Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Hoja grönt och ljudlöst Stealth är en batteridriven motorcykel Hoja grönt och ljudlöst Motorcykeln Stealth drivs helt på batterier och är i det närmaste ljudlös när den glider fram igenom stan. Den ska ha ungefär lika många hästkrafter som en 500 kubiks traditionell motorcykel. Topphastigheten ligger på cirka 80 kilometer i timmen.Stealth är framtagen av Hybrid Technologies. Pris och tillgänglighet än så länge okänt. Nedan kan ni se en film på den. mobilemag.com Pryl, , fordon, Via gizmodo.com
37.9° 0 Wille Wilhelmsson Wille Wilhelmsson
mån. 28 maj 2007, 11:29
16 kommentarer till artikeln
Phjodor
Man borde sätta på en stor högtalare med lite smatter för att få känsla i det...
Sa han att han heter Ben Shirt Off?

av Phjodor, måndag 28 maj 2007 kl 11:43
Kiim
jävla skit grej, halva grejen med motorcykel är ju att den låter som fan
av Kiim, måndag 28 maj 2007 kl 11:58
Mono
synd att de inte gjorde en "Akira"-bike utav den ist.
av Mono, måndag 28 maj 2007 kl 12:23
tilly_n
Asså den var grymm, slår förra årets inköpta el skoter som visserligen går i 40km/h men som bara gör en 60km.
av tilly_n, måndag 28 maj 2007 kl 12:42
EddieCrouger
"Den ska ha ungefär lika många hästkrafter som en 500 kubiks traditionell motorcykel. Topphastigheten ligger på cirka 80 kilometer i timmen." Hmm... något som inte stämmer... har den lika många hästar som en 500cc motorcyckel så har den högre toppfart än 80km/h! ...och har den en toppfart på 80km/h så har den _inte_ lika många hästkrafter som en motorcyckel på 500cc!
av EddieCrouger, måndag 28 maj 2007 kl 13:05
Benke
Varför finner folk glädje i att saker låter så förbannat? Har aldrig förstått varför alla som kör runt i stan tycker det är så enormt skoj när det låter. Varför alla med sina cabs, MC's osv alltid är i stan runt uteserveringar och torg, för att visa upp sig?
För leksaken låter väl lika bra utanför stan, kanske bara inte är lika skoj när ingen tittar?
av Benke, måndag 28 maj 2007 kl 13:22
Roger Åberg
Jag HATAR verkligen de sjukt högljudda cyklarna inne stan. Jävla töntar är vad de är.
av Roger Åberg, måndag 28 maj 2007 kl 13:40
RaXha
det är skillnad på ljud och ljued med :P en ducati låter ju sjukt mycket finare än t.ex. en Harley.. iofs, det mesta låter bättre än en harley :P
av RaXha, måndag 28 maj 2007 kl 14:38
FLAGEL
Det finns flera "fel" med denna hoj.

Som många kanske inte vet lär man sig med tiden att vara en ytterst uppmärksam förare om man kör hoj, detta för att bilförare oftast är helt blinda för allt som har mindre än 4 hjul. Eller den eviga ursäkten om att "det såg ut som en moped".

Ljudet, som tidigare nämnt, har en funktion den med. Om det inte vore för det höga ljudet så skulle det ske tio gånger fler olyckor. Det finns ett skäl till att det heter "Loud pipes save lives".

Att lägga till högtalare vore höjden av "lamhet", alla som kört en hoj vet att det är motorvibrationerna i samband med ljudet som ger den mäktiga känslan.

Och för det sista är 80km/h långt ifrån vad en modern 500cc-hoj skjuter iväg dig i. För 50-60år sen kanske...

Nej, jag skulle aldrig ens få tanken att röra en Stealth, vore jag tvungen att begränsa mig till 80km/h hade det blivit något gammalt.
av FLAGEL, måndag 28 maj 2007 kl 14:54
Benke
Så det krävs ljudtryck i form av en HD för att en bil ska upptäcka den? Finns faktiskt en lag som reglerar ljudtryck i civiliserat område, bara för att polisens dB-mätare inte funkar som dom ska ger det inte frikort att låta hur mycket man vill. Så som många MC-förare beter sig i stan kan man ju faktiskt undra vad fan dom sysslar med. Säger inte att alla som har MC beter sig som omogna wannabes men i väldigt många fall är tyvär fallet så.
av Benke, måndag 28 maj 2007 kl 15:15
PreacherMan
EddieCrouger: Det beror ju helt på växellådan. Du kan ha tre miljoner hästkrafter, men det säger ingenting om hur snabbt fordonet tar sig framåt. Dessutom så fungerar inte elmotorer på samma sätt som en förbränningsmotor. En elmotor har all kraft tillgänglig direkt från start.
av PreacherMan, måndag 28 maj 2007 kl 15:42
Rafe
PreacherMan : det stämmer ang, elmotorer, men spelar i praktiken inte någon roll sä länge man har en växellåda. Ökar man utväxlingen så borde bågen kunna göra mist 150 knutar med 80hk.

Ang, (o) ljud så är det skitfånigt att åka okring och väsnas med sina fordon, sen må det vara raggarbilar med dumpventil, poppande beemers med högtalare i dörrarna så stora att det fasnar spikar på utsidan, eller motorcyklar ....
av Rafe, måndag 28 maj 2007 kl 21:59
LucasKrown
Rafe.. när såg du senast en raggarbil med dumpventil?!
av LucasKrown, tisdag 29 maj 2007 kl 10:09
PreacherMan
Det beror väl på hur man definierar "raggarbil", LucasKrown. ;)
av PreacherMan, tisdag 29 maj 2007 kl 10:11
AticAtac
Jaja, gnäll så mycket ni bara orkar, förbränningsmotorer kommer att vara ett minne blott en dag (inte allt för långt bort).
Alternativet blir att inte köra moppe alls, sug på den tanken, alla ni mc-kåta homofober.
av AticAtac, tisdag 29 maj 2007 kl 10:41
EddieCrouger
PreacherMan: "Det beror ju helt på växellådan.". "... Dessutom så fungerar inte elmotorer på samma sätt som en förbränningsmotor."
Vänta nu? En hästkraft är ett mått. En hästkraft är inte olika beroende på om det är en elmotor eller en förbränningsmotor. Så hur skulle dom då kunna kalla det miljöalternativ om dom dimentionerar en motor för att motsvara 500cc och sedan slänger in en växellåda som bara ger en utväxling på max 80km/h? Det finns ingen logik!
av EddieCrouger, tisdag 29 maj 2007 kl 11:53
Kommentera artikeln







+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration