Det här är Polestar 1! Den roligare versionen av Volvo....

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Det här är Polestar 1!

Den roligare versionen av Volvo...

Alldeles nyss presenterade Polestar sin första bil nere i Shanghai. Namnet är, mycket passande, 1.

När Volvo och dåvarande designchefen Thomas Ingenlath presenterade det första konceptet för nya Volvo blev jag nästan knockad. Det jag fick se var vackert, väldigt vackert. Men verkligheten är verkligheten och det som fungerar på konceptbilar fungerar inte alltid där. Sedan dess har vi fått XC90, XC60, S90, V90 och XC40. Och sedan dess har Volvo startat systermärket Polestar, där Thomas Ingenlath är designchef. Och det känns som att Polestar är det som han verkligen hade velat göra med Volvo.

Polestar är alltså ett systermärke till Volvo och det syns. Väldigt mycket. Det kommer att komma tre modeller, eller det är vad som är bekräftat i alla fall, och det här är nummer ett och den kommer att komma i produktion i mitten av 2019.

Bilen är elektrifierad men inte en ren elbil utan en plugin-hybrid som klarar av 15 mil på enbart el. Vilket lär räcka. När man behöver kickar den fyrcylindriga bensinmotorn igång och då får man längre räckvidd och / eller 600 hästar och 1000 Nm vrid. Bakhjulen drivs av två elmotorer och framhjulen av bensinmotorn. När man kör på enbart el är alltså bilen bakhjulsdriven.

Syftet är dubbelt med Polestar. Dels kommer det vara spjutspetsen i gruppen, bilar som kan vara lite dyrare och ha lite mer extrema saker i sig. Men samtidigt ska märket kunna dra fördelar av det som är fungerande och beprövat från Volvo.

Men tillbaka till Polestar 1. Bilen är 2+2, dvs det får bara plats två personer i baksäte, och en Grand Tourer Coupé enligt Volvo. Bilen blir exklusiv och man kommer bara att göra 500 bilar per år. Alla bilar kommer att säljas på prenumerationsbas, en form av fullserviceleasing.

Bilen bygger inte oväntat på SPA-plattformen men 50 procent av bilen ska vara nytt eller skräddarsytt. 320 millimeter har försvunnit av axelavståndet, 200 millimeter av rumpan vilket gör att bilen är 4,5 meter lång istället för de 5,15 meter som en S90 är.

Bobby är på plats i Shanghai och kommer snart att berätta mer om allt roligt och erbjuda en första titt på bilen!

polestar.com

Bil, Polestar,