Ännu fler Porsche 718 med boxersexa
718 Cayman GTS 4.0 och 718 Boxster GTS 4.0
Porsche rockade om lite i modellprogrammet 2016 när man lanserade Boxster som 718 istället. Det var inte bara namnet som hade förändrats, i baken satt det nämligen en boxerfyra istället för en boxersexa. Ett steg bakåt alltså men nödvändigt för att få ned utsläpp och liknande. Effekten var det inget fel på men jag själv upplevde att den där Porsche-magin liksom försvann när det saknades två cylindrar. Och det var det fler som gjorde. Porsche lyssnar självklart på sina kunder och i somras dundrade man ut nyheten 718 Cayman GT4 - en riktigt vass maskin med boxersexa på 4,0 liter och hela 420 hästar. Nu presenterar man 718 Cayman GTS 4.0 och 718 Boxster GTS 4.0 som får samma icke överladdade motor som 718 Spyder och 718 Cayman GT4 men 400 hästar istället samtidigt som de inte är lika extrema med vingar och liknande. Det handlar dock inte om några duvungar för det utan här finns sexpetad manuell låda, sportavgassystem, Porsche Active Suspension Management (PASM), Sport Chrono-paketet, mekanisk diffbroms bak och bilarna klarar 0-100 km/h på 4,5 sekunder och har en toppfart på 293 km/h.Bägge bilarna kommer till återförsäljare i slutet av mars och för en 718 Cayman GTS 4.0 får du betala 850.000 kronor medan 718 Boxster GTS 4.0 kostar från 872.000 kronor. Läs mer i pressmeddelandet nedan.
Bil,
Porsche,
Porsche 718 GTS 4.0,
718,
officiell,
Cayman,
Boxster
Pressmeddelande
Porsche 718 GTS 4.0: körglädje för alla sinnen
Nya Porsche 718 Boxster GTS 4.0
Porsche utvidgar sin serie mittmotorbilar med två mycket sportiga och välutrustade modeller, 718 Cayman GTS 4.0 och 718 Boxster GTS 4.0. De båda tvåsitsiga modellerna drivs av samma 6-cylindriga 4-liters boxermotor på 294 kW (400 hk) som används i 718 Spyder och 718 Cayman GT4. I kombination med manuell sexväxlad låda och sportavgassystem blir resultatet exceptionella prestanda och en särskilt rik körupplevelse.
De båda modellerna klarar sprinten från 0 – 100 km/tim på 4,5 sekunder och har en toppfart av 293 km/tim. Tack vare standardutrustningen, Porsche Active Suspension Management (PASM) med 20 millimeter sänkt kaross och Porsche Torque Vectoring (PTV) med mekanisk bakre differentialbroms, har den nya generationen GTS-modeller mycket god balans mellan dynamiska köregenskaper och vardagskomfort.
Sport Chrono-paketet, som också ingår i standardutrustningen, med uppgraderad Porsche Track Precision App, understryker de båda mittmotormodellernas atletiska karaktär. Detaljer i kontrasterande svart och en interiör i mörk Alcantara® skapar den atmosfär som är typisk för GTS-modellerna.
718 Cayman GTS 4.0 kommer att kosta från 850 000 kronor och 718 Boxster GTS 4.0 från 872 000 kronor. Båda modellerna kommer att finnas hos återförsäljarna från och med slutet av mars 2020.
Liksom i 718 Spyder och 718 Cayman GT4, kännetecknas den kraftfulla fyra-litersmotorn av extrem effektivitet. Adaptiv cylinderkontroll som kan stänga av den ena cylinderbanken vid låg belastning, direktinsprutning med piezo-insprutare och variabelt insugningssystem bidrar till bilens effektivitet.
GTS-motorn imponerar också med sina överlägsna kraftreserver och snabba gasrespons. Den varvar utan ansträngning till 7 800 v/min och tack vare sportavgassystemet, som är standard, med dynamisk ljuddämparkontroll, kan man också njuta av den sexcylindriga boxermotorns mäktiga ljud. I 718 GTS 4.0-modellerna används samma sportavgassystem med dubbla utblås och integrerat partikelfilter som i 718 Spyder och 718 Cayman GT4. Med sin speciella utformning ger det utrymme för en kontrasterande svart underdel som utvecklats speciellt för GTS-modellerna.
Med exceptionellt exakta köregenskaper, kvick styrning och följsamma kurvegenskaper utlovar chassit en körupplevelse utöver det vanliga. Chassit kombinerar dynamiska köregenskaper med en fjädringskomfort som passar i vardagen. Porsche Active Suspension Management (PASM) ingår i standardutrustningen och ger då en 20 millimeter sänkt kaross. Som tillval kan sportfjädringen PASM begränsa sänkningen till 10 mm.
Andra delar av standardutrustningen är prestandaorienterade komponenter som Porsche Stability Management (PSM) med PSM Sport mode som kan aktiveras separat, Sport Chrono-paketet inklusive den uppgraderade Porsche Track Precision-appen, Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) och Porsche Torque Vectoring (PTV) med mekanisk bakre differentialbroms.
De båda mittmotormodellerna är utrustade med 20-tumsfälgar i Satin Black. Högprestandadäck (235/35ZR 20 fram och 265/35 ZR 20 bak) omsluter det förbättrade bromssystemet med borrade bromsskivor och röda bromsok. Som tillval finns Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Mörka, kontrasterande detaljer speglar GTS-bilarnas särskilda sportiga status. De återfinns på spoilerläppen, på frontkjolens helsvarta luftintag i Sport Design, de främre dimljusens linser, bakljusen och den nyutformade nedre delen av bakre stötfångaren.
Inuti skapar mörk Alcantara® en sportig, elegant stämning. Materialet används på sätenas mittsektioner liksom på ratten, mittkonsolen, växelspaken och de båda dörrarnas insidor. I 718 Cayman GTS 4.0 täcker det också A-stolparna och innertaket. Tillvalet GTS Interiörpaket ger fler färger, här står valet mellan Carmine Red och Crayon. Dessa färger accentuerar varvräknaren, säkerhetsbältena, alla dekorsömmar inklusive nackskyddets broderade GTS-emblem och golvmattornas Porsche-bokstäver. Trimdetaljerna liksom mittkonsolens dekor är tillverkade av kolfiber.
718 GTS 4.0-modellerna är som standard utrustade med Porsche Communication Management (PCM) med en högupplöst sjutums pekskärm och Sport Chrono-paket inklusive den förbättrade Track Precision-appen. Den här smartphone-appen, som utvecklats inom motorsporten, visar prestandarelaterade data på PCM-skärmen när den är i race track-inställning och sparar dem för senare analys. Navigationsmodulen online med trafikinformation i realtid, röststyrning och Porsche Connect finns som tillval och detsamma gäller BOSE® Surround Sound System och Burmester High-End Surround Sound-systemet.
Mera information samt film-och fotomaterial finns i Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com
