m

Jaguar släpper lös F-Type SVR
Den starkaste av dem alla

Jaguar släpper lös F-Type SVR
Bil / Jaguar

I dag öppnade Jaguar fördämningarna till den senaste modellen - F-Type SVR. Den här bilen har masserats och preppats av divisionen Special Vehicles Operations och det är de som gör de redan bra bilarna ännu bättre. På vanligt manér är det prestanda som ligger i fokus, och den här blir faktiskt den starkaste serieproducerade bilen Jaguar någonsin har skickat ut.

Den mustiga V8:an med kompressor på 5,0 liter finns kvar under huven och effekten på denna har lyfts från R:ens 550 till 575 hästar och vridet ligger nu på 700 Nm. Kraften går till alla fyra hjulen och effekten räcker för att ta sig från 0-100 km/h på bara 3,7 sekunder och sedan vidare till en toppfart på 322 km/h (Coupé). Växellådan, fyrhjulsdriften, de adaptiva dämparna och den elektroniska styrningen har alla kalibrerats ytterligare för ett mer sportigt intryck.

Förutom mer effekt har man även finslipat chassiet genom att montera nya dämpare och krängningshämmare. Man har även smackat på ett mer aerodynamiskt kjolpaket som avslutas med en aktiv vinge på bakluckan och bredare däck kring smidda lättviktsfälgar. Ett avgassystem i titan och inconel-legering ska ge bilen ett ännu vassare ljud än den hade tidigare och dessutom väger det mindre - hela 16 kilo. Totalt har man bantat hela ekipaget med 25 kilo om man jämför med F-Type R AWD, denna siffra kan bli hela 50 kilo om man väljer keramiska bromsar, kolfiberpaketet och kolfibertaket. Coupén väger in på 1 705 kilo, cabben är något tyngre med sina 1 720 kilo.

De första kunderna får sina bilar nu i sommar och som ni kan se på bilderna så erbjuds modellen både som coupé och cabriolet från start. Priserna börjar på 126 945 dollar för coupén, 129 795 dollar för cabben. Premiärvisning blir det på bilmässan i Genève och i samband med detta öppnar även orderböckerna.

Visa
Pressmeddelande
ORDER BOOK OPENS FOR THE NEW JAGUAR F-TYPE SVR:

THE 322 KM/H ALL-WEATHER SUPERCAR

• The F-TYPE SVR is the first Jaguar SVR and the fastest F-TYPE ever

• Developed by Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) to be lighter, quicker,

faster and more powerful while remaining tractable and useable day-to-day

• F-TYPE SVR makes its global debut at the Geneva Motor Show 2016

• Supercharged 5.0-litre V8 develops 575PS and 700Nm with All-wheel drive (AWD)

• Acceleration from 0-100 km/h takes just 3.7 seconds, with a top speed of 322 km/h for the

• Enhanced aerodynamics package of front bumper and splitter, flat underfloor, carbon fibre

active rear wing and rear venturi reduces lift and drag

• Uprated chassis featuring new dampers and anti-roll bars, wider tyres, lightweight 20-inch

forged wheels and new, stiffer rear knuckles

• Titanium and Inconel exhaust system delivers an even more purposeful, harder-edged sound

– and a 16kg weight saving

• Unique SVR seats with Lozenge Quilt pattern, suedecloth-covered instrument binnacle and

centre console, SVR steering wheel and anodised aluminium paddle shifters

• Bespoke calibrations for the Quickshift transmission and the Electric Power-Assisted Steering,

Adaptive Dynamics, Torque Vectoring, Dynamic Stability Control and All-Wheel Drive systems

• Carbon Ceramic Matrix (CCM) brake system option delivers exceptional fade resistance and a

21kg reduction in unsprung mass

• Whole vehicle weight saving of 25kg compared to the F-TYPE R AWD, and up to 50kg with

options including the CCM brake system, carbon fibre roof panel and carbon fibre pack

• Customer deliveries of the F-TYPE SVR will begin from Summer 2016

SUMMARY

The new Jaguar F-TYPE SVR

The new Jaguar F-TYPE SVR is the first Jaguar SVR, developed to exploit the lightweight aluminium

sports car’s full potential while retaining its inherent tractability and day-to-day usability. The Jaguar

F-TYPE SVR is a 322 km/h, all-weather supercar with All-wheel drive (AWD).

More powerful, lighter, and benefiting from an enhanced chassis and driveline and active

aerodynamics, the all-wheel drive F-TYPE SVR Coupé and Convertible deliver supercar performance

– in all conditions – and unrivalled driver engagement and reward.

“The purity of the F-TYPE’s form is something truly special, but in designing the new F-TYPE SVR we

had the opportunity to create something even more dramatic. Every additional form, line or

component is there for a reason, and contributes to the car’s increased performance as well as its

presence.

“Cutting-edge aerodynamics have always been fundamental to Jaguar design, and everything from

the enlarged air intakes to the active rear wing is essential to the new F-TYPE SVR’s dramatic looks

and 322 km/h potential.”

Ian Callum, Director of Design, Jaguar

Raising the output of Jaguar’s supercharged 5.0-litre V8 to 575PS and 700Nm enables the F-TYPE

SVR to accelerate from 0-100 km/h in just 3.7 seconds. Maximum speed of the Coupé model is 322

km/h, the Convertible 314 km/h.

The F-TYPE R is already a benchmark in the sports car segment but this model represented the

starting point for development of the F-TYPE SVR. Everything which contributes to performance and

vehicle dynamics has been meticulously re-evaluated, re-engineered and optimised still further.

By exploiting the fundamental capability engineered in to the F-TYPE from day one, Jaguar Land

Rover’s Special Vehicle Operations (SVO) division has developed Jaguar’s fastest and most powerful

series production road car.

“Our objective was to take everything that our customers love about F-TYPE – the performance, the

handling, the sound, the design – and take it to a whole new level. This is what the new F-TYPE SVR

delivers: it’s a 322 km/h all-weather supercar.

“With 575PS, less weight, an uprated chassis and bespoke calibrations for the transmission and all-
wheel drive system, performance is even more accessible and exploitable. This is a car that SVO has

developed for true enthusiasts but it’s one that can be enjoyed every day.”

John Edwards, Managing Director, Jaguar Land Rover Special Operations

The 2017 model year F-TYPE Coupé range will consist of:

F-TYPE (340PS 3.0-litre V6, Quickshift RWD, manual RWD)

F-TYPE S (380PS 3.0-litre V6, Quickshift RWD and AWD, manual RWD)

F-TYPE British Design Edition (380PS 3.0-litre V6, Quickshift RWD and AWD, manual RWD)

F-TYPE R (550PS 5.0-litre V8, Quickshift RWD and AWD)

F-TYPE SVR (575PS 5.0-litre V8, Quickshift AWD)

The 2017 model year F-TYPE Convertible range will consist of:

F-TYPE (340PS 3.0-litre V6, Quickshift RWD, manual RWD)

F-TYPE S (380PS 3.0-litre V6, Quickshift RWD and AWD, manual RWD)

F-TYPE British Design Edition (380PS 3.0-litre V6, Quickshift RWD and AWD, manual RWD)

F-TYPE R (550PS 5.0-litre V8, Quickshift RWD and AWD)

F-TYPE SVR (575PS 5.0-litre V8, Quickshift AWD)

POWERTRAIN, DRIVELINE AND CHASSIS

The F-TYPE SVR is Jaguar’s fastest and most powerful series production road car but

optimising everything from the calibration of All-wheel drive (AWD) system to the valving in

the dampers and the width of the tyres ensures that it remains a tractable, useable day-to-day

sports car

Ultimate performance: Supercharged V8 with 575PS

The F-TYPE SVR features the latest evolution of Jaguar’s 5.0-litre supercharged V8 to deliver the

ultimate in performance and driver reward. Changes to the engine’s calibration – adopted from the

F-TYPE Project 7 – deliver power and torque ratings of 575PS and 700Nm.

Enlarged air intakes in the front bumper together with revised charge air coolers and redesigned

bonnet vents deliver corresponding improvements in cooling system performance and powertrain

efficiency.

The new lightweight titanium and Inconel exhaust system can withstand higher peak temperatures,

reduces backpressure and saves 16kg – a weight reduction, which exceeds the demanding target set

during development. Compared to the F-TYPE R’s stainless steel system, Inconel’s increased thermal

resistance meant that wall thickness could be halved to just 0.6mm.

The new system also delivers an even more distinctive, purposeful, harder-edged exhaust note,

especially once the active valves in the rear silencers open – this happens at lower engine speeds to

enhance the F-TYPE SVR’s performance character still further. Even the valves themselves are made

from titanium because this is the ultimate lightweight solution. The four round tailpipes are

distinguished by discreet SVR branding.

To make the most of the increased engine output, the eight-speed Quickshift transmission gains a

new calibration. Together with the extra grip delivered by the wider, 265- and 305-section front and

rear tyres (10mm wider than the F-TYPE R), and optimising the torque on-demand All-wheel drive

system’s Intelligent Driveline Dynamics (IDD) control technology, this delivers the F-TYPE SVR’s

outstanding launch behaviour and immediacy of response.

MEDIA INFORMATION

17th February 2016

The changes to IDD and refinements to the rear electronic active differential (EAD) ensure optimum

torque distribution between the front and rear axles and across the rear axle. Combined with a unique

calibration for the Dynamic Stability Control (DSC) system, this enhances traction and dynamics – on

all surfaces and in all weathers – while preserving the F-TYPE SVR’s rear-wheel drive character and

handling balance.

Selecting Dynamic mode will enable the enthusiast driver to fully explore the F-TYPE SVR’s

capability, especially with the DSC system set to TracDSC or switched off completely. Under these

conditions, IDD will use the most extreme calibrations for the AWD system and for the EAD to fully

exploit the available grip.

The gains in performance and driveability do not come at the expense of fuel consumption and CO2

emissions: compared to the F-TYPE R AWD Coupé, the figures on the European combined cycle

remain unchanged at 11,3 l/100 (8,8 km/l) and 269g/km respectively.

Light, stiff, precise

The enhancements made to the powertrain and driveline are matched by the modifications made to

the chassis. Designed to take the SVR’s dynamic capability to the next level, and deliver ultimate

chassis agility, precision, control and response, the changes nevertheless preserve the F-TYPE’s ride

quality and inherent duality of character – day-to-day usability and comfort have not been

compromised.

The F-TYPE’s aluminium double wishbone front and rear suspension and state-of-the-art electric

power-assisted steering (EPAS) system gave the SVO team the best possible starting point for

developing the SVR’s vehicle dynamics.

That the vehicle is 25kg lighter as standard than the AWD F-TYPE R – and 50kg lighter with options

including the Carbon Ceramic Matrix brake system and carbon fibre roof – brings immediate benefits

in terms of handling. Optimised aerodynamics produce further gains: the rear wing delivers reductions

in lift whether in the raised or lowered position.

These fundamental improvements are matched by a raft of other hardware and software changes

designed to extract the full potential from every part of the chassis. The rear anti-roll bar is thicker.

The valves inside the continuously-variable dampers have been revised and the control software –

MEDIA INFORMATION

17th February 2016

the heart of Jaguar’s Adaptive Dynamics system – has been recalibrated. The overall effect is that

both low speed comfort and high speed control are improved.

The rear knuckle is completely new. Now an intricate, weight-optimised aluminium die casting, the

design of the part enables a 37 per cent increase in camber stiffness and a 41 per cent increase in

toe stiffness, which translates into greater control of the tyre contact patch and an even more

connected steering feel.

The front anti-roll bar diameter has been reduced slightly. Together with the revised damper control

software, a unique tune for the Torque Vectoring system which enables even more precise control of

the braking applied to the inner wheels, the changes mitigate understeer – even at high corner entry

speeds.

Fitted as standard with Jaguar’s Super Performance braking system featuring large, 380mm and

376mm front and rear brake discs, the F-TYPE SVR can be specified with Jaguar’s Carbon Ceramic

Matrix (CCM) braking system. Featuring even larger 398mm and 380mm discs and six- and four-
piston monobloc calipers, this system delivers exceptional braking performance with outstanding fade

resistance. The brake prefill system ensures consistent pedal feel, stop after stop.

The wider, specially-developed 265/35/ZR20 and 305/30/ZR20 tyres provide exceptional levels of grip

with no detriment to ride quality or refinement. The range of 9J and 11J forged aluminium wheels

deliver weight savings of up to 13.8kg per vehicle – another weight reduction which beat the

development target – and the open spoke design also improves brake cooling. Exclusive to the F-
TYPE SVR, the range comprises Coriolis wheels in Satin Technical Grey or Gloss Black, and – for

models fitted with the CCM braking system – Maelstrom wheels with a Satin Black polished finish.

The F-TYPE’s EPAS system already sets the benchmark for feel and response – especially off-
centre. Further tuning of the control software delivers even better feedback and, combined with the

stiffer rear knuckle assembly, the new wheels and tyres and the revised damper settings, means that

the F-TYPE SVR steers with even greater immediacy and precision.

MEDIA INFORMATION

17th February 2016

AERODYNAMICS

Reducing drag and lift contributes to the enhanced dynamics and performance and subtly

enhances the F-TYPE’s award-winning design

The effort made in developing the chassis was matched by the work done on the F-TYPE SVR’s

aerodynamics. Asked to solve the often conflicting requirements of reducing drag and reducing lift, the

SVO team designed a full suite of features which work together to improve dynamics, stability,

performance and efficiency.

To cut drag, the front bumper was extended outboard to mask as much of the wheels as possible.

This also helps the airflow to remain attached to the sides of the car, reducing drag still further.

The front valance and front undertray also contribute to drag reduction but do much more to improve

engine cooling. The louvre design of the new bonnet vents uses the flow of air over the bonnet to

extract more hot air from the engine compartment.

Apertures in the wheelarch liners help the high pressure air to escape through the fender vents,

helping to reduce front-end lift.

An under-floor tray beneath the rear suspension accelerates the airflow, reducing pressure and

therefore reducing lift. Aerodynamics are further enhanced by the rear venturi. Integrating this feature

was only possible because of the design of the lightweight titanium and Inconel exhaust system: using

two individual rear silencers instead of a single transverse silencer enabled the venturi to be neatly

packaged between them.

But the single most effective device developed for the F-TYPE SVR is its deployable rear wing: the

highly optimised design is more effective and more aerodynamically-efficient in both raised and

lowered and positions.

With the car in Normal mode, the wing deploys once vehicle speed reaches 60mph and 70mph for the

Convertible and Coupé respectively. The wing will also deploy automatically whenever the driver

selects Dynamic mode. In this raised position, the wing, together with the other aerodynamic

enhancements, enables a reduction in the F-TYPE SVR’s drag and lift coefficients of 2.5 per cent and

MEDIA INFORMATION

17th February 2016

15 per cent respectively compared to the F-TYPE R with spoiler deployed. When the SVR’s wing is in

the lowered position, the corresponding improvements are 7.5 per cent and 45 per cent.

Exterior design options to complement the carbon fibre rear wing include a carbon fibre roof panel

and a carbon fibre pack comprising the front chin section, bonnet louvres, fender vent ingots and door

mirror caps.

MEDIA INFORMATION

17th February 2016

INTERIOR

A bespoke interior characterised by exquisite detailing and infotainment systems which

support the latest wearable technology make the F-TYPE SVR even more desirable

The F-TYPE SVR’s performance does not come at the expense of comfort. The cabin gains cosseting

14-way SVR Performance seats finished in Jet black leather with a distinctive Lozenge Quilt pattern,

contrast stitching and micro-piping and headrests embossed with the SVR logo. Customers also have

the option of Siena Tan or red leather upholstery.

The SVR Jet black leather and optional Jet black leather and suedecloth steering wheels feature

black painted spoke outers and contrast stitching in a range of four colours. The unique anodised

aluminium shift paddles are larger than those in other F-TYPE models to make changing gear even

more instinctive.

The driver-focused theme of the ‘one-plus-one’ layout is enhanced with a suedecloth covering for the

instrument cluster and centre console. Customers who select the optional Siena Tan or Red leather

interiors benefit from full leather wrapping of the instrument panel.

The InControl Touch and InControl Touch Plus infotainment systems feature eight-inch capacitive

touchscreens, intuitive user interfaces and crisp, clear 3D map displays and offer 380W Meridian and

770W Meridian surround sound audio systems respectively.

MEDIA INFORMATION

17th February 2016

TECHNICAL DATA F-TYPE SVR Coupé F-TYPE SVR Convertible

ENGINE & TRANSMISSION

Engine capacity (cc) 5,000

Cylinders V8 Supercharged

Valves per cylinder 4; DOHC

Bore/ stroke (mm) 92.5/ 93.0

Compression ratio 9.5:1

Fuel injection 150bar direct injection

Power PS 575 @ 6,500rpm

Torque Nm (lb ft) 700 (516) @ 3,500-5,000rpm

Transmission 8-speed Quickshift

Gear ratios (:1)

1st 4.714

2nd 3.143

3rd 2.106

4th 1.667

5th 1.285

6th 1.000

7th 0.839

8th 0.667

Reverse 3.317

Final Drive ratio 2.56

CHASSIS

Front suspension Double wishbone

Rear suspension Double wishbone

Front brakes Twin-piston sliding caliper; 380mm ventilated discs

Rear brakes Single-piston sliding caliper; 376mm ventilated discs

Front tyres 265/35/ZR20 Pirelli P Zero

Rear tyres 305/30/ZR20 Pirelli P Zero

Steering Rack-and-pinion; electromechanical

DIMENSIONS

Length (mm) 4,475 4,475

Width inc./ excl. mirrors (mm) 2,042/ 1,923 2,042/ 1,923

Height (mm) 1,311 1,308

Wheelbase (mm) 2,622 2,622

Track front/ rear (mm) 1,585/ 1,611 1,585/ 1,611

Weight (kg) From 1,705 From 1,720

Boot volume (litres) 310/ 408 with/ without parcel tray 206.7

Fuel tank (useable) litres 70 70

PERFORMANCE &

FUEL ECONOMY

0-100km/h (sec) 3.7 3.7

Top speed km/h 322 314

Fuel consumption litres/100km

EU combined

CO2 emissions (g/km)

EU combined

11.3 11.3

269 269
45.0°
0

Jaguar släpper lös F-Type SVR

Den starkaste av dem alla

Emily Blunt säger att Edge of Tomorrow 2 blir för dyr att filma
Attans

För någon månad sedan valde jag, lite på måfå, att se om Edge of Tomorrow. Kan inte påstå något annat än att den fortfarande är riktigt bra och fick mig att fundera på att jag nog var redo för en vettig uppföljare. En uppföljare har det i och för sig spekulerats länge om men just ser det mörkt ut eftersom Emily Blunt, som spelade Rita Vrataski i filmen, nämnde i en intervju att en uppföljare just nu kommer bli för dyr att filma för Warner Bros.. "Honestly, I think the movie is probably too expensive. Yeah, I just don’t know how we’re going to do it. I think that it’s hard to align everyone’s schedules. I would love it. Doug Liman would love it. Tom would love it. We’d all love to do it. But I think until we figure out what’s going on with the industry – honestly, I think we need to figure out what is the next road map for the kinds of films that people want to make?" Någonstans får man väl hoppas på att Warner Bros. kassavalv fylls på med pengar snart igen. Sen är det helt ok om de chillar lite med att slänga pengarna på diverse DC-filmatiseringar för att istället spendera dem på att finansiera en vettig ¸Edge of Tomorrow-uppföljare istället. En trailer för första filmen kan ses nedan. Tumnagel
37.0°
+
Frode Wikesjö
0

Skapa en QR-kod för ditt wifi
Så att gäster snabbt kan ansluta sig

Personligen saknar jag verkligen tiden då wifi-nät över hela Sverige var öppna och givmilda. Sen kom Piratbyrån och härjade och gjorde ingen glad, och framförallt så gjorde det att folk började stänga sina nät. Det kanske är klokt av andra anledningar också, men om man vill vara bussig så delar man med sin av sitt wifi. Man kan skapa en QR-kod och sätta upp på väggen så att det blir enklare att ansluta för dina gäster. Då kan du dessutom ha ett krångligt lösenord om du känner för det. Kör du iOS finns det en genväg som man kan ladda ner här som enkelt skapar en QR-kod just för detta ändamål. Men det går så klart också enkelt att skapa en QR-kod med valfri tjänst på internet (jag körde den här, men det finns nog fler). När man skapar QR-koden så ska man ha nedanstående som länk. WIFI:S:Natverketsnamn;TWPA;p:Losenordet;; Byt så klart ut Natverketsnamn och Losenordet till det som är aktuellt för just dig. Bonustips! Om du ofta hänger på ett fik som har ett krångligt lösenord, skapa en QR-kod åt dem som de kan sätta upp! Vill du testa hur det funkar så finns en QR-kod nedan med ovanstående info i. Tumnagel
38.1°
+
Roger Åberg
0

Digital Foundry kollar in Nvidias Marbles RTX-demo
Vision för framtiden för Ray Tracing

Folket från Digital Foundry har tittat lite närmare på Nvidias Marbles RTX-demo som man kan hitta på Omniverse. Detta tekniska demo är en Marble Madness-liknande grej som spelmässigt kanske inte är det roligaste men tanken är att det ska ge en indikation hur Nvidia vill att framtiden för Ray Tracing ska bli. Tumnagel
37.3°
+
Frode Wikesjö
0

Twitters prenumerationstjänst sägs heta Blue
Och kosta tre dollar i månaden

Det har länge surrats om att Twitter har någon form av prenumerationstjänst på gång och nu verkar som denna beryktade tjänst har både fått ett namn samt ett pris. Twitter-användaren Jane Manchun Wong har nämligen lyckats luska ut att tjänsten kommer heta Blue och ha ett startpris på tre dollar i månaden (runt 25 kronor). För det skulle man bland annat få möjligheten att ångra skickade tweets och få en Pintrest-liknande funktion där man kan spara samt organisera sina sparade tweets. Jane nämner också att det kan finnas en dyrare nivå med ännu fler funktioner men exakt vilka funktioner det är och vad det kommer kosta återstår att se. Twitter själva har ännu ej kommenterat något kring dessa avslöjanden. Tumnagel
34.8°
+
Frode Wikesjö
0

Vaccinpass kan dröja
Inte bara vaccinerade ska få pass

Målet var att vaccinpassen skulle vara på plats 1 juni, men det ser nu inte ut som att det kommer att bli verklighet. Mats Snäll, som är chef för digital utveckling på Myndigheten för digital utveckling, säger till Svenska Dagbladet att datumet för driftsättningen inte är helt klart. Uppdraget fick myndigheten i februari och man är nu i testfasen. Men det har tillkommit nya delar i uppdraget. – Det låg i uppdraget som vi fick från regeringen att den tekniska infrastrukturen för vaccinationsbevis skulle vara klar den 1 juni. Den målsättningen har vi kvar, men det är fortfarande väldigt mycket oklarheter om hur de andra bevisen ska utvecklas, säger Mats Snäll till SvD. Anledningen är alltså att det inte bara är vaccin som ska in i passet utan också ett negativt testsvar och att man har haft och tillfrisknat från sjukdomen. Dessa tre olika sätt kallar myndigheten för det gröna beviset och de här tillägget beslutades i slutet av april efter att EU hade tagit ett liknande beslut. Dessa delar finns inte med i vaccinpasset just nu, helt enkelt eftersom man inte vet hur detta ska hämtas in. Sverige har ett vaccinregister, men det finns inget register över att man inte har eller att man har haft covid-19. Att man måste komma överens mellan länder ställer också till det. – Vi har ingen annan ambition än att vara klara så snabbt det går. Men det spelar ingen roll om vi är klara med en teknisk lösning om inte beviset kan användas i något annat land. Då är beviset värdelöst, säger Mats Snäll till SvD. EU väntas ta beslut om vaccinationsbevis för resor 26 juni, vilket i princip gör 1 juni till ett orimligt mål. Tumnagel
35.7°
+
Roger Åberg
0

Gameplay från The Division: Heartland läcker
Läcker?

Gameplay från kommande The Division: Heartland har läckt ut på nätet. Även ett klipp där Ubisoft berättar lite om spelet samt påminner spelare at inte läcka några grejer från det stängda speltestet. I just detta klipp, som du kan se i tweeten nedan, beskrivs Heartland som ett "open-world survival action shooter" som utspelar sig i en liten amerikansk stad som heter Silver Creek. Förutom ett vanligt co-op-PVE-läge ska det även finnas ett större PvEvP-läge för upp till 45 spelare. Som vi tidigare rapporterat är Heartland ett fristående The Division-spel som kommer vara gratis att spela och utvecklas av Ghost Recon-studion Red Storm Entertainment. Tumnagel
36.4°
+
Frode Wikesjö
0

Hades verkar vara på gång för PlayStaton 4
På tiden!

Hades är enligt många förra årets bästa spel. Spelet kan spelas på Switch, macOS och Windows men inte på Xbox eller PlayStation. Men det verkar det snart, äntligen, bli ändring på då det koreanska åldersrekommendationssystemet har listat spelet för släpp på PlayStation 4. När spel listas så här brukar det innebära att ett släpp är på ingång vilket ju är trevligt för alla som vill spela det på just den konsolen. Supergiant Games eller Sony själva har inte bekräftat släppet än men det kanske händer snart eller på någon E3-liknande grej. Tumnagel
38.2°
+
Frode Wikesjö
0

Livet som stålbyggare
POV-klipp

Klipp där man får följa med en dag på en stålbyggares jobb när den jobbar på bygget av ett höghus i centrala Vancouver. Bonus-dag-på-jobbet-klipp nedan. Tumnagel
40.1°
+
Frode Wikesjö
0

En trailer för Lupin Part 2
En anglais

Netflix franska tjuvserie Lupin har gjort stor succé på videotjänsten sedan serien släpptes tidigare i år. Serien följer vi Assane Diop, spelad av Omar Sy, som bestämmer sig för att utöva diverse brott inspirerade av den fiktiva gentlemannatjuven Arsène Lupin. Om mindre än en månad kommer den efterlängtade fortsättningen där Assane måste utöva sin hämnd mot Hubert Pellegrini som gjort Assanes liv allmänt jobbigt. Part 2 kommer bestå av fem nya avsnitt som alla släpps den 11 juni. Bonus-trailer nedan. Tumnagel
40.6°
+
Frode Wikesjö
0

LEGO släpper Infinity Gauntlet-bygge
Med alla stenar

LEGO kommer släppa Thanos Infinity Gauntlet från Avengers-filmerna. Detta bygge har nummer 76191 och består av 590 bitar. Runt 600 kronor kommer bygget att kosta dock är det just nu oklart när det kommer släppas. Fler bilder på bygget kan hittas via länken nedan. Tumnagel
40.3°
+
Frode Wikesjö
0

Självkörande Waymo-bil får fnatt
Gillar inte byggarbeten

Här har vi ett längre klipp där en självkörande taxibil från Waymo inte riktigt kunde hantera ett vägarbete på ett vettigt sätt. Istället för att ta sig ur situationen på egen hand blev den bara förvirrad av vägarbetets koner och stannade. Passageraren ringde då supporten som skickade vägassistans. Men ungefär när assistansen kom togs konerna bort och det gjorde att bilen vaknade till liv igen och brände iväg. Men en högersväng senare stötte bilen på fler koner som förvirrade den igen samt gjorde att den stannade igen och blockerade trafiken. Efter ett flyktförsök till lyckades en mänsklig förare ta sig in för att köra iväg bilen tillbaka till verkstaden. Ungefär elva minuter in i klippet ovan börjar dessa dramatiska händelser dra igång. Tumnagel
39.3°
+
Frode Wikesjö
0

Bilder på Galaxy A22 5G läcker
Läcker?

Ett gäng nya bilder på vad som tros bli Samsungs något billigare 5G-telefon, Galaxy A22 5G, har läckt ut. 91mobiles, som läckte bilderna, antyder att priset för telefonen kommer hamna mellan 1 500 och 2 000 kronor vilket ju är ett ganska sympatiskt pris för en 5G-telefon. De läckta bilderna visar både en 5G- och 4G-version. 5G-varianten sägs ha en LCD-skärm på 6,4 tum, tre stycken kameror på baksidan, 6GB RAM och ett MediaTek Dimensity 700-chip. 4G-varianten har istället en OLED-skärm och fyra kameror istället för tre. Båda telefoner sägs få ett batteri på 5 000mAh. Dock nämns det också att denna telefon kanske bara kommer lanseras i Indien och andra delar av Asien. Fler bilder kan hittas via länken nedan. Tumnagel
34.2°
+
Frode Wikesjö
0

En trailer för Breaking Boundaries: The Science of Our Planet
Film om hur människan pajjar jorden

Breaking Boundaries är en kommande dokumentärfilm om den viktigaste vetenskapliga upptäckten i vår tid – att människan har pressat jorden bortom gränserna för vad som hållit den stabil i 10 000 år, sedan civilisationens födelse. Filmen tar tittarna på en resa runt jorden för att utforska de planetära gränserna vi inte får överskrida. Filmen ska också erbjuda lösningar vi både kan och måste tillämpa nu om vi ska kunna skydda systemet som gör liv möjligt på jorden. Breaking Boundaries har premiär på Netflix den 4 juni. Tumnagel
42.6°
+
Frode Wikesjö
0

USA kommer få en egen Eurovision song contest
Kommer dock heta American song contest

Den amerikanska tv-kanalen NBC meddelade nyligen att de kommer köra igång en alldeles egen variant av Eurovision song contest. Tävlingen kommer dock heta American song contest och kommer köra ett liknande koncept fast istället för en massa europeiska länder som deltar kommer USA:s 50 delstater att tävla om vem som har bäst låt. Tävlingen kommer produceras av den svenska schlagerprofilen Christer Björkman tillsammans med Peter Settman, Anders Lenhoff och Ola Melzig. Någon gång under 2022 kommer American song contest dra igång. Tumnagel
23.6°
+
Frode Wikesjö
0

En trailer för Final Fantasy XIV: Endwalker
Den nya stora expansionen för Final Fantasy XIV

I går kväll körde Square Enix ett Final Fantasy 14-jippo för att visa vad spelet har att erbjuda det kommande året. Mycket fokus låg på den kommande expansionen Endwalker som kommer släppas den 23 november och en ordentlig trailer för expansionen kan kollas in ovan. Reaper kommer vara ett av expansionens nya jobb och det är en DPS-klass för folk som vill använda en lie som vapen. En närmare titt på jobbklassen kan kollas in i trailern nedan. Självklart kommer expansionen också bjuda på flera nya områden som man kommer utforska bland annat månen. I samband med Endwalker kommer folk också kunna spela som manliga Vieras vilket ju är efterlängtat. Tumnagel
38.5°
+
Frode Wikesjö
0

Kina har gjort sin första Mars-landning
Hoppas den inte krockar med Perseverance

Natten till i dag lyckades kinas rymdsond Zhurong med bedriften att lämna rymdfarkosten Tianwen-1 och landa på Mars. Zhurong har en liten rover i sig som om några dagar ska lämna sonden för att utforska den mer isiga delen av planeten som kallas för Utopia Planitia. Tanken är att rovern ska åka omkring och samla data i ungefär tre månader. Tumnagel
38.1°
+
Frode Wikesjö
0

Kathryn Hahn hoppar på Knives Out 2
It's been Agatha all along?

Rian Johnson fortsätter rekrytera intressanta skådisar till Knives Out-uppföljaren. Vi vet sedan tidigare att Dave Bautista och Edward Norton anlitats för att medverka i filmen och nu har deras Marvel-kollega Kathryn Hahn, som vi nyligen såg som Agatha i WandaVision, rekryterats. Precis som läget är med de andra rekryterade skådisarna är det okänt vem Kathryn kommer spela, men oavsett verkar det bli ett lika stjärnspäckat ensemble som den första filmen hade. Tumnagel
40.4°
+
André Stray
0

Nu kan ni lira Mass Effect: Legendary Edition
Är ni redo att kasta er in i det episka äventyret?

Idag släpps spelsamlingen Mass Effect: Legendary Edition till PC, PS4 och Xbox One och ger spelare tillgång till vad som anses vara några av världens bästa sci fi-rollspel. I paketet finner man Mass Effect-trilogin samt all DLC som släppts till spelen, förutom Pinnacle Station till första Mass Effect som saknas på grund av kodstrul. Spelen har fått en ordentlig finputsning och kan inte bara spelas med hög upplösning eller hög fps, utan har även fått nya texturer samt lite uppgraderad gameplaymekanik. Jag började lira i veckan och även om några delar inte precis åldrats väl, första spelet är ändå 14 år gammalt, så är det verkligen riktigt trevligt att få återbesöka Normandy och dess besättning igen och få återuppleva äventyret igen. Kommer ni beta av spelet igen? Om man inte känner peppen att ta del av Commander Shepards episka äventyr så finns det andra titlar att spela idag. Bland annat har Subnautica: Below Zero släpps till alla plattformar man kan spela spel på, AC: Valhalla har byggts ut med Wrath of the Druids-expansionen, Remnant: From the Ashes har fått en ordentlig next gen-uppdatering och den urcharmiga stadsbyggarsimulatorn Before We Leave har släppts på Steam. Sedan är det för övrigt sista chansen att lägga vantarna på Horizon Zero Dawn Complete Edition till PS4 då gratiserbjudandet endast gäller till 05:00 i morgon. Tumnagel
44.2°
+
André Stray
0

Epic Meal Time äter stark pizza
Verkar inte jättegod

Snubbarna från Epic Meal Time fixar här till en riktigt stark pizza för att sedan äta den. Verkar inte direkt vara det bästa eller smaskigast beslutet men vad gör man inte för att få litta lajks? Tumnagel
64kg
+
Frode Wikesjö

Garrix, Bono och The Edge släpper EM-låt
We Are The People

Snart är det dags för Fotbolls-EM och idag presenterades den officiella låten inför det. Det handlar om Garrix låt "We Are The People" där även de gamla U2-rävarna Bono och The Edge medverkar. Årets Fotbolls-EM kommer att spelas i elva städer och drar igång 11 juni. Här ovan hittas videon till "We Are The People". Tumnagel
64kg
+
Wille Wilhelmsson

Gröna Lund och Liseberg öppnar i juni
Snart är pandeminstängningen över

Båda Gröna Lund och Liseberg har nu meddelat att de kommer att slå upp portarna till sina nöjesfält i början av juni. Detta är något man gör efter det att regeringen i förra veckan meddelade att pandemirestriktionerna kommer att lättas något 1 juni. Båda nöjesfälten kommer dock att öppnas med vissa restriktioner. I Gröna Lunds fall innebär det att man som max kommer att släppa in 3100 besökare per dag och att alla besök måste förbokas. Det kommer inte heller att finnas några åkband och åkkuponger. Istället kommer besökarnas entrebiljett, som kallas för "Ticker to Ride", gälla för att åka alla attraktioner ett obegränsat antal gånger. Vad som gäller för Liseberg är än så länge inte klart. I ett pressmeddelande skriver nöjesfältet att detaljer kring besöken kommer att presenteras i samband med att biljetterna släpps inom kort. Gröna Lund har när man öppnar onsdagen 2 juni varit nedstängt i 576 dagar medan Liseberg kommer att ha varit nedstängt i 520 dagar när man återigen öppnar upp torsdagen 3 juni. Tumnagel
102kg
+
Wille Wilhelmsson

Kolla in videon till Electric
Katy Perrys Pokémon-video

I år firar Pokémon 25 år och i samband med det har man bland annat inlett ett samarbete med artisten Katy Perry. The Pokémon Company presenterade något som man kallade för "P25 Music" tidigare i år där Katy Perry skulle fungera som en slags ambassadör. Katy Perrys video till "Electric" verkar vara det första resultatet av Perry samarbete med The Pokémon Company och i videon dyker Pikacu såväl som bebis-pikachu Pichu upp. När The Pokemon Company presenterade "P25 Music" i januari så uppgav man även att andra artister skulle inkluderas i detta. Vilka andra artister det handlar om är dock än så länge okänt men det är väl inte helt omöjligt att det kommer att dyka upp pokémons även i andra musikvideos som släpps under året. Tumnagel
72kg
+
Wille Wilhelmsson

Klassisk öl-kepa börjar säljas igen
Det är fint med varg

För typ hundra år sedan gjorde Norrlands Guld en väldigt lyckad nylansering där man tog den klassiska burken och gjorde den hipp igen med lite filmer om Ingemar som tog det rätt lugnt i livet. Nu släpper man kepsen till försäljning, så här en massa år senare. Den finns så klart i begränsat upplaga i deras webbshop och kostar 289 kronor. Tumnagel
122kg
+
Roger Åberg

Press Reset är en ny bok om spelbranschen
Från författaren till Blood, Sweat and Pixels

Journalisten och författaren Jason Schreier, som 2017 släppte boken "Blood, Sweat and Pixels", släpper nu boken "Press Reset" som även den handlar om spelutveckling och spelbranschen. I boken intervjuas lång rad inflytelserika personer i spelbranschen och ger sin syn på hur branschen utvecklats och hur denna mår nu för tiden. I bokens beskrivning står bland annat: "The business of videogames is both a prestige industry and an opaque one. Based on dozens of first-hand interviews that cover the development of landmark games—Bioshock Infinite, Epic Mickey, Dead Space, and more—on to the shocking closures of the studios that made them, Press Reset tells the stories of how real people are affected by game studio shutdowns, and how they recover, move on, or escape the industry entirely." "Press Reset: Ruin and Recovery in the Video Game Industry" släpptes igår och finns tillgänglig som ebok, ljudbok och i pappersformat. Priserna ligger på 12 till 40 dollar beroende på vilket format man föredrar att konsumera boken på. Vill ni läsa en recension av boken så hittas en sådan hos Ars Technica här. Tumnagel
96kg
+
Wille Wilhelmsson

Interflora lanserar Mästerflorist
Blomsterdesign från Sveriges bästa florister

Interflora lanserar nu tjänsten Mästerflorister vilken kommer att erbjuda blombuketter som designats av några av Sveriges främsta florister. Nina Lindvall, vd på Interflora, säger om den nya satsningen: "Med denna kategori vill vi visa på det mästerliga hantverkets skapande, ge våra mästerflorister samma status som konstnärer och kockar och kunna erbjuda våra kunder ett lyxigare alternativ. Det finns så oändligt mycket talang inom vår bransch och det känns så roligt att äntligen få visa och lyfta fram det även i vår onlinebutik. Vi ser också en stor efterfrågan på mer unika och exklusiva produkter" Först ut är floristen Johan Munter som till vardags arbetar på Floristkompaniet. Under det kommande året kommer ytterligare fem florister som vunnit tävlingstitlar och utmärkelser eller gjort avtryck i blomstervärlden med sin kreativitet och skicklighet att designa buketter till Interflora Mästerflorist. Buketterna finns i lite olika alternativ och priserna ligger på mellan 1300 - 4000 kronor per arrangemang. Ni kan kolla in några exempel i bildspelet här nedanför. Tumnagel
83kg
+
Wille Wilhelmsson

Lite burgartips från burgarexperter
Det är ju aldrig fel

Snabbmatsburgaren har ett rätt dåligt rykte här i Sverige, men på andra sidan Atlanten finns det en och annan hamburgeria som serverar riktigt klassiska hamburgare. Som Double Double på In-N-Out, White Castle-slidern och förstås Big Mac på McDonalds. I ett nytt avsnitt av The Burger Show får vi reda på hur vi kan återskapa dessa klassiker i våra hem och får i samma veva lite burgar-historia. Tumnagel
85kg
+
André Stray

Lys upp hemmet med tjusiga Sfär
Lite rymdig ljushållare

Är du på jakt efter en ljushållare som inte bara är tjusig, utan även visar att du är lite intresserad av Rymden™? Då kanske Sfär från JLM Form kan vara något för dig. Denna svensktillverkade ljushållare är en keramiksfär som är delad av en glasskiva som inte bara ger hållaren ett fint utseende, utan ljuset från den tända veken överförs via glasskivan och lyser upp omgivningen. Sfär finns tillgänglig via JLM Form i tre olika färger, White Sand, Dark Knight och Red Earth, och priset ligger på 995 kronor styck. Tumnagel
94kg
+
André Stray

H&M säljer vindjacka för Playstation-spelaren
Och en del andra saker till PS-kidsen

Vi missade att skriva om samarbetet mellan H&M och Playstation när det släpptes, så här kommer en liten sen update om detta. För oss fullvuxna handlar det om en vindjacka för 399 kronor som finns i svart och vitt. För småttingarna finns det en hel hög mer roliga saker, som t-shirts, bomberjackor, strumpor och massor av annat. Det mesta är riktigt snyggt och utan en massa trams. Tumnagel
93kg
+
Roger Åberg

Faith No More kommer till Sverige nästa sommar
Biljettsläpp nu på fredag

San Francisco-baserade bandet Faith No More kommer spela på Partille Arena i Göteborg torsdagen den 23 juni 2022. Konserten kommer bjuda på fyra decennier av hits och förhoppningsvis får vi höra Easy, Epic och Midlife Crisis. Biljetterna släpps nu på fredag 14 maj klockan 09:00 via LiveNation.se. Tumnagel
88kg
+
Frode Wikesjö

SJ lanserar nytt tågluffarkort
Res runt med tåg i Sverige i sommar

SJ lanserar nu en ny variant på det klassiska tågluffarkortet som kanske passar lite bättre i pandemi-tider som dessa. Med SJ:s nya tågluffarkort blir det inte möjligt att ta tåget ut i Europa men däremot kommer innehavarna att kunna resa obegränsat med SJ:s tåg i Sverige. Korten går att köpa för sju, femton eller trettio dagar och är giltiga under perioden 14 juni – 15 augusti. Lava Mahmod, ansvarig för tågluffarkortet på SJ, säger i ett pressmeddelande om det nya tågluffarkortet: "Det här kortet har varit efterfrågat hos många resenärer och vi tror att intresset för att tågluffa kommer vara stort under många år framöver. Vi lanserar nu tre prisvärda kort för alla som är sugna på att få sig en rejäl dos av Sverige i sommar." SJ:s nya tågluffarkort börjar säljas 31 maj och priserna startar på 1145 kronor. Tumnagel
317kg
+
Wille Wilhelmsson