Här är Saab 9-3X
Ut i handeln i sommar
Då var det så dags för en terränganpassad Saab 9-3 att kliva fram i rampljuset.Markfrigången höjs med 3,5 centimeter (jämfört med en vanlig fyrhjulsdriven 9-3) vilket tillsammans med plastdetaljer på front, trösklar och akter ska göra att man kan ta sig ut i lättare terräng. Eller bara skilja sig från mängden.XWD-systemet kommer från svenska Haldex och man använder sig av eLSD vilket kort kan beskrivas som en smart elektrisk diffbroms. Tre motorer kommer lanseras där två är 2.0-liters turbofyror. Dessa ger 210 hk och drivs av antingen bensin eller E85, medan den tredje är dieseln 1,9TTiD. Intressant är att man i sistnämnda endast erbjuder framhjulsdrift vilket också medför att man sänker chassit några millimeter.Förbrukningen för de fyrhjulsdrivna varianterna ligger på 8,3 l/100 km vid blandad körning och manuell låda, medan automat, som erbjuds till bensinversionen, höjer denna siffra till 10,1 l/100 km. Med diesel och framhjulsdrift klarar man sig på låga 5,5 l/100 km men kom ihåg - då handlar det om framhjulsdrift.Några bilder på interiören är inte släppta, men Saab själva säger att den ska innehålla det mest påkostade utförandet av vanliga 9-3 plus detaljer som metallic-dekor och ny läder/textilklädsel. Mer att läsa nedan.
saabsverige.com
Bil,
Nyheter,
Saab 9-3X,
36.1°
0
Erik Svensson
ons. 11 feb 2009, 09:52
11 kommentarer till artikeln
Varför saab? VARFÖR?
Utan fyrhjulssnurr på dieseln så känns hotet från saab väldigt litet för alla liknande bilstorlekar =/
Edit: Många upprepningar av ord
av explosiv, onsdag 11 februari 2009 kl 10:07
Jag är svensk. Jag älskar Sverige. Varför känns det då som att SAAB utstrålar dödsryckningar? Liemannen är nära nu...
av Erik Olsson, onsdag 11 februari 2009 kl 10:12
Jag förstår inte heller varför man inte kör diesel+fyrhjulsdrift. Känns på nått sätt som att man bara vill ha ett alternativ där man kan uppvisa bra siffror för förbrukning och pris.. Illa!
av Erik Svensson, onsdag 11 februari 2009 kl 10:27
...dom sprattlar iaf... synd att se något liknande komma ur från Saab... känns väldigt mycket 2001...
av ---justin---, onsdag 11 februari 2009 kl 10:35
Att Saab får ut den här bilen gör kanske att döden inträffar lite senare. En sannolikt ganska billig uppdatering som gör att de kliver in i ett nytt segment.
Dieselmotorn går tydligen inte att kombinera fyrhjulsdrift därför att de kräver en omkonstruktion av växellåda/kopplingshus vilket projektbudgeten inte tillät.
Bättre då att släppa det som släppas kan.
Själv väntar jag på nästa 9-5...
av P2, onsdag 11 februari 2009 kl 10:37
Saab behöver utöka modellspann, inte slaska vidare på gamla modeller. Två modeller i tusen utföranden (med lika många limited editions) räcker inte. Börja bråka lite med Aygo, Golf, C4 Picasso, och kanske någon hi-end E-klass-bråkare...
av Jezper, onsdag 11 februari 2009 kl 10:47
En liter milen låter ganska törstigt år 2009.
av Press play on tape, onsdag 11 februari 2009 kl 14:42
åååh en kombisaab med plast på! vilda ideer!
av gurragurra, onsdag 11 februari 2009 kl 17:17
många är vi som väntar på TTiD och XWD kombinationen... Den motorn är sjukt underbar även fast det är satan själv som driver den.
Som sagt, det är tydligen tekniska problem som hindrar en diesel version.. Tydligen jobbar man för fullt med att lösa problemet. Mer finns att läsa på trollhattansaab lr saabunited som det nu så fint heter.. :P
av snaku, onsdag 11 februari 2009 kl 17:54
Men örk. Vad har filmen kostat att producera?
* 500 kr för att hyra en lastbil på statoil.
* 2 500 kr för att köpa en filmkamera på Siba.
* 50 spänn till den oerhört talangfulle skaparen av soundtracket.
Har jag missat nåt?
Dessutom tycker jag att skärmkanterna var FULA.
av Hansen, onsdag 11 februari 2009 kl 20:39
varför levererar saab inte nya anställda?
av robban3, fredag 13 februari 2009 kl 17:54
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration