Volvo presenterar mildhybrider med bromskraftsåtervinning
Erbjuds till XC90 och XC60
Volvo uppdaterar nu modellerna XC60 och XC90 och lanserar dessa som mildhybrider. XC90 får då beteckningen B5 (bensin eller diesel) eller B6 (bensin) och för första gången ett avancerat system för bromskraftsåtervinning. Det nya brake-by-wire-systemet jobbar ihop med återvinningen för att minska bränsleförbrukningen och utsläppen, något som man ska kunna göra med upp till 15 procent under verkliga körförhållanden.Utseendemässigt skiljer sig B-versionen av XC90 genom nya fälgar, nya lackalternativ och en nydesignad grill. Insidan är sig lik fast nu erbjuder man fler säteskonfigurationer. Vill du åka som en kung finns fortfarande den fyrsitsiga versionen Excellence att välja mellan och behöver du lasta in massa folk kan man få den med sju platser. Nytt är dock att det nu även går att få bilen med sex stycken sittplatser. Infotainmentsystemet Sensus i sin senaste version hittar också in i bilen och nu stöds även Android Auto.Övriga nyheter är att City Safety och BLIS-systemet nu även kan erbjuda hjälp med styrningen. Oncoming Lane Mitigation-systemet som först dök upp i XC60 finns nu även till XC90 och Cross Traffic Alert-tekniken kommer nu även med autobroms. XC90 med modellår 2020 kommer att börja tillverkas i maj i fabriken i Torslanda och den går att beställa nu. XC60 som mildhybrid heter B4 (diesel), B5 (bensin eller diesel) och B6 (bensin). Snart kommer även laddhybriden XC40 T5 Twin Engine och senare även XC40 T4 Twin Engine.
Bil,
Volvo,
Volvo XC90,
uppdatering,
B,
beteckning,
mildhybrid
Pressmeddelande
Volvo Cars introducerar uppdaterad XC90
Volvo Cars presenterade i dag en uppdaterad version av sin bästsäljande stora SUV XC90, företagets flaggskepp, utrustad med ett nyutvecklat bränslebesparande motoralternativ som markerar nästa steg i företagets ambitiösa elektrifieringsstrategi.
Den uppdaterade XC90 erbjuder för första gången kunderna Volvos avancerade system för bromsenergiåtervinning, som tillsammans med företagets befintliga förbränningsmotorer skapar en ny integrerad elektrifierad drivlina under det nya emblemet ”B”.
Denna nya elektrifierade drivlina gör att förarna kan sänka bränsleförbrukningen och utsläppen med upp till 15 procent vid körning under verkliga förhållanden.
Det nya brake-by-wire-systemet samverkar med energiåtervinningssystemet för att minska bränsleförbrukningen och utsläppen genom att återvinna rörelseenergi vid inbromsningar.
Lanseringen av de nya XC90 ”B”-märkta bilarna utgör ett stort steg för Volvo Cars i dess elektrifieringsambitioner.
De nya ”B”märkta bilarna kompletterar Volvos befintliga elektrifierade alternativ, plug-in hybriden T8 Twin Engine, på nya XC90.
På utsidan har XC90 fått subtila uppgraderingar av den ursprungliga prisbelönta exteriören, som nya fälgar, exteriörfärger och en modern ny grill för att bara nämna några.
På insidan är den lovordade och prisbelönta interiören sig lik, men där den största nyheten kanske är att bilen nu kan fås med en rad olika stolsrads- och sittplatskonfigurationer.
XC90 kan fås med valfritt antal platser som passar människors preferenser och livsstilar, från den fyrsitsiga varianten Excellence och den sjusitsiga familje-SUV:en till den helt nya sexsitsiga konfigurationen. Nya interiörmaterial, inklusive en ullblandning, erbjuder ytterligare alternativ för att sätta sin egen, unika prägel på bilen.
Baserat på Volvos egenutvecklade plattform, drivlina och säkerhetsteknik markerade XC90 av årsmodell 2015 starten på Volvo Cars omvandling. Bilen introducerade varumärket Volvos nya frontdesign, som kännetecknades av strålkastarna Tors hammare, och XC90 introducerade även företagets SPA-plattform (Scalable Product Architecture).
De världsunika teknologierna och innovationerna som lanserades i och med Volvos andra modeller i 90- och 60-serien mellan 2015 och 2019 har även letat sig in i XC90.
Volvos mest exklusiva SUV har följaktligen blivit mer och mer avancerad sedan den presenterades, med över 320 000 exemplar sålda världen över hittills.
När det gäller säkerhet kan XC90 nu erbjuda förarna hjälp med att styra i både City Safety och BLIS™-systemet, som upptäcker och varnar för fordon som närmar sig bakifrån. City Safety med autobromsteknik är fortfarande det enda systemet på marknaden som kan upptäcka fotgängare, cyklister och stora djur.
Oncoming Lane Mitigation-systemet som först presenterades på XC60 finns nu även i XC90, medan Cross Traffic Alert-tekniken nu även erbjuder autobroms.
Allt detta, tillsammans med säkerhetsburen som utgör kärnan i den passiva säkerhetstekniken, gör XC90 till en av de säkraste bilarna på vägen och understryker Volvo Cars orubbliga engagemang för att utveckla säkrast möjliga bilar.
Medan XC90 var den modell som var först ut att erbjuda integration av Apple CarPlay stödjer den nu även Android Auto. Infotainmentsystemet Sensus har genomgått flera uppdateringar de senaste åren, och samtliga av dessa har införts i XC90. På marknader där den erbjuds är musikströmningstjänsten Spotify integrerad i XC90.
Versionen av XC90 modellåret 2020 kommer att börja tillverkas i maj på Torslandafabriken och finns nu att beställa på alla Volvo-marknader världen över.
Volvo Cars tar stort steg mot sin elektrifierade framtid med en rad nya hybrid-drivlinor.
Volvo Cars har i dag tagit ett viktigt steg mot uppfyllandet av sina elektrifieringsmål med lanseringen av uppgraderade och nyutvecklade elektrifierade drivlinealternativ, som kommer att göras tillgängliga för hela modellprogrammet framöver.
Företaget har uppgraderat sina befintliga T8 och T6 Twin Engine plug-in hybrid-drivlinor, och man bekräftar samtidigt att alla modeller som företaget tillverkar nu kommer att kunna fås i laddhybridutförande.
Dessutom kommer Volvo Cars att introducera en rad mildhybrider de kommande månaderna, där diesel- och bensinversionerna för SUV-modellerna XC90 och XC60 är först ut.
Dessa mildhybrider erbjuder för första gången kunderna Volvos avancerade system för bromsenergiåtervinning, som tillsammans med företagets befintliga förbränningsmotorer skapar en ny integrerad elektrifierad drivlina under det nya emblemet "B".
Denna nya drivlina, som elektrifieras via brake-by-wire-energiåtervinning sänker bränsleförbrukningen och utsläppen med upp till 15 procent vid körning under verkliga förhållanden.
Det nya brake-by-wire-systemet samverkar med energiåtervinningssystemet för att minska bränsleförbrukningen och utsläppen genom att återvinna rörelseenergi vid inbromsningar.
I linje med vår strategi och uppbackat av en extremt stark efterfrågan har Volvo Cars ökat sin produktionskapacitet så att upp till 25 procent av den totala produktionen kan utgöras av Twin Engine laddhybridbilar. Volvo Cars förväntar sig även att de nya "B"-märkta drivlinorna kommer att bli den nya standarden och därmed göra att man kommer ytterligare lite närmare målet om att alla företagets bilar ska vara elektrifierade i mitten av nästa årtionde.
Nya och uppgraderade drivlinor kommer att introduceras på Volvos större bilmodeller byggda på SPA-plattformen.
Den uppgraderade T8 Twin Engine plug-in hybriden med upp till 420 hk har utrustats med ett nytt batteri och avancerad brake-by-wire-baserad batteriladdning. T8-drivlinans räckvidd har ökat med cirka 15 procent och denna drivlina kan nu fås på alla bilar i 90- och 60-serien.
En uppgraderad version av den mindre effektstarka T6 Twin Engine plug-in hybriden har även den kombinerats med det nya batteriet och brake-by-wire-tekniken. Även denna drivlina ger cirka 15 procent längre räckvidd jämfört med tidigare och erbjuds på V60 sedan och S60 sedan.
XC90 kommer att kunna fås med B5-märkt mildhybrid kombinerat med bensin- eller dieselmotor, samt en B6-märkt bensinbaserad mild hybrid.
På XC60 kommer kunderna att kunna välja mellan en B5 mildhybrid i kombination med bensin- eller dieselmotor, den dieselbaserade milda hybriden B4 och den bensinbaserade milda hybriden B6. B5 i kombination med bensinmotor kommer att kunna fås med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.
