33 i dag 42 i går s Logga ut Logga in Skaffa Premium!
OKQ8 ska bygga tio vätgasstationer Tripplar antalet stationer i Sverige Att köra vätgasbil i Sverige är spännande, det finns inte direkt jättemånga ställen att tanka på. Men nu ska OKQ8 tillsammans med Everfuel bygga tio tankställen i Sverige. Eftersom det i dag finns typ fyra tankställen är detta väldigt välkommet. Ambitionen är alltså att bygga tio tankställen till 2024 och de ska ligga på befintliga OKQ8-stationer. Vilka är inte helt klart mer än de ska placeras i "Malmö, Trelleborg, Stockholm och Göteborg samt stationer däremellan". OKQ8 och Everfuel hoppas att detta ska bli startskottet för vätgas i Sverige. Tumnagel
51.9°
0
Cool vätgasbil har börjat testas 500 hästar, 100 mils räckvidd Det dyker upp konstiga elbilskoncept från små firmor typ varje månad nu för tiden. Men vätgas är desto ovanliga. Det franska företaget Hopium har ett coolt koncept på gång som de kallar för Machina och nu har man börjat testa det på riktigt. Räckvidden ska vara 100 mil och kraften ligga på 500 hästar, så det hela är intressant rent tekniskt. Och så verkar den ju var väldigt vacker! Om det blir något av den återstår att se. Tumnagel
45.0°
0
Nu kan du hyra en vätgasbil Toyota Mirai finns i Kinto Share Vätgasbilar är kanske inte riktigt redo för den stora marknaden, i alla fall inte i Sverige eftersom det finns så få ställen att tanka bilen på. Därför kommer inte Toyota att sälja sin Mirai här, men man kommer att göra den tillgänglig genom sin bildelningstjänst Kinto Share. Prislappen är lite fläskigare än om man väljer en annan av de bilar som finns i Kinto, priset börjar på 150 kronor per timme. Bonusvideo nedan där James May får sin Mirai. Tumnagel
38.1°
0
Det kan bli billigare att besiktiga gasbilar Regeringen vill få bort merkostnad för inspektion av gasbehållare Regeringen har gett Transportstyrelsen i uppdrag att utreda om det är möjligt att sänka besiktningskostnaderna för att besiktiga gasbilar skriver Infrastrukturdepartementet i ett pressmeddelande. 2018 infördes krav på en utökad kontrolla av gasbehållare på gasbilar vilket har lett till att det blivit dyrare att besiktiga gasbilar än andra typer av bilar. Detta tror regeringen kan leda till att färre köper gasbilar vilket i sin kan tur bli ett hinder för omställningen till en fossilfri fordonsflotta i Sverige. Transportstyrelsen uppdrag blir att undersöka om det på något sätt går att få bort merkostnaden för besiktning av gasbilar. Om det inte är möjligt så ska man ta fram ett förslag på hur en ekonomisk kompensation för gasbilsägare skulle kunna utformas. Transportstyrelsen ska redovisa resultatet av utredningen för Regeringskansliet senast den 30 juni 2021. Tumnagel
43.2°
0
Vi har provkört vätgasbilen Toyota Mirai! Spännande men går inte att köpa... Toyota tror verkligen på vätgas och när man pratar om det är man noga med att poängtera att det inte bara är ett bränsle utan mer av en energibärare. Till skillnad mot el så går det att flytta och lagra fysiskt och det har ju sina fördelar. Nackdelarna är just det fysiska, det behövs platser att tanka på och det finns det bara tre stycken i Sverige, en vid Arlanda, en vid Mariestad och en vid Sandviken. Första generationen Mirai, som alltså är Toyotas vätgasbil, lanserades 2016 i Sverige och sedan dess har man levererat hiskeliga 14 stycken bilar. Ingen supersuccé alltså. Det beror så klart på att det bara finns tre mackar men också på att den första generationen inte vara vacker alls och så var den rätt dyr. Men nu är andra generationen här och den här snygg! Kolla in vår video om bilen här! Tyvärr så kvarstår problemet med mackarna och Toyota kommer därför inte att sälja bilen i Sverige. Istället kommer man att göra den tillgänglig via deras bilpoolstjänst Kinto. Där ska du kunna hyra bilen per timme (för 150 spänn), per dag eller på längre tid om du så vill. Det handlar alltså om att få ut lite bilar som syns på stan och som gör att man kanske, kanske bygger fler mackar. Om du verkligen vill ha en så kan nog Toyota ordna det, men du får inte köpa utan i sånt fall är det leasing som gäller. Nya Mirai kan ha en så mycket vackrare form till stor del för att tekniken har utvecklats. Istället för en stor bränslestack placerad under bilen så är den nu betydligt mindre och placerad under huven. Det gör att bilen är 65 millimeter lägre och 70 millimeter längre. Det finns numera tre tankar istället för två och man får plats med 5,6 kilo vätgas i dessa tre. Bränslestacken tar vätgasen och gör om denna till energi som sedan kan driva motorn. Tillsammans med ett mindre batteri som sitter bak i bilen så får man ut 134 kW vilket tar bilen från noll till hundra på nio sekunder. Inte toksnabbt, men du har den där elbilsknuffen i början i alla fall. Men som referens känns en VW ID.3 betydligt snabbare. Körkänslan är ändå sportig, sittpositionen i bilen är som hämtad från en Lexus-coupé. Man har även lagt till en funktion som gör att det låter när man accelererar, men det blir mest pinsamt och tramsigt. Se hur bilen ser ut på insidan här! Toyota har haft problem att leverera Mirai främst för att man inte fått fart på tillverkningen av bränslestackarna. Men nu är det mer fart och de 330 cellerna som stacken består av tar nu sekunder istället för en kvart styck att tillverka. Det gör att man kommer att leverera 30.000 bränslestackar i år vilket är tio gånger fler än tidigare, men alla dessa kommer inte att hamna i Mirai utan även i kommersiella fordon. Så fler bilar kommer att tillverkas, men inga stora mängder. Vätgas känns fortfarande som något som inte är så ett självklart drivmedel för framtiden och fokus kommer nog att vara på kommersiella fordon, även om de tester som gjorts med bussar i bland annat Stockholm och Göteborg har lagts ner. Men det är hur som helst roligt att Toyota fortsätter fokusera på detta! Vi bad om lite frågor på Instagram och här kommer svaret på några av dessa! Tumnagel
42.7°
0
Genomgång av nya Toyota Mirai Kommer vätgasbilen lyckas bättre denna gång? Toyotas första upplaga av Mirai lanserades 2015 men den blev aldrig någon riktig succé. Det berodde troligtvis inte bara på det något udda utseendet utan det hade säkert även att göra med att det här med vätgas är lite speciellt. Sen finns det ju inte överdrivet många ställen att fylla på heller och det ger nog många ångest. Att bilen dessutom kostade en rejäl slant gjorde ju inte saken bättre direkt. Toyota har rena elbilar på gång men de vill ändå göra ett nytt försök med Mirai och har därför lanserat en uppdaterad, och betydligt snyggare, version. Här får vi oss en genomgång av den för att se vad som har förbättrats. Bonusklipp nedan. Tumnagel
39.2°
0
2020
Nya Toyota Mirai i produktionsutförande Ser ut som konceptet För lite mer än ett år sedan fick vi se nya Toyota Mirai som koncept och det var verkligen en helt annan bil jämfört med föregångaren. Helt plötsligt hade vätgasbilen faktiskt blivit rätt snygg. Nu presenteras bilen i produktionsutförande och jag kan glädjande meddela att den ser i princip exakt likadan ut som konceptet. Under skalet finns tre stycken vätgastankar som när de är fyllda ska ge en räckvidd på 85 mil. Dessa matar i sin tur en elmotor som ger 182 hästar och 300 newtonmeter i vrid. Toppfarten anges till 175 km/h och drivningen sker på bakhjulen. Nya Mirai bygger på samma plattform som Toyota Crown och Lexus LS och viktfördelningen ska vara 50/50 mellan fram och bakaxeln. Insidan får bland annat ett digitalt instrumentkluster och ett infotainmentsystem med pekskärm på 12,3 tum. Bilen lanseras i Sverige i början av nästa år men vad den kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
45.2°
0
Det här är nya gasdrivna Volkswagen Golf Har lite sämre prestanda än föregångaren faktiskt Nu dyker ytterligare en version av nya Volkswagen Golf upp och det är den gasdrivna varianten som får tilläggsnamnet TGI. Motorn är på 1,5 liter och den ger 130 hästar. Med full gastank som rymmer 115 liter kommer man runt 40 mil. Det finns även en bensintank på nio liter om gasen skulle ta slut. Förbrukningen anges till 0,41-0,43 kg CNG per 10 mil och utsläppen ligger på 111-117 gram per kilometer. Det här innebär dock att nya Golf TGI både kommer kortare än föregångaren som klarade 42,2 mil plus att den släpper ut mer (tidigare 95-98 gram). Bilen går att beställa nu och på prislappen står det 293.500 kronor. Tumnagel
34.2°
0
Nya Toyota Mirai i produktionskläder visas i december Vätgasbilen får helt ny kostym För ett år sedan fick vi se nya Toyota Mirai i konceptutförande. Bilen såg ändå väldigt klar ut för produktion och det som var lite kul var att designen var radikalt förändrad jämfört med föregångaren. Helt plötsligt var den lilla vätgasbilen en fullstor sedan med lyxkänsla och ett utseende som faktiskt inte gjorde så att ögonen började blöda. Nu får vi reda på att den helt färdiga bilen utan konceptstämpel ska presenteras i december. Och av teaserbilden att döma verkar det nya utseendet konceptet uppvisade få hänga med. Tumnagel
37.8°
0
Nya Audi A3 Sportback som laddhybrid Tar sig 6,7 mil på bara el I våras rullade Audi ut nya A3 Sportback. Då sa man att modellen skulle erbjudas som gasbil och som laddhybrid. Gas-versionen skrev vi om för två veckor sedan och nu är det dags för laddhybriden att göra entré. A3 Sportback 40 TFSI e som är dess fulla namn kombinerar en 1,4-liters bensinfyra på 150 hästar och 250 newtonmeter med en elmotor på 109 hästar och 330 newtonmeter. Den kombinerade systemeffekten anges till 204 och 350 newtonmeter. Drivningen sker endast på framhjulen och kraften kommer dit via en sexstegad S-troniclåda. 0-100 km/h ska gå på 7,6 sekunder och toppfarten anges till 227 km/h. Bilen tar sig 6,7 mil på bara el och då är toppfarten istället 140 km/h. Batteripacket är på 13 kWh och det kan som max laddas med 2,9 kW vilket ger en laddtid på strax över fyra timmar. Lansering sker nu i höst och i Tyskland kommer bilen att kosta från 37.470 euro. Tumnagel
39.1°
0
Nästa sida