Volkswagen ska sluta med hinkplast i interiören. Och satsa på tyger av högre kvalitet istället.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Volkswagen ska sluta med hinkplast i interiören

Och satsa på tyger av högre kvalitet istället

Golf MK3

Foto: Volkswagen

Nu meddelar Volkswagen att de ska fasa ut billiga interiörer med massa plast och istället satsa på tygdetaljer i högre kvalitet. Man ska göra detta både för att förbättra kvalitetskänslan i interiören men även hållbarheten ur ett miljöperspektiv. Fokus ska även ligga på funktion snarare än massa onödiga flådiga funktioner eller störande inslag.

Andy Mindt och Christian Schreiber som båda är ansvariga för design hos Volkswagen säger följande i ett uttalande:

"When you open the door of a Volkswagen it needs to be simple and usable, and not overly decorated. This should be the same once you use the car; it’s meant to work with you and not make things more complicated. There will be Easter eggs from cars of the past. For example, we’ll have certain patterns, specifically for GTI models, and we are very protective about things like this so we won’t use them on other models. We’re going to try and kick out cheap plastic materials and put the money instead into fabrics and improving quality, which helps save money and means we can use it elsewhere. An example could be a door card that’s made of three pieces. We’ll try instead to design it using one island in the middle. There will still be a door handle and arm rest as before, but it’ll all be built from one piece. It also makes the whole process more sustainable. I believe most people don’t want to be the coolest or appear aggressive in public. They want to have a suit and a good outside appearance while being happy and optimistic. What is the need to be aggressive? Our core is like this: be the nice guys."

Vilken bil, ny eller gammal, har den bästa interiören enligt er?

carscoops.com

Bil, Volkswagen,

interiör, hinkplast, tyg, material, kvalitet, hållbarhet, framtid

54.2°