Febergaraget: Volkswagen Tiguan i snön. Ja tack!

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Febergaraget: Volkswagen Tiguan i snön

Ja tack!

Ju mer tiden går, desto mer gillar jag Volkswagens nya mini-SUV Tiguan. Förutom det eländiga namnet som verkligen inte vill sätta sig i mitt huvud, mixen mellan Touareg och Touran förvirrar i alla fall mig.

Att försöka göra en bil som är lagom är sällan ett bra mål och ordet crossover betyder rätt ofta att resultatet inte är riktigt bra på något. Men jag tycker att Tiguan är lagom på ett riktigt bra sätt. Den är lagom stor, men inte tung och jobbig att parkera. Den har lite attityd, även om de flesta nog tycker att den är rätt trist. Den känns gedignare än Qashqai men inte tråkigt jeepig. Den är lite lagom stark och samtidigt hyfsat snål och vettig. Den funkar bra i stan och har samtidigt lagom med egenskaper för en tur till fjällen eller landet. Och den känns inte alls billig, men inte skrytig som en stor SUV.

Vilket kan tyckas vara tråkigt lagom men ordet jag lutar åt är snarare vettig. Och lägger man en herrans massa pengar på något känns vettig som ett bra ord.

Det finns några saker som inte är helt rätt, bagageutrymmet skulle gärna kunna vara större (även om det räcker för en mamma-pappa-barn-familj) och insteget till baksätet är löjligt smalt om man inte öppnar dörren fullt vilket gör att mindre barn behöver hjälp för att kliva in.

I övrigt finns det inte mycket att klaga på som sagt, snarare tvärtom. Den utvändiga designen som först kändes rätt lam och tråkig, den växer. Inte så att man blir kär i den men Tiguan är bra mycket roligare än konkurrenterna RAV4 och CR-V och känns även mer på riktigt Qashqai.

Och jämför man den med många andra alternativ, som Volvo V50, är Tiguan klart mer attityd. Om valet stod mellan de två för mig hade alternativet varit lätt. Nu är i ärlighetens namn vår bil utrustad till tänderna med mer eller mindre onödiga saker och skulle säkert vara en tristare bekantskap i grundutförande, men ändå.

Stabil och trevlig på vägen
Vi tog bilen upp till Hassela för att se om den var en fröjd på vintervägar och svaret är enkelt: det är den. Där andra kröp en bra bit under hastighetsbegränsningarna kunde jag lätt hålla vad det stod på skyltarna och om jag velat även kunnat köra ännu snabbare. Det är väl ingen bra idé, men det var väldigt skönt att veta att man har marginal. Både med eller utan snö på vägen är bilen riktigt stadig och lugn och trevlig.

Motorvägsarbetet klarar Tiguan också av med bravur, även om man alltid vill ha mer kraft så finns det här inget att klaga på och det känns skönt att ha en medelförbrukning två tiondelar under litern. Men jag hade nog valt bensinaren om jag skulle köpa en Tiguan - den är lite törstigare men mycket billigare i inköp och snäppet rappare.

Vi tänkte fota bilen i snön och hittade samtidigt bilens begränsningar som skoter. Att köra i mer lössnö än markfrigången (strax under 20 cm) är helt enkelt för mycket, även om det funkade ett tag. Att vi fastnade beror alltså mer på min dumhet än på bilen...

En fantastiskt bra sak med back-kameran om man bara ska flytta bilen en bit är att man inte behöver skrapa bakrutan. Klart dålig idé om man ska köra på riktigt, men ska bilen flyttas några meter funkar det alldeles utmärkt.

Snålt bagage
Men så var det där med bagageutrymmet. Vi fick in packning och en hel drös med julklappar, men då var vi bara tre personer. Fyra hade blivit rätt tight. Det går att flytta fram baksätet 16 centimeter men då försvinner ju benutrymmet.

I botten av bagageutrymmet finns antingen ett extrahjul eller en stor låda med en drös med fack som gömmer sig under "mattan". Säkert praktiskt, men den tar utrymme och åkte ut rätt snabbt. Helt ärligt så känns boxen som en lösning från VW för att få en jämn lastyta med baksätet nedfällt.

Baksätespassagerare har förutom de två som finns i armstödet en tredje mugghållare i det lilla bord a la flygplan som finns. Eller så litet är det faktiskt inte, det gick inte att fälla upp med benen på plats. Men trevligt i vilket fall som helst, även om det inte skriker lyx.

Fäller man baksätet men behöver ännu längre lastyta så går det alldeles utmärkt att även fälla det högra framsätet. Smidigt!

2500 kilo på dragkroken
Och behöver man dra något kan man känna sig nöjd. Dels så är kroken sinnrikt integrerad och är väldigt enkelt att ta fram och gömma, dels så får man dra hela 2500 kilo. Jag hann faktiskt prova att köra ett lätt släp och det märkes inte alls förutom i bakspegeln.

Med sätena uppfällda så sitter man riktigt bra, både fram och bak. Det är luftigt och trevligt och bilen känns betydligt större än vad den är. Även om inredningen absolut inte är den roligaste så funkar den, mycket bra dessutom, så den är ursäktad.

Senare i veckan kommer ännu en del om Tiguanen, då tänkte vi testa den i stan och pilla en del på all teknik. Och fundera på om man egentligen inte vill ha en Touareg...

Bil, Tester

37.1°

Roger Åberg
tors. 3 jan 2008, 21:37

5 kommentarer till artikeln

Gillar den bilen starkt asså! =)

av Smack, torsdag 03 januari 2008 kl 23:41

Riktigt shysst tagna bilder denna gången!

Gillar bilen med även om jag eg inte gillar suvar eller mini-suvar.

av oskar, fredag 04 januari 2008 kl 08:32

Skulle till en VW/audi försäljare för att kolla på A6/passat men då fick vi sen denna :P kan säga att den verkligen drar blickarna till sig i verkligheten (också)!

Håller med om att bagageutrymmet var oväntat stort och jag längtar tills man får provköra den :P

av ojdå, fredag 04 januari 2008 kl 10:54

Skönt att man redan har beställt en Tiguan... Leverans vecka 8... =)

av Zonx, fredag 04 januari 2008 kl 12:17