Laddar...Annons frÃ¥n Laddar...Annons frÃ¥n Laddar...Annons från Du kommer att få vänta 16-18 månader på din Volvo EX90
Du kan konfigera den nu, men väntan blir lång
Sugen på en ny Volvo EX90? Lite förvånad över prislappen? Lugn, du har tid på dig att spara ihop pengarna för du kommer att få vänta på din bil. Först om 16 till 18 månader kommer den att komma hit. Vi snackar alltså april, maj eller juni 2024. Det är en stund dit. Att leveransen är så lång är riktigt trist för Volvo eftersom man just nu är en av väldigt, väldigt få sjusitsiga elektriska bilar och det hade varit ett bra trumfkort att leverera den här om inte allt för länge. Just nu verkar det som att man bara kan konfigurera en bil som man prenumererar på. Grundpriset ligger på 14.995 kronor och då får man pixellamporna, ljudsystem från Bose, sju säten, 21-tumsfälgar, panoramatak, allsäsongsdäck, 360-kamera, aktivt chassi och aktiv luftfjädring och en massa annat. Volvo kallar denna för Ultra, så någon gång om en 2-3 år kanske det kommer en billigare variant. Tyvärr så får vi nog räkna med 2-3 år om leveranstiden på denna är 16-18 månader. Som standard får man två motorer, alltså fyrhjulsdrift, och en motor på 300 kW/408 hästar och 770 Nm. Noll till hundra går på 5,9 sekunder så inget fartmonster men helt ok. Förbrukningen ska ligga på 20,9 kWh/100 km/h. För 1000 kronor i månaden extra kan du få lite mer pulver. Då får du 380 kW/517 hästar och 910 Nm. Noll till hundra går på 4,9 sekunder så fortfarande inget prestandamonster trots många hästar. Ett gäng färger finns, de flesta lägger till 100 kronor på månadskostnaden. 21-tumsfälgar är som sagt standard. 22-tums (som syns på bilen i presentationen) kostar 200 kronor i månaden. Den enda exteriöra stylingen är tonade bakrutor, det är trots allt ultraversionen, och det kostar 100 kronor i månaden. Fyra olika inredningar finns. Väljer man skräddarsydd ullblandad textil kostar det 300 kronor i månaden. Trots Ultra ingår inte Pilot Assist-paketet. Det kostar 400 kronor i månaden och då får man Pilot Assist och då hjälper bilen till att köra på motorväg och kan hjälpa till med filbyten. Inte självkörande. Bilen kan även parkera åt dig. Ljudsystem från Bowers & Wilkins kostar 700 kronor, dragkrok kostar 250 kronor, integrerad bälteskudde kostar 100 kronor. Dubbade vinterdäck ingår om man vill, men allround är standard. Prislappen om man väljer precis allt ligger på 17.745 kronor.
