Laddar...Annons frÃ¥n Laddar...Annons frÃ¥n Så gick det för den självkörande Audin
Släpptes lös i helgen
I helgen var det DTM-final och i samband med detta körde Audi som vi tidigare berättat om ett varv med en självkörande RS7 runt banan. Hur det gick för den kan du se i dessa videoklipp.
Bil,
Audi,
RS7,
autonom,
självkörande,
Hockenheimring,
framtiden,
autopilot,
video
Pressmeddelande
Självkörande Audi RS 7 i mål på Hockenheim
I samband med DTM–finalen i helgen genomförde Audi en avancerad uppvisning i autonom körning. Med den senaste tekniken ombord kördes en specialpreparerad Audi RS 7 ett varv runt Hockenheimbanan i racingtempo, utan förare.
Audi kunde i helgen glädjas åt ännu en framgång inom autonom körning. Strax innan säsongsfinalen i de tyska standardvagnsmästerskapen (DTM), där Mattias Ekström senare tog hem segern, körde en förarlös Audi RS 7 ett helt varv runt Hockenheimbanan. På drygt två minuter lyckades den specialbyggda konceptbilen fullfölja varvet med centimeterprecision och på gränsen till det fysiskt möjliga.
“Dagens topprestation med Audi RS 7 visar vilken kompetens det finns hos vårt utvecklingsteam när det gäller autonom körning inom Audi,” säger Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, utvecklingschef AUDI AG. “ Speciellt när det gäller precision och prestanda är erfarenheten av stort värde för vår fortsatta utveckling”.
För att orientera bilen på banan används speciellt anpassade GPS-signaler. GPS-datan överförs till bilen via WiFi enligt en standard för bilar och redundant via högfrekvensradio. Parallellt filmas banan med 3D kameror i bilen och ett dataprogram jämför kamerans bildinformation mot data som lagrats i bilen.
Autonom körning är ett av de viktigaste utvecklingsområdena inom Audi , där de första framstegen gjordes redan för tio år sedan. Testresultaten har sedan överförts kontinuerligt till serieproduktion. Helgens utmanande körning förser Audi-ingenjörerna bl.a. med information för att vidareutveckla automatiserade funktioner vid kritiska körsituationer.
I det fortsatta utvecklingsarbetet med autonoma system stöttas Audis ingenjörer av partners som Electronics Research Laboratory (ERL) och Stanford University samt experter från Volkswagenkoncernens gemensamma utvecklingsavdelning.
