Bentley Continental GTC - den öppna flärdvagnen. Milslukaren som rufsar till frisyren.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Bentley Continental GTC - den öppna flärdvagnen

Milslukaren som rufsar till frisyren

Det har gått nästan ett år sedan coupé-modellen fick sig ett ansiktslyft, och nu är det alltså dags även för Continental GTC att uppdateras. Och som väntat är det inte någon jätteöverraskning vi bjuds på.

Nya lyktor fram proppade med LED-lampor, ny stötfångare och fräschare baklyktor. W12:an under huven har uppdaterats och lämnar numera 575 hästar och 700 Nm istället för 560 hästar och 650 Nm. Effekten letar sig till alla fyra 20-tumshjulen (21 tum finns som tillval) och mest krut ligger det på bakhjulen som numera får 60 % av kraften. 0-100 km/h går på 4,5 sekunder och toppfarten på 314 km/h.

Insidan går att få i 17 olika färger på skinnet, och sju olika sorters trä på panelerna. Där bak sitter man lite bättre och kan nu dingla lite mer med benen än tidigare. Precis som både Mercedes och Peugeot har kan man även i Bentleyn få varmluft som blåser i nacken. En annan bekvämlighet är att bältena åker fram när man satt sig på plats, för att det ska bli lättare att spänna fast sig. Sist men inte minst har infotainmentsystemet fått sig en översyn.

Nya GTC accepterar till skillnad från den gamla även etanol i tanken. Men då lär den sörpla i sig ännu mer än de angivna 1,65 liter per mil den drar i vanliga fall. Utsläppen är heller inte nådiga med sina 384 gram per kilometer.

I slutet på året börjar de första bilarna att nå ut till sina kunder, och på prislappen står det 170 060 Euro.

Klipp hittas under "Läs mer".