Honda vill rädda världen
Ny kampanj ska göra uppmärksamma klimatfrågorna
Det svänger snabbt i F1-branschen. Då (2006) hade Honda-stallet tobaksjätten BAT som huvudsponsor och, om man vill vara lite krass, marknadsförde död och lungcancer. Men, eftersom man insett att rökning inte är speciellt hett 2007, och i och med ny lagstiftning som försvårar marknadsföring av cigaretter, så valde man att inte förlänga avtalet med BAT. Man kallade in en reklambyrå och frågade; vad är hett 2007? Vad engagerar och berör människor idag? Jo, Klimatfrågorna! Honda ska ta täten, positionera sig som det "gröna stallet". Vi ska ta vårt ansvar! Istället för att pryda vår bil med reklam så ska den vara täckt av vår jord. Frågan är om det är med ironi man målat motorkåpan svart som olja?Via en kampanjsajt som lanseras imorgon kommer vi alla få en möjlighet att dra vårt strå till stacken. Vad ska vi då tycka om det här? Borde inte F1-bilarna gå på etanol, eller F1 i stort göra något aktivt för miljön innan man drar igång kampanj av det här slaget? Vad gör Honda bättre än andra stall? Vi får väl se hur det utvecklar sig. Synd bara att bilen blev skitful.
myearthdream.com
Bil,
,
Honda,
F1
37.0°
0
James Hunt
mån. 26 feb 2007, 10:15
14 kommentarer till artikeln
"Skitful" vill jag inte hålla med om. Det är ingen Ferrari, men helt ok.
av P2B, måndag 26 februari 2007 kl 11:26
Jag tycker färgerna passar in fint och de lär bryta med de andra bilarna vilket är viktigt. Under loppet ser man ändå inte motiven på bilarna utan bara färgerna och på reklambilder kan de välja perspektiv och ljus bäst de vill så bilen ser snygg ut. Hur som helst lär bilen täckas med reklam i alla fall. Försäsongsbilderna visar ju bilarna utan reklam vanligtvis
av Chris, måndag 26 februari 2007 kl 12:22
Postade exakt samma bild som visas i nyheten men med helvit bakgrund och med mycket mattare färger så den är kanske mer representativ för verkliga ljusförhållanden
av Chris, måndag 26 februari 2007 kl 12:28
Är det verkligen drivmedlet i F1-bilarna som bidrar mest till utsläppen inom F1? Okej att F1-bilarna slukar mycket bensin, men kolla istället på hur många långtradare stallen drar med sig runt, samt hur många besökare som reser till F1-loppen. Lite hyckel att tro att bensinen i F1-bilen är det största problemet?
Vet inte hur det ligger till, men det är ju vettigt att tänka lite bredare i såna här frågor.
av Korvid, måndag 26 februari 2007 kl 13:27
Ja och skall man tänka ännu längre så förbrukar fotbolls VM minst lika mycket fossilt bränsle som ett F1 evenemang men det är endast F1 evenemang som kritiseras av trädkramare, fotbollen är det ingen som lägger sig i.
Trädkramare är hycklare, deras enda drivmedel är enbart att vara PK och MK.
av JesperA, måndag 26 februari 2007 kl 13:49
Korvid: Jag håller med, bränslet är knappast en knäckfråga, även om det hade varit bra rent "imagemässigt". Något STCC fattat och väljer nu att köra på etanol. Men faktum är att Honda inte gjort något nytt. F1 har varit "carbon neutral" sedan 1997. Inget nytt där.
Förmodligen kommer man via hemsidan samla in pengar, och visst, man kanske bygger lite opinion. Men, mest känns det som en tom marknadsföringsploj som kan försvinna lika snabbt som den kom. Hela grejen känns lika tung som aftonbladets klimatbilaga...
Chris: Honda kommer inte köra med sponsorer under säsongen heller.
av James Hunt, måndag 26 februari 2007 kl 14:48
Honda och Toyota är enda stall som har hybrid bilar, det väl det de tänker utnyttja. F1 handlar ju hur som helst om varumärkes image och SÄLJA bilar. Inte för underhållning!
av dankorin, måndag 26 februari 2007 kl 15:36
Svart som i rymden då det är jorden som är målad på resten av bilen, man ser ju rundningen ffs!
Jag tycker det är bra, att det blev skitsnyggt är en annan sak.
av Poffter, måndag 26 februari 2007 kl 16:50
Poffter word... Vadå olja? det är som sagt rymden^^ och det ser rätt fräckt ut! Fast Ferrari FTW!!
av Smack, måndag 26 februari 2007 kl 17:41
Det här är kanske inte en helt rätt igenom en vattentät strategi. Många påpekar t ex att F1-bilar är miljöbovar så det ryker om det. Men tänk såhär. I ett större perspektiv är det fantastiskt att biltillverkarna faktiskt börja ta initiativ i miljöfrågan. Det kommer leda till bättre och billigare miljöbilar i ett snabbare tempo än vad som annars hade skett. Ingen gillar att göra saker av tvång... men bygger man in imagevärden i det hela så är det en win-win situation som uppstår. Dessutom är det oerhört bra att biltillverkarna inser att för att kunna sälja många miljöbilar så måste de bygga varumärke för sina miljösatsningar. Det här är ett sätt. Jag säger Hurra Honda. Kul att ni vågar ta första steget.
av jonp, måndag 26 februari 2007 kl 18:58
Ett litet steg, men Etanol i F1 bilarna skulle vara ännu bättre. Även om det inte gör någon direkt skillnad för klimatet, men det skulle vara ett starkt ställningstagande för framtiden och miljön.
av jungleland, måndag 26 februari 2007 kl 20:25
Stevan Petrovic: Inte? häftigt, ja då blir ju deras avancerade motivlack mer förståelig.
Att byta bränsle för tävlingsbilarna i sig gör ju ingenting men det ger ju prestige åt själva bränslet, "Kan F1 kör på etanol duger det åt mig också" Flera amerikanska serier kör väl redan på etanol. I rally har det väl också kommit i vissa klasser, dock främst för dess högre oktantal än för miljön men det är ju sak samma.
av Chris, måndag 26 februari 2007 kl 20:40
Jag misstänker att det är printad vinyl de klätt bilen med och att de gjort "rymden" ovan motorn av det enkla skälet att vinylen inte tål speciellt höga temperaturer.
av Joel, tisdag 27 februari 2007 kl 08:52
idioter.......va fan tror ni Audi kör R8:an på diesel för? för att spara miljön? *realitycheck*
men ändå - det är ändå moget att ta ett ställningstagande med bränsle som är snällare mot miljön, hur än lite billen rullar/påverkar den.
av Preddan, tisdag 27 februari 2007 kl 11:08
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration