Det här är Polestar 3! Är den värd en miljon?

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Det här är Polestar 3!

Är den värd en miljon?

Så var den äntligen här, Polestar 3. Som namnet antyder så är det bolagets tredje modell och deras första suv? Men är det verkligen en suv? Det återkommer vi till i en separat artikel när vi kollar närmare på bilen.

Vi har som sagt fått se delar av bilen länge under de senaste månaderna men nu fick äntligen Thomas Ingenlath visa upp den på riktigt. När han ställde sig på scenen var det nästan lite rockstarkänsla, eller det var det Polestar ville få till i alla fall. Thomas och designern Maximilian Missoni pratade inte så mycket om tekniska specifikationer utan allt handlade om människans fem sinnen. Det var en mindre orgie i mer eller mindre vackra jämförelser. När Thomas berättade att han tror att människan gillar suvar för att man sagt högt när man körde häst med vagn visste jag inte riktigt om han var seriös eller inte.

Hur som helst så är den här. Eller det är den inte alls det, men den går att beställa. Leverans är kvartal tre nästa år, så ett år bort. Man kan lite grann undra varför den går att beställa nu faktiskt. Den version som går att beställa nu är Long Range-versionen med dubbla motorer för 970.000 kronor. Mycket pengar, men då är den i princip fullsmetad och topputrustad. Vill du ha en billigare version så kommer det nog, men det lär dröja.

Beställer du en nu kan du lägga till performance-paketet för 70.000 kronor. Då får du fetare fälgar i 22 tum, gulddetaljer och mer effekt (380 kW/517 hästar). Den vanliga versionen levererar 360 kW/489 hästar. Lär räcka. 0 till 100 går på 4,7 respektive 5,0 sekunder.

Long range betyder ett batteri på smått bisarra 111kWh. I standardutförande ger det 61 mils räckvidd, med performance-paket 56 mil. Man kan ju fundera på om det behövs, men det lär komma en version med mindre batteri vart det lider. Men det lär dröja.

För beställer du nu får du den som sagt om ett år. I vår kan du beställa en bil som även har LiDAR och då bättre stöd för självkörning. Men denna går bara att beställa från och med i vår och då lär det ta ett år innan du får den. Så vill du har LiDAR får du nog vänta till våren 2024 innan du får en bil. Så en killgissning är att en version med mindre batteri (och kanske tvåhjulsdrift) kommer levereras sent 2024 eller 2025. Trist verklighet.

Bilen delar plattform med efterföljaren till XC90 och det är mycket Volvo i den här bilen, prototyperna har Volvo Cars-klistermärken på sina ställen så de hör ihop extremt mycket hur än Polestar vill få det till att det är en annan sak. Men det är knappast dåligt eftersom Volvos säkerhetssystem även hittar in i Polestar 3.

På insidan känner vi igen oss från Polestar 2 men skärmarna är större och tekniken under från Nvidia är betydligt snabbare. CarPlay kommer med tiden, men om det var CarPlay i en ruta på skärmen eller där CarPlay tar över hela rasket fanns det inget svar på.

Laddning går i 250 kW.

Artikel med egna bilder och första intryck kommer snart!

polestar.com

Bil, Polestar,

polestar 3