Tyskland skrotar vätgasdrivna tåg ett år efter de togs i bruk. Det blev för dyrt.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Tyskland skrotar vätgasdrivna tåg ett år efter de togs i bruk

Det blev för dyrt

Foto: Alstom

För cirka ett år sedan började 14 stycken vätgasdrivna tåg trafikera det tyska järnvägsnätet men dessa ser inte ut att ha blivit någon större succé. Nu meddelar det statliga tyska järnvägsbolaget LVNG att man kommer att sluta köra de vätgasdrivna tågen och istället ersätta dessa med eldrivna tåg.

De vätgasdrivna tågen var av modellen Coradia iLint som tillverkas av det franska företaget Alstom. Att LVNG slutar använda de tågen uppges primärt bero på kostnader förknippade med driften. Enligt en studie från 2022 så skulle de vätgasdrivna tågen bli 80 procent dyrare att köra än eldrivna tåg på sikt. Dessutom ska LVNG ha haft problem med att tanka de vätgasdrivna tågen under vintern, inte haft tid att utbilda lokförare till de tågen samt fått förse tågen med både ny hård- och mjukvara för att de skulle passa det tyska järnvägsnätet.

De vätgasdrivna tågen i Tyskland ingick i en långsiktigt plan på att byta ut alla landets dieseldrivna tåg. Nu planerar man istället att ersätta alla dieseldrivna tåg med eldrivna tåg, något som planeras vara klart 2027.

qz.com

Samhälle, Transport,

tåg, järnvägar, vätgas, hejdå, tyskland, LVNG, alstom, Coradia iLint, vätgaståg

Via nyteknik.se

Premiär för vätgasdrivna tåg

Har börjat rulla i Tyskland