Volkswagen berättar mer om den nya elmotorn. Den som har premiär i ID.7.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Volkswagen berättar mer om den nya elmotorn

Den som har premiär i ID.7

I slutet av året lanseras nyligen presenterade Volkswagen ID.7. Förutom att vara en helt ny modell i familjen har den även en helt ny elmotor under skalet. Denna heter APP550 och är den kraftfullaste och mest vridmomentstarka i en ID.-modell hittills. Den är dessutom effektivare än vad som erbjuds i ID-bilarna idag vilket ger längre räckvidd. Effekten ligger på 210 kW/286 hästar och vridet på 550 Newtonmeter. Motorn är placerad på bakaxeln i ID.7 och det höga vridet kommer från en förbättrad stator med ett högre effektivt antal lindningar och större ledararea. Rotorn har fått kraftigare permanentmagneter som tål högre belastning. Pulsväxelriktaren i motorn har utvecklats för att kunna leverera de höga fasströmmar som krävs för högre effekt och effektivitet. Den är drivlinans hjärna och ser till att alla systemprocesser blir effektiva. Värmestyrningssystemet har optimerats och kylsystemet fungerar utan en eldriven oljepump som tar effekt. Via växellådans kugghjul kan systemet kyla ner sig självt och specialutformade komponenter ser till att fördela oljan dit den behövs.

Karsten Bennewitz som är chef för Powertrain and Energy Systems på Volkswagens utvecklingsavdelning säger följande:

"Eftersom det tillgängliga utrymmet inte har förändrats var vi tvungna att utveckla en ny drivlina som uppnår betydande prestanda- och effektivitetsförbättringar trots samma begränsningar. Detta var en stor utmaning för teamet. Resultatet visar att vi har kunnat minska användningen av råmaterial samtidigt som vi har uppnått en avsevärd förbättring av energieffektiviteten."

Drivlinan som består av växellåda, rotor och stator kommer att tillverkas vid Volkswagen Group Components fabrik i Kassel.

via.tt.se

Bil, Volkswagen,

APP550, elmotor, Volkswagen ID.7, motor, ID.7, teknik