SL minskar risken för lövhalka med ångmaskin. Testas just nu på Roslagsbanan.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

SL minskar risken för lövhalka med ångmaskin

Testas just nu på Roslagsbanan

Foto: kaffeeeinstein

Det här med lövhalka är ett återkommande problem för spårbaserade fordon, särskilt på sträckor med mycket växtlighet nära spåren. Lövhalkan uppstår när löven faller ner från träd och buskar på spåret, som sedan krossas av tågen och bildar en hal beläggning. Denna beläggning gör att tågen kan tappa greppet vid start och inbromsning.

Spår som Roslagsbanan, Saltsjöbanan och tunnelbanans gröna linje har drabbats mycket av lövhalka under den milda hösten, vilket orsakar problem för tågen. För att bekämpa detta testar SL nu en ny metod med en ångmaskin som sprutar ut 200 grader varm ånga under högt tryck för att avlägsna lövmassan från rälsen. Detta ökar friktionen och minskar halkrisken.

Testet påbörjades den 21 oktober och sker på sträckor som är särskilt drabbade av lövhalka. När lövmassan har avlägsnats appliceras ett lager medel för att ytterligare öka friktionen.

Ångmaskinen används enbart på Roslagsbanan och är specialanpassad för dess spårvidd och multifordon. Även om testet fortfarande pågår, är de första resultaten lovande. Om metoden visar sig framgångsrik kan tekniken eventuellt användas på andra banor.

Under testperioden fortsätter SL med traditionella åtgärder som slyröjning och spårtvätt.

mitti.se

Fordon, Tåg,

Roslagsbanan, Saltsjöbanan, SL, tunnelbana, ångmaskin

45.4°