Volvo lanserar större batteripack i Recharge-modellerna
Ska nu klara upp till 9 mil på el
Hybrid-versionerna av Volvo XC60, S/V60, XC90 och S/V90 som kallas för Recharge får nu ett större batteripack. Man går från 11,6 kWh till 18,8 kWh vilket ska göra det möjligt att komma upp till 9 mil på bara el. Det hävdar Volvo ska vara fullt tillräckligt för att man ska kunna klara av sin vardagskörning på el. En undersökning från konsultbolaget Sigma visar att genomsnittliga bilföraren inom premiumsegmentet kör under fem mil på en vardag.Förutom det större batteripacket ska det nu även vara möjligt att utnyttja så kallad enpedalskörning i XC60, S90 och V90 Recharge. Släpper du gasen bromsar bilen automatiskt och du slipper därför flytta foten från gaspedalen. Den bakre elmotorn är numera på 145 hästar istället för tidigare 87 och totalt bjuder Recharge T6 nu på 350 hästar och Recharge T8 på 455 hästar. Den uppgraderade motorn ska bland annat ge bättre fyrhjulsdrift.
Bil,
Volvo,
batteripack,
battericell,
räckvidd,
Recharge,
batteri
Pressmeddelande
Volvo Cars nya drivlina för laddhybrider klarar vardagskörningen på en enda laddning
Volvo Cars introducerar en ny, förbättrad drivlina för sina laddhybrider i 90- och 60-serierna. Därigenom förlängs räckvidden på el signifikant, samtidigt som utsläppen av koldioxid minskar och prestanda och körupplevelse förbättras.
Volvo Cars nya och förbättrade hybriddrivlina förlänger beräknad räckvidd på ren eldrift upp till 90 kilometer* på en enda laddning. Då den genomsnittliga bilföraren inom premiumsegmentet kör mindre än 50 kilometer på en vardag**, kommer de flesta bilförare som laddar bilen i hemmet kunna klara av all sin vardagskörning på ren el i en ny laddhybrid från Volvo Cars.
De främsta förbättringarna inkluderar ett nytt batteri med ett tredje lager celler som ökar den nominella energin från 11,6 kWh till 18,8 kWh, och en mer kraftfull bakre elektrisk motor på 145 hästkrafter. Den extra elektriska kraften resulterar i totalt 350 hästkrafter för hybridmotorn Recharge T6 och 455 hästkrafter för Recharge T8 – vilket gör den senare till den mest kraftfulla motorn någonsin från Volvo Cars. Förutom den nya drivlinan inkluderar de nya uppdateringarna enpedalskörning på specifika modeller.
Den förbättrade batterikapaciteten innebär att kunder kommer att kunna köra primärt på rent el-läge, och Volvo Cars beräknar att den nya drivlinan har potential att reducera koldioxidutsläppen i körcykeln WLTP med upp till 50 procent.
“Det är år 2021, och människor ska inte längre behöva vara beroende av bensin eller diesel i sin vardagskörning”, säger Henrik Green, chief technology officer på Volvo Cars. ”Våra senaste laddhybrider levererar all den elektriska räckvidd som behövs i de flesta människors dagliga liv.”
Den nya, förbättrade elektriska motorn ökar kraften i bakhjulen med 65 procent, och ökar på så sätt prestanda och körbarhet i alla lägen. Tillsammans med det nya batteriet ger den uppgraderade motorn bättre fyrhjulsdrift, vilket är speciellt användbart vid låga hastigheter, vid körning med släp, eller på hala underlag som kräver extra väggrepp och stabilitet.
Ytterligare uppgraderingar inkluderar enpedalskörning, något som ger en smidig och enkel körupplevelse. Funktionen, som redan finns i Volvos elbilar, ger möjlighet att styra både gas och broms med enbart gaspedalen. Enpedalskörningen kommer att implementeras successivt i laddhybriderna Volvo XC60, S90 och V90 Recharge.
Den extra batterikapaciteten kommer också till nytta under kalla vinterdagar och i stark hetta. Även när bilen inte står på laddning kan den förvärmas eller kylas via Volvo Cars-appen, samtidigt som en lång räckvidd på el bibehålls.
Volvo Cars har som målsättning att bli ledande inom den snabbväxande premiummarknaden för elbilar. Vid mitten av det här årtiondet är företagets mål att sälja 1,2 miljoner bilar globalt, varav hälften ska bestå av elbilar. År 2030 planerar Volvo Cars att vara en ren elbilstillverkare.
Kundundersökningar visar att Volvo Cars laddhybrider redan körs runt hälften av tiden på ren eldrift. Uppgraderingen av drivlinan kommer att öka andelen elkörning ännu mer, och förstärka laddhybridernas position som ”elbilar på deltid”.
“Att köra laddhybrid är ofta första steget mot att gå vidare till elbil”, säger Henrik Green. ”Vi tror att den här uppgraderingen kommer att visa många människor att framtidens bilkörning verkligen är elektrisk, och tar oss ännu närmare vår ambition att bli ett renodlat elbilsmärke år 2030”.
Den nya drivlinan introduceras på alla Volvo Recharge laddhybrider som baseras på SPA-plattformen (Scalable Product Architecture), vilket innefattar Volvo S60, V60, XC60, S90, V90 och XC90 Recharge. De finns till försäljning från och med idag.
”Nu stärker vi vårt erbjudande med ett ännu starkare utbud till en fortsatt konkurrenskraftig prisbild. Det visar att vi menar allvar med vår elektrifieringsstrategi”, säger Jessica Span, VD på Volvo Car Sverige.
Tillsammans med förbättringarna av drivlinan är den turboladdade T8-bensinmotorn uppgraderad med högre bränsleeffektivitet och prestanda. Det innebär större motorkraft vid lägre varv och start, samtidigt som en mer förfinad elkörning med reducerade koldioxidutsläpp säkerställs.
*Räckvidden varierar mellan olika modeller. Räckvidd är enligt körcykel WLTP under kontrollerade omständigheter för nya bilar. Räckvidd vid verklig körning kan variera.
** Baserat på undersökning från konsultbolaget Sigma. Sigmas undersökning inkluderar statistik från vardagskörning i Kina, USA, Frankrike, Tyskland, Italien, Spanien och Storbritannien.
55.6°
0Bobby Green
ons. 8 sep 2021, 14:45
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
