Rivians system betydligt enklare än Volkswagens. Från 100 till sju kontrollmoduler.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Rivians system betydligt enklare än Volkswagens

Från 100 till sju kontrollmoduler

Volkswagen har haft mängder av problem med mjukvaran i sina bilar, främst i elbilarna. Flera uppdateringar har försökt få bukt med det som felar men det har liksom aldrig blivit bra. Det är där samarbetet med Rivian ska hjälpa till. Rivian har ett betydligt enklare och inte lika komplext system som Volkswagen och de verkar veta hur allt ska gå till, så Volkswagen kommer framöver till stor del att förlita sig på detta. Och Rivian i sin tur kommer att kunna luta sig mot Volkswagens stora maskineri när det kommer till tillverkning, leveranskedjan och konsten att kunna kapa produktionskostnader. Win-win alltså.

Dagens Volkswagen-bilar förlitar sig på upp till så många som 100 olika kontrollmoduler. Rivians kommande elektroniska arkitektur för elbilar använder sig av sju. Enklare, smartare och mer pålitligt. Den första modellen i Volkswagenkoncernen som kommer att få ta del av detta nya system är Porsches kommande sjusitsiga SUV som än så länge går under kodnamnet K1. Även nästa generation av Volkswagen Golf kommer få grejerna. Framöver kommer det återupplivade märkets Scouts modeller Terra och Traveler också att få ta del av det. Rivian R2 lär dock vara först ut med systemet vid lansering nästa vår och sen dyker det upp i Volkswagen-bilar först 2027.

reuters.com

Bil, Volkswagen,

Rivian, mjukvara, teknik, system, moduler, enklare

Rivian ska hjälpa Volkswagen med nästa eldrivna Golf

Snälla döp den till Rolf