Wiesmann rullar ut elbilen Project Thunderball. Bakhjulsdrift, 680 hästar och 50 mils räckvidd.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Wiesmann rullar ut elbilen Project Thunderball

Bakhjulsdrift, 680 hästar och 50 mils räckvidd

Nu är Wiesmanns senaste projekt presenterat och det är en helt eldriven tvåsitsig roadster som heter Project Thunderball. Man beskriver den med orden "the world-first all-electric convertible roadster". Karossen är helt i kolfiber och designen är klassisk Wiesmann med lång motorhuv, retro-grill och kort rumpa. Drivning endast på bakhjulen såklart och det är bra skjuts i elmotorn - 680 hästar och 1100 newtonmeter närmare bestämt. Bilen väger in på 1,7 ton och ska kunna ta sig från 0-100 km/h på bara 2,9 sekunder. Batteripacket som är på 92 kWh har 800-voltsteknik och ska på en laddning räcka för att kunna ta sig 50 mil. Det finns en ombord-laddare på 22 kW och man ska kunna snabbladda med upp till 300 kW. Den elektriska drivlinan är utvecklad tillsammans med företaget Roding Automobile.

Priset då? 300.000 euro. Tillverkningen kommer att ske i en fabrik i Dülmen, Tyskland och endast 1000 exemplar kommer att bli till. När bilar ska börja skeppas till kund är dock oklart för tillfället. Wiesmann har även modellen Project Gecko på gång, den har förbränningsmotor men fick snällt sättas på paus en stund eftersom man prioriterade att få till Project Thunderball först.

wiesmann.com

Bil, Elbilar,

Wiesmann, Wiesmann Project Thunderball, officiell, elbil, roadster