Om man vill att bilen ska ligga klistrad mot backen bör man se till att den har så mycket downforce som möjligt. Det har Franco Scribante Racing sannerligen gjort med sitt GT-R-bygge som det ska tävlas i hillclimb med. Att montera en vinge även i nosen är inget nytt men en såpass här stor har jag då inte sett tidigare. Förutom den finns det även en enorm på bakluckan för att hålla nere rumpan. Kan behövas när man släpper lös all kraft. Motorn har potential för 2200 hästar men för hillclimb kommer man "bara" att köra med omkring 1600 - på hjulen. Det räcker nog också rätt så bra.
Bilen kommer att ha sin tävlingsdebut på Jaguar Simola Hillclimb i Sydafrika i maj.
