Kraschtest: Ny bil krockar med gammal. Renault Modus vs Volvo 940 kombi.

Nu känns det ännu bättre att sätta sig i sin 740 när man vet att man blir mosad av småbilar.

av T-bone, söndag 16 september 2007 kl 13:45

Uruselt test. För det första skiljer bilarnas ålder med mer än ett decennium, för det andra väger ungefär lika mycket och för det tredje så är Modus ingen liten bil. Säkert ungefär samma volym som Volvon, bara att den franska bilen har smaklös design - nu sa jag inte att Volvon är världens snyggaste heller.

av Teddy C, söndag 16 september 2007 kl 13:53

Det är inte alls ett uruselt test, varför skulle det vara det?

av blopp, söndag 16 september 2007 kl 14:24

Teddy C: Det är väl det som är lite grejen med testet, att visa hur säkerheten har utvecklats genom åren.

av gagge, söndag 16 september 2007 kl 14:24

Teddy C: Det var ju det som var meningen. Antingen snåla och köpa en gammal bil eller köpa en ny dyrare bil. Vad är säkrast gammal eller ny. Jag tycker att det här är ett bra exempel på att alla bilar äldre än 15 år borde återvinnas, för miljön och säkerhetens skull.

av Stange, söndag 16 september 2007 kl 14:26

Det är dock totalvikten som är på 1600kg. Tjänstevikten för en Modus 1.4 ligger enligt renaults hemsida på 1235 kg.

Skulle tippa att 945:an är ett par hundra kilo tyngre. Min gamla Volvo 855 låg, om jag minns rätt, på cirka 1450kg i tjänstevikt.

av Perc, söndag 16 september 2007 kl 14:42

Jag tyckte killen sa att dem skulle krocka i 80 mph (vilket är mycket mer än 60 kmh) men jag hörde säkert fel

av Sebbe, söndag 16 september 2007 kl 16:52

Sebbe: jo båda bilarna körde 40mph var, dvs krocken är som om en av dom körde 80mph och andra stod still.

av Schteff, söndag 16 september 2007 kl 17:08

1185kg väger modusen euroncap krockat.

Resultatet hade sannolikt varit jämnare om de krockat rakt på varandra eftersom volvons motor då hade kunnat ta upp mer av energin. Har för mig det var en stor anledning volvo gick över till tvärställda motorer och framhjulsdrift.

av Viggo, söndag 16 september 2007 kl 18:41

Viggo << Sannolikheten är ganska mycket större att krocken sker lite snett än mitt på...

av jekov, söndag 16 september 2007 kl 20:37

Volvo gick väll över till framhjulsdrift för att det är billigare.

av pnilz, söndag 16 september 2007 kl 22:34

om ja ska vara helt ärligt så bryr ja mig inte om varför volvo gick över till framljulsdrift... intressant test btw

av smörkniven, söndag 16 september 2007 kl 23:16

jekov, så är det.

av Viggo, söndag 16 september 2007 kl 23:23

Jag tycker det var ett intressant test. Det är ju positivt att det utvecklats såpass mycket. Här handlade det om att ha benen kvar och kanske till och med liv och död.

Hade varit intressant att se hur en liten liten bil (typ Toyota Aygo) hade stått sig mot en volva. Det är ju inget ovanligt i Sverige (där både Volvo 7x0/9x0 och Toyota Aygo är mkt vanliga bilar).

av Hasselgren, måndag 17 september 2007 kl 01:05

Väldigt intressant test.
Håller med hassel :"Hade varit intressant att se hur en liten liten bil (typ Toyota Aygo) hade stått sig mot en volva."

Eller kanske en ny volvo mot en liten bil...

av Mr ikarus, måndag 17 september 2007 kl 07:22

Tvärställda motorer används för att det blir mer utrymme för deformationszoner där fram. Av samma anledning har Volvos V8 60 graders vinkel mellan cylindrarna istället för 90 grader. För att göra motorn smalare.

av Wallis, måndag 17 september 2007 kl 09:08

Skulle vara kul o se den där Modusen köra in i en SUV.

av Ybran, måndag 17 september 2007 kl 10:13

Jag vill se ett test mellan en ny Volvo V70/XC90 och en gammal småbil :) En liten lada kanske? :D

av Zaphod, måndag 17 september 2007 kl 10:14

Jag säger som Dynamit Harry; Vilken jädra smäll!

av Limani.se, måndag 17 september 2007 kl 10:22

Vore väldigt intressant att se ett krocktest med 2 st Smart.. eftersom de käkar sig in i andra bilar som ett rivningsklot och använder deras deformationszoner.

av LucasKrown, måndag 17 september 2007 kl 10:34

hehehe.. "Jeeeeesusssssss monkey!"

av Tophe, måndag 17 september 2007 kl 15:06

Kul att se att den nya tekniken verkligen fungerar. Får en att tänka lite.. Dags för en ny bil nu kanske. Hmm

av Andy S, måndag 17 september 2007 kl 15:32

Själv kör jag det bästa av båda världar, småbil från 1979 på 800kg, Toyota Starlet! Kom an nu SUV-jävlar så ska vi se vem som är man!

av Timmy, måndag 17 september 2007 kl 18:34

Jeeeesus! Monkey!

av Linus, måndag 17 september 2007 kl 20:59

Timmy.. Bäst att du låter bli att krocka då :P

av LucasKrown, tisdag 18 september 2007 kl 14:11

Ja, det ju såååå synd om världen om den gick miste om en SUV-förare. :)

av Timmy, tisdag 18 september 2007 kl 16:11

Tvärstälda motorer och framhjulsdrift är för fegisar.
Dessutom visar detta test på att om man krockar med sin Volvo 940, sikta i mitten av den andra för bästa komfort.
Som jämförelse så klarade min familjs V70 en krock i 70km/h i sidan på en Ford Mondeo utan att behöva skrotas. Den blev lite sne, men generellt så såg den okej ut. Gick givetvis inte att köra därifrån, men efter lite tid på verkstad..

av WeX, tisdag 18 september 2007 kl 17:22

WeX. Vad hände med Mondeon? Och de som satt i den. Någonstans måste ju krockenergin ta vägen och det lät som i detta fall var det mondeon som fick ta upp det mesta av den. Plus att bilar inte är så stabila vid sido krockar. Begränsat med deformationszon. Mycket intressant test för övrigt. Kör själv omkring i en gammal japan (Bluebird) så har alltid koll på mötande trafik. Finns inte en chans i helvete att man skulle överleva en frontalkrock med i den.

av Wayne, tisdag 18 september 2007 kl 17:43

Jag vill se Ford Bronco vs Renault Twingo

uk.youtube.com

Och det var mot en liten bil.

av T-bone, tisdag 18 september 2007 kl 19:33

Var bara tvungen att anmärka en sak. när två lika tunga fordon frontalkrockar i 40mph vardera så blir det inte som om att köra 80mph in i en vägg, utan samma sak som att köra just 40 mph in i en vägg. Eftersom i båda fallen går hastigheten ner från 40 till 0.

av mongovonbongo, tisdag 18 september 2007 kl 23:31

mongovonbongo
Det är alldeles korrekt, helvete vad jag störde mig på att jag missade MVG på ett fysikprov för ett par år sedan tack vare en fråga med samma princip :D.

av Timmy, onsdag 19 september 2007 kl 00:23

Man kan väl inte bara helt räkna bort allt moment som kommer från den mötande bilen i motsatt riktning?

av spanarn, onsdag 19 september 2007 kl 10:30

Spanarn: Jo faktiskt så kan man det. När fordonen träffar varandra så möts de av exakt det motstånd som krävs för att bromsa upp hastigheten till 0 mph. Faktum är att det är större chans att klara sig bra i en sån här krock än om man kör 40 mph in i en vägg som inte rubbar sig. Detta pga att bilarna ävan kan "dämpa in i varandra" eller vad man ska kalla det.
Mig tog det rätt lång tid innan jag kunde gå med på att det faktiskt var så.

av mongovonbongo, onsdag 19 september 2007 kl 15:17

Jag vill se en krocktest mellan en Humvee och en Fiat Uno, gärna i 90 km/h.

av irrbloss, torsdag 20 september 2007 kl 00:35