Audi A6 Avant är tillbaka. Utmanaren i kombiklassen återvänder.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Audi A6 Avant är tillbaka

Utmanaren i kombiklassen återvänder

Det har gått sex månader sedan sedan-version av nya Audi A6 visades upp och nu presenteras kombin. Det här är fjärde generationen och på precis som vanligt när Audi presenterar något nytt är det lättare, lyxigare och i det här fallet rymligare än tidigare.

Tack vare aluminium i chassiet och på lite andra ställen har man lyckats banta bilen med 70 kilo. Längden är densamma som tidigare, 4,93 meter, och även höjden på 1,46. Axelavståndet är det som ökat och mäter nu 2,91 meter, sju centimeter plus. 565 liter ryms i bagagen med sätena uppfällda, vilket är samma som tidigare. Fäller man bakre raden får man 20 liter mer än föregångaren, totalt 1 680. Precis som nya Passat kan man även på Audin bara vifta med foten under kofångaren bak för att få bakluckan att öppna sig.

Sex olika motorer finns att välja mellan. En med fyra cylindrar och resten med V6:or under locket. Minst törstig blir 2,0 TDI på 177 hästar om man väljer den manuella lådan. Då landar förbrukningen på 0,50 liter per mil och utsläppen på 132 gram. Ytterligare tre dieslar finns och alla heter 3,0 TDI. Där är det dubbelturbo och effekter på 204, 245 och 313 hästar som gäller. Den sistnämnda gör 0-100 km/h på 5,4 sekunder, inte så illa pinkat. 2,8 FSI och 3,0 TFSI heter bensinmotorerna och de är på 204 och 300 hästkrafter. Förbrukningen har för alla motorer sänkts med upp till 18 procent. Alla motorer går att få med multitronic-lådor eller S-Tronic-lådor förutom 3,0 TDI som har en Tiptronic-låda med åtta växlar.

Chassiet har fått sig en uppdatering och ska bjuda på en sportigare körupplevelse samtidigt som bilen ska vara mer behaglig att färdas i. Drive select som låter dig ställa in saker som motorrespons, chassi och växlingar är standard oavsett version. Adaptiv luftfjädring finns som tillval och senare i år kommer även möjligheten att välja till dynamisk styrning, vilket innebär att styrutslaget anpassas efter hastigheten.

Bilen kommer till handlarna i september och priserna börjar på 354 000 kronor för den billigaste versionen 2,0 TDI.

teknikensvarld.se

Bil, Nyheter,

Audi, A6, Avant, kombi, nyhet