Volvo R - vad var det som gick fel? Beslutet att lägga ner R-modellerna var det enda rätta.

Såg en V70 R idag faktiskt. Slumpen är härlig.

av 120R, tisdag 15 maj 2007 kl 00:19

Helt sant. Volvo och sportbil ska inte höra ihop. Toyota börjar fatta att alla bilmärken inte kan vara sportiga utan de kör stenhårt på miljöbiten.

Jag personligen kan inte förstå hur någon ens kan fundera på att köpa en sportbil från volvo när alternativen heter BMW M3 och Audi RS4.

av skäggapa, tisdag 15 maj 2007 kl 01:03

Lite synd, men kan dom inte leverera prestanda som sagt som dom tyska bilarna har så är väl det helt rätt att göra så..

Ja just ja ja glömde säga det jag har beställt en sprillans ny P1800 från volvo med 780 hk, ska bli kul att få ratta på bersgsvägan heime!

av corgan, tisdag 15 maj 2007 kl 01:09

skäggapa: Ja, men det är ju det som är problemet: Alternativen heter inte BWM M3 och Audi RS4, det var bara Volvo som inte fattade det förrän nu.

Det är precis som att Kia inbillar sig att de har en utmanare till Golf GTI..

av jonasn, tisdag 15 maj 2007 kl 01:10

Problemet är inte att Volvo försökt konkurera med M3 och RS4. De har själva hela tiden tryckt på att R står för Refinement och inte Race. Hade de velat se den mer som en ren lekmaskin a´la M3 hade de säkerligen gjort mer reklam med hjälp av STCC etc.

Min känsla har hela tiden varit att detta är för familjefadern som vill ha en vanlig trygg volvo men ibland kunna leka lite, precis som det skrevs här på feber.

Vad är då problemet? Troligen att de landat lite i ingenmansland mellan S60/V70 T5 och XC90 V8. Priset har varit för högt för den vanlige köparen och de som har råd sneglar på annat.

av Niklas, tisdag 15 maj 2007 kl 11:20

Volvo har sannerligen lyckats bra i tävlingssammanhang trots att de inte "hör ihop med sportbil", jag antar att de inte fick PMet om det...

av kungtotte, tisdag 15 maj 2007 kl 13:32

kungtotte: Tyvärr har inte Volvos framgångar i BTCC (som egentligen väl är Tom Walkinshaws framgångar) med 850 eller framgångarna i STCC (Flash Engineering) så mycket att göra med gatbilarna.

Niklas: Precis, de har kommit in fel från första början i kombination med något hög prissättning. Synd på en så trevlig bil. Och som begagnad för runt 200 000 så är den nästan, nästan ett kap.

av James Hunt, tisdag 15 maj 2007 kl 15:14

V70R är en helt underbar bil.
Att Volvo R inte hängde med M/AMG var ju bara feghet från Volvos sida, deras motorer klarar ju utan problem väldigt mycket effekt. Se bara på T5-motorn. Väldigt strypt från fabrik.

Iofs handlar det om mycket mer än bara effekt, men vem hade tackat nej till en T5 på 400+ hk?

av gagge, tisdag 15 maj 2007 kl 15:24

Vill Volvo så kan man också, men tror knappast att någon med ekonomiskt förnuft skulle tillåta det. Jag menar, vad har man på hyllorna egentligen?

Man har en V8. Man förstår sig på turboaggregat. Man har telefonnummer till Öhlins och Haldex. Man har en vindtunnel. Finns ett par företag i Sverige som är riktigt duktiga på kolfiber. Och man har en mindre armé med ingenjörer som skulle bli fanatiska om de fick bygga ett monster.

Men som sagt, det är inte Volvos nisch och troligtvis finns inget intresse från människor med makt att bygga en räservolvo.

av Herish, tisdag 15 maj 2007 kl 16:10

Min far säljer en av de sistsålda V70 R:na... En svart sådan, beige läderklädsel, 700 mil. Stockholm.

Bra tråd att titta efter intresse!

av Jonne, tisdag 15 maj 2007 kl 16:44

Om de skulle vara så idiotiska att de trimmade upp en R (rejält) och sålde som originalbil så skulle deras första grundläggande vision för hela företaget gå helt åt skogen: "Bilar körs av människor, och därför måste säkerheten alltid komma i första hand". Näe, de va inte ordagrant, men poängen finns där...

av Wallis, tisdag 15 maj 2007 kl 20:29

Förresten, jämförde V70 T5 med V70 R... Förvånande nog så är 0-100 med automat 7,7sek för R, men 7,2 sek för T5.

För manuell så var R snabbare.

av Wallis, tisdag 15 maj 2007 kl 20:32

Alt med R var fel. Volvo prioriterar funktion, komfort och säkerhet före allt och det är något man absolut inte kan göra när man utvecklar prestanda bilar.

De sparkade sig själva i röven. Det hela är ingen fråga om resurser. R bilarna kunde ha varit bättre om de högt uppsatta och torra bingolotto spelande hade haft tummen i röven.

R bilarna var dyra och sög totalt. Till och med Focus ST piskar S60 R runt riggen. Betalar man 400 000kr så vill man ha något bra och inte något som gör jobbet lite halvt. Det sämsta med R bilarna och alla Volvo är styrningen. Den är helt död och ger absolut ingen feedback.

av dv9074ea, måndag 21 maj 2007 kl 02:15