LIVE onsdag 16.00 Samsung Galaxy Unpacked for Every Fan
Innehåller annonslänkar
Dagens deal, utvald av Feber!
Jämför priser
Philips TV 70 tum kostar nu bara 8990 kr (tidigare 16490 kr)

Cadillac ATS-V officiell
Kommer som både sedan och coupé

Cadillac ATS-V officiell
Bil / Cadillac

För exakt en vecka sedan läckte V-versionen av Cadillacs modell ATS ut och nu presenteras den officiellt.

Det köparna kommer att få är en prestandafokuserad modell med en dubbelturbomatad V6:a på 3.6 liter under den bulkiga huven som är tillverkad i kolfiber. Motorn ger 455 hästar och har ett vrid på 603 Nm. Till den kopplas en gammal hederlig sexpetad manuell låda med automatisk varvtalsmatchning vid nedväxling. Det finns även en automatlåda med åtta steg (Hydra-Matic 8L90) och väljer man den gör bilen 0-100 km/h på 3.9 sekunder och toppar 299 km/h. Kraften skickas endast till bakhjulen.

Som väntat kittas bilen med ett fetare kjolpaket än sina syskon, samt större bromsar från Brembo och fyra avgaspipor där bak. Allt om modellen finns att läsa i pressmeddelandet nedan.

Premiär och pris får vi inte reda på än tyvärr.

Ingen video laddad. Detta kan bero på adblocker.
Försök igen
Video till Cadillac ATS-V officiell
Cadillac ATS-V Expands Lineup, Intensifies Passion

First Twin Turbo V-Series delivers track-capable driving experience

LOS ANGELES – Cadillac today introduced the 2016 ATS-V, expanding the acclaimed ATS product range and elevating the brand’s elite high-performance V-Series to its next generation.

Available in sedan and coupe forms, the first-ever ATS-V will introduce class-leading twin-turbocharged power and a comprehensive suite of design and performance systems when production begins in spring 2015.

Since its inception in 2004, Cadillac’s V-Series has driven remarkable power and performance capability into the brand’s growing luxury car range. Building on the strengths of the award-winning ATS product line, the V-Series adds impressive track capability to what was already the lightest and most agile-driving car in the luxury compact class. The result is a dual-purpose luxury performer – a car with true track capability right from the factory that is also a sophisticated luxury car on the road.

“Cadillac’s V-Series is the best example of Cadillac’s emerging product substance – and the purest expression of the passion at the core of the brand,” said Johan de Nysschen, Cadillac President.

The ATS-V arrives next spring, powered by the first-ever twin-turbocharged engine in a V-Series. Rated at an estimated 455 horsepower (339 kW) and 445 lb-ft of torque (603 Nm), the engine is the segment’s highest-output six-cylinder and enables 0-60 performance in 3.9 seconds and a top speed of more than 185 mph. It is backed by a six-speed manual – with Active Rev Match, no-lift shifting and launch control – or a paddle-shift eight-speed automatic transmission featuring launch control and Performance Algorithm Shift.

The Cadillac Twin Turbo engine supports comprehensively redesigned chassis, suspension and drivetrain systems developed to make the ATS-V one of the most agile, responsive and confident luxury performance cars on the market. Key performance technologies include:

Brembo high-performance brake system developed to provide durability, consistency and the capability for track-day performance straight from the factory
Third-generation Magnetic Ride Control, which delivers 40 percent faster damping response
Integrated chassis controls that provide balanced performance for touring and the track, including class-exclusive Performance Traction Management
Structural stiffness increased by 25 percent for higher cornering loads
Driver-selectable driving modes for touring, sport and track
Tri-compound tires offering excellent grip with extended tire wear
Available downforce-generating track aerodynamics package
Functional exterior design for powertrain and drivetrain cooling, as well as aerodynamic performance
An interior with high-performance seats and ergonomics focused on the driver’s interfaces with key features for performance driving.
“As the smallest and lightest V-Series ever, the ATS-V forges a great connection with the driver, with exceptional nimbleness and responsiveness,” said David Leone, Cadillac Executive Chief Engineer. “It’s adaptable to the driver’s preferences, with every selectable mode developed to deliver the best performance for all types of driving scenarios, including the track.”

A Performance Data Recorder onboard the ATS-V allows drivers to record high-definition video, with data overlays, of their driving experiences on and off the track, enabling sharing on social media.

First twin-turbocharged V-Series
With a more powerful iteration of Cadillac’s Twin Turbo 3.6L V-6, the ATS-V represents the first twin-turbo powertrain in the history of the V-Series lineup. Exclusive features for the ATS-V version of the Twin Turbo are designed to make power faster and sustain it longer. Highlights include:

Turbochargers with low-inertia titanium-aluminide turbines and vacuum-actuated wastegates for more responsive torque production
Compressors matched for peak efficiency at peak power levels, for optimal track performance
Patent-pending low-volume charge-cooling system that optimizes packaging efficiency and maximizes boost pressure
Lightweight titanium connecting rods that reduce inertia of the rotating assembly, complementing the quick-spooling turbochargers.
The Cadillac Twin Turbo also features a high-performance lubrication system designed to maintain optimal oil pressure and ventilation during high-lateral driving maneuvers typically encountered on a track.

Stronger foundation and track-honed driving experience

The underlying ATS structure is highly mass optimized and designed to meet higher performance requirements, with enhancements to the V-Series developed to respond to cornering and torque loads that go significantly beyond the levels experienced by the non-V models.

The new elements include:

Unique shock tower-to-plenum brace
Strengthened rocker bulkhead
Stronger rear cradle-to-rocker braces
A unique aluminum shear panel at the front of the chassis
V-braces for the engine compartment.
The result is 25-percent greater structural stiffness than non-V models, which contributes to more precise handling and more direct steering responsiveness.

“The ATS-V feels like it was machined from billet steel,” said Tony Roma, chief engineer. “Along with supporting the higher performance capability of the car, the enhanced structure conveys confidence to the driver through a greater feeling of solidity and sharper, more precise responsiveness.”

With the stronger body structure – and more than a decade of V-Series production models and the CTS-V racing program experience under their belts – engineers tuned the ATS-V to deliver greater body motion control for a more agile feel, while maintaining excellent ride quality.

“The result is class-leading capability on the highway or track, balanced with luxury and refinement,” said Roma. “In fact, the car is ready for the track right off the showroom floor, with no special modifications required.”

A key component of the car’s dual-purpose performance are Michelin Pilot Super Sport tires developed specifically for the ATS-V. They feature a tri-compound tread that delivers excellent grip in performance driving situations, but delivers excellent ride quality characteristics and extended tread wear.

Also, the V-Series models share the same 109.3-inch (2,775 mm) wheelbase as other ATS coupe and sedan models, but feature wider front and rear footprints that enhance grip, reduce body motion in turns and contribute to more direct-feeling steering.

Additional contributors to the ATS-V’s dual-mode driving experience include:

A revised multi-link double-pivot MacPherson-strut front suspension delivers a quicker response and increased lateral control, incorporating new ride and handling links, where traditional elastomeric bushings are replaced with zero-compliance cross-axis ball joints, higher-rate springs and a stiffer stabilizer bar – for 50 percent greater roll stiffness
The ZF Steering Systems Servotronic II variable-ratio electric power steering gear, with increased system stiffness offering an improved feeling of precision and greater driver feedback
Cadillac’s five-link rear suspension features reduced roll center migration, stronger lateral control and effective anti-squat geometry, complementing the front suspension with greater body motion control. Contributing components include stiffer bushings, new cradle mounts, higher-rate springs and a stiffer stabilizer bar
A standard electronic limited-slip differential supports optimal traction and enables maximum corner exit acceleration
Larger prop shafts and greater half-shaft asymmetry (stiffer driver’s side shaft) mitigate power hop during acceleration
A Brembo high-performance brake system provides durability, consistency and the capability for track-day performance. The system includes 14.5-inch-diameter (370 mm) front rotors with staggered six-piston calipers and 13.3-inch-diamter (339 mm) rear rotors with four-piston calipers.
The ATS-V also features third-generation Magnetic Ride Control and Performance Traction Management. Five driver-selectable settings include the segment’s only competition-level settings for stability and traction control.

Magnetic Ride Control “reads” the road a thousand times per second, sending data to magneto-rheological fluid-filled dampers that can independently control the damping characteristics of all four dampers. Third-generation improvements enable 40-percent faster damping response. In fact, at 60 mph, the third-generation magnetic ride control system calculates the optimal damping force for every inch of the road.

Functional design

Almost every exterior panel on the ATS-V is unique, from the fascias and fenders, to the hood, rear spoiler and rocker moldings – and every one was designed to support the car’s capability.

“All of the design elements have a purpose,” said Andrew Smith, executive director, Cadillac Global Design. “They contribute to lift reduction, enhanced cooling, reduced mass or all of the above.”

The unique elements include:

A lightweight carbon fiber hood features an air-extracting vent that not only pulls hot air out of the engine compartment, but helps reduce lift at speed by channeling air pulled through the radiator out and over the top of car rather than allowing trapped air to exit under the car
Unique front and rear fascias provide optimal aero performance, with larger grille openings in the front fascia to feed more air to the new twin-turbocharged engine. Even the mesh pattern of the signature grille openings is enlarged to allow more air into the radiator and multiple heat exchangers
A front splitter enhances handling by forcing air to push down on the front of the car rather than flow under it, where it can cause lift
Wider fenders to accommodate 18 x 9-inch front wheels and 18 x 9.5-inch rear wheels that are wrapped with Michelin Pilot Super Sport tires
The aluminum wheels, unique to the V-Series, are constructed of a low-mass forging that helps reduce un-sprung weight for greater agility and a more direct feel to steering inputs
The rocker moldings and rear spoiler are aero-optimized.
Available Carbon Fiber and Track packages take aero performance and mass optimization to higher levels. The Carbon Fiber package includes a more aggressive front splitter, hood vent trim and rear diffuser, along with composite rocker extensions and a taller, body-color rear spoiler. The Track package includes the components of the Carbon Fiber package, plus the Performance Data Recorder and a low-mass battery. It also deletes the standard floor mats and tire inflator kit to save weight.

“V-Series is the emotive core of the Cadillac brand and the apex of the Art and Science design philosophy,” said Smith. “A car offering a bold sense of arrival, serious performance, seamless integration of technology, and precision craftsmanship. The exposed carbon fiber components, for example, are book-matched on the centerline for a more precise, tailored appearance.”

Also, the lightweight forged aluminum wheels and brake calipers are offered in three finishes, allowing owners to personalize the presence of the ATS-V.

Performance-focused cabin
The aura of track-inspired precision carries over to the interior, where the design and relationship of key components are aimed squarely at performance-driving ergonomics.

“With the performance the new ATS-V is capable of delivering, the interior needs to be as functional as the other vehicles systems,” said Smith. “All of the contact points – the steering wheel, seats, shifter and pedals – are designed to make performance driving experiences direct and intuitive.”

New, available 16-way-adjustable RECARO performance front seats are the lynchpins for the driving experience, with aggressive, adjustable bolsters that help hold the driver and front passenger in place during high-load cornering. They’ve also got a luxury-performance feel, trimmed in Mulan leather with sueded microfiber inserts and seatbacks.

The rest of the interior features Cadillac’s handcrafted cut-and-sew elements, with decorative stitching and authentic materials, including carbon fiber. Three interior color combinations are offered: Jet Black, Jet Black with Saffron accents and Light Platinum with Jet Black accents.

The ATS-V also features a unique version of the 5.7-inch, three-window instrument panel cluster display, with V-Series graphics and distinctive gauge readouts. It is also equipped with the latest connectivity technologies from Cadillac, including:

CUE with Bluetooth connectivity with natural voice recognition
Text-to-voice that converts incoming text messages to speech and reads them over the audio system speakers
USB, auxiliary and SD memory card ports
OnStar 4G LTE connectivity with built-in Wi-Fi hotspot.
The Performance Data Recorder is controlled via CUE’s color touch screen and recordings can be reviewed on the screen when the vehicle is parked.


The 2016 ATS-V features the first application of the Cadillac Twin Turbo engine in the V-Series, with unique features that expand its performance range and support track capability.

The more powerful iteration of the Twin Turbo 3.6L V-6 delivers an estimated 455 horsepower (339 kW) and 445 lb-ft of torque (603 Nm), and is backed by a standard six-speed manual transmission – with Active Rev Match, no-lift shifting and launch control – or an available paddle-shift eight-speed automatic transmission.

With the eight-speed automatic, the ATS-V reaches 60 mph from a standstill in only 3.9 seconds and achieves a top speed of more than 185 mph (299 kph).

“The Cadillac Twin Turbo brings a new dimension of technologically advanced performance to the V-Series,” said Richard Bartlett, assistant chief engineer. “Delivering great power with world-class sophistication, it marks another large step forward in the product-driven expansion of Cadillac in the compact luxury segment.”

Unique to the ATS-V’s Twin Turbo are turbochargers with lightweight, low-inertia titanium-aluminide turbines, lightweight titanium connecting rods and an efficient, patented low-volume charge-air cooler, which contribute to optimal boost production and more immediate power delivery. With approximately 90 percent of the Twin Turbo’s peak torque available from 2,400 rpm to 6,000 rpm, the engine has broad torque curve that is conveyed in a feeling of responsive, sustained power at all rpm levels.

Additionally, a high-performance lubrication system is designed to maintain optimal oil pressure and ventilation during high-lateral driving maneuvers typically encountered on a track. Even the turbochargers are designed for track performance, with the compressors matched for peak efficiency at the engine’s peak power levels, which means they demand less heat rejection (intercooling) for higher sustained power during track driving.

“Track capability was one of the primary objectives for the Cadillac Twin Turbo in the ATS-V,” said Bartlett. “It expands the performance envelope of the ATS range, while advancing Cadillac’s legacy of delivering purposeful technology that inspires passion.”

Low-inertia turbochargers and vacuum-actuated wastegates

The twin, low-inertia turbochargers’ featherweight titanium-aluminide turbines are used with vacuum-actuated wastegate control for precise, responsive torque production. In fact, the titanium-aluminide turbines reduce rotating inertial load by 51 percent, compared to conventional Inconel turbine wheels. That means less exhaust energy – which spins the turbines – is wasted in stored inertial loads.

In practical terms, that means the relatively small size of the turbochargers and their lightweight turbines foster more immediate “spooling,” which virtually eliminates lag, for an immediate feeling of power delivery. They produce up to 18 pounds of boost (125 kPa).

A single, centrally located throttle body atop the engine controls the air charge from both turbochargers after the temperature is reduced in the intercooler. This efficient design also contributes to more immediate torque response, while reducing complexity by eliminating the need for a pair of throttle bodies.

Unique vacuum-actuated wastegates – one per turbocharger – are used with the Twin Turbo for better management of the engine’s boost pressure and subsequent torque response for smoother, more consistent performance. They are independently controlled on each engine bank to balance the compressors’ output to achieve more precise boost pressure response.

The wastegates also work in concert with vacuum-actuated recirculation valves to eliminate co-surge from the turbos – a condition that can result in dynamic flow reversal, such as the moment immediately after the throttle closes. This overall system integration contributes to the engine’s smoother, more consistent feeling of performance.

Patented low-volume charge-air cooling

The Cadillac Twin Turbo’s patented, manifold-integrated water-to-air charge cooling system also contributes to more immediate torque response, because the compressors blow through very short pipes up to the intercooler.

With no circuitous heat-exchanger tubing, there is essentially no lag with the response of the turbochargers. In fact, airflow routing volume is reduced by 60 percent when compared with a conventional design that features a remotely mounted heat exchanger.

“It is a very short path from the turbos to the throttle body,” said Bartlett. “The compressors draw their air directly from the inlet box and send their pressurized air through the intercooler basically immediately, for a tremendous feeling of power on demand.”

The charge-cooling heat exchangers lower the air charge temperature by more than 130 degrees F (74 C), packing the combustion chambers with cooler, denser air for greater power. Also, the air cooler system achieves more than 80 percent cooling efficiency with only about 1 psi (7 kPa) flow restriction at peak power, which contributes to fast torque production.

Strong foundation

Because the Cadillac Twin Turbo is based on the same architecture as the existing naturally aspirated 3.6L V-6, it benefits from many proven technologies including dual-overhead camshafts, variable valve timing and direct injection.

It also has unique features that strengthen the foundation to support the greater cylinder pressure that comes with turbocharging:

Cylinder block and cylinder head castings that are specific to Cadillac Twin Turbo variants
Lightweight, low-inertia titanium connecting rods are unique to the ATS-V’s engine and contribute to faster engine speed acceleration to match the quick spool time of the turbochargers, along with lowering the reciprocating loads on the rod and main bearings
Machined, domed aluminum pistons with top steel ring carrier for greater strength
An oil pan optimized for track performance
10.2:1 compression ratio
Optimized direct injection fuel system for improved combustion efficiency and lower emissions
Tuned air inlet and outlet resonators, aluminum cam covers and other features that contribute to exceptional quietness and smoothness.
The cylinder block casting has cast-in provisions for turbocharger coolant and oil connections, as well as positive crankcase ventilation passages. It uses nodular iron main bearing caps for greater strength to manage the higher cylinder pressures that come with turbocharging. It also features re-targeted piston oil squirters for improved temperature control

The unique cylinder heads feature a high-tumble intake port design that enhances the motion of the air charge for a more-efficient burn when it is mixed with the direct-injected fuel and ignited in the combustion chamber. The topology of the pistons, which feature centrally located dishes to direct the fuel spray from the injectors, is an integral design element of the chamber design, as the piston heads become part of the combustion chamber with direct injection.

“The high-tumble heads were developed with advanced modeling programs that helped us determine the optimal design in less time and with less trial and error,” said Bartlett. “Literally hundreds of simulations were performed to optimize the port flow, injector spray angle and pattern, and piston topology to produce a highly efficient yet powerful combustion chamber.”

Large, 38.3-mm intake valves and 30.6-mm sodium-filled exhaust valves enable the engine to process tremendous airflow. In some conditions, the continuously variable valve timing system enables overlap conditions – when the intake and exhaust valves in a combustion chamber are briefly open at the same time – to promote airflow scavenging that helps spool the turbochargers quicker for faster boost production.

Hardened AR20 valve seat material on the exhaust side is used for its temperature robustness, while the heads are sealed to the block with multilayer-steel gaskets designed for the pressure of the turbocharging system.

The heads also feature integral exhaust manifolds with upper and lower water jackets that provide uniform temperature distribution and optimal heat rejection.

Six-speed manual transmission with Active Rev Match

The standard TREMEC TR6060 six-speed manual transmission has a strong track record proven in the supercharged CTS-V series. It is updated for ATS-V with selectable technologies that enhance driver control to help produce optimized shifts that can lead to faster lap times:

Active Rev Match – anticipates the next gear selection and electronically ‘blips’ the throttle to match engine speed for a seamless gear change
No-lift shifting – Part of the Performance Traction Management system, it allows gear changes without the need for the driver to take his or her foot off the gas pedal, keeping the engine at full boost and maximum power
Launch control – Also part of the Performance Traction Management system, it enables maximum off-the-line acceleration.
The TR6060 transmission is used with a dual-mass flywheel and dual-disc clutch, which deliver greater shift quality and feel through lower inertia.

Paddle-shift eight-speed automatic transmission

The new Hydra-Matic 8L90 eight-speed paddle-shift automatic transmission is available in the ATS-V. Designed and built by GM, it delivers world-class shift times that rival the best dual-clutch designs.

For performance driving, the transmission offers full manual control via steering wheel paddles. A new transmission-control system and unique algorithms deliver shift performance that rivals the dual-clutch/semi-automatic transmissions found in many supercars – but with the smoothness and refinement that comes with a conventional automatic fitted with a torque converter.

The transmission controller analyzes and executes commands 160 times per second. Wide-open throttle upshifts are executed up to eight-hundredths of a second quicker than those of the dual-clutch transmission offered in the Porsche 911.

Smaller steps between gears, compared to GM’s six-speed automatic, keep the engine within the sweet spot of the rpm band, making the most of ATS-V’s turbocharged horsepower and torque to optimize performance on and off the track.

Additional performance-enhancing features include Performance Algorithm Shift and launch control via the Performance Traction Management system.

Cadillac ATS-V officiell

Kommer som både sedan och coupé

No Man's Sky: Origins släpps idag
Förändrar praktiskt taget allt

Hello Games meddelade nyligen att nästa stora No Manx27s Sky-uppdatering var på ingång och nu är den här! Med Origin har utvecklarna pillat runt lite i praktiskt taget allt för att leverera en ny och fräsch upplevelse. Uppdateringen lägger bland annat till miljarder nya planeter att utforska och dessa har betydligt mer varierande växtlighet, nya vädersystem med bland annat moln och mer omfattande terrängändringar. Samt nya monster som jättemaskar som härjar på vissa av planeterna. Allt för att ge spelaren mer wow-faktor. Listan med ändringar är evighetslång och vill ni grotta ner er i infon så finns länk här nere till vänster till ert förfogande. Vill ni uppleva ändringarna så behöver ni bara ladda ner den nya uppdateringen till spelet och börja lira. Nedan har ni ytterligare en No Manx27s Sky: Origins-relaterad video där Sean Murray från Hello Games pratar om den nya uppdateringen. Tumnagel
André Stray

Nu kommer Treedom till Sverige
Verklighetens FarmVille?

Nu lanseras den miljöinriktade hållbarhetstjänsten Treedom i Sverige vilket gör svenska privatpersoner och företag möjlighet att adoptera träd någonstans i världen. Träden som säljs via Treedom kommer att plantera på olika i små, hållbara jordbruksprojekt världen över. Varje träd kommer att ha en dedikerad webbsida så att köparen och mottagaren kan följa plantans utveckling i någorlunda realtid. Treedoms grundare och vd Federico Garcea säger i ett pressmeddelande: "Beslutet att starta Treedom kom naturligt när vi ställde oss själva frågan: om miljontals människor är villiga att spendera pengar på att plantera virtuella träd på FarmVille, varför inte skapa en plattform som möjliggör plantering av riktiga träd med samma enkelhet? Att kunna följa sitt träd likt en verklig person har visat sig vara mycket uppskattat och lärorikt, och vi ser fram emot att introducera svenskarna för detta enkla och roliga sätt att bidra till social, ekonomisk och miljömässig hållbarhet." Det går att köpa träd från olika arter via Treedom och priserna ligger på 10 - 70 euro per träd. Treedom drog igång i Italien för cirka tio år sedan och har sedan dess planterat cirka 15.000 träd. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Nu kan ni kika på Enola Holmes
Med Millie Bobby Brown och Henry Cavill

Idag är det lillördag och då får man fira att halva arbetsveckan har gått. Och då är det ju kalas att Netflix släppt Enola Holmes som vi får kika på. Filmen handlar om Sherlock Holmes lillasyster Enola som bestämmer sig för att leta rätt på deras försvunne mamma. Bonusvideo nedan med lite bakom kulisserna-material. Tumnagel
André Stray

MG presenterar laddhybriden HS
Lanseras i december

MG är idag inte vad det en gång var men märket lever i alla fall vidare och erbjuder ett gäng olika modeller. Den senaste är suven HS som är en laddhybrid. Man har sedan tidigare även den helt eldrivna suven ZS EV i utbudet. Den nya laddhybriden kombinerar en turbomatad bensinmotor på 1,5 liter med en elmotor på 90 kW. På bara el ska man kunna ta sig upp till 5,1 mil. Den officiella lanseringen sker i december och i samband med detta kommer mer information att släppas. Målet är att lansering ska ske under nästa års första kvartal. Priset ska börja på 29.995 pund. Tumnagel
Bobby Green

OnePlus bekräftar 120Hz-skärm i 8T

OnePlus kommer presentera 8T om några veckor och innan dess verkar det som att företaget kommer teasa med diverse funktioner och annat telefonen kommer skeppas med. Företaget har slängt upp ett inlägg på Twitter där 8T bekräftas vara utrustad med en 120Hz-panel, vilket alltid är trevligt att höra. Pro-versionen av OnePlus senaste flaggskepp hade 120Hz, men den vanliga varianten har fått leva med 90Hz. Med 8T-releasen ryktas det dock att OnePlus kommer skippa Pro-versionen av telefonen och bara släppa en vanlig, vilket gör OnePlus beslut lite mer rimligt. När vi ändå är inne på skärmar har OnePlus åter igen fått toppbetyg från display-vetarna Display Mate. OnePlus 8T kommer presenteras 14 oktober. Tumnagel
André Stray

Blizzard-veteraner startar Dreamhaven
Med ex-chefen Mike Morhaime i spetsen

För två år sedan lämnade Blizzard-chefen Mike Morhaime företaget för att jobba med någonting annat spelrelaterat. Sedan dess har fler Blizzard-veteraner lämnat bygget, men vad de skulle göra efter Blizzard har varit okänt. Nu är det inte lika okänt längre då Morhaime meddelat att han startat en ny spelstudio vid namn Dreamhaven tillsammans med sina gamla Blizzard-anställda. Dreamhaven kommer bestå av två utvecklarstudior vid namn Moonshot och Secret Door. Moonshot kommer ledas av Jason Chayes, Dustin Browder och Ben Thompson medan Secret Door kommer ledas av Chris Sigaty, Alan Dabiri och Eric Dodds. I ett uttalande skrivs detta om de olika studiorna: Moonshot is led by Jason Chayes, Dustin Browder, and Ben Thompson. Chayes was previously an Executive Producer at Blizzard Entertainment where he led the Hearthstone team, a Senior Director at Electronic Arts, and before that, led art teams for the Walt Disney Company’s game division. Browder’s twenty-five year career includes roles as Game Director on StarCraft II, Heroes of the Storm, Command and Conquer, and The Lord of the Rings. Thompson’s credits include Creative Director on Hearthstone, Art Director for the World of Warcraft trading card game, with additional credits on Dungeons & Dragons and Magic: The Gathering. Moonshot is also home to a team of seasoned developers who’ve collectively worked on some of gaming’s most popular franchises. Secret Door is led by Chris Sigaty, Alan Dabiri, and Eric Dodds, who’ve worked on multiple genre-defining games. Sigaty’s roles have included Executive Producer on Hearthstone, StarCraft II, and Heroes of the Storm, as well as Lead Producer on the original Warcraft III. Dodds was the original Game Director of Hearthstone and veteran game designer on World of Warcraft and StarCraft. Dabiri has filled both Technical Director and Game Director roles and has worked on Warcraft III, StarCraft II, and Heroes of the Storm. They are joined by a team of highly talented developers with extensive industry experience and are beginning to explore new game experiences together. Några spel har inte presenterats och det lär troligtvis dröja innan någon sådant sker. Men dessa personer har gett oss timmar och åter timmar av underhållning när de var hos Blizzard, så förhoppningsvis kommer trevligheter serveras. Tumnagel
André Stray

Kolla in trailern för Till månen och tillbaka
Alla pratar svenska

Här kommer en ny trailer för den animerade rymdmusikalen Till månen och tillbaka ("Over the Moon") som börjar visas på Netflix nästa månad. I filmen får vi följa en ung raketbyggerska som siktar på att ta sig till månen. Netflix skriver om filmen: "Med beslutsamhet och en passion för vetenskap som drivkraft bygger en ung flicka en rymdraket med destination månen för att bevisa att en legendarisk mångudinna existerar. Väl framme kastas hon snart in i ett äventyr som utspelar sig i ett fantastiskt sagoland fullt med otroliga varelser." Till månen och tillbaka börjar sändas på Netflix 23 oktober. Skulle ni föredra att kolla in trailern på engelska så hittas den i en lite mera internationellt gångbar version här nedanför. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Xiaomi håller låda 30 september
Dags för Mi 10T-serien!

Xiaomi har meddelat att de kommer köra en presentation 30 september och gänget använda tiden för att presentera Mi 10T-serien. Under eventet väntas Mi 10T, Mi 10T Lite och Mi 10T Pro presenteras. Lite-versionen ryktas skeppas med Qualcomms nya Snapdragon 750G-krets och Pro-versionen verkar vara rätt intressant med 144Hz-panel, stort batteri och redig sensor på 108MP. Så, om ni är taggade på att se vad Xiaomi har på ingång så bör ni skriva in 30 september klockan 14:00. Tumnagel
André Stray

Microsoft får exklusiv rätt att använda GPT-3 från OpenAI
Oklart vad de ska använda det till

Microsoft meddelade igår att de har fått exklusiv licens för att använda OpenAI:s AI-baserade språkmodell GPT-3 för kommersiella applikationer. OpenAI grundades av bland andra Elon Musk för fyra år sedan och har sedan dess utvecklat lite olika AI-projekt där språkmodellen GPT (Generative Pre-trained Transformer) är den som fått mest uppmärksamhet. GPT använder sig av så kallat "deep learning" (djupinlärning) för att producera texter som nu för tiden är så pass bra att de kan misstas för att ha skrivits av en människa. Exakt vad Microsoft har för planer för GPT-3 är inget man avslöjat men man verkar se en stor potential i det hela. I ett blogginlägg skriver Microsofts CTO Kevin Scott: "The scope of commercial and creative potential that can be unlocked through the GPT-3 model is profound, with genuinely novel capabilities – most of which we haven’t even imagined yet. Directly aiding human creativity and ingenuity in areas like writing and composition, describing and summarizing large blocks of long-form data (including code), converting natural language to another language – the possibilities are limited only by the ideas and scenarios that we bring to the table." GTP-3 kommer fortsatt gå att använda för icke kommersiellt bruk av forskare, entreprenörer och andra men när det gäller kommersiella applikationer ser det ut som om dessa rättigheter nu är exklusiva för Microsoft. I det första videoklippet nedan beskrivs vad GPT-3 är, lite om hur den utvecklades och vad den kan användas till. I det andra videoklippet visas exempel på applikationer som använder sig av GPT-3. I tweeten längst ner kan ni kolla in hur GPT-3 översätter en beskrivning av Googles hemsida och genererar koden som behövs för att skapa den. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Samsung presenterar S20 Fan Edition
Ger fansen vad de vill ha

Samsung har under eftermiddagen presenterat S20 Fan Edition och enheten beskrivs som en telefon med form och funktioner fans har bett om, till ett lite lägre pris. Mer specifikt snabb skärm, ordentligt batteri och en redig kamera. Och extra trevligt är det att Samsung kommer släppa telefonerna i sex olika färger. Samsung S20 FE kommer med en 6,5 tum stor AMOLED-panel som är helt platt och kör upplösningen 2400x1080 och har 120Hz i uppdateringsfrekvens. Enheten kommer med lite varierad hårdvara beroende på om man vill använda 5G-nätet, eller ej. 5G-versionen av S20 FE kommer med Snapdragon 865 och 4G-varianten är utrustad med Exynos 990. Oavsett vilken man väljer så kan man få en enhet med antingen 8GB ram och 256GB lagring eller 6GB ram och 128GB lagring. S20 FE kommer även med ett ordentligt batteri på 4500mAh, lika mycket som Note 20 Ultra, som kan snabbladdas med 25W-laddare med kabel eller 15W trådlöst. S20 FE har också Power Share som låter dig ladda andra enheter trådlöst. Kameramodulen har tre sensorer varav huvudsensorn ligger på 12MP med bländarvärdet f/1.8, optisk bildstabilisering samt Dual Pixel-autofokus. Ultravidvinkelkameran plåtar också i 12MP med 123 graders vidvinkel och telefotokameran tar bilder i 8MP och har optisk bildstabilisering. Precis som sina syskon i S20-serien har S20 FE tillgång Single Take, som använder nästan alla kameror och fotolägen för att leverera flera bilder och videor på det du har framför kameran, samt omfattande nattläge. Samsung S20 FE går att förboka från och med idag erbjuder även lite förbokningserbjudanden. Release kommer ske 2 oktober och beställer du telefonen innan dess så har du möjlighet att antingen lägga vantarna på Samsung Galaxy Gear Fit 2 eller en spelkontroll av märket Moga samt tre månaders Xbox Game Pass Ultimate utan extra kostnad. Priserna för de olika varianterna ser ut som sådan: Galaxy S20 FE 5G 8GB/256GB: – 9.190 kronor Galaxy S20 FE 4G 8GB/256GB – 8.190 kronor Galaxy S20 FE 5G 6GB/128GB – 8.490 kronor Galaxy S20 FE 4G 6GB/128GB – 7.490 kronor Tumnagel
André Stray

Audi hyllar framgångarna R8 LMS haft på Ringen
Presenterar R8 Green Hell Edition

Nürburgrings nordslinga kallas även för "Det gröna helvetet". För att hylla framgångarna man haft med racerbilen R8 LMS på sträckan rullar man nu ut specialversionen R8 Green Hell Edition som baseras på R8 Performance. Sedan 2012 har R8 LMS vunnit 24-timmars på Nürburgring fem gånger. Lanseringsfärgen för specialaren är mörkgrön men man kan även få den i Ibis White, Daytona Gray i Mythos Black. Till färgen får man backspeglar, sidokjolar och diffusor i svart, och matta detaljer på taket, frunken och a-stolparna. Fälgarna som mäter 20 tum är mattsvarta med röda inslag. Vidare har den några dekaler som avslöjar att det här minsann inte är en vanlig svenne-råtta och Alcantara-klädda skålade sportstolar. Sömmarna är blågröna och bilen har en speciell ratt och golvrattor. Maskineriet har lämnats orört vilket innebär att den 5,2 liter stora V10:an bjuder på 620 hästar. Till den sitter en sjustegad S tronic-låda som driver alla fyra hjulen. 0-100 km/h ska gå på 3,1 sekunder och toppfarten anges till 331 km/h. Endast 50 stycken exemplar kommer att byggas och på prislappen står det 233.949 euro. Tumnagel
Bobby Green

Qualcomm presenterar Snapdragon 750G
Ska förbättra samtalsljud med AI

Qualcomm fortsätter leverera nyheter på systemkretsfronten. Den här gången är det midrangekretsen Snapdragon 750G som presenterats och enhetens USP är ett mer kraftfullt AI-system som ska hjälpa till att förbättra ljudet i samtal. Förbättrat samtalsljud är ju kalas, men givetvis kommer Snapragon 750G med lite andra flådigheter som mer kraftfull hårdvara. Enheten har utrustats med nya GPU:n Adreno 619 och CPU:n Kryo 750 som ska erbjuda en prestandabump på 20 procent på processor-fronten och 10 procent snabbare GPU jämfört med Snapdragon 730G. Enheten kommer även med integrerat 5G-modem som har stöd för både mmWave och sub-6GHz. Kretsen har även stöd för HDR och Qualcomms Elite Gaming-funktioner samt Quick Charge 4+ som låter dig ladda en telefon till 50 procent på 15 minuter. Snapdragon 750G kommer börja petas in i telefoner innan årets slut. Tumnagel
André Stray

Disney+ kommer till smarta skärmar med Google Assistant
"Hej Google, jag vill titta på The Mandalorian på Disney Plus"

Google meddelade igår att det kommer att bli möjligt att kolla grejer från Disney+ på smarta skärmar som har stöd för Google Assistant. Man kommer med andra ord att kunna kolla på The Mandalorian och annat från Disney+ direkt på sin Nest Hub eller Google Home Hub. Funktionaliteten kommer även till de smarta skärmar från JBL och Lenovo som kör Google Assistant. Det har tidigare varit möjligt att casta Disney+ till smarta skärmar med Google Assistant men nu byggs stödet alltså in naturligt i de smarta skärmarna. Från och med idag kommer Disney+ att aktiveras till Google Assistants smarta skärmar i USA, Storbritannien, Tyskland, Spanien, Italien, Österrike, Irland, Frankrike, Schweuz, Kanada, Australien samt Nya Zeeland. Här i Sverige verkar vi få vänta ett tag på funktionaliteten men Google uppger att man planerar att rulla ut det hela på ytterligare marknader under de kommande månaderna. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Uppdaterade Renault Mégane börjar säljas
Blir din för 249.900 kronor

I februari rullade Renault ut en uppdaterad version av modellen Mégane och nu är det dags att dra igång försäljningen av denna. Bilen kostar från 249.900 kronor och för den slanten får man en Mégane Sport Tourer TCe 140 Zen. Som vi tidigare har skrivit erbjuds nu även en laddhybrid (E-Tech) men den börjar inte säljas förrän i början av nästa år. Förutom lite förändringar utseendemässigt har modellen fått en skärm på 10,2 tum i instrumenthuset och en på 9,3 tum för infotainmentsystemet. Det finns även nya förarassistanssystem och ett av dessa är "motorvägs- och kö-assistans" som kombinerar den adaptiva farthållaren med filcentreringshjälp. Laddhybriden har en bensinfyra på 1,6 liter som paras samman med två stycken elmotorer. Batteriet är på 9,8 kWh och på bara el ska man kunna köra fem mil. Kör man bara i stan ska den siffran istället ligga på 6,5 mil. Toppfarten på el anges till 135 km/h. Laddhybriden går bara att få som kombi och på prislappen står det 353.900 kronor. Kommer gå att beställa någon gång nu i höst. Tumnagel
Bobby Green

OLauncher är en väldigt simpel och tjusig hemskärmsapp

Hemskärmsappar av olika slag är inte lika poppis nu som de var för några år sedan. Detta tack vare att mobiltillverkare blivit betydligt bättre på att inte leverera onödigt röviga mjukvaruupplevelser med sina mobiltelefoner. Hur som helst så kan det vara trevligt att köra en lite alternativ Android-upplevelse och då kan OLauncher vara intressant. Hemskärmsappen har en väldigt sparsmakad design, men ger dig snabb tillgång till dina mest använda appar direkt på första skärmen och fler appar har du tillgång till genom att svepa upp. Det går även att starta valfria appar genom att svepa höger eller vänster. OLauncher kan ni ladda ner här: OLauncher på Play Store. Tumnagel
André Stray

Soldat 2 ute nu som Early Access-spel på Steam
Perfekt för LAN-partyt

Helt ärligt. Har man inte lirat Soldat så får man inte kalla sig för gejmer. Spelentusiast eller gamer, möjligtvis, men aldrig gejmer. Nu har uppföljaren Soldat 2 äntligen släppts som Early Access-spel på Steam och ni kan lägga vantarna på det för strax över en hundring. Med Soldat 2 har utvecklarna siktat på att fånga den actionspäckade känslan som föregångaren levererade och gör detta med fysikbaserad action. Nytt i uppföljaren är ny 2,5D-look, nya vapen, nya modifieringsmöjligheter, spellägen och förstås battle royale-läge. Tumnagel
André Stray

Nintendo vidtar juridiska åtgärder mot porrspel
Vill ha bort Peach’s Untold Tale från nätet

Nintendo är kända för att övervaka sina immaterialrättigheter som hökar och nu har företaget satt sitt nålsöga på spelet Peach’s Untold Tale. Det handlar om ett spel där spelaren kan genomföra lite nakenkramande med olika karaktärer från Nintendos universum. Spelets skapare Ivan Aedler beskriver spelet i en intervju med sex/hentai-sajten Doujins: "It’s a game where players take on the role of Princess Peach. Bowser is invading, the citizens of Mushroom Kingdom are under Kamek’s spell to be super aroused, and Mario is missing. What’s a princess to do? Stomp some enemies, or start putting out, to save her kingdom." Peach’s Untold Tale släpptes redan 2012 och varför Nintendo har dröjt ända tills nu med att vidta juridiska åtgärder mot spelet är oklart. Då spelet handlar om en slags parodi finns det möjlighet att användandet av Nintendos karaktärer kan räknas till så kallat "fair use". Nintendo anser hur som helst inte att det handlar om fair use. Företaget kräver i sin stämning att en domstol beslutar att Peach’s Untold Tale inte ska få distribueras via de plattformar där det finns idag. När ett eventuellt beslut från domstolen förväntas komma finns det än så länge inga uppgifter om. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Trailer för The Solitaire Conspiracy
Från utvecklaren av Thomas Was Alone och John Wick Hex

Mike Bithell har presenterat sitt nya spel The Solitaire Conspiracy samt släppt en trailer för det hela. Spelet beskrivs som klassiska harpan som blandats med ett cyberpunkigt, konspiratoriskt FMV-spel, vilket låter knasigt och intressant. The Solitaire Conspiracy släpps 6 oktober på Steam. På tal om Mike Bithell så är ett hett tips att läsa Thomas Arnroths intervju med indieutvecklaren. Tumnagel
André Stray

David Byrnes Broadway-show kommer till HBO
American Utopia har premiär i oktober

American Utopia är en amerikansk konsertfilm regisserad och producerad av Spike Lee. Det hela är ett live-framträdande av en Broadway-show som hämtar inspiration från David Byrnes album med samma namn. Premiär på HBO den 17 oktober. Tumnagel
Bobby Green

Kit Kat finns i över 400 stycken olika smaker
Yasumasa ser till att komma på nya hela tiden

1973 lanserades Kit Kat i Japan. De chokladbeprydda kexen har sedan dess dykt upp i mängder av olika smaker, och det verkar aldrig ta slut på idéer kring vad man ska stoppa i dem. Enligt Yuji Takeuchi som är marknadsansvarig för Nestlé Japan har över 400 olika smaker på Kit Kat tagits fram. Yasumasa Takagi är konditorn som ser till att komma på nyheterna och i det här klippet får vi se mer av hur han jobbar. Tumnagel
Bobby Green

Sunt friluftsliv med John Mayer
I Jedediah Smith Redwoods State Park

The Atlantic och Land Rover skickade ut artisten John Mayer till Jedediah Smith Redwoods State Park där han fick visa lite hur fantastisk naturen faktiskt är, om du nu inte visste det redan. Tumnagel
Bobby Green

Ny glass från Sia
Salt karamell

Glass blandat med salt karamell är svårslaget så därför är det kanske inte en överraskning att Sias nya tillskott innehåller just detta. Vår Finaste Salt Karamell heter smaken och den innehåller krämig gräddglass av Dulce de Leche, kolakräm och krispiga kolabitar. Glassen släpps i butik från vecka 40. Tumnagel
Bobby Green

Äppelcider med smak av björnbär
Det här Kopparberg Dark Halloween

Lördag den 31 oktober firas Halloween och inför detta har Kopparberg tagit fram en ny alkolholfri cider. Den kallar man kort och gott för Dark Halloween och det är en äppelcider som har smak av björnbär. Designen på burken som rymmer 440 milliliter knyter an till myten om den hemsökta Stora Gården i Kopparberg. Du ska hitta den nya smaken i matbutikerna nu. Tumnagel
Bobby Green

Resort bestående av solcellsbeprydda lyxbåtar
Verkar ju rätt så trevligt

Silent Resorts är en ny typ av resort där besökarna bor i lyxiga båtar försedda med solceller på taket. Båtarna är byggda av det österrikiska företaget Silent Yachts och tanken är alltså att man bor i såna här på resorten. Skulle man vilja ta sig en tur är det bara att kasta loss och köra iväg med den tillfälliga bostaden. Båtarna ligger kring en flytbrygga och i mitten av denna finns ett litet klubbhus man kan hänga vid. Allt man behöver ska dock finnas ombord på båtarna. När det här konceptet kan vara igång och bjuda in gäster återstår att se. Tumnagel
Bobby Green

Minttu som smakar kanelbulle
Lanseras imorgon

Minttu har den senaste tiden presenterat ett gäng skojiga smaker på sin dryck. Den senaste som ska smaka kanelbulle lanseras imorgon. Kanske ett perfekt tillbehör till den vanliga kanelbullen på kanelbullens dag som firas den 4 oktober. Endast 200 stycken flaskor kommer att finnas i Systembolagets beställningssortiment och priset för en som är på 50 centiliter är 193 kronor. Alkoholhalten ligger på 30 procent. Tumnagel
Bobby Green

Deltagarna i På spåret 2020
Har premiär den 27 november

Fredagen den 27 november klockan 20.00 har en ny omgång av TV-programmet På spåret premiär på SVT1. Nu får vi reda på vilka deltagarna är. Sex stycken nya par gör entré i burarna medan tre stycken lag återvänder. Lagen är Sanna Lundell & Plura Jonsson, Frida Boisen & Hamid Zafar, Farah Abadi & Johan Glans, Dilan Apak & Moa Lundqvist, Magdalena Forsberg & Claes Elfsberg, Marianne Ahrne & Anders "Ankan" Johansson, Tomas Alfredson & Ernst Billgren, Irena Pozar & Patrik Arve, Emma Molin & Hanna Dorsin. En släppfilm kring deltagarna finns att se på länken nedan. Läs mer om lagen i pressmeddelandet. Tumnagel
Bobby Green

Två nya juicer från God Morgon
Sun Power och Berry Protect

Juice-tillverkaren God Morgon lanserar nu två stycken nyheter i kyldisken. Man beskriver juicerna som funktionella med innehåll av vitaminer och antioxidanter. Sun Power innehåller pressad solmogen apelsin, äpple, morot, yuzu och vitamin C och D. Berry Protect innehåller pressat äpple, blåbär, hallon och acerola och vitamin C och E. Båda rullas ut hos Ica och City Gross den här månaden och för en flaska på 0,85 liter får man betala 26,90 kronor. Tumnagel
Bobby Green

Spiller - Groovejet (If This Ain't Love)

Vad hände egentligen för 20 år sedan? Jo, det ska jag tala om. Spiller släppte låten Groovejet (If This Ainx27t Love) med fantastiska Sophie Ellis-Bextor på sång och jag kan inte minnas hur många gånger jag har spelat den. Nu kom den tillbaka till mig igen efter en stunds frånvaro men den håller fortfarande. Grattis på fredag! Tumnagel
Bobby Green

Friterad kyckling inspirerad av Breaking Bad
Med curly fries såklart

Los Pollos Hermanos är en snabbmatsrestaurang som figurerar i TV-serien Breaking Bad. Här återskapar Binging with Babish lite mat från stället och skulle du vilja testa själv hittas receptet på länken nedan. Tumnagel
Bobby Green

Augustines nya singel Coast
Akustisk och original

Den svenska singer-songwritern Augustine släppte nyligen singeln Coast och här har vi den både i akustisk och i original version. Videon till den förstnämnda är inspelad på Gotland i somras med Augustine vid ett elektroniskt piano. Augustine fick pris som "Årets Pop" på Manifestgalan 2020. Tumnagel
Bobby Green