Volvo testar svänghjulsteknik. Minskar förbrukningen och ökar effekten.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Volvo testar svänghjulsteknik

Minskar förbrukningen och ökar effekten

För att ytterligare kunna dra ner sin förbrukning hoppar nu Volvo på tåget med svänghjulsteknik. Bilen ska med denna teknik dra upp till 20 procent mindre soppa och samtidigt bli både starkare och kvickare.

Systemet kallas på Volvo-språk för Flywheel KERS (Kinetic Energy Recovery System) och tas fram i samarbete med Volvo Powertrain och SKF. Genom ett anslag på 6,57 miljoner kronor går även Energimyndigheten in och stödjer projektet.

Svänghjulet som är byggt i kolfiber, har en diameter på 20 centimeter, väger sex kilo och sitter på bakaxeln. När man bromsar börjar det rotera, upp till 60 000 varv per minut. När detta görs stängs den vanliga motorn av. När man sedan börjar gasa igen skickas kraften från svänghjulet till bakhjulen genom en specialbyggd växellåda. Svänghjulet kan driva bakhjulen utan att motorn i fronten är igång. 80 hästar extra ska svänghjulet ge i samband med förbränningsmotorn.

Volvos förhoppning är att tekniken ska finnas i deras bilar inom några år.

teknikensvarld.se

Bil, Nyheter,

Volvo, svänghjulsteknik, teknik, nyhet, förbrukning, KERS