir den gyllene medelvägen eller medelmåttan. Det bli ju såhär när man ska försöka sälja bilar till den "breda massan" (inom den rika sfären).
Ett sista tillägg, fronten ser ut som mr2 eller nåt...

av P26, måndag 06 oktober 2008 kl 14:04

tyvärr inte så snygg. Tycker dom har tappat linjerna. Speciellt framlyktorna. Varför heter den California? Blev den amerikanskt helt plötsligt?

av RDX, måndag 06 oktober 2008 kl 17:56

sosse hit och sosse dit - denna bil skulle inte ha funnits, ser ut som en honda s2000 med bodykit

av Preddan, måndag 06 oktober 2008 kl 17:58

Jag håller med!

Sosseferrari!

Hur kan man ens komma på tanken att producera en bil enkom för feta amerikanare!

av Henk, måndag 06 oktober 2008 kl 18:23

Henk -> Har du hört talas om något som kallas pengar?

P26 -> Vad gäller Lindström utgår han även från att ordet bör kunna förstås vilket din konstruktion uppenbarligen misslyckats med. Hur bilens formgivning och segmentplacering har bäring på svensk politik är långt ifrån självklart. Det känns närmast som ett artificiellt och krystat ställningstagande.

Ferrariägare -> Du för ett något märkligt resonemang med P26. Förövrigt hade F50 hardtop - om den sedan ingår i kollektionen kan diskuteras.

av Falcone, tisdag 07 oktober 2008 kl 01:55

Killen som hade hand om Ferrarin som jag såg i Sydney sa att den kostade AUS$500 000 + 250 000 i road tax. 1 australiensisk dollar är ca 5.2 SEK. Dvs nästan 4 miljoner.

Var lite förvånad, trodde den var i samma klass som F430.

av Glass, tisdag 07 oktober 2008 kl 04:32

Jag rör upp många heta Italienska känslor här...

av P26, tisdag 07 oktober 2008 kl 08:39

P26: Fattar fortfarande inte vad Sosse har med saken att göra?

Henk: Ta och plugga på din Ferrari-historia innan du sitter och gnäller över namnet.

av LucasKrown, tisdag 07 oktober 2008 kl 09:31

P26. Enligt dig skall alltså en Ferrari vara kompromisslös. Ok. Den skall även vara rå, men med lite stil. Tycker du inte att det låter som en kompromiss mellan "helt rå" och "stilig"? Resten av världen lär göra det iallafall.

Erik Olsson,
Touché!

Preddan,
Tack för den – har jag tyckt länge.

Henk,
Hur kan man ens komma på att skriva ett så dumt inlägg som ditt.

Lucas,
P26 tycker den är tråkig (enligt honom är Enzo bara knappt tillräckligt kompromisslös!) och försöker säkert förknippa den med "Svensson" på samma sätt som Volvo 740 kallades för "Sossecontainer". Hur sedan en tvåsitsig cabriolet med 450+ hästar kan vara "Svensson" förstår nog ingen annan än han dock.

RDX,
Visst är det märkligt. Helt ur det blå liksom. Den här länken har inte alls med saken att göra.

av Tiny, tisdag 07 oktober 2008 kl 11:09

Är Ferrari något du ska köra varje dag till jobbet med? Tror inte det (om man inte är riktigt rik). California känns lite som en, förlåt uttrycket, "pendlarbil", alltså en bil som man kan ta till jobbet. Detta är min uppfattning om Ferrari California.

Tiny
Kompromiss är alltså mellan Styrka, stil, komfort och säkerhet (lika, eller nästan lika stora delar beroende på kundgrupp)
Kompromisslöst: Styrka 70% och stil 30% (eller något liknande)

Alla
Sosseferrari, jo kanske lite magstark kommentar, men värnar ju bara om ferraris märke, det ska ju inte vara en vanlig bil, det ska vara en magisk bil, något ouppnåligt, något helt onödigt, helt helt underbart...
Den dagen jag köper en ferrari, då har botten gått ur tunnan, då är det en äkta sosseferrari, men man kanske är på god väg med den här skiten...

av P26, tisdag 07 oktober 2008 kl 12:58

P26 -> Det är snarare Ferrari som värnar om sig själva, det finns ingen biltillverkare i världen som överlever genom att bara göra "kompromisslösa" bilar. Det finns mängder av anledningar till att man väljer att ha bilar i olika prisklasser och segment, förhoppningsvis är de flesta självklara (om man tänker efter).

av Falcone, tisdag 07 oktober 2008 kl 13:30

Falcone
Oj, vad fel du har, det finns massor av biltillverkare som gör kompromisslösa bilar till en lite kundgrupp. Kolla bara på hotrodmarknaden i usa, de är ganska kompromisslösa. Jag skulle kunna söka på nätet och hitta en hel hög av biltillverkare, men jag orkar inte, du får ta mitt ord.
Problemet som kommer in är girighet, man känner trycket från aktieägarna att man måste växa, vinsten ska öka varje år och då får man i värsta fall bredda sin kundgrupp, lägga in mer komfort i bilen, andra färger osv. Det är lite tråkigt tycker jag när man måste vattna ur varumärket pga vinstmaximering. Men det är ju så marknaden funkar, kompromisser överallt.

av P26, tisdag 07 oktober 2008 kl 13:45

P26: Nej för de flesta Hot Rod-byggare i USA lever på sina delar och/eller karosser som de bygger. Bilarna är det som får uppmärksamhet och funkar som reklam. Några få har lyckats bli så stora så de kan syssla med enbart kustombyggen åt kunder. Men eftersom det då handlar om unika bilar så kan du inte jämföra det med ett bilmärke som tex Ferrari.

SosseFerrari är inte magstarkt..bara underligt.

Dessutom så har Ferrari alltid byggt GT-vagnar i stil med den här så det är knappast något nytt. De rena kompromisslösa sportbilarna är ju mer undantag än regel.

Sen om man tycker att den inte borde existera pga att den ser ut som en S2000 är en helt annan diskussion. ;)

av LucasKrown, tisdag 07 oktober 2008 kl 14:47

LucasKrown -> Word

av Falcone, tisdag 07 oktober 2008 kl 14:55

P26,
Kompromisslöst = utan kompromisser. Då bygger man en bil som enbart är gjord för att gå fort utan att vara bekväm - eller en bil som går otroligt komfortabelt utan att vara rolig att köra. Du blandar in stil som inte kan fungera undantaget om du tycker att rena racebilar är det stiligaste som finns.

Tycker du verkligen att en tillverkare som erbjuder sina bilar i flera färger är mindre kompromisslösa?

Ferrari horar dessutom ned sig så mycket med Ferrari-datorer, Ferrari-USB-minnen, Ferrari-strumpor och Ferrari-pennvässare att de tappat rätt mycket "cred" ändå.

Ge exempel på kompromisslösa biltillverkare. Jag är mycket nyfiken.

Vad är det för fel på Enzon ur din synvinkel förresten?

av Tiny, tisdag 07 oktober 2008 kl 15:26

jag vill ha en gumpert apollo

sen så tycker jag att bilen (bilden ovan) ger mig corvette-vibbar (förutom att skiten är fulmoddad honda s2000 ;)), är det måhända den blaffiga backspegeln?

av Preddan, tisdag 07 oktober 2008 kl 15:39

tyckte fronten såg lie masarati (stava) ut jaow:P

av Polarn, tisdag 07 oktober 2008 kl 19:16