Motorcykeltillverkaren Norton är tillbaka. Fyra nya modeller visas upp.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Motorcykeltillverkaren Norton är tillbaka

Fyra nya modeller visas upp

Norton är en gammal motorcykeltillverkaren från Storbritannien som drogs igång redan 1898 av James Lansdowne Norton. Initialt såldes det dock bara reservdelar till trampcyklar och det var först 1902 som den allra första egna motorcykeln presenterades. Det blev efter det mycket racing och flertalet olika modeller, och 1967 lanserade man "världens första superbike" i form av modellen Commando som troligtvis är en av tillverkarens mest kända.

I modern tid har några olika hojar visats upp som koncept men det har liksom aldrig blivit något. Nu ska man dock ta tag i märket på allvar och på motorcykelmässan Eicma visar man upp inte mindre än fyra nya modeller som alla har designats av den välkända bildesignern Gerry McGovern. Innan 2030 ska ytterligare två modeller lanseras.

Norton ägs numera av TVS som har investerat över 200 miljoner pund i en helt ny fabrik och utvecklingscenter i den brittiska orten Solihull. Man har anställt 25 procent mer folk och förberett ett globalt nätverk med över 200 showrooms.

De nya modellerna heter Manx, Manx R, Atlas och Atlas GT. Den förstnämnda är inspirerad av Nortons framgångar på Isle of Man TT och det är en prestandahoj ut i fingerspetsarna. Den är proppad med kolfiber, teknik som adaptiv fjädring både fram och bak och har ett effekt/viktförhållande under ett kilo per hästkraft. I ramen sitter en helt ny V4-motor på 1200 kubik som är helt egenutvecklad. Den levererar 209 hästar vid 11.500 varv och har ett vrid på 130 newtonmeter vid 9000 varv.

Modellen Manx delar mycket med Manx R men är istället en naken hoj med mer fokus på gatkörning istället för bankörning. Man sitter lite mer upprätt här.

Atlas är istället en äventyrshoj med en ny parallelltwin på 585 kubik. Framhjulet mäter 19 tum och fälgarna är skodda med terrängdäck. Den har lång fjädringsväg för krävande skogsstigar och för platser som inte bara har asfalt. GT-versionen är samma koncept fast mer för just asfalt, och den har istället 17-tumshjul, mer väganpassade däck och en lägre sitthöjd. Båda har farthållare, värme i sitsen, LED-strålkastare och pekskärm på åtta tum.

När hojarna ska lanseras och vad de då kommer att kosta framgår inte just nu.

nortonmotorcycles.com

Fordon, Motorcyklar,

Norton, motorcykeltillverkare, tillbaka, Norton Manx, modeller, motorcykel

Via Top Gear