Designen kombinerar klassiska BMW-drag, som de vertikala njurarna, med modern aerodynamik (Cd 0,24). Med sina 4,78 meter placerar sig modellen mot Tesla Model Y, Audi Q6 och kommande Volvo EX60.Prestandan levereras av fyrhjulsdrift och 345 kW (470 hk), vilket ger 0–100 km/h på 4,9 sekunder. Motorerna är dessutom fria från sällsynta jordartsmetaller. Kupén erbjuder 520–1750 liter bagage och 2 tons dragvikt.I och med iX3 får vi också ett helt nytt interiörspråk – mer stilrent men utan att bli tråkigt. Förarskärmen är ersatt av en enorm panoramalist framme vid vindrutan som vi kan konfigurera nästan precis som vi vill. Eller stänga av.Menysystemet är mycket rappt och borta är BMWs gamla Windows 98-känsla. Appar och inställningar är uppdelade istället föratt tidigare bestå av ikoner huller om buller – generellt sett mycket lättare att navigera sig runt. Heads-up-display är tillval.Interiören känns premium, men nya haptiska rattknappar är ett minus. I övrigt är materialvalen mer hållbara - 58-litersfrunken (första trunken i en BMW) består till exempel av 50 procent återvunnen plast.Med lång räckvidd, snabb laddning och genomtänkt teknik positionerar sig iX3 i elbilseliten. Priset väntas ligga mellan 750.000 och 800.000 kr, vilket gör den konkurrenskraftig i premiumsegmentet.
Bil,
Feature,
BMW iX3,
Tesla Model Y,
Audi Q6,
Volvo EX60,
elbilseliten
Första medlemmen i BMW:s nya Neue Klasse är härGår att beställa idag
44.2°
0
54.9°
0
Peter Esse
fre. 5 sep 2025, 21:20
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration