Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Tumnagel Laddar... Annons frÃ¥n Tumnagel Laddar... Annons frÃ¥n Hans tar en titt på Volvo C30 Electric Hans tar en titt på Volvo C30 Electric Volvos första riktiga elbil Vår gamla kollega Hans Hedberg fortsätter att grotta i arkiven och ger oss här en titt på klassiska Volvo C30 Electric. Det passar ju bra i dessa EX60-tider! Volvo C30 Electric kom 2011 var aldrig tänkt att säljas utan man tillverkade 300 bilar för att ha som testbäddar. Dessa leasades till företag och myndigheter, man ville helt enkelt att de skulle användas på riktigt för att få erfarenhet från verkligheten inte bara teori.Det var inget monster, men ändå helt ok för sin tid. Motorn var på 82 kW och 0-100 km/h tog 10,5 sekunder. Men 0-70 km/h gick på 6 sekunder och den uppfattades som pigg och kvick, vilket den då. Idag är vi bortskämda med snabba bilar, det var man inte då. Toppfarten låg på 130 km/h. Räckvidden låg på runt 15 mil och batteriet var på 24 kWh, idag typ vad man slänger i en laddhybrid. Vinter och kyla är ju inte kul för elbilar, framförallt inte om man har 15 mils räckvidd att leka med. För att lösa det så hade man en bioetanoldriven kupévärmare som värmde bilen, både kup´och batterier. Smart! Den hade en egen tank på 14,5 liter och man tankade denna vid vanliga tanklocket. Laddade gjorde man istället med en kontakt i grillen fram.







En rolig detalj för den tekniknörd som mig är att kolla in hur skärmar och instrumentering såg ut. Grafiken var faktiskt helt ok och man kunde hålla koll på laddningen med mobilen.





På insidan var det, för tiden, riktigt flådigt och Volvo hade på den här tiden faktiskt snygga instrument. Notera också växelväljaren! Förutom R, P, N och D så hade denna även ett H-läge. När man hade Drive-läget i så motorbromsade bilen och regererade energi, men i Highway-läget så coastade man fram. Bilarna såldes som sagt inte på riktigt utan leasades till väl valda kunder. När de kom tillbaka från leasingen så kunde dock anställda på Volvo köpa dessa förmånligt och det ska vad jag har hört ha varit väldigt populärt.
Bil, Volvo, Hans Hedberg, C30 Electric, EX60, elbilar, kupévärmare, instrumentering, Highway-läge Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Eldriven C30 Överraskning från Volvo Tumnagel 38.0° 0 Volvo ska öka elbilens räckvidd Utvecklar bränslecell Tumnagel 39.7° 0 Kraschad C30 Electric på mässan i Detroit Så här ser det ut efter en krasch Tumnagel 39.7° 0 Volvo laddar elbil på bara 1.5 timme Testar ny snabbladdare Tumnagel 49.4° 0 Volvo C30 Electric uppdateras Starkare motor och laddning på 1.5 timme Tumnagel 43.9° 0
45.3° 0 Roger Åberg Roger Åberg
tors. 19 feb 2026, 18:20
+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration