BMW i3 får större batteri och längre räckvidd. Igen.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

BMW i3 får större batteri och längre räckvidd

Igen

BMW vill verkligen hålla liv i modellen i3 och nu får den sig ytterligare en uppdatering. I maj 2016 begåvade man den med ett större batteripack vilket gav längre räckvidd, och nu är det dags igen. Nyheten bjuder på nästa dubbelt så lång räckvidd som den första versionen hade som lanserades 2013.

Den nya kallar man för i3 (120 Ah) och den har ett batteripack på 42,2 kWh. Det ska räcka för att kunna komma upp till 39,5 mil på en laddning. Siffrorna gäller NEDC-cykeln, tittar man på WLTP-cykeln är dessa istället upp till 31 mil. På 42 minuter ska man kunna ladda upp till 80 procent med en snabbladdare. Har man 11 kW tar det 3,2 timmar för en full laddning och via ett vanligt vägguttag är laddningstiden runt 15 timmar.

Den nya versionen kommer både i standardutförande och som S-version. S:en är sportigare till utseendet och har sänkt chassi och större fälgar med bredare sulor. Den har även 184 istället för 170 hästar ur sin elmotor. Vridet anges till 270 newtonmeter (250 för standardversionen). 0-100 km/h tar för S:en 6,9 sekunder och toppfarten anges till 160 km/h. Motsvarande siffror för vanliga är 7,3 sekunder och 150 km/h.

Bilen kostar från 419.000 kronor. S kostar från 439.000 kronor. Det går bra att lägga en beställning nu och de första exemplaren kommer att tillverkas i november.

Bil, BMW,

BMW i3, räckvidd, batteri, prestanda, batteripack

Pressmeddelande

BMW i3 uppgraderas: Större batteri – längre räckvidd

Den framgångsrika och en av dom mest prisbelönta modellerna i bilindustrins historia lanseras nu i en ny utgåva med större batteri och längre räckvidd. I nya BMW i3 (120 Ah) har både batterikapacitet och räckvidd nästan fördubblats sedan den unika elbilen lanserades 2013.

Detta är andra gången BMW i3 uppgraderas med ett nytt batteri. När BMW i3 lanserades 2013 hade bilen ett batteri med en bruttokapacitet på 22,6 kWh, och 2016 kom ett större batteri, med en kapacitet på 33 kWh. Med den nya BMW i3 (120 Ah) får batteriet en bruttokapacitet på 42,2 kWh, och kan köra hela 30 procent längre än föregångaren.

Utvecklingen av BMW i3 sedan 2013:

Modell (år) Bruttokapacitet, batteri Räckvidd, NEDC Räckvidd, WLTP
BMW i3 60 Ah (2013) 22,6 kWh 190 km -
BMW i3 94 Ah (2016) 33 kWh Upp till 300 km Upp till 255 km
BMW 120 Ah (2018) 42,2 kWh Upp till 395 km Upp till 310 km

Till det yttre är dimensionerna på det nya batteriet närmast oförändrade, men energitätheten är högre än någonsin. Det nya batteriet (42,2 kWh) väger därför bara 10 kg mer än det förra batteriet på 33 kWt. Batteriet laddas upp till 80 procent på 42 minuter genom DC 50-växlad snabbladdning. Vid AC-laddning på 11 kW tar motsvarande laddning 3,2 timmar och genom ett vanligt eluttag är laddningstiden cirka 15 timmar. Batterigarantin är 8 år/100 000 km.

Två versioner
Den uppgraderade BMW i3 lanseras i två versioner, BMW i3 (120 Ah) och BMW i3s (120 Ah). Medan BMW i3 lanserades 2013, lanserades första BMW i3s 2017, som sportigare alternativ för ökad elektrisk körglädje. Den urskiljer sig med sina distinkta stötdämpare, hjulbågar och andra designelement i svart optik. Sportigheten uttrycks också med en 10 mm lägre kaross och 40 mm bredare hjulbredd på 20 tums-fälgar.

Teknisk data for BMW i3 (120 Ah) och BMW i3s (120 Ah):

BMW i3 120Ah BMW i3s 120Ah
Motoreffekt: 170 hk 184 hk
Vridmoment: 250 Nm 270 Nm
0-100 km/t: 7,3 sek 6,9 sek
80-120 km/t: 5,1 sek 4,3 sek
Toppfart: 150 km/t 160 km/t
Räckvidd, NEDC: Upp till 395 km Upp till 345 km
Räckvidd, WLTP: Upp till 310 km Upp till 285 km
Strömförbrukning; NEDCcorr*: 13,1 kWh/100 km 14,0 - 14,6 kWh/100 km
Strömförbrukning, WLTP: 15,1 - 16,3 kWh/100km 16,1 – 17,2 kWh/100 km
*NEDCcorr: Mätt efter WLTP och beräknat tillbaka till NEDC för jämförelse.

Fler uppgraderingar, mer utrustning
Trots viss skillnad i uppmätt räckvidd bidrar de två nya modellerna i stor utsträckning till ungefär lika stor räckvidd vid vardaglig körning.

Tillsammans med det nya batteriet introduceras även nya exteriör- och interiörfärger samt ny utrustning. LED-strålkastarna kan, om så önskas, nu också komma med adaptiv funktion så att strålkastaren anpassar sig till trafik och omgivningar. Nytt är också ett tillgängligt sportpaket för BMW i3, med möjlighet att få samma exteriördesign, sportegenskaper och hjul som på BMW i3s.

Nya BMW i3 (120 Ah) är har ett rekommenderat cirkapris från 419.000 kr. Det innebär en liten prishöjning jämfört med den tidigare batterigenerationen, men det är värt att notera att standardutrustningen också ökat. Trefas-snabbladdning (11kW + DC 50 kW), som tidigare var en del av paketet Comfort Edition Plus, är nu en del av standardutrustningen. BMW i3s har ett rekommenderat cirkapris från 439.000 kr.

Kapacitet och räckvidd
Tidigare har räckvidden för de olika BMW i3-modellerna uppmätts och rapporterats enligt NEDC-standarden. I samband med övergången till WLTP uppger BMW i detta fall räckvidden för nya BMW i3 (120 Ah) enligt båda standarderna: Mätt efter NEDC har BMW i3 (120 Ah) en räckvidd på upp till 395 km. Mätt med WLTP anges räckvidden upp till 310 km. För daglig körning kommuniceras en räckviddsökning med nästan 30 procent jämfört med föregångaren.

Försäljningen av de nya BMW i3-modellerna har startat och dom första bilarna börjar att produceras i november 2018. BMW i3-modellerna väntas bidra till BMW Groups målsättning om att vid slutet av 2019 ha levererat en halv miljon elektrifierade fordon globalt. År 2025 ska BMW Group erbjuda hela 25 elektrifierade modeller, varav 12 ska vara helt elektriska.