Lamborghini LP560-4 Spyder
Tjur utan tak
På LA Auto Show visar Lamborghini upp en taklös version av LP 560-4 som förväntas komma ut på marknaden under våren.Under huven hittas samma ylande V10 som i versionen med plåttak. Det betyder 560 hk och prestanda i storleksordningen 0-100 km/h på 4 sekunder och en toppfart av 324 km/h. Den muskulösa tjuren, som väger in på 1550 kg, är utrustad med sexväxlad E-gear som standard och vad man kan se på bilderna har man satsat på en ordentlig glasruta/vindavvisare bakom stolarna. Användbart de dagar man kör cabbat i en bra bit över 300-strecket! Mer fakta på länken.
motorauthority.com
Bil,
Nyheter,
Lamborghini LP560-4 Spyder,
37.2°
0
Erik Svensson
ons. 19 nov 2008, 22:20
16 kommentarer till artikeln
tror inte jag är ensam om åsikten att en Lamborghini inte ska vara cab!? iallafall inte tygtak som man manuellt måste sätta dit och plocka av... känns nästan lite pinsamt billigt tycker jag av ett företag som Lamborghini. (med tanke på vilka annars väldigt exklusiva produkter dom producerar)
Ferrari California (elektroniskt plåttak) är ju helt okej, dock lite minus i mina ögon då det verkar som man måste stanna för att fälla upp/ner det.
Porsche Boxster (och 911?) med elektroniskt tygtak är förstårligt är okej dom med, som även kan fällas upp/ner upp till 50 km/h, dessutom är Porsche en "komfort"bil.
Njaa alltså, förstår mig inte riktigt på de människor som önskar sig en Lamborghini utan tak, lite som att önska sig en MC med tak ;P
av Werzion, onsdag 19 november 2008 kl 22:45
Du glömde skriva att det är en Lamborghini GALLARDO Lp560-4 spyder ;)
av kakan, onsdag 19 november 2008 kl 22:56
Werzion: California kan jag förstå att någon vill ha utan tak då den är mer glidar-sportbil(hur motsägelsefult det uttrycket nu än är)...den här och tex F430 Scuderia är det ju bara konstigt att plocka bort taket på.
av LucasKrown, onsdag 19 november 2008 kl 23:30
Werzion, LucasKrown -> Alltså boys, har någon av er fått njuta av en 430 eller Gallardo spider en skön sommar dag på slingriga skogsvägar eller varför inte en lång tight tunnel... nä jag trodde väl det ;-)
av James Holm, onsdag 19 november 2008 kl 23:55
den här var sjuuukt underbar...
av özz, torsdag 20 november 2008 kl 00:33
Werzion, men du måste däremot kunna säga att den är sjukt vacker? Jisses, tom finare än standard gallardon!
av MixiM, torsdag 20 november 2008 kl 01:34
hjärnan säger nej, hjärtat säger ja
av Preddan, torsdag 20 november 2008 kl 07:43
den är ju så snygg, provsatt versionen med tak på MPH-mässan, kärlek uppstod.
av P26, torsdag 20 november 2008 kl 07:55
Dorian Gray -> Jag har en polare som precis gjorde sig av med sin Gallardo SE och bytte den mot en Porsche 996 GT2. Och det du säger med att Porschen skulle vara för klen stämmer inte. Vi var på Gotland ring en helg och min vän och kollega Jocke Qvarnström tog ut Gallardon för 5 riktigt hårda varv och när han kom in i depån så frustade och stonkade den och var inte alls glad över behandlingen. Därefter tog han ut en Porsche 996 GT3 för samma typ av varv och när han kom in med den efter varven uppförde den sig som en Golden retriever med en boll i mun och viftade svans som ville ut och leka mer... Så jag kan faktiskt bara säga om du vill ha en bil som tål att köras med ordentligt tar du en tysk, vill du njuta av ljud, att folk kollar på dig tar du en Italienare! Jag hade dock personligen gått på Italienaren:-)
av James Holm, torsdag 20 november 2008 kl 08:55
James Holm: Nej det har jag förvisso inte. Jag har däremot åkt taklös hot rod och corvette. Jag vill ha dom med tak också.
av LucasKrown, torsdag 20 november 2008 kl 09:34
James Holm: nope, mina erfarenheter av cab är begränsade till Porsche (och så Renault Megane när jag tänker efter hehe).
Men redan på Porsche-nivån anser jag cab vara lite fel - cab är gött en varm sommardag (alla tolv här i sverige... ;)) men samma dag med valfri supersportbil a'la coupe är inte nämnvärt sämre, och på trackdays vinner coupe'n i både prestanda och känsla i min värld.
MixiM: Njaoo, att säga att den vore ful är ju självmord/korkat, men jag föredrar nog ändå utseendet av en coupe.
av Werzion, torsdag 20 november 2008 kl 10:42
Plockar nog hem två till sommaren. Min polare James Dean och jag var ute på Mantorp och rastade dem, rätt trista men brudarna gillar ju dem..
av Joonas, torsdag 20 november 2008 kl 11:37
--> Werzion
Det är ju dock inget manuellt tygtak...
"The roof mechanism uses a hydraulic pump and six-cylinders as well as an electric motor to lift or lower the roof, which takes about 20 seconds. With the roof closed, Lamborghini claims the new Gallardo LP560-4 Spyder will be able to safely reach a top speed of 324km/h."
av Erich, torsdag 20 november 2008 kl 12:14
--> Erich
Åhh, dålig research av mig, visste inte att dom hade elektroniskt nu :)
(Det jag sett tidigare så fick inte ens taket plats i bilen när det monterats ner, eller så hade ägaren till bilen missat det hehe)
av Werzion, torsdag 20 november 2008 kl 14:40
Hmm...välja mellan en tysk och en italiensk bil?
Men det sitter ju en hel del tyska komponenter i denna italienare...
av Spionas, torsdag 20 november 2008 kl 17:43
Joonas,
Tack! :D
av Tiny, fredag 21 november 2008 kl 00:28
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration