Max 30 km/h i tätort tycker forskarna. Maximalt med fördelar, minimalt med nackdelar.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Max 30 km/h i tätort tycker forskarna

Maximalt med fördelar, minimalt med nackdelar

Foto: 96dpi" target="_blank">

Trafikforskare vid Lunds tekniska högskola tycker att 30 km/h ska vara maxfarten i tätorter. Städerna skulle vinna på att sänka sina hastigheter, säkerheten skulle bli högre och miljön bättre.

Enligt forskarna är 30 km/h en bra hastighet där de som cyklar, går och kör kan samspela bättre. Blir hastigheten högre tenderar i alla fall bilister att inte väja för cyklister som de annars gör när hastigheten är under 30 km/h. Det är dessutom i den här hastigheten en väldigt låg dödsrisk om man blir påkörd eller krockar. Ökar man till 50 km/h ökas också risken för allvarlig eller dödlig olycka med 20 %.

Om man fick ned hastigheten skulle också många av trafikljusen kunna plockas bort, vilket i sin tur kompenserar för den längre tiden det tar att åka någonstans i 30 km/h, då man slipper att stå och vänta vid rödljus och liknande.

Nu hoppas forskarna att städer ska intressera sig för att testa att sänka hastigheterna, för att se vad effekten verkligen blir.

dn.se

Vetenskap, Forskning,

hastighet, regler, trafik, tätort, Lunds tekniska högskola

35.3°