Regeringens klimatkalkyl bygger på höjd reduktionsplikt. Säger sig dock ha en annan plan på gång.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Regeringens klimatkalkyl bygger på höjd reduktionsplikt

Säger sig dock ha en annan plan på gång

Foto: Ninni Andersson / Regeringskansliet

Under en pressträff i slutet av förra året uppgav regeringen att man nu hade en plan för hur Sverige skulle nå nollutsläpp år 2045, något som skulle innebära att Sverige både når EU-åtaganden till 2030 och riksdagens långsiktiga klimatmål.

DN har nu granskat de siffror regeringens kalkyl bygger på och de visar för att nå klimatmålen så krävs det en stegvis ökning av reduktionsplikten från nuvarande 6 procent upp till 26,9 procent för diesel och 14,4 för bensin. Reduktionsplikten var något den nuvarande regeringen sänkte vid årsskiftet, något man gjorde för att delvis infria vallöften om sänkta kostnader för drivmedel.

Klimatminister Romina Pourmokhtari (L) bekräftar att deras kalkyl för att nå nollutsläpp år 2045 baseras på en höjning av reduktionsplikten. Hon säger dock samtidigt att det bara är ett sätt att räkna och uppger att en utredning som tillsätts senare i år ska ge svar på hur nollutsläpp kan nås till 2045. Bland åtgärderna Pourmokhtari nämner finns koldioxidskatter, subventioner, reduktionsplikt och utsläppshandel. Till DN säger hon:

– Det finns många olika varianter. Jag ser framför mig att man kommer att behöva en kombination av flera olika styrmedel samtidigt, och att man inte enbart kommer att kunna förlita sig på ett enda verktyg.

Det verkar med andra ord som om regeringens handlingsplan för att nå nollutsläpp till 2045 än så länge inte är särskilt tydlig.

dn.se

Samhälle, Klimat,

regeringen, klimatplan, nollutsläpp, reduktionsplikt, Romina Pourmokhtari

Reduktionsplikten sänks nästa år

Tidöpartierna överens om sänkningar till 2024