Logitech lanserar flygsimulator för entusiaster
Logitech Flight System G940 är företagets första flygsimulator med force feedback
Logitech presenterade idag Logitech Flight System G940, flygsimulatorn som ska ge de riktiga flygentusiasterna en verklig upplevelse även med båda fötterna på jorden. Designen och kontrollerna på G940 är inspirerade av militär- och kommersiella plan samt helikoptrar. Det är Logitechs första flygsimulator med force feedback.- När vi påbörjade det här projektet gick vi in med inställningen att vi skulle förändra hela flygsimulatorupplevelsen. Oavsett om du flyger en A380, F/A Hornet eller Comanche helikopter så ska du känna vinden på vingarna, kunna styra motorerna separat eller tillsammans och kunna göra svåra manövrar. G940 får flygupplevelsen att kännas verklig ända från start till landning, säger Ib Trolle, försäljningschef på Logitech i Sverige. G940 är utrustat med Logitechs prisbelönta force feedback teknologi vilket ger dig den rätta känslan när du styr planet då du känner planets rörelser, reaktion av vinden, turbulens och g-krafter. Den har en tvåstegs metallavtryckare, sex programmerbara knappar, 8 way hat och tre analoga trimkontroller som ger dig full kontroll av planet. Joysticken har en bred solid bas, handledsstöd, svag framåtlutning och mjuk yta som gör det bekvämt även vid långa flygningar.
För att ge en realistisk upplevelse av alla flygplan har G940 en tvåpedalsgas som låter dig styra flygplan med flera motorer. Om du flyger ett plan med en motor kan du låsa ihop pedalerna med ett enkelt knapptryck. De interaktiva programmerbara knapparna går att integrera med mjukvaran till din favorit flygsimulator där bakupplysta lampor i rött, grönt och bärnsten samt en av-knapp indikerar statusen på flygplanets kritiska system. För att göra det enkelt har Logitech designat 80 dekaler till knapparna vilket gör det enkelt att skapa en autentisk kontrollpanel med till exempel GPS, autopilot och kontroller för landningshjulen.Pedalerna med 4-bar mekanism som är inspirerade av designen hos nya stridsplan har en öppen design med roderkontroll och tåbromsar som ger en verklig känsla, speciellt när du gör försvarsmanövrar, landningar i korsvindar eller flyger helikopter. En justerbar ratt låter dig välja det motstånd du vill ha av pedalerna för att passa din flygstil och för att göra dem ännu mer bekväma har pedalbasen utrustats med hälstöd och grepptejp som håller fötterna på plats även under de mest avancerade manövrarna.Med mer än 250 programmerbara knappalternativ integrerade i en fullutrustad HOTAS (Hand on Throttle and Stick) design kan du komma åt kritiska flygsystem utan att flytta händerna från kontrollerna. Systemet är enkelt att installera, anslut gas- och roderpedalerna till joysticken och koppla in USB-sladden till datorn. Samtliga delar har en anordning som gör det enkelt att spänna fast dem till olika ytor. G940 fungerar med de flesta populära flygsimulatorerna som Microsoft Flight Simulator X, IL-2 Sturmovik: 1946 och Lock On: Modern Air Combat X-Plane 9.Logitech Flight System G940 kommer att finnas tillgänglig i Sverige från september till ett rekommenderat pris på 299?.
Spel,
Övrigt,
Logitech,
Joystick
Via
Pressrelease
37.2°
0Frode Wikesjö
tis. 2 jun 2009, 09:09
3 kommentarer till artikeln
Ballt. Saknar Force Feedback på de CH Products prylar jag använder.
av momarortotinon, tisdag 02 juni 2009 kl 12:41
Nu tänker jag ägna mig åt språkgranskning ett tag, för .feber-redaktionen har blivit sämre och sämre på detta de senaste månaderna...
Designen är antningen "inspirerade av militära och kommersiella plan" eller "inspirerade av militärt och kommersiellt flyg" och inget däremellan.
Det är knappast så att Logitech lanserar en flygsimulator. De lanserar sitt första ForceFeedback-utrustade tillbehör för flygsimulatorfantaster.
Det är knappast så att G940 "har en tvåpedalsgas", eftersom gasen sköts med vänster hand och därmed inte är en pedal. Den har föreslagsvis (två)separata gasreglage eller dubbla gasreglage. Av samma anledning är det inte pedalerna som låses ihop med en enkel knapptryckning, utan det rör sim om de två gasreglagen som kan kopplas samman med ett tryck på en låsningsknapp.
Det pedalställ som åsyftas har inte heller 4-bar mekanism (som dessutom skulle vara ihopskrivet till 4-barmekanism). Det rör sig om att pedalstället har parallellänkar med 4 infästningspunkter (som gör at pedalerna rör sig parallellt istället för koncentriskt son en ratt)
Jag skulle kunna fortsätta men inser att mitt inlägg skulle bli för långt. Denna artikel bör förpassas till museet för slarvig journalistik.
I detta fall hade det varit enklare, lämpligare och snyggare att länka till källan, såsom jag gjort.
Vart har ni källhänvisningen för övrigt?...
Jag hoppas _verkligen_ att ni inte får fast lön på feber-redaktionen, för det är ni inte värda med tanke på er redaktionella kvalitet.
av the Stig, tisdag 02 juni 2009 kl 12:56
den STORA sågen har varit framme
av alxalx, tisdag 02 juni 2009 kl 13:56
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
